必讀要聞一：?jiǎn)柦鏜9預(yù)訂訂單量超2萬(wàn)臺(tái)，或有望打造又一爆款車型
據(jù)行業(yè)媒體報(bào)道，AITO問(wèn)界汽車發(fā)布海報(bào)宣布，問(wèn)界M9車型預(yù)訂訂單已突破20000臺(tái)，該車由華為、賽力斯聯(lián)合設(shè)計(jì)，將于12月正式上市。
問(wèn)界M9未上市便獲得了消費(fèi)者的熱烈期待，12月將如期發(fā)布。國(guó)盛證券認(rèn)為，本次問(wèn)界M9盲訂數(shù)據(jù)超預(yù)期可能由于新版M7銷量持續(xù)超預(yù)期，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注興趣，問(wèn)界M9預(yù)售價(jià)格區(qū)間50-60萬(wàn)元，有望打造又一爆款車型。根據(jù)華為官網(wǎng)，問(wèn)界M9將搭載華為AR-HUD與華為ADAS2.0，有望進(jìn)一步引領(lǐng)市場(chǎng)技術(shù)方向，帶動(dòng)行業(yè)智能駕駛功能滲透率快速提升，逐步進(jìn)入“軟件定義汽車”時(shí)代。
必讀要聞二：人形機(jī)器人將打開(kāi)行業(yè)需求天花板，上游供需結(jié)構(gòu)依舊偏緊
機(jī)構(gòu)指出，稀土價(jià)格企穩(wěn)，業(yè)績(jī)環(huán)比改善。Q3稀土板塊營(yíng)收環(huán)比+4%，歸母凈利潤(rùn)環(huán)比+57%；第二批稀土指標(biāo)已發(fā)布，隨著需求好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)后續(xù)稀土價(jià)格以震蕩為主，下游工業(yè)電機(jī)、人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域發(fā)展有望帶動(dòng)釹鐵硼需求持續(xù)增長(zhǎng)。
平安證券指出，據(jù)百川盈孚統(tǒng)計(jì)，氧化鐠釹價(jià)格較年初以來(lái)已下跌近30%，較2021年以來(lái)已處相對(duì)低位，在供應(yīng)端嚴(yán)控政策下，稀土供需格局以穩(wěn)為主，價(jià)格向上的彈性空間更大。展望后市，高性能釹鐵硼永磁在終端的滲透率有望持續(xù)提升，而供應(yīng)增幅收窄情況下，稀土供需偏緊或推動(dòng)價(jià)格回升。此外，德邦證券表示，根據(jù)馬斯克預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期100億臺(tái)人形機(jī)器人，預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期人形機(jī)器人對(duì)釹鐵硼成品需求2000萬(wàn)噸，人形機(jī)器人將把釹鐵硼需求天花板打開(kāi)。
必讀要聞三：多邊央行數(shù)字貨幣橋明年推出，將牽引軟硬件系統(tǒng)改造的需求
據(jù)媒體報(bào)道，11月2日，國(guó)際結(jié)算銀行創(chuàng)新樞紐轄下香港中心主管Bénédicte Nolens于金融科技周上表示，多邊央行數(shù)字貨幣橋項(xiàng)目mBridge已進(jìn)入最簡(jiǎn)可行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，未來(lái)數(shù)月將研究不同形式市場(chǎng)聯(lián)系，亦會(huì)研究一些提高項(xiàng)目流動(dòng)性和效率的公私營(yíng)合作，以及進(jìn)一步增強(qiáng)反洗錢解決方案，以及人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用。金管局預(yù)計(jì)，mBridge最簡(jiǎn)可行產(chǎn)品將于明年推出，并為系統(tǒng)最終正式投入運(yùn)作做好準(zhǔn)備。
不僅國(guó)際上數(shù)字貨幣在不斷推進(jìn)，國(guó)內(nèi)數(shù)字貨幣試點(diǎn)已經(jīng)在由準(zhǔn)備階段，邁向機(jī)制建設(shè)更健全、應(yīng)用場(chǎng)景更深入的推廣階段，平安證券指出，隨著數(shù)字人民幣用戶基數(shù)的增加以及應(yīng)用場(chǎng)景的深入，將牽引軟硬件系統(tǒng)改造的需求，同時(shí)也有望打破我國(guó)第三方支付壟斷局面，構(gòu)建新的支付格局，支付產(chǎn)業(yè)鏈各方參與者（商業(yè)銀行、第三方支付機(jī)構(gòu)、相關(guān)廠商）都應(yīng)積極擁抱數(shù)幣推廣的機(jī)遇。
必讀要聞四：搭載率逼近30%！智能網(wǎng)聯(lián)從“偏科”到“全能”戰(zhàn)役打響
從早期的智能座艙（斑馬、比亞迪DiLink），到后來(lái)的智能駕駛（理想、小鵬的NOA），再到今年刮起的中央計(jì)算、駕艙一體風(fēng)潮，汽車智能化正在從偏科走向全域智能化的關(guān)鍵周期。高工智能汽車研究院發(fā)布獨(dú)家數(shù)據(jù)，2023年1-9月，中國(guó)市場(chǎng)前裝同時(shí)標(biāo)配搭載智能座艙+車聯(lián)網(wǎng)+OTA+智能輔助駕駛（L2為基線）交付新車416.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.64%，前裝搭載率升至28.09%。
今年以來(lái)關(guān)于推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策頻出，上海、深圳、蘇州等多地快速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范道路及支持車路協(xié)同的智慧高速公路建設(shè)。7月26日，工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》，提出到2025年系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。長(zhǎng)城國(guó)瑞證券指出，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生百年來(lái)最深刻的變革，電動(dòng)化僅僅是序幕，智能化、網(wǎng)聯(lián)化則被認(rèn)為是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，在政策、市場(chǎng)、技術(shù)三方共振的作用下，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)V2X產(chǎn)業(yè)鏈將面向黃金10年的戰(zhàn)略機(jī)遇期。
2023.11.6
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