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鈦媒體注：本文來源于微信公眾號九行Travel（ID:jiuxing_neweekly）， 作者 | 阿瑞，編輯 | DR，鈦媒體經授權發(fā)布。
毫無疑問，2023年的旅游業(yè)已然復蘇。
根據文旅部公布的數據，2023年上半年，國內旅游總人次23.84億，比上年同期增加9.29億，同比增長63.9%。同程旅游數據則顯示，隨著出行熱度提升，2023年中秋國慶黃金周的機票均價比今年五一假期上漲了13%。
出門旅游，少不了上網翻攻略。今年相關需求的增加，也催生了旅游內容在各大平臺的爆炸式增長。爆款旅游目的地頻頻刷屏，背后總有網紅達人的助力。事實上，旅行博主們的春天，也正伴隨火熱的旅游市場迅速復蘇。
巨量引擎城市研究院《2023抖音旅游行業(yè)白皮書》顯示，2023年第一季度，抖音旅游興趣用戶數量從一年前的3.59億增加到了4.07億。與此同時，以1萬粉絲為標準的旅游達人數量快速增加，其中“環(huán)球旅行”“旅行職人”“自駕旅行”等細分賽道的創(chuàng)作者數量，同比增速都超過了40%。
以旅行為生，既能擁有自由，又能維持生活，聽起來十分美好——至少，數據的確給出了充分的想象力。今年的旅行賽道，有博主一周漲粉近20萬，甚至有人創(chuàng)造了2天漲粉255萬的神話。
不過，在社交媒體上搜索“做全職旅行博主”，卻不乏勸退的聲音。頂流博主的生活固然令人羨慕，但人們可能更好奇的是：那些還沒有火遍全網的旅行博主，都過得怎么樣？
為此，新周刊采訪了三位旅行博主，他們是30歲裸辭的自駕游情侶，是帶著孩子旅游的自由職業(yè)者，是獨自從歐洲旅行回國的留學生，都曾懷著不同的目的，以不同的方式，走上不同的旅途，并以相似的身份，做著一些與尋常旅客不盡相同的事。
我之前做的一直是新媒體運營類的工作，從圖文內容逐漸過渡到短視頻。2018年入職了一家做拍攝器材的公司，制作拍攝教程的視頻，兩年幫公司賬號漲粉百萬，業(yè)余時間也會把一些素材分享到自己的賬號，由此也積累了一批粉絲。
工作做得游刃有余，還有博主的副業(yè)，最初我過得很愜意。但是隨著粉絲增多，每個月接兩三個商單的收入就比工資高，我開始覺得上班性價比不高了。
△是情侶，也是志同道合的伙伴。（圖/張丁文）
正好趕上疫情防控政策的放開，今年很多人報復性旅游，我也下定決心換一種活法。我的女朋友跟我一樣，不想被打工這件事困在大城市里，所以我們決定買一輛能夠載滿全部家當的車，一路自駕，尋找宜居的城市定居生活。
地球上的風景都是有“保質期”的。比如大西北的某些湖消失了、某個小眾秘境又被圍起來建景點了、某些景點哪天可能突然規(guī)定只能坐觀光車進入、某條國道又被圍起來收費了……所以，我們想趁還年輕、還自由的時候，多去看看世界。
旅行過的地方里，我們兩個最喜歡的都是新疆，美食多風景好。北疆和南疆是完全不同的風格，如果想要深度游，玩遍新疆，估計得兩個月。我已經去過3次北疆、1次南疆，每次離開后還會犯“馕癮”，因為馕真的太好吃，會忍不住日思夜想。
△南疆公路沿途風景。（圖/@張丁文Daemon）
自駕跑這么遠，肯定也是有風險的。去新疆的路上，在川西，我們不小心撞到過忽然沖上馬路的牛，給村民賠了錢；在烏魯木齊加滿油，想一口氣開到賽里木湖，還差30公里的時候車子沒油了，還好警察叔叔幫了大忙，感謝他們。
在新疆庫車，我們去過一家咖啡店，老板是個女生。她獨自從北京出發(fā)，沿邊境線環(huán)游中國，到庫車時盤下鋪面開了這家店，打算干半年再出手，繼續(xù)自駕。她一個人這么勇敢，我特別佩服。
為了做全職旅行博主，我買車買設備總共花了23萬，但我沒考慮過這些前期投入需不需要回本，因為錢只是換了一種形式陪在我身邊，如果想要回本的話，那賣掉就可以了。商單暫時也沒有覆蓋我們的旅行支出，畢竟我們3個月就花了12萬，還是挺夸張的。
△自駕游全國，花銷不小。（圖/張丁文）
我們已經出發(fā)自駕游3個月了，很多時候都在開車趕路，能留給自己專心剪視頻的時間不多。視頻產出少了，收入自然也減少了。其實做旅行博主并不容易，需要強大的體力和自控力，堅持下來并做出成果很難。
我認為短視頻平臺有流量的內容類型會隨著時間而改變，幾年前會火的內容，到今天可能就不火了。我還是有一定追求的，只想考慮自己能做什么內容，順便獲得網友的喜歡，而不是為了迎合網友做內容。
△做旅行博主，一定要熱愛旅行。（圖/張丁文）
我女朋友也有自己的賬號。我們倆平時會互相幫忙拍攝，然后各做各的賬號，日常生活節(jié)奏過得比較隨心所欲，我們好像已經逐漸忘記了打工的感覺。
當然，我們也會考慮安定下來，并不打算一直在路上。接下來，我們打算去威海，從沿海城市一路南下，直到去往云南大理，我們打算在那里住半年時間。
我十多年前就開始寫旅游博客，那時候剛上大學，在澳門讀的是旅游管理專業(yè)，經常拍攝當地的風景和人文，也會去其他地方旅行，漸漸就做起博主了。
△澳門景色。（圖/善良醬）
畢業(yè)后，我基本上一直是自由職業(yè)。因此，隨著2019年女兒荷包蛋的出生，我也順理成章地成為了親子游博主。她兩個月大時，我就開始帶她出門旅游了。那時經常不能睡整覺，主要是周邊游或者酒店度假。雖然帶娃總有些不方便，但旅行反而讓我不會過度關注“當媽媽”這件事帶來的束縛，甚至可以說是產后抑郁的一種解藥。
這幾年，家里其實是沒人帶孩子的。但我不想做全職太太，因為不愿放棄自我成長，我想要荷包蛋知道：即便需要陪伴她長大，媽媽也可以有自己的工作和愛好。當然，也有物質方面的考慮，畢竟養(yǎng)娃還是比較花錢的。
當然，我做旅行博主的初衷，是想要看看世界?，F(xiàn)在不能說初心改變，但在實際行程中，會更加細致地考慮孩子的作息、體力和興趣。所以，我以前會把時間和預算留著去遠方，有孩子以后，周邊游更多了。以前20英寸登機箱就足夠，現(xiàn)在要用28英寸行李箱裝滿雜七雜八的寶寶用品。以前可以說走就走，如今不能趕紅眼班機，不能像特種兵一樣從早到晚排滿行程。
△貴州景色。（圖/善良醬）
大部分時候，我都是自己帶著娃出門，如果是長途旅行或者行程比較復雜，我母親也會跟著。主要的出行方式是自駕，或者乘坐飛機高鐵到目的地以后再租車自駕，因為小孩子雜物太多，這樣比較方便。我本身也喜歡發(fā)掘當地的文化，希望小朋友有機會多接觸一些人和事。
作為親子游博主，我的粉絲們說看著荷包蛋長大，有一種“云養(yǎng)娃”的感覺。但專門做親子游的博主并不多，因為帶孩子旅游真的非常累。大家對旅行博主最大的誤解是我們好像不用工作，可以一直玩，但其實不是這樣。
我們的旅行會分成工作和非工作的類型。如果是工作旅行，會有比較嚴格的計劃，需要孩子配合。休息時間還要陪孩子玩，經常是等她睡了我才開始專注整理素材。沒有工作計劃的日子里，我們就宅在家里，或者安排一些“非工作”的旅行來放松。
△廣東南昆山森林公園。（圖/善良醬）
帶著孩子做旅行博主，好處就是她能理解工作的不易。她會知道高級的酒店、美食都是工作所得。有時候我們自己去玩，不會訂那么好的酒店，她也不會為此哭鬧。
壞處就是她不太像同齡小朋友一樣很期待出游。有時荷包蛋會許愿說希望多一些不用工作的旅行，可以想睡就睡，想玩就玩。
孩子還小，我不會很期待她記住這些經歷，我們有拍攝有記錄，就足夠了。
她現(xiàn)在只知道好吃好玩的，不太理解文化歷史。比如，對她來說，故宮就是“古代人住的地方”，西雙版納就是“有很多水果的地方”，出國就是“聽不懂說話也看不懂的地方”，要好好學習以后才能聽懂外語。我覺得她有印象就很好了，以后自己閱讀、上學再接觸到，她會想進一步了解，到時可以再去這些地方。
△山西平遙。（圖/善良醬）
對我來說，旅行最大的意義在于心態(tài)的修復。過去三年，不太能經常出遠門，如今旅行上的限制少了很多，感覺更快樂了。今年，網友們更愛看多日游的攻略內容，有出門旅游意向的朋友也多了。
旅行博主的收入來源主要是酒店或者旅行目的地的offer、商品廣告、平臺流量等，我基本可以做到收支平衡。我不太推薦全職做博主，可能會變得不開心，因為只要是工作就會有壓力。但如果喜歡旅行，作為副業(yè)是很好的，能留下很多美好的回憶。
當然，做全職博主的好處是可以錯峰出游。今年中秋國慶假期，我就不打算出遠門了，準備帶孩子去市內的露營地體驗做攤主。
英國留學之前，我做過不少實習，也工作過一年，接觸過產品經理、增長策劃、市場等工作。去年到英國后，我才開始發(fā)一些旅行筆記。
△愛丁堡。（圖/原子）
過去的工作經歷培養(yǎng)了我的思維習慣，我會自己琢磨粉絲轉化的路徑。我最初發(fā)的是英國當地的旅游攻略，更新了三四天，我發(fā)現(xiàn)如果單純發(fā)攻略的話，點贊收藏數據還行，但一般人只是瀏覽完就走了，不會點關注。
當時有個活動很流行，“挑戰(zhàn)200英鎊在倫敦過一個月”，我就模仿了一下，挑戰(zhàn)300英鎊能在歐洲旅行多少天，每天更新自己的行程和照片。這會讓人很期待我的故事后續(xù)，所以漲粉就變快了。
我是把旅行博主當副業(yè)做的，現(xiàn)在大家經常說35歲被裁員，做博主可以給自己留一條后路。另外，我確實喜歡旅游，也有分享欲，希望我的攻略能幫到別人。
△陸路旅行回國的路線。（圖/原子）
畢業(yè)后，我決定獨自旅行回國。因為歐洲大部分地方我都在留學期間玩過了，所以第一站選在了橫跨歐亞的土耳其，從6月底出發(fā)，途經9個國家的34個城市，于9月下旬回到中國。
我覺得人生很多事情，如果現(xiàn)在不做，以后就沒有機會了。旅行回國是很有意義的體驗，也許聽起來有點瘋狂，但是這場漫長的畢業(yè)旅行會是我的特別回憶。
一路上，我主要坐火車和巴士出行，偶爾也會買便宜機票或者坐船。作為ENFP，我只有一個大概的計劃，比如說希望在幾月幾日前到達某個地方，剩下的行動就比較隨意，我到當天才會考慮要做什么、吃什么、住哪里。
△格魯吉亞的著名雕塑《阿里和尼諾》。（圖/原子）
剛開始我有想過把行程安排得滿一些，但我還要寫畢業(yè)論文、找工作，所以八九月就把腳步放得慢了些，舍棄了部分目的地。比起打卡式旅游，這應該更像是數字游民的旅居生活方式。
我在小紅書上分享的主要是這趟旅行的省錢攻略，選擇窮游是因為我的大部分資金由父母支持，我不想總是問他們要錢。在英國時，我做過中餐廳兼職，還通過線上兼職平臺接過一些運營社交媒體的單子，也存了一筆錢。
大部分時候，我住的都是青旅。獨自旅行當然會害怕遇到危險，我盡量注意安全，有時會找路上認識的朋友一起結伴而行。我也算幸運，整趟旅程沒有碰上小偷或者騙子。
△伊朗。（圖/原子）
從土耳其到伊朗的旅途上，我發(fā)現(xiàn)一個跟我互關的旅行博主，他的IP就在我下一個目的地，我們就聊上了。他是成都人，在國內讀書，暑假出國旅行，大部分行程和我一致，于是我們就同行了一段時間，兩個人住酒店還更省錢。
我在伊朗的青旅里遇到了很多中國人，他們知道我忙著寫論文，做飯的時候會順便給我做一份。我還認識了一個英國小姐姐，她的生活節(jié)奏是在英國送半年外賣，再來消費水平比較低的國家旅居半年，這是按部就班的普通人難以想象的。
作為旅行博主，我其實還沒能穩(wěn)定地產出成果，現(xiàn)在只有發(fā)窮游攻略才有流量，如果發(fā)旅行見聞就沒什么人看。要怎么打造好個人IP，我還需要繼續(xù)研究。之前我給自己定下了每周2-3篇筆記的更新頻率，但最近忙完論文又要找工作，一天要完成好幾個筆試或者面試，賬號的更新就跟不上了。
△從新疆入境，回到中國。（圖/原子）
我的賬號接到過一些廣告，但收入不多。當博主也是一份工作，甲方會有很多要求，我覺得還不如找個廠去上班。我沒有把這段經歷寫到簡歷上，因為擔心HR看到會想：“你這個人該不會干半年就要裸辭去流浪吧？”
9月6日那天，我從新疆入境，終于順利回到了國內。不過，我也沒有急著回家，又在國內幾個城市轉悠了一段時間，才在最近回到了廣州，成功完成了這趟畢業(yè)旅行。
對我來說，旅行的意義不在于去過多少地方、嘗過多少美食，而在于體驗不同的生活。這趟旅行中，我遇見了很多人，他們過著我曾經意想不到的生活。我想，真正的“見過世面”是尊重每個人的選擇和生活方式。
旅行，是從日常生活的枷鎖中解脫出來，遇見更寬廣的世界，但就算成為旅行博主，也未必逃得了“打工”的命運。
說到底，“旅行博主”這四個字之所以讓人心生向往，不在于有多賺錢，而在于人人都想過一種自由的生活。
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