最近國外知名科技媒體the Verge發(fā)起了一項(xiàng)有趣的調(diào)研，讓大家說說自己的手機(jī)裝了多少個(gè)APP。

多數(shù)人的答案介于幾十到數(shù)百之間，但答案里有個(gè)極端“修仙者”，聲稱自己一個(gè)第三方APP都沒裝，通信、支付、郵件都用手機(jī)自帶的APP足矣。

這結(jié)論聽上去不可思議，不過可能也不是亂說，畢竟GMS和iOS的自帶服務(wù)對(duì)許多外國人來說，如果不搞那些花里胡哨需求的話，確實(shí)能勉強(qiáng)應(yīng)付；而且他們?nèi)粘?duì)智能手機(jī)的利用程度，遠(yuǎn)不如我們這邊的“遙遙領(lǐng)先”。

不裝第三方APP在國內(nèi)肯定行不通，一個(gè)微信就繞不過去；但從另一個(gè)角度講，一個(gè)微信對(duì)于很多人來講，可能就是一切了，能夠覆蓋幾乎所有需求……哪怕是如日中天的抖音，硬剛的話，也能用視頻號(hào)給替了。

特別是有了小程序這個(gè)萬能體系后，如果不考慮體驗(yàn)或者某些重度垂直需求（例如3A游戲大作），在國內(nèi)有個(gè)微信真就能過日子了。所以很早就有人說，微信不是個(gè)應(yīng)用，是個(gè)操作系統(tǒng)。

但有一類服務(wù)，微信至今還搞不定——導(dǎo)航。

在微信上，你還是可以通過各種途徑知道自己在哪里，或者自己想要去的某個(gè)地方在哪里，因?yàn)槲⑿趴梢酝ㄟ^接口調(diào)用地圖；但決定要走了，就會(huì)出現(xiàn)上面這個(gè)畫面，避不了。

導(dǎo)航可能是最特別的一種APP，因?yàn)楸仨毰c時(shí)空強(qiáng)關(guān)聯(lián)：你在哪兒，你去哪兒，你怎么去。核心變量是“定位”，微信就算把定位關(guān)了，也能用；但不回答上面三個(gè)問題，導(dǎo)航就沒有存在的意義。

這可能也是為什么高德聲稱最新版本為“時(shí)空地圖”的核心原因。

微信或者其他大部分應(yīng)用，本質(zhì)上消費(fèi)的是信息、內(nèi)容類服務(wù)，大量的計(jì)算發(fā)生在消費(fèi)前，為了得出最好的結(jié)果，用戶只會(huì)看結(jié)果好不好（比如搜出來的文章好不好，推薦的商品是不是符合需求）；用高德的人當(dāng)然也重視結(jié)果，導(dǎo)航到目的地、基于目的地服務(wù)都是核心，但他們同樣也重視過程——都是開車到家，一路暢行和因?yàn)槎萝嚴(yán)@路少半條命，顯然差很多。

正因如此，高德的定位感知和計(jì)算除了發(fā)生在行前，考驗(yàn)同樣發(fā)生在行中（交通路況瞬息萬變），需要直接或間接通過“定位”，實(shí)時(shí)鏈接現(xiàn)實(shí)空間內(nèi)與出行相關(guān)的一切：紅綠燈、路口、隧道/高架、擁堵狀況、車道、障礙物，甚至樹蔭和樓宇的陰影面積；空間之外，還要進(jìn)行跨時(shí)間的作歷史數(shù)據(jù)比對(duì)，得出未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)，適時(shí)提示或引導(dǎo)用戶。

要進(jìn)行這種實(shí)時(shí)的、規(guī)?；挠?jì)算，需要極強(qiáng)的信息鏈接和底層技術(shù)能力，這也是為什么高德本質(zhì)上必須是一家科技企業(yè)。

可以說，高德本質(zhì)上就是建立在“時(shí)空互聯(lián)”基礎(chǔ)上的企業(yè)，而直到最新發(fā)布的v13版本才落實(shí)“時(shí)空地圖”的名號(hào)，或許是因?yàn)槿缃褚?guī)?；兄陀?jì)算的能力，已經(jīng)到達(dá)質(zhì)變節(jié)點(diǎn)。

全新發(fā)布的奇境MAX，基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和物理引擎的神經(jīng)渲染技術(shù)，幫助用戶從多時(shí)段、多方位地鳥瞰場(chǎng)景立體模型，從而感受跨時(shí)空、沉浸式的“現(xiàn)場(chǎng)感”，甚至也可進(jìn)一步了解獲取目的地的更詳細(xì)介紹和消費(fèi)信息，這是為了給用戶更好的出行結(jié)果。

還有基于北斗系統(tǒng)的盲區(qū)會(huì)車預(yù)警、北斗車道級(jí)導(dǎo)航2.0，應(yīng)對(duì)特殊出行場(chǎng)景的隧道導(dǎo)航、高架導(dǎo)航和停車位導(dǎo)航，以及順路搜服務(wù)，都是通過鏈接現(xiàn)實(shí)世界中更多的物理細(xì)節(jié)和要素，持續(xù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的大規(guī)模交互計(jì)算，推演出時(shí)間和空間層面的出行最優(yōu)解，本質(zhì)上是為了一個(gè)更好的出行過程。

結(jié)果和過程都很美好，自然會(huì)有更多人樂意用高德了。

人無非兩種狀態(tài)，要么在一個(gè)地兒待著，要么在路上。

微信毫無疑問是十分強(qiáng)大的應(yīng)用，幾乎代表了信息和內(nèi)容靜態(tài)消費(fèi)的極致形態(tài)，一個(gè)人一個(gè)手機(jī)一個(gè)微信，找個(gè)地兒一坐，足夠滿足你對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大部分想象，用復(fù)聯(lián)美隊(duì)的話說：

“I can do this all day.”

但微信做不全出門的事。因?yàn)槿擞酶叩聲r(shí)的狀態(tài)不一樣，當(dāng)下的時(shí)空轉(zhuǎn)移是另一種動(dòng)態(tài)維度的能力：找到一個(gè)最適合你的好地方，然后以最省時(shí)省力的方式，護(hù)送你導(dǎo)航前往。

停留很重要，但出門在外，好事也很多。

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