必讀要聞一：RISC-V架構(gòu)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域或取代ARM市場(chǎng)地位
在2024年玄鐵RISC-V生態(tài)大會(huì)上，達(dá)摩院宣布了多款玄鐵處理器的升級(jí)：玄鐵C907首次實(shí)現(xiàn)矩陣運(yùn)算（Matrix）擴(kuò)展，為未來(lái)AI加速計(jì)算提供更多選擇，并將集成到其他玄鐵處理器中；下一代旗艦處理器C930也將于年內(nèi)推出。據(jù)悉，首款基于RISC-V的安卓設(shè)備也將于2024年大規(guī)模商業(yè)化落地。
RISC-V架構(gòu)更為精簡(jiǎn)，并在指令集上采用了模塊化的設(shè)計(jì)，芯片設(shè)計(jì)者可以針對(duì)不同應(yīng)用靈活修改指令集和芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)，充分滿足碎片化的應(yīng)用場(chǎng)景。RISC-V架構(gòu)憑借其精簡(jiǎn)、靈活、自主可控的特點(diǎn)在信息安全、工業(yè)控制、邊緣計(jì)算等領(lǐng)域有機(jī)會(huì)取代ARM的市場(chǎng)地位。RISC-V指令集于2015年宣布開(kāi)源。短短幾年時(shí)間內(nèi)，谷歌、IBM、鎂光、英偉達(dá)等國(guó)際主流商業(yè)機(jī)構(gòu)和加州大學(xué)伯克利分校、麻省理工學(xué)院、普林斯頓大學(xué)等學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)紛紛加入RISC-V基金會(huì)。光大證券研報(bào)中指出，ChatGPT開(kāi)啟了AI發(fā)展新浪潮，AI技術(shù)將滲透到物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代云、邊、端和應(yīng)用的各個(gè)層面，與IoT（物聯(lián)網(wǎng)）設(shè)備進(jìn)行深度融合。AIoT時(shí)代擁有海量終端，RISC-V芯片架構(gòu)有望深度受益。
必讀要聞二：新質(zhì)生產(chǎn)力細(xì)分方向之一，該領(lǐng)域是科技進(jìn)步兌現(xiàn)重要領(lǐng)域
機(jī)構(gòu)指出，全球創(chuàng)新藥，是科技進(jìn)步兌現(xiàn)的重要領(lǐng)域；中國(guó)創(chuàng)新藥產(chǎn)業(yè)鏈，正在崛起；院內(nèi)診療全面恢復(fù)、國(guó)家對(duì)創(chuàng)新藥的鼓勵(lì)支持政策陸續(xù)出臺(tái)以及中國(guó)藥企國(guó)際化步伐的推進(jìn)，行業(yè)整體將迎來(lái)業(yè)績(jī)與市場(chǎng)表現(xiàn)的同步向上。
東海證券研報(bào)指出，近期全國(guó)兩會(huì)對(duì)新一年的工作進(jìn)行了頂層規(guī)劃，《政府工作報(bào)告》中有六個(gè)方面的工作任務(wù)直接涉及醫(yī)療健康領(lǐng)域。其中特別值得關(guān)注的是，創(chuàng)新藥與生命科學(xué)在報(bào)告中被提及，并納入“新質(zhì)生產(chǎn)力”范疇。作為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，將會(huì)有更多配套政策措施的出臺(tái)加速推動(dòng)生物醫(yī)藥創(chuàng)新升級(jí)，進(jìn)一步打開(kāi)創(chuàng)新藥的成長(zhǎng)空間，賽道未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?，相關(guān)企業(yè)有望持續(xù)獲益。市場(chǎng)空間方面，弗若斯特沙利文預(yù)計(jì)到2026年，中國(guó)創(chuàng)新藥市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到15308億人民幣，到2030年進(jìn)一步增長(zhǎng)至20584億人民幣。
必讀要聞三：重型車輛液氫儲(chǔ)供關(guān)鍵技術(shù)研究取得重要突破
據(jù)報(bào)道，記者13日從中國(guó)航天科技集團(tuán)六院獲悉，由該院101所牽頭開(kāi)展的重型車輛液氫儲(chǔ)供關(guān)鍵技術(shù)研究取得重要突破，項(xiàng)目歷時(shí)3年完成了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。
據(jù)悉，該攻關(guān)團(tuán)隊(duì)通過(guò)該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)與重型車輛燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及整車的集成應(yīng)用，解決了重型卡車電動(dòng)化動(dòng)力性能和續(xù)航里程兩大難題。據(jù)介紹，一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當(dāng)于40輛小轎車的排放量。與49噸柴油重卡相比，每輛液氫重卡每年可減少碳排放140噸，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途重載車輛零排放。液氫領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭良好，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛布局。近年來(lái)液氫領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化程度提升，多家國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛上馬液氫制備項(xiàng)目以及核心裝備制造項(xiàng)目。華福證券表示，伴隨著我國(guó)企業(yè)液氫制備與裝備項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，預(yù)計(jì)將助力我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
必讀要聞四：與北汽藍(lán)谷合作加碼，華為“第三界”亮相
華為在智能汽車領(lǐng)域布局的又一“界”亮相。3月13日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布第381批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，北汽藍(lán)谷旗下的北京新能源汽車股份有限公司與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司聯(lián)合打造的純電動(dòng)轎車位列其中，車型命名“享界S9。這意味著，繼與賽力斯聯(lián)合打造“問(wèn)界”，與奇瑞聯(lián)合打造“智界”系列品牌之后，華為在智能汽車領(lǐng)域的“第三界”正式官方亮相。
北汽藍(lán)谷是華為合作伙伴中非常特殊的一個(gè)，此前雙方走的是Hi模式，推出了極狐阿爾法SHi版，后續(xù)升級(jí)為智選車模式，而“享界”就是雙方打造的品牌。東吳證券研報(bào)指出，華為在智能化方面秉持平臺(tái)+生態(tài)的戰(zhàn)略，建立全棧式智能化解決方案，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。借助華為強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)（尤其是智能化）+品牌渠道優(yōu)勢(shì)+產(chǎn)品定義能力+供應(yīng)鏈重塑能力，加上智選車企不斷增加，有望打造全新商業(yè)模式。
2024.03.15
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