在很多人的眼里，埃隆?馬斯克(Elon Musk)是個“傳奇”，從Paypal到Tesla，從Space X到SolarCity，再加上他最近提出的諸如超級高鐵、超音速電動飛機之類的驚人設想，他這哪里是“喬布斯第二”啊，簡直就是“神”嘛！
與馬斯克相比，國內(nèi)的喬布斯追隨者們簡直就是弱爆了，當你們這些地球人還在糾結(jié)“扁平的iOS7是否二逼”的時候，人家已經(jīng)準備征服火星啦。
要說現(xiàn)如今馬斯克手里，最酷的企業(yè)莫過于特斯拉了，車沒賣出幾輛，股價卻是一路狂飆（剛查了下，190刀了，230億市值），據(jù)說已經(jīng)盈利，據(jù)說還提前還清了美國政府的貸款，據(jù)說馬上要在北京開旗艦店了，據(jù)說土豪們紛紛排隊預約，這尼瑪是蘋果的節(jié)奏??！
出于好奇，我“手賤”的google了下Musk和Tesla，果不其然的一片贊揚之聲?？晌覅s意外的發(fā)現(xiàn)，馬斯克的體系里，有兩個頻繁出現(xiàn)的詞匯“新能源”（電動、太陽能、清潔能源等）和“政府”，這......
進入正題前，我先舉一個小例子：
假設您有兩個鄰居（甲和乙），您家里裝的是燃氣熱水器，甲家里是電熱水器，乙是太陽能熱水器。
一日，甲和乙來找您商量。
甲：“我家里是電熱水器，很環(huán)保，不像你用的是燃氣熱水器，考慮到這一點，請您為我支付1000元電熱水器的初裝費，以后每個月再支付給我100元”。
乙：“說到環(huán)保，我的太陽能熱水器那可是零排放，請您為我支付2000元的初裝費，以后每個月給我200元”。
您：“滾！”。
毫無疑問，這條件，傻逼都不干。遺憾的是，當我們給它加上了一個詞兒“政府”時，這種搶劫就容易多了。
又一日，奧巴馬童鞋發(fā)表電視講話：“為了地球的未來，我們將給新能源企業(yè)更多的補貼”。
甲、乙和您一起看著電視，激動的熱淚盈眶，小伙伴們的手掌心都拍紅了。
好了，現(xiàn)在讓我們回到馬斯克，馬斯克的腦殘粉們估計該問了，這例子跟馬斯克有TMD什么關(guān)系？我告訴您，很有關(guān)系，真的！
我們先來看看政府在特斯拉的發(fā)展中所起的作用，2009年奧巴馬政府的能源部為特斯拉提供了4.65億美元的貸款擔保，去年加州能源委員會還給特斯拉提供了1千萬美元的贈款。沒有這些來自政府的援助，鬼知道馬斯克拿什么去生產(chǎn)那傳說中的Model S。
除了直接提供資金支持生產(chǎn)，政府還在幫助特斯拉銷售，買一輛特斯拉電動車，能夠獲得7500美元的聯(lián)邦稅減免，如果是在科羅拉多州這樣的地方，還能獲得最多6000美元的州所得稅減免。
您以為只有這些？不妨再了解下碳排放交易吧！
怎么樣？看著是不是有點兒像上面的小例子了？
納稅人們先是掏錢讓馬斯克能造玩具電動車了，然后再掏錢幫硅谷土豪們買這玩具，要么我們常說“納稅人都是活雷鋒”呢。
與電動玩具車相比，光伏產(chǎn)業(yè)則更是各國政府們一手硬創(chuàng)造出來的產(chǎn)業(yè)，美國政府的可再生能源發(fā)電計劃RPS，甚至以法律的形式規(guī)定了“到某個時間點前，電網(wǎng)中輸送的電力要有一定的比例來源于可再生能源”（這尼瑪還不是計劃經(jīng)濟？）。
作為美國光伏產(chǎn)業(yè)的明星，SolarCity當然會獲得極其豐厚的政府補貼。聯(lián)邦補貼既有ITC補貼（聯(lián)邦政府將光伏設備投資額的30%作為投資者的稅收減免金額，投資者可用于其它生意的稅收減免），又有5年期加速折舊（作為稅收抵扣快速回款）。州政府的補貼則包括投資現(xiàn)金返還、度電補貼、稅收減免、綠色電力牌照等。有人估算過，聯(lián)邦政府及州政府的補貼額度，加起來占到目前光伏設備投資額50%左右的份額。
由于ITC補貼的特殊設計，一種“創(chuàng)新”模式 - 光伏發(fā)電稅收投資者應運而生，您真以為谷歌、高盛、花旗、美林等巨頭是因為馬斯克的“帥氣逼人”而投的錢？明明是可以把SolarCity的稅收抵扣額度用于投資者自身企業(yè)內(nèi)抵扣巨額稅收賬單嘛！
僅僅補貼還不夠，還要購買，政府建筑和軍區(qū)也是SolarCity的主要用戶，僅其Solar Strong項目的軍區(qū)光伏改造計劃就與美國軍方簽訂了12萬單位的光伏建筑合作計劃。
現(xiàn)在再問您一次，看著是不是有點兒像上面的小例子了？
在我看來，SolarCity甚至應該是馬斯克體系的核心，特斯拉的充電站都要由SolarCity供電，馬斯克的那些諸如超級高鐵、電動超音速飛機之類的奇思妙想，也都離不開一個關(guān)鍵詞“電動”。
看了上面的分析，您應該能理解為什么“明星企業(yè)家”馬斯克每年要用巨大的資金游說白宮和議會了吧？您也應該能理解“鋼鐵俠”馬斯克為什么會是奧巴馬連任總統(tǒng)的堅定支持者了吧？（沒了奧巴馬政府的新能源政策的話，他的企業(yè)可都要倒閉哦。這哪里是喬布斯啊，這明明就是徐X和丁XX嘛）
馬斯克是喬布斯式的、創(chuàng)新的企業(yè)家嗎？我真心沒看出來，我只看到了無處不在的政府補貼。
憑什么土豪布林花10萬美刀買一個電動玩具車，要我這么一個每天坐地鐵上下班的人掏錢補貼？
到底應該由誰來決定怎樣的行為對于這個社會是更有利的，是社會中每一個生產(chǎn)者和消費者？還是奧巴馬政府的計劃經(jīng)濟委員會？
馬斯克，只不過是又一個計劃經(jīng)濟的“幽靈”而已，他離喬布斯很遠，離馬克思很近。
寫在后面的話：
估計有人會說了，作者你作為一名中國人，干嘛替老美那幫二逼納稅人鳴不平？
那是因為咱們政府在山寨美國方面可一點兒都不比創(chuàng)業(yè)者們低效（看看過去一年里有多少高官訪問過特斯拉總部就知道了）。9月17日的新聞《中國出臺新能源汽車補貼新政，純電動汽車直補6萬》，土豪們沖啊，俺們錢包已備好！
快報
根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》實名制要求，請綁定手機號后發(fā)表評論
計劃經(jīng)濟也不是落后的代言人，在一定條件，一些產(chǎn)業(yè)的存在有其合理性。馬斯克與喬布斯不具可比性，而且特斯拉的高市值是由于投資人對其良好前景的展望，其中本身就包含了對其是新能源企業(yè)可以享受到政府補貼的估算。作者只為吸引眼球？鈦媒體最近的文章質(zhì)量高低不平，文章數(shù)量又趕不上其他的科技博客，建議需要對一些精彩的文章加精。 又看了一篇無營養(yǎng)的文啊