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文 | 35斗,作者 | 黃丹

在河北辛集馬蘭農(nóng)場(chǎng),數(shù)臺(tái)無(wú)人車正在工作人員的熟練操作下進(jìn)行飛防和植保作業(yè)。隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的不斷發(fā)展,農(nóng)田作業(yè)逐步從面朝黃土背朝天向機(jī)械化、智能化轉(zhuǎn)型。農(nóng)業(yè)無(wú)人車正在駛?cè)朕r(nóng)田。

與傳統(tǒng)人工作業(yè)方式相比,農(nóng)業(yè)無(wú)人車具有作業(yè)效率高、精準(zhǔn)化程度高、安全性高、使用成本消耗少等優(yōu)勢(shì)。與無(wú)人機(jī)作業(yè)相比,其自下而上的作業(yè)方式補(bǔ)充了無(wú)人機(jī)自上而下作業(yè)的局限。

在農(nóng)業(yè)無(wú)人車領(lǐng)域,涌現(xiàn)了一批創(chuàng)新企業(yè),如中科原動(dòng)力、豐疆智能、沐秦智能、嵐江科技、超星智能等。同時(shí),雷沃重工、中聯(lián)重科、中國(guó)一拖等傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)設(shè)備生產(chǎn)商也開始研發(fā)生產(chǎn)農(nóng)業(yè)無(wú)人車。

這些創(chuàng)新企業(yè)也受到資本親睞,據(jù)35斗不完全統(tǒng)計(jì),2018年以來(lái),農(nóng)業(yè)無(wú)人車領(lǐng)域的嵐江科技、沐秦智能、惠達(dá)科技、中科原動(dòng)力等斬獲多輪融資,累計(jì)融資金額超數(shù)億元。

然而,受限于我國(guó)地形條件、用戶接受度低、資本市場(chǎng)小等原因,無(wú)人車駛?cè)朕r(nóng)田似乎并沒(méi)有一帆風(fēng)順?;诖?,35斗采訪了農(nóng)業(yè)無(wú)人車企業(yè),系統(tǒng)梳理了農(nóng)業(yè)無(wú)人車行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素、發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)。

企業(yè)為何選擇進(jìn)入農(nóng)業(yè)無(wú)人車賽道?

當(dāng)前,我國(guó)正處于傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)化的過(guò)渡時(shí)期,無(wú)人農(nóng)機(jī)仍處于發(fā)展的初期階段。當(dāng)被問(wèn)及為何選擇農(nóng)業(yè)無(wú)人車賽道,多位受訪者對(duì)35斗表示,農(nóng)村勞動(dòng)力短缺、糧食安全問(wèn)題、行業(yè)發(fā)展面臨許多難題是促使他們選擇農(nóng)業(yè)無(wú)人車領(lǐng)域的主要原因。

超星智能CEO安華明告訴35斗,農(nóng)村勞動(dòng)力短缺問(wèn)題日益凸顯。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,在2000年至2020年間,我國(guó)農(nóng)業(yè)勞動(dòng)人口由79563萬(wàn)人縮水到28584萬(wàn)人左右,在不到20年的時(shí)間里,已經(jīng)減掉了三分之一。而超星智能在進(jìn)入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域時(shí),做了大量調(diào)研,走訪了許多縣市,也發(fā)現(xiàn)農(nóng)村缺人是常態(tài)。

同時(shí),我國(guó)糧食安全問(wèn)題存在隱憂。嵐江科技說(shuō),盡管當(dāng)前我國(guó)糧食年生產(chǎn)總量超萬(wàn)億斤,但人均糧食產(chǎn)量較低,且我國(guó)90% 以上的大豆需要依靠進(jìn)口。自2020年初新冠疫情爆發(fā)以來(lái),一些國(guó)家開始限制糧食出口,在新冠的影響下,全球糧食安全面臨著巨大考驗(yàn),糧食自給自足開始成為國(guó)家戰(zhàn)略。

此外,國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展仍然存在許多難題,一是大量農(nóng)機(jī)企業(yè)小而不強(qiáng);二是大量中小型農(nóng)機(jī)企業(yè)互相追求價(jià)格戰(zhàn),從而累及全行業(yè)的利潤(rùn)和科技進(jìn)步;三是受限于材料等問(wèn)題,技術(shù)難以攻克。

目前,我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量較多,以中小型企業(yè)居多,整體實(shí)力偏弱,同質(zhì)化嚴(yán)重,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)小而散的特點(diǎn)。截至2019年,我國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)總數(shù)超過(guò)8000家,規(guī)模以上企業(yè)超1700家,但具備創(chuàng)新與研發(fā)能力的企業(yè)不到200家,大量小規(guī)模企業(yè)存在技術(shù)實(shí)力弱、制造水平低等問(wèn)題。

據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部數(shù)據(jù),2021年我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械市場(chǎng)規(guī)模為5310億元,其中以中低端農(nóng)機(jī)為主。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)高端農(nóng)機(jī)市場(chǎng)被國(guó)外壟斷,小型農(nóng)機(jī)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)讓中低端市場(chǎng)陷入價(jià)格戰(zhàn),通過(guò)低價(jià)搶占市場(chǎng),從而導(dǎo)致農(nóng)機(jī)企業(yè)降低產(chǎn)品配置,影響產(chǎn)品性能與質(zhì)量,不利于消費(fèi)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

同時(shí),我國(guó)農(nóng)機(jī)研發(fā)制造與國(guó)外仍存在明顯差距,農(nóng)機(jī)裝備高端機(jī)具80%依賴進(jìn)口,高性能、智能化農(nóng)機(jī)裝備和丘陵山區(qū)的適用機(jī)械供給不足,動(dòng)力換擋、無(wú)級(jí)變速、高性能液壓電控傳動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)和零部件多從國(guó)外進(jìn)口。

在此背景下,企業(yè)希望通過(guò)無(wú)人化、自動(dòng)化賦能農(nóng)機(jī)行業(yè),瞄準(zhǔn)農(nóng)業(yè)無(wú)人車領(lǐng)域,解決當(dāng)前我國(guó)農(nóng)業(yè)的難點(diǎn)與痛點(diǎn)問(wèn)題。

況且,我國(guó)農(nóng)用無(wú)人車市場(chǎng)未來(lái)還有很大可提升空間。

據(jù)共研網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)器人尚處于起步階段,市場(chǎng)規(guī)模不大,但增速較快,預(yù)計(jì)2022年市場(chǎng)規(guī)模超11億元,同比增速達(dá)37.58%。

嵐江科技表示,農(nóng)業(yè)無(wú)人車的發(fā)展前景十分可觀。其一,嵐江科技認(rèn)為,農(nóng)業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)容量非常大,并就果園植保機(jī)器人與田間管理機(jī)器人細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)算,認(rèn)為果園植保機(jī)器人有接近300億的市場(chǎng)容量。若將市場(chǎng)擴(kuò)展到全球,將會(huì)有千億級(jí)別的市場(chǎng)容量。此外,未來(lái)必將面臨人口老齡化、農(nóng)村空心化等問(wèn)題,而農(nóng)業(yè)作業(yè)中的精準(zhǔn)用藥等剛性需求勢(shì)必由農(nóng)業(yè)無(wú)人車來(lái)解決。

《美國(guó)商業(yè)咨詢》預(yù)測(cè),2025年,全球農(nóng)業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到206億美元。歐洲市場(chǎng)調(diào)研公司Fact.MR關(guān)于無(wú)人駕駛農(nóng)業(yè)的最新報(bào)告也顯示,預(yù)計(jì)到2031年,全球無(wú)人駕駛農(nóng)業(yè)機(jī)械市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超10%,市場(chǎng)價(jià)值將超過(guò)1500億美元。農(nóng)機(jī)無(wú)人駕駛市場(chǎng)潛力巨大。

產(chǎn)品覆蓋“耕、種、管、收”環(huán)節(jié),大規(guī)模應(yīng)用于生產(chǎn)難度大

目前,我國(guó)農(nóng)業(yè)無(wú)人車產(chǎn)品已覆蓋拖拉機(jī)、播種機(jī)、插秧機(jī)、收割機(jī)、果園植保機(jī)、運(yùn)輸車等多種農(nóng)業(yè)機(jī)械,參與“耕、種、管、收”各個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

耕——豐疆智能推出國(guó)內(nèi)首款無(wú)人智能插秧機(jī),該產(chǎn)品能夠自動(dòng)規(guī)劃路徑,幫助農(nóng)戶提高生產(chǎn)效率、增收降本。

種——極飛科技推出全球首款量產(chǎn)農(nóng)業(yè)無(wú)人車,該款無(wú)人車擁有多種無(wú)人化作業(yè)模式以及強(qiáng)大的拓展能力,可進(jìn)行噴灑、播種、運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴淖灾鳌⒕珳?zhǔn)作業(yè)。

管——沐秦智能推出第一代農(nóng)業(yè)無(wú)人車CT200,該款無(wú)人車是針對(duì)國(guó)內(nèi)果樹種植現(xiàn)狀設(shè)計(jì)制造的自動(dòng)化模塊化農(nóng)業(yè)設(shè)備,可以根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景調(diào)整參數(shù)以適配不同的功能??蓾M足噴灑、運(yùn)輸、除草、施肥等多種場(chǎng)景使用。此外,嵐江科技推出國(guó)內(nèi)首款商業(yè)應(yīng)用的果園植保無(wú)人車,該產(chǎn)品將北斗導(dǎo)航和信息化技術(shù)相結(jié)合。通過(guò)整車一體化設(shè)計(jì)和模塊化組裝,實(shí)現(xiàn)打藥、除草、運(yùn)輸三大功能。

收——華南農(nóng)業(yè)大學(xué)和雷沃重工聯(lián)合推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)主從導(dǎo)航收獲機(jī)系統(tǒng),這套系統(tǒng)主要由無(wú)人駕駛收獲機(jī)和無(wú)人駕駛運(yùn)糧車兩部分組成,基于北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng),通過(guò)無(wú)線自組網(wǎng)絡(luò)連接無(wú)人駕駛收割機(jī)與無(wú)人駕駛卸糧車,實(shí)現(xiàn)主從協(xié)調(diào)。悟??萍寂c百度Apollo推出農(nóng)業(yè)無(wú)人駕駛車“阿波牛”,“阿波牛”搭載Apollo技術(shù),致力于解決標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)場(chǎng)的日常作業(yè),能夠?qū)崿F(xiàn)采摘、割草、噴藥等常規(guī)操作。

從產(chǎn)品創(chuàng)新和參與的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)覆蓋來(lái)看,我國(guó)農(nóng)業(yè)無(wú)人車行業(yè)取得了突破性進(jìn)展。但是,大多產(chǎn)品僅處于初期試驗(yàn)階段,產(chǎn)品落地?cái)?shù)量不多,未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),其在應(yīng)用層面還存在諸多瓶頸問(wèn)題。

如無(wú)人農(nóng)機(jī)使用周期短,使用率不高,價(jià)格偏貴導(dǎo)致農(nóng)民對(duì)無(wú)人農(nóng)機(jī)接受度低。在市場(chǎng)價(jià)格上,電動(dòng)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)價(jià)格在3~15萬(wàn)元之間,農(nóng)業(yè)無(wú)人車價(jià)格在幾萬(wàn)元左右,如極飛農(nóng)業(yè)無(wú)人車價(jià)格約4.54萬(wàn)元每套、沐秦農(nóng)業(yè)無(wú)人車市場(chǎng)售價(jià)亦在此區(qū)間,相對(duì)而言,是一筆不小的支出。

又如無(wú)人農(nóng)機(jī)場(chǎng)景轉(zhuǎn)化困難,惠達(dá)科技創(chuàng)始人張宇說(shuō),我國(guó)宜農(nóng)土地小而分散,且我國(guó)尚未出臺(tái)無(wú)人車上路相關(guān)政策,因此無(wú)人車在一片農(nóng)地完成作業(yè)后,繼續(xù)到達(dá)另一片農(nóng)地存在困難。此外,我國(guó)大部分農(nóng)田掌握在不同農(nóng)戶手里,很難對(duì)土地進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃種植。

加之農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜,農(nóng)業(yè)無(wú)人車也難以適應(yīng)不同的土壤和作物種子環(huán)境,且其研發(fā)成本高,投資回報(bào)周期長(zhǎng),缺乏來(lái)自資本市場(chǎng)的關(guān)注和支持。安華明表示,與汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)相比,資本對(duì)農(nóng)業(yè)無(wú)人車領(lǐng)域的關(guān)注非常少。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì),2022年國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域累計(jì)融資金額超百億,反觀農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛,進(jìn)入的資本少之又少。

此外,據(jù)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟分析,還有對(duì)入局企業(yè)對(duì)農(nóng)藝的理解程度要求較高。無(wú)人農(nóng)機(jī)的最大難點(diǎn)在于設(shè)備與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的融合,農(nóng)田作業(yè)場(chǎng)景并不具備交通標(biāo)注指引無(wú)人農(nóng)機(jī)進(jìn)行工作,因此需要將無(wú)人農(nóng)機(jī)與操作后臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)聯(lián),并通過(guò)復(fù)雜的指導(dǎo)規(guī)范或作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行指導(dǎo)作業(yè)。而指導(dǎo)規(guī)范需要根據(jù)農(nóng)業(yè)種植種類、方案的不同進(jìn)行定制。指導(dǎo)方案的定制需要和農(nóng)業(yè)專家、具備豐富經(jīng)驗(yàn)的種植大戶進(jìn)行深入溝通,深入理解他們的種植方案。

無(wú)人車駛?cè)朕r(nóng)田還有多遠(yuǎn)?

在國(guó)際市場(chǎng),比如美國(guó)、荷蘭、日本、韓國(guó),利用無(wú)人農(nóng)機(jī)耕作已經(jīng)是一種常態(tài)。其中,美國(guó)、日本和韓國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化率已接近100%。

反觀國(guó)內(nèi),在糧食危機(jī)、勞動(dòng)力嚴(yán)重缺乏的情況下,發(fā)展農(nóng)業(yè)無(wú)人車并推進(jìn)實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用迫在眉睫,國(guó)家政策給予了大力支持。

自2021年以來(lái),我國(guó)發(fā)布了一系列農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策,支持農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展。中共中央國(guó)務(wù)院《關(guān)于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》中指出,提高農(nóng)機(jī)裝備自主研制能力,支持高端智能、丘陵山區(qū)農(nóng)機(jī)裝備研發(fā)制造,加大購(gòu)置補(bǔ)貼力度,開展農(nóng)機(jī)作業(yè)補(bǔ)貼。據(jù)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼的最新公示,截至2023年2月底,我國(guó)已實(shí)施農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼資金100.85億元。

與此同時(shí),我國(guó)不斷完善土地流轉(zhuǎn)制度,加快了農(nóng)村土地規(guī)模集約化進(jìn)程,為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向智能化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。自2021年3月1日起,《農(nóng)村土地經(jīng)營(yíng)權(quán)流轉(zhuǎn)管理辦法》正式實(shí)施,引導(dǎo)土地經(jīng)營(yíng)權(quán)有序流轉(zhuǎn)。其中明確規(guī)定土地經(jīng)營(yíng)權(quán)流轉(zhuǎn)要確保農(nóng)地農(nóng)用,優(yōu)先用于糧食生產(chǎn)。2022年底,我國(guó)土地流轉(zhuǎn)面積達(dá)5.5億畝,流轉(zhuǎn)比例達(dá)28.69%,集約化趨勢(shì)明顯。

可以說(shuō),農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策的出臺(tái)及土地流轉(zhuǎn)制度的完善有效促進(jìn)了我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向智能化、自動(dòng)化發(fā)展。

行業(yè)內(nèi)相關(guān)的農(nóng)業(yè)無(wú)人車公司,也就大規(guī)模生產(chǎn)應(yīng)用的問(wèn)題,積極探索解決方案。

超星智能安華明就農(nóng)機(jī)使用率低的問(wèn)題提出自己的解決方案。安華明表示,超星智能正在嘗試將智能農(nóng)機(jī)電動(dòng)化,而智能農(nóng)機(jī)電動(dòng)化以后,將會(huì)有更多應(yīng)用場(chǎng)景。在農(nóng)忙季節(jié),智能農(nóng)機(jī)可在農(nóng)田里干農(nóng)業(yè)的活。在農(nóng)閑季節(jié),智能農(nóng)機(jī)可以在工廠里干工廠的活。

在未來(lái)發(fā)展中,農(nóng)業(yè)無(wú)人車企業(yè)將需不斷創(chuàng)新、抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn),助力農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)。

多數(shù)情況下,我們總是高估眼前的困難,卻低估長(zhǎng)期的機(jī)會(huì)。正如惠達(dá)科技張宇所說(shuō),盡管近幾年農(nóng)業(yè)無(wú)人車市場(chǎng)發(fā)展不確定性較強(qiáng),但看好未來(lái)5-10年農(nóng)業(yè)無(wú)人車市場(chǎng)。

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  • 任他何種機(jī)械在我的三分田里都耍不開

    回復(fù) 2023.05.19 · via qq
  • 是錢

    回復(fù) 2023.05.19 · via qq
  • 無(wú)人車。有的人想要罰款都沒(méi)有辦法罰了,能讓你進(jìn)田嗎?!

    回復(fù) 2023.05.19 · via qq
  • 屁用沒(méi)有

    回復(fù) 2023.05.19 · via qq
  • 飯碗啊,人民要工作要尊嚴(yán)要?jiǎng)趧?dòng)要吃飯

    回復(fù) 2023.05.19 · via qq
  • 沒(méi)人要的東西,忽悠鄉(xiāng)下農(nóng)民得容易。

    回復(fù) 2023.05.19 · via qq

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大風(fēng)、降水來(lái)襲,長(zhǎng)江江蘇段部分區(qū)域?qū)嵤┡R時(shí)交通管制

2026-03-29 19:59

國(guó)航C919正式投入北京—廈門、北京—哈爾濱兩條航線運(yùn)營(yíng)

2026-03-29 19:57

中鋁國(guó)際:2025年歸母凈利潤(rùn)2.58億元,同比增長(zhǎng)16.47%

2026-03-29 19:19

伊朗稱已打擊與美軍工有關(guān)聯(lián)的兩家企業(yè)

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伊朗與巴基斯坦兩國(guó)外長(zhǎng)通電話,討論地區(qū)局勢(shì)

2026-03-29 18:35

2025年玩具(不含潮玩)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)零售總額達(dá)1035.3億元

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全國(guó)豬價(jià)跌破5元,創(chuàng)歷史新低

2026-03-29 18:07

時(shí)代天使2025年實(shí)現(xiàn)收入3.7億美元,同比增長(zhǎng)37.8%

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