圖片來源@視覺中國

文 | 首席商業(yè)評論

經(jīng)歷了一系列“賣身”后,東芝的結(jié)局終于塵埃落定。

近日,日本東芝公司宣布,由私募股權(quán)基金“日本產(chǎn)業(yè)合作伙伴(JIP)”牽頭的2萬億日元(約合135億美元)要約收購已獲得成功,超過一半的股東參與此次收購,達到將公司私有化的門檻。

目前,JIP持有該公司78.65%的股份,該交易完成后,東芝將從東京證券交易所退市。

作為日系企業(yè)的巨頭,東芝一直是全球知名的電子產(chǎn)品制造商,其產(chǎn)品甚至被認為是市場優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的代名詞。

在1996年的世界財富500強榜單中,東芝以530億美元的營收,高居第32位,排名在索尼、本田、雀巢之前。

然而,東芝在21世紀初的幾年里卻逐漸失去了市場地位,今年,東芝已跌出2023財富500強榜單。

那么,是什么讓百年東芝走向了退市?

輝煌東芝,閃耀日本

東芝是一家擁有一百多年歷史的老牌日企,它的歷史要從1875年說起,日本發(fā)明家田中久重在銀座煉瓦街創(chuàng)立了店鋪兼工廠,成為東芝的前身。

早期,東芝是以電燈業(yè)務起家的,當時東芝的另一位創(chuàng)始人藤岡市助參與了日本第一批電燈(弧光燈)的研究,并于1890年與三吉正一攜手創(chuàng)立了“白熱舍”。

后來,東芝的業(yè)務逐步擴張至家電產(chǎn)品、生活產(chǎn)品、信息通信、半導體等領(lǐng)域,公司于1949年在東京證交所上市。

東芝是日本人的驕傲,曾創(chuàng)造過許多“日本首創(chuàng)”,包括日本第一臺雷達、第一臺電飯煲,第一臺晶體管電視與微波爐、第一臺筆記本等。

1985年東芝研發(fā)出世界上第一臺筆記本電腦TOSHIBA T1100

鼎盛時期,東芝的家電業(yè)務收入占到總收入的三分之一,與夏普、松下成為日本白色家電“三巨頭”。中國人對東芝也并不陌生,上世紀80年代,東芝的黑白電視機是國人夢寐以求的奢侈品。

東芝還是日本最大的半導體制造商,曾發(fā)明NAND閃存芯片,2000年時,東芝半導體的銷售額躍居世界前列,繼英特爾之后位居世界第二位;東芝還研發(fā)了世界上第一臺真正意義上的筆記本電腦,其市場占有率連續(xù)7年保持世界第一。

值得注意的是,東芝的數(shù)控機床技術(shù)也是世界前列。

美蘇冷戰(zhàn)時期,東芝違反巴黎統(tǒng)籌委員會禁令,以35億日元的高價向蘇聯(lián)出售了4部五軸聯(lián)動數(shù)控銑床,而蘇聯(lián)借助這些機床,制造出先進的推進螺旋槳,使其核潛艇的噪聲大降,美國還因此制裁東芝。

但是一切的輝煌終成為過去,近十年來,東芝的經(jīng)營狀況下滑。從營收上看,東芝的營業(yè)收入從1996年的530億美元增長到2015年631億美元后,開始持續(xù)下降,2022年時,東芝營業(yè)收入僅為297億美元。

這期間,東芝不斷靠著“割肉”續(xù)命,2015年,將圖像傳感器業(yè)務賣給了索尼;2016年,將家電業(yè)務賣給了美的;2017年,將電視機業(yè)務賣給了海信;2018年,將電腦業(yè)務賣給了夏普;2022年,將暖通空調(diào)業(yè)務賣給了開利。

除此之外,東芝還多次傳出并購重組方案,但是都沒有成功。

業(yè)內(nèi)人士分析說,這可能與東芝握有敏感技術(shù)有關(guān),日本有關(guān)方面對投資方的選定特別慎重相關(guān)。終于,在拒絕了多個意向后,東芝于今年3月接受了日本國內(nèi)企業(yè)組成的資金聯(lián)盟、日本產(chǎn)業(yè)伙伴(JIP)的收購提案。

東芝為何衰落?

提到東芝,很多人都會扼腕嘆息,一個曾經(jīng)的世界級企業(yè)為什么會這么快地衰落?

事實上,東芝的問題并不是短時間之內(nèi)形成的,最直接的原因莫過于東芝在核電和半導體業(yè)務上的失利。

先看核電業(yè)務,2006年時,東芝為了開拓全球核電市場,斥50億美元的巨資買下美國西屋電氣77%的股權(quán)。西屋電氣是一家核子反應爐制造商,不僅為美國航母提供核動力技術(shù),還是世界核標準制定者。據(jù)有關(guān)資料顯示,東芝該筆收購價格幾乎溢價了近3倍。

此項收購完成后,東芝同時掌握了沸水反應堆技術(shù)和壓水反應堆技術(shù),成為當時炙手可熱的核電公司,也收獲了一批訂單。

但不幸的是,2年后,東芝便遭遇了經(jīng)濟危機;5年后,又有9.0級的地震加海嘯引發(fā)福島第一核電站泄漏。

特別是2011年福島核電站的爆炸,讓東芝的核電業(yè)務遭到了毀滅性打擊。在爆炸的核電站6個反應堆中,3號機和5號機反應堆由東芝供應,其中3號機損毀最嚴重。

此事故后,東芝成為眾矢之的,不少已到手的訂單也被取消,再加上世界各國都緊急叫停了核電項目,東芝夢碎核電。

而東芝的另一個高端業(yè)務——半導體業(yè)務也不景氣。東芝曾經(jīng)是重要的芯片制造商,銷售額一度僅次于美國的英特爾,但21世紀以來,在臺積電、三星等企業(yè)的步步緊逼下,東芝的市場份額不斷丟失。

2018年,身陷困境的東芝將半導體業(yè)務剝離,以大約2萬億日元的價格出售給了包括美國貝恩資本在內(nèi)的企業(yè)聯(lián)盟,東芝半導體搖身一變更名為鎧俠株式會社(Kioxia),但依然是虧損不斷。

另外,東芝的下坡路也與財務造假相關(guān)。經(jīng)營狀況不佳的東芝,為了維持賬面上的繁榮,走上了財務造假的不歸路。

2015年9月7日,東芝向公眾表明,在過去七年虛假夸大收益情況,比實際收益高出2248億日元(約合19億美元),這一金額是這樁丑聞案被調(diào)查之初預計金額的四倍多。

參與調(diào)查的委員會表示,“包括最高層在內(nèi)的管理層有系統(tǒng)地涉及此事,目的是故意夸大凈利潤,幾乎所有部門都涉及這個問題。”委員會稱,東芝的財務官員“刻意系統(tǒng)性地掩飾此事,蓄意不向?qū)徲嬋藛T充分說明情況。”

造假事件曝光后,東芝股價大跌、市值縮水40%,包括社長在內(nèi)的16名董事有半數(shù)辭職。東芝的形象一落千丈,財務狀況也進一步惡化,為了擺脫困境,東芝被迫尋找收購方,以換取資金和資源,就是東芝退市的直接原因。

日本經(jīng)濟還有看頭嗎?

東芝的衰落其實是日本經(jīng)濟衰落的一個縮影,在日本經(jīng)濟繁榮時,東芝是全球知名電子制造商,而日本經(jīng)濟低迷時,東芝也資不抵債被迫“賣身”。

戰(zhàn)后在美國的扶持下,日本承接了大量的制造業(yè),成為世界第二大經(jīng)濟體。“日本制造”長期憑借其優(yōu)越的產(chǎn)品性能和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量享譽全球,受到世界各地消費者的狂熱追捧。

有資料顯示,在日本經(jīng)濟最紅火的時候,全世界90%的數(shù)碼相機是日本制造,日本持有全球37%的半導體生產(chǎn)設(shè)備和66%的半導體原材料。在全球50強企業(yè)名單中,日本擁有三菱、豐田、松下、日立、索尼、本田、日產(chǎn)等全球知名企業(yè)。

但在全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程中,制造業(yè)逐漸向低成本的中國和韓國轉(zhuǎn)移。特別是在中國制造巨大的性價比優(yōu)勢+強大的學習能力之下,日本企業(yè)的優(yōu)勢逐漸減弱。

不止東芝,日本有不少老牌公司都經(jīng)歷了“賣身”之痛。比如,夏普將66%的股權(quán)賣給了富士康母公司鴻海精密,日立將海外家電業(yè)務60%的股權(quán)賣給了土耳其的企業(yè)阿奇立克,三洋賣給了松下,松下將半導體業(yè)務賣給新唐科技……

甚至還有不少日本企業(yè)選擇造假。比如,日產(chǎn)質(zhì)檢/排廢油耗數(shù)據(jù)造假,雷克薩斯車輛監(jiān)測數(shù)據(jù)造假,三菱汽車油耗數(shù)據(jù)造假,神戶制鋼所品質(zhì)檢測數(shù)據(jù)造假,日本東麗公司質(zhì)檢數(shù)據(jù)造假……

為了讓各位看客更直觀的感受到日本經(jīng)濟的變化,筆者調(diào)取了一組財富500強的數(shù)據(jù)。1996年,日本有99家企業(yè)上榜,到了2023年,日本只有41家企業(yè)上榜,上榜企業(yè)數(shù)量腰斬。

不僅在原有的優(yōu)勢行業(yè)失去了競爭力,在過去30年,伴隨著經(jīng)濟泡沫破裂,日本社會陷入經(jīng)濟增速低迷、通縮、資產(chǎn)負債表衰退、消費欲望低、人口下降和老齡化的泥潭,年輕人減少也導致日本企業(yè)的創(chuàng)新力減退。

梁建章在《人口戰(zhàn)略》中深入分析了日本老齡化對創(chuàng)新和企業(yè)帶來的負面影響,“由于日本長期的低生育率,其人口規(guī)模和人口老齡化程度不斷惡化;創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新活力的缺失,使得日本在高科技創(chuàng)新的競爭中被美國和其他新興國家擊敗。老齡化社會的影響會自我強化,因為相對龐大的老年人占據(jù)公司的高級管理職位,年輕人晉升速度和創(chuàng)業(yè)活力下降。因此,不僅日本的大公司的創(chuàng)新活力下降,而且也缺乏新的創(chuàng)業(yè)公司。”

純電動汽車就是明顯的例子,眼下幾乎很多企業(yè)都在全面轉(zhuǎn)型電動車,但日系品牌大多致力于混動車的研發(fā),這導致日系汽車在全球范圍內(nèi)的銷量下滑。當然,日本汽車押注其他新能源方式,這當然也是新的機會,但是電動汽車并不簡單是看動力,核心點在于電能轉(zhuǎn)化成智能,這背后還有自動駕駛技術(shù)的競爭。

當然,盡管日本企業(yè)在電子消費和汽車領(lǐng)域的掉隊不可否認,但也不能說明日本經(jīng)濟未來就一定繼續(xù)滑落。畢竟這些年來,為了保持競爭力,日本企業(yè)也開始朝著高精尖的方向發(fā)展。比如,在半導體、精密儀器、醫(yī)藥、新型材料等細分領(lǐng)域,日本均有所建樹。

今年,日本東京房價又漲了,外資也大量涌入,不少人認為日本經(jīng)濟將要脫離衰弱,重新釋放活力。但長期來看,在老齡化、勞動力短缺、創(chuàng)新力匱乏等問題的影響下,日本經(jīng)濟依然有很大的挑戰(zhàn)。

總之,日本經(jīng)濟到底是找到新的發(fā)展曲線轉(zhuǎn)型成功,還是重振無力,非常值得我們中國長期關(guān)注,因為日本和中國同為東亞國家,在發(fā)展情況上有一定的相似度,提前準備日本碰到的問題,其實就是幫我們自己。

參考資料

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  • 公司應該從市場需求出發(fā),積極調(diào)整戰(zhàn)略和業(yè)務模式,以提高公司的競爭力和市場地位

    回復 2023.10.09 · via h5
  • 私有化也有利于公司管理層更好地制定和執(zhí)行長期發(fā)展戰(zhàn)略,提高公司的競爭力和市場地位

    回復 2023.10.08 · via android
  • 雖然東芝擁有悠久的歷史和品牌優(yōu)勢,但在面對市場變化和競爭壓力時,仍需不斷調(diào)整戰(zhàn)略和業(yè)務模式以適應市場需求。

    回復 2023.10.08 · via iphone
  • 私有化可以為公司提供更大的自主性和靈活性,使其能夠更好地應對市場變化和挑戰(zhàn)

    回復 2023.10.08 · via pc
  • 東芝作為日本經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的縮影,其發(fā)展歷程反映了日本企業(yè)在全球化過程中的挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)型壓力

    回復 2023.10.08 · via android

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