圖片來源@視覺中國

文 | 征探財經(jīng),作者丨陳香羽

前幾天,蘋果官方公眾號發(fā)文稱,所有在中國大陸銷售的合法認(rèn)證的iPhone 15系列產(chǎn)品均為中國組裝。

為了開拓印度市場,蘋果一直在推動產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移。從去年開始,蘋果便在印度生產(chǎn)iPhone 14,部分國行iPhone 14系列機型為印度組裝。摩根大通的一份報告顯示,從2022年底開始,蘋果將會把約5%的iPhone 14的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到印度。預(yù)計到2025年,蘋果四分之一的iPhone將在印度生產(chǎn)。

此次聲明iPhone 15系列產(chǎn)品均為中國組裝的背后,是蘋果業(yè)績再度下滑的現(xiàn)狀。截至2023年9月30日的2023財年第四季度,蘋果營收894.98億美元,同比下降0.72%;凈利潤229.56億美元,同比增長10.79%。這已經(jīng)是蘋果整體銷售額連續(xù)第四季度下降。

蘋果到底怎么了?

01 硬件產(chǎn)品表現(xiàn)不佳

作為消費電子龍頭的蘋果,iPhone仍是其重要的收入來源。

在2023財年第四季度,iPhone銷售額438.05億美元,占比達(dá)48.95%,同比僅增長了2.77%,是硬件業(yè)務(wù)中唯一增長的產(chǎn)品線。

值得一提的是,iPhone 15系列發(fā)布于今年9月,在這個財季僅貢獻(xiàn)了大約1周的銷售成績。在財報電話會議上,蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克表示,iPhone 15系列的銷量好于iPhone 14系列。目前iPhone 15 pro和iPhone 15 pro max兩款機型存在供不應(yīng)求的情況,預(yù)計在下一財季結(jié)束前回到供需平衡的狀態(tài)。由于供應(yīng)問題,也影響了iPhone的總收入。

其他硬件業(yè)務(wù)則出現(xiàn)了不同程度的下滑。Mac銷售額76.14億美元,同比減少33.84%;iPad銷售額64.43億美元,同比減少10.19%;包括無線耳機、智能手表和智能音箱在內(nèi)的可穿戴設(shè)備、家居和配件銷售收入為93.22億美元,同比下降3.4%。從增速情況來看,Mac成為蘋果表現(xiàn)最差的硬件產(chǎn)品。

不過在電話會議上,庫克表示,Mac和iPad的業(yè)務(wù)表現(xiàn)主要還是由于上一財年同期基數(shù)過高——上一財年蘋果由于工廠停工,導(dǎo)致積累的需求在2022年9月財季得到逐步消化,使得該財季的銷售創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。

今年9月,蘋果發(fā)布了M3系列芯片,并發(fā)布了MacBook Pro系列產(chǎn)品以及新iMac產(chǎn)品。蘋果表示Mac的用戶滿意度和忠誠度仍然很高,其預(yù)估在下一財季Mac的銷量將有所改善。

硬件產(chǎn)品表現(xiàn)不佳,蘋果的在線服務(wù)則實現(xiàn)了增長,收入223.14億美元,同比增長16.29%,創(chuàng)下了歷史新高。蘋果的在線服務(wù)包括App Store、Apple Music、Apple TV+、Apple Pay等服務(wù),其均與蘋果的硬件產(chǎn)品掛鉤。蘋果表示,服務(wù)業(yè)務(wù)的增長取決于裝機量的增長——蘋果的活躍設(shè)備現(xiàn)有使用量又一次達(dá)到歷史新高。

在上一財季的電話會議上,蘋果曾表示,蘋果有超過20億臺活躍設(shè)備,而且還在不斷增長,為整個生態(tài)系統(tǒng)的擴展奠定了堅實基礎(chǔ)。第二季度蘋果付費訂閱用戶規(guī)模超過10億戶,過去12個月就增加了1.5億戶,幾乎是3年前付費訂閱數(shù)量的2倍。按此計算,蘋果的服務(wù)收入已經(jīng)擁有50%左右的滲透率。

由硬件帶來的用戶基礎(chǔ),加上在線的生態(tài)系統(tǒng),不斷培養(yǎng)著用戶的忠誠度,構(gòu)建了蘋果收入的閉環(huán)。

02 中國市場擴張艱難

從市場收入貢獻(xiàn)來看,各大市場除了美洲略微增長外,均出現(xiàn)了小幅下滑。

其中,來自大中華區(qū)的收入在第四季度同比下降2.5%至150.84億美元。在電話會議上,蘋果表示,大中華區(qū)的下滑需要考慮匯率接近6%的變動情況,如果按不變匯率計算,營收其實是增加的。從產(chǎn)品類別來看,iPhone產(chǎn)品在中國大陸地區(qū)的銷售創(chuàng)下了歷年第四財季的新高。過去一個財年中,中國的前四大最暢銷機型都是iPhone。

盡管如此,蘋果在中國市場的發(fā)展已經(jīng)遇到了阻力。財報數(shù)據(jù)顯示,2010財年,大中華區(qū)銷售額27.64億美元,占比僅4.24%。到了后一年,大中華區(qū)銷售額增長至124.72億美元,占比達(dá)11.52%。報告期內(nèi)僅有美洲、大中華區(qū)銷售額占比超過10%,就此中國成為蘋果的第二大市場。

2015財年,大中華區(qū)銷售額565.47億美元,占比達(dá)24.19%,成為蘋果在中國市場的巔峰時刻。之后,隨著華為、小米等國產(chǎn)手機的興起,蘋果手機在中國市場的擴張變得有些困難。

IDC數(shù)據(jù)顯示,2019年,華為占據(jù)了國內(nèi)38.3%的市場份額,出貨量達(dá)1.41億臺,同比增長了33.9%,排名第一;而蘋果排名第五,市場份額僅占8.9%,出貨量3280萬臺,同比減少了51.7%。體現(xiàn)在蘋果財報上,2019財年蘋果全年營收2601.74億美元,同比下降2.04%;來自大中華區(qū)的收入同比下降15.91%至436.78億美元,其收入占比也降至16.79%。

之后,隨著華為出貨量銳減,蘋果再度實現(xiàn)了增長。據(jù)Canalys數(shù)據(jù),2021年四季度,iPhone在中國市場出貨2150萬臺,同比增長40%,市場份額25%,排名第一,這也是蘋果時隔6年后再次成為中國市場單季度第一。

2022財年,蘋果收入3943.28億美元,同比增長了7.79%;來自大中華區(qū)的收入也同比增長8.53%至742億美元,銷售額占比達(dá)18.82%。

今年隨著華為Mate 60系列的出現(xiàn),以及小米14的出色表現(xiàn)——小米14系列首銷4小時,就打破天貓、京東、抖音、快手四大平臺近一年所有國產(chǎn)手機“首銷全天銷量及銷售額”紀(jì)錄,全渠道累計支付金額突破100億元。同時,智能手機芯片制造商高通透露,其在中國的芯片業(yè)務(wù)增長了35%,某種程度上意味著越來越多的中國消費者正在選擇iPhone以外的智能手機。

同時,庫克也在電話會議上表示,從長遠(yuǎn)來看,他認(rèn)為中國是極其重要的市場。因此才會強調(diào)“所有在中國大陸銷售的合法認(rèn)證的iPhone 15系列產(chǎn)品均為中國組裝”。

不過,蘋果想占據(jù)更多的中國市場已經(jīng)不像以往那般容易。

03 亟需新爆款

作為以硬件產(chǎn)品為底色的蘋果,外界也十分關(guān)心其新產(chǎn)品的開發(fā)。

今年6月,蘋果發(fā)布了首款MR頭顯Apple Vision Pro,這款產(chǎn)品已經(jīng)研發(fā)了7年之久,預(yù)計明年上市,是蘋果近年來最新的產(chǎn)品系列。

在這一季度的電話會議上,蘋果也回答了Vision Pro頭顯的有關(guān)問題。庫克表示,蘋果在各地設(shè)立了開發(fā)者實驗室,幫助開發(fā)者實地體驗產(chǎn)品,推動相關(guān)應(yīng)用的開發(fā)。

今年11月-12月,蘋果將舉行新的開發(fā)者活動,包括App Store活動、額外的Vision Pro實驗室、技術(shù)咨詢等,開發(fā)者有機會在各大城市的測試實驗室試用Vision Pro。同時,蘋果還提供專注于Vision Pro的活動,幫助開發(fā)者學(xué)習(xí)為頭顯設(shè)計和構(gòu)建應(yīng)用和游戲。

在銷售上,Vision Pro只會在蘋果商店內(nèi)發(fā)售。與以往產(chǎn)品的“購買—打包—帶走”流程不同,蘋果商店為Vision Pro設(shè)立了專門的演示區(qū)域,以便用戶能夠親身體驗產(chǎn)品的功能和特點。

雖然蘋果進(jìn)軍頭顯吸引了大量關(guān)注,但相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)有了不少產(chǎn)品,如谷歌的Google Glass、Meta的Meta Quest等等。其中Meta在去年的AR/VR市場占比接近80%,居于領(lǐng)先地位。

頭顯產(chǎn)品顯然不那么容易,前段時間字節(jié)跳動的VR部門PICO發(fā)布內(nèi)部通知,宣布進(jìn)行裁員,并對組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。PICO CEO周宏偉在全員會上表示,根據(jù)復(fù)盤業(yè)務(wù)和行業(yè)市場情況,VR行業(yè)處于非常早期的狀態(tài),此前對行業(yè)和市場的發(fā)展估計得比較樂觀,但實際上沒有預(yù)期那么快。

數(shù)據(jù)顯示,字節(jié)跳動的PICO的市場份額為10%,僅次于Meta。外界對蘋果的Vision Pro表現(xiàn)也難免擔(dān)憂。

另一方面,在新能源汽車火熱的當(dāng)下,蘋果的造車計劃仍然沒有具體進(jìn)度。有消息稱,蘋果汽車Apple Car有望在2030年之前問世。同屬于手機陣營的華為已經(jīng)通過與車企合作,踏入了汽車領(lǐng)域,并證明了自己的實力;小米汽車也預(yù)計在明年上半年上市。

在消費電子疲軟的當(dāng)下,蘋果依舊是不可忽視的存在。但過去幾年里,蘋果的系列產(chǎn)品進(jìn)入了“微創(chuàng)新”階段,蘋果也需要一款新的產(chǎn)品系列來證明自己的創(chuàng)新能力,并且提振業(yè)績表現(xiàn)。

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