億航獲頒EH216-S的型號(hào)合格證，鈦媒體App拍攝
10月13日，中國(guó)民用航空局正式向億航頒發(fā)EH216-S的型號(hào)合格證，這也是全球第一張無人駕駛載人eVTOL型號(hào)合格證。隨著適航證的頒發(fā)，億航EH216-S也將具備開啟載人商業(yè)運(yùn)營(yíng)的資格，“打飛的”不再是夢(mèng)。
eVTOL全稱為electric Vertical Take-off and Landing，即電動(dòng)垂直起降飛行器，使用純電能源，起降不需要跑道，可以實(shí)現(xiàn)智能化全自主飛行。受益于新能源技術(shù)的外溢，以及出行理念的變化以及政策的扶持，eVTOL快速發(fā)展，結(jié)合低碳環(huán)保、低噪聲、高安全性等特點(diǎn)，引來了眾多資本和創(chuàng)業(yè)者的關(guān)注，入局者也在增多。
億航智能創(chuàng)始人胡華智對(duì)鈦媒體App表示，取證并不意味著成功，只是走向成功的開始，我們叩開了低空經(jīng)濟(jì)的大門。“這次取證標(biāo)志著中國(guó)無人駕駛載人航空器適航審定工作走在世界前列，也將對(duì)全球新型無人駕駛載人航空器的適航審定起到示范作用。”
對(duì)于eVTOL行業(yè)的發(fā)展，中銀證券曾指出，“飛行汽車”eVTOL行業(yè)發(fā)展雖在“水面之下”，但實(shí)際成熟度有望超市場(chǎng)認(rèn)知，或已處商業(yè)化臨界點(diǎn)。中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。近日，工信部等四部門印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》，提到2025年電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用、eVTOL實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行等目標(biāo)，進(jìn)一步驗(yàn)證市場(chǎng)和政策端正迎來積極催化。
作為早先入局的玩家，億航智能已布局許久。公開資料顯示，億航智能成立于2014年12月，是一家智能自動(dòng)駕駛飛行器科技企業(yè)，提供各種自動(dòng)駕駛飛行器產(chǎn)品和解決方案，覆蓋空中交通（包括載人交通和物流運(yùn)輸），智慧城市管理和空中媒體等應(yīng)用領(lǐng)域。2019年12月，億航正式登陸納斯達(dá)克掛牌上市。
EH216- S 無人駕駛載人航空器系統(tǒng)，鈦媒體App拍攝
需要指出的是，在全球范圍內(nèi)，所有的載人航空器要進(jìn)入商業(yè)化市場(chǎng)，都繞不開航空監(jiān)管局方的適航審定程序。型號(hào)合格證是航空器進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的先決條件，是航空器的行業(yè)準(zhǔn)入證。
官方信息顯示，EH216- S 無人駕駛載人航空器系統(tǒng)是億航智能自主研發(fā)的旗艦產(chǎn)品，面向城市內(nèi)低空中短途空中交通的應(yīng)用需求，可以應(yīng)用于載人交通、旅游觀光、物流運(yùn)輸、醫(yī)療急救等場(chǎng)景。 目前已在全球完成超過4萬架次的安全試飛，包括載人試飛，飛行足跡遍布亞洲、歐洲和北美洲三大洲14個(gè)國(guó)家。
相較于傳統(tǒng)航空器，EH216-S不論在技術(shù)架構(gòu)、構(gòu)型、性能、功能等方面，還是運(yùn)行模式和飛行環(huán)境上均有巨大差異。而早年全球各國(guó)都沒有適用于EH216-S這樣無人駕駛載人航空器系統(tǒng)的適航審定標(biāo)準(zhǔn)。
按照《航空器型號(hào)合格審定程序》，航空器的適航審定取證前的過程劃分為4個(gè)階段，分別是概念設(shè)計(jì)階段、要求確定階段、符合性計(jì)劃制定階段、符合性證明與試驗(yàn)實(shí)施階段。等待了30多個(gè)月，經(jīng)過1000多個(gè)日夜，EH216-S在今天獲得了中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證。
根據(jù)億航智能此前披露的信息，2018年，民航局批準(zhǔn)億航智能為中國(guó)第一個(gè)載人無人機(jī)適航審定試點(diǎn)單位。2020年12月，億航智能正式向中國(guó)民航局提交了EH216-S 型無人駕駛航空器系統(tǒng)型號(hào)合格證申請(qǐng)書。2021年1月，民航局受理該申請(qǐng)。
胡華智表示，2022年2月，中國(guó)民航局頒發(fā)了《億航EH216-S無人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件》，以此作為對(duì)該項(xiàng)目的適航標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了全球載人無人駕駛航空器審定標(biāo)準(zhǔn)體系的空白，為EH216-S的型號(hào)合格審定工作指明方向，同時(shí)也為其他國(guó)家在制定此類標(biāo)準(zhǔn)中提供了參考價(jià)值。
2022年第四季度，中國(guó)民航局對(duì)于億航EH216-S無人駕駛航空器系統(tǒng)的型號(hào)合格審查工作已進(jìn)入到最后的符合性證明與驗(yàn)證階段。在一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，胡華智透露，截至目前，EH216-S的適航審定進(jìn)入尾聲，處于符合性試驗(yàn)階段，其符合性試驗(yàn)也已完成超過90%，在四月底就已經(jīng)進(jìn)入沖刺階段。
8月31日，中國(guó)民用航空中南管理局官網(wǎng)發(fā)文稱，億航載人無人駕駛航空器EH216-S型號(hào)審查工作已按合格審定計(jì)劃完成了試驗(yàn)室試驗(yàn)、地面試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)等關(guān)鍵性的試驗(yàn)類符合驗(yàn)證工作，審查組開展了局方審定試飛。為確保EH216-S在取得適航證后盡快投入運(yùn)行，目前民航中南局在民航局飛標(biāo)司的指導(dǎo)下，正在同步開展相關(guān)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和要求的擬定工作，確保該無人駕駛航空器系統(tǒng)的適航審定與投入運(yùn)行順利銜接”。
10月10日，億航發(fā)布公告稱，因即將發(fā)布有關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的重大進(jìn)展信息，美國(guó)存托股自美東時(shí)間2023年10月9日(北京時(shí)間10月9日晚上)開市起暫停交易至2023年10月13日。當(dāng)時(shí)就有業(yè)內(nèi)人士透露，中國(guó)民用航空局將正式向億航發(fā)放EH216-S的型號(hào)合格證。
胡華智對(duì)鈦媒體App表示，“在符合性計(jì)劃制定過程中，我們參考了23部適航規(guī)章和國(guó)際公認(rèn)的ASTM、SAE、RTCA、MIL等標(biāo)準(zhǔn)，借鑒傳統(tǒng)航空器主機(jī)廠的構(gòu)型管理和適航經(jīng)驗(yàn)，也在無人駕駛航空器系統(tǒng)新課題上探索創(chuàng)新，總結(jié)歸納出適用于EH216-S的13類符合性驗(yàn)證方法，并根據(jù)審定計(jì)劃開展各項(xiàng)符合性驗(yàn)證工作，最終完成了適航審定，取得了全球首張無人駕駛電動(dòng)垂直起降飛行器的型號(hào)合格證。”
對(duì)于億航來說，取證時(shí)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵的一環(huán)，意味著這一型號(hào)設(shè)計(jì)已經(jīng)符合中國(guó)民航局的安全要求與適航標(biāo)準(zhǔn)，具備了無人駕駛航空器載人商業(yè)運(yùn)營(yíng)的資格。
“億航既是原始設(shè)備制造商，也是載人無人駕駛航空器的運(yùn)營(yíng)商，未來這兩方面將作為公司營(yíng)收增長(zhǎng)的‘雙引擎’”，億航智能COO方鑫告訴鈦媒體App，“下一步，我們將從低空旅游這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景開始，逐步開展商業(yè)運(yùn)營(yíng)，將依據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等的相關(guān)規(guī)章，以及中國(guó)民航局的指導(dǎo)，合法合規(guī)穩(wěn)步推進(jìn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。”
鈦媒體App了解到，一季度億航智能在中國(guó)廣西，安徽，江蘇，廣東和日本完成了EH216-S 的銷售和交付。其中，鳳山三門海4A景區(qū)采購(gòu)了6架EH216-S飛機(jī)，并已在第一季度全部完成了交付。同時(shí)，億航智能和西域旅游簽署了合作框架協(xié)議，雙方計(jì)劃成立合資企業(yè)，在新疆天山天池各大景區(qū)開發(fā)低空游覽業(yè)務(wù)，未來五年的運(yùn)營(yíng)規(guī)模預(yù)計(jì)至少120架EH216-S或同類載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器。
今年三月，億航智能還和西安航投在城市空中交通和智慧城市相關(guān)領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，收到20架EH216-S意向采購(gòu)訂單, 客戶預(yù)計(jì)將于2025年前完成采購(gòu)。方鑫透露，目前，EH216-S在國(guó)內(nèi)的訂單儲(chǔ)備累計(jì)超100架，將在取證后根據(jù)客戶需求陸續(xù)交付；在海外市場(chǎng)也擁有大量預(yù)訂單。
摩根士丹利的研究報(bào)告預(yù)測(cè)，全球城市空中交通的市場(chǎng)規(guī)模，預(yù)計(jì)在2024年達(dá)到1萬億美元，而在2050年，這個(gè)數(shù)據(jù)可以達(dá)到9萬億美元。在UAM（城市空中交通）運(yùn)營(yíng)服務(wù)方面，目前億航運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)18個(gè)城市開發(fā)了20個(gè)運(yùn)行試點(diǎn)，執(zhí)行了9,000余架次基于實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的運(yùn)行試飛。
今年7月份，億航還宣布與深圳市寶安區(qū)政府簽署合作備忘錄，雙方將在城市空中交通（UAM）領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作，落地EH216-S載人自動(dòng)駕駛飛行器完成型號(hào)合格認(rèn)證后的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，共同拓展UAM應(yīng)用場(chǎng)景，構(gòu)建UAM體系，開發(fā)低空示范運(yùn)營(yíng)航線。
方鑫表示，“在取證并啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，我們有信心和能力未來與客戶和合作伙伴一起共同創(chuàng)造出可觀的UAM飛行服務(wù)價(jià)值，這也是我們長(zhǎng)期積累、領(lǐng)先行業(yè)其他公司的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和運(yùn)營(yíng)門檻。”
業(yè)內(nèi)人士告訴鈦媒體App，在取證之后，億航有著一定的“獨(dú)占期”，也是大力投入加速商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵時(shí)期，資金成了關(guān)鍵。財(cái)報(bào)披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年3月31日，億航智能現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、限制性短期存款和短期投資總額為2.176億元。
而在今年一季度，億航智能接收了青島西海岸新區(qū)1000萬美元的戰(zhàn)略性投資。7月，億航還宣布與多位戰(zhàn)略投資者簽署了總額2,300萬美元的定向增發(fā)股票認(rèn)購(gòu)協(xié)議，此次定增預(yù)計(jì)將于2023年第三季度完成交割，基于完成監(jiān)管審查，并滿足其他慣例交割條件。
有錢、有證，億航在商業(yè)化上開啟了一個(gè)新階段。不過，在胡華智看來，取證只是走向成功的開始，航空業(yè)是不允許驕傲和馬虎的行業(yè)，安全仍是最重要的，“億航要繼續(xù)保持安全飛行，不斷打破安全飛行的記錄，相信在幾年后，空中出租車將在天上飛行，科幻場(chǎng)景將進(jìn)入現(xiàn)實(shí)。”（本文首發(fā)鈦媒體App，作者/杜志強(qiáng)，編輯/鐘毅）
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