2022年以來，數(shù)字化成為各行各業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域。企業(yè)在數(shù)字化過程中，如何讓內(nèi)部生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)線上化，如何實(shí)現(xiàn)與外部供應(yīng)鏈更緊密和實(shí)時(shí)的在線連接，成為了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必須解決問題。
繼5月美擎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)獲得國(guó)家“雙跨”平臺(tái)之后，美擎再“進(jìn)化”，結(jié)合行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，美云智數(shù)近日對(duì)外推出了工業(yè)軟件技術(shù)平臺(tái)——美擎行業(yè)云平臺(tái)，并展示了該平臺(tái)之上的美擎家族系列套件。
美云智數(shù)稱，該技術(shù)平臺(tái)基于40多個(gè)行業(yè)數(shù)據(jù)和落地經(jīng)驗(yàn)，支撐企劃領(lǐng)域、研發(fā)領(lǐng)域、制造領(lǐng)域、供應(yīng)鏈領(lǐng)域的生態(tài)賦能，在供應(yīng)鏈領(lǐng)域結(jié)合汽車與汽配行業(yè)實(shí)踐，同期推出美擎采購汽車行業(yè)版。
在接受包括鈦媒體在內(nèi)的媒體采訪時(shí)，美云智數(shù)行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)中心總監(jiān)滕偉表示美擎行業(yè)云平臺(tái)支撐鏈主企業(yè)OTD(訂單到交付)以及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)SaaS，通過美擎連接產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)信息互通，使得鏈主的供應(yīng)鏈可靠性提升30%、響應(yīng)能力提升10%、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警能力提升超過30%。
“產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈?zhǔn)菄?guó)家政策里很重要的一環(huán)，美云智數(shù)一直在做事情就是幫助鏈主企業(yè)，增強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈的感知能力。”
滕偉表示，從大的鏈主企業(yè)角度來看，美云智數(shù)主要是幫助其升級(jí)對(duì)于供應(yīng)鏈品質(zhì)、物流和供方庫存生產(chǎn)過程的管理，讓供應(yīng)鏈的信息可以透明化、可視化。
以汽車行業(yè)為例，行業(yè)基本采用“精益生產(chǎn)”模式，該種生產(chǎn)方式具備準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的特征，庫存零部件少、占用資金低，在整體制造業(yè)中具備成本低、質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。不過，該模式對(duì)供應(yīng)鏈要求很高，汽車有上萬個(gè)零部件，缺少一個(gè)都不行。從2020年開始，全球供應(yīng)鏈進(jìn)入了深度調(diào)整期，供應(yīng)鏈一旦有異常很容易就形成強(qiáng)烈的沖擊波。
基于此，“鏈長(zhǎng)制”被視為穩(wěn)鏈固鏈、推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)的重要機(jī)制。比如美擎采購汽車方案沉淀了汽車行業(yè)上百萬零件成本明細(xì)數(shù)據(jù)，構(gòu)建近40個(gè)常見行情材料模型和1000多個(gè)核價(jià)模型，拉通超過20000家零部件企業(yè)實(shí)時(shí)多級(jí)聯(lián)動(dòng)。
通過美擎采購汽車行業(yè)版，主機(jī)廠可以建立集團(tuán)級(jí)數(shù)據(jù)、流程，統(tǒng)一供應(yīng)鏈語言，形成用戶端到供應(yīng)商端的協(xié)同機(jī)制；建立精益核價(jià)模型，實(shí)現(xiàn)成本可持續(xù)優(yōu)化；構(gòu)建多級(jí)供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)可控。
在實(shí)際合作中，美擎采購汽車行業(yè)先后應(yīng)用于比亞迪、東風(fēng)汽車、欣旺達(dá)等企業(yè)，在落地實(shí)踐中通過統(tǒng)一供應(yīng)鏈語言，鏈主企業(yè)拉通了內(nèi)外部信息，生產(chǎn)效率提升了20%；差異化智能核價(jià)，實(shí)現(xiàn)年均降本5%~10%，多級(jí)供應(yīng)鏈生態(tài)實(shí)時(shí)可視。
另外，美云智數(shù)為某乘用車企打造了了成本管理策略，從整車BOM視角出發(fā)，構(gòu)建完整的成本要素模型，高效跟蹤成本變化原因，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、透明化、智能化管理，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了10多種大宗原材料行情成本“預(yù)算”到“實(shí)績(jī)”的閉環(huán)管理，整體提效50%以上。
當(dāng)外部供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了端到端的拉通以后，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的另一個(gè)重要環(huán)節(jié)則是需要平臺(tái)的業(yè)務(wù)整合和應(yīng)用創(chuàng)新能力，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。
“在整個(gè)生產(chǎn)制造中，訂單交付涉及到企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈的管理，特別是供方的管理是考驗(yàn)企業(yè)交付能力重要的一部分。”滕偉表示，此前任何一個(gè)企業(yè)從訂單到交付，都是等到訂單進(jìn)來了再進(jìn)行計(jì)劃采購，然后生產(chǎn)、物流交付。這個(gè)過程中，企業(yè)對(duì)于攻供方管理的一環(huán)并沒有打開，涉及到產(chǎn)業(yè)鏈上其他供方能力的構(gòu)建需要被關(guān)注。
同時(shí)，傳統(tǒng)工業(yè)軟件“上云”往往是將已有產(chǎn)品或系統(tǒng)直接云端化，未能形成云計(jì)算、AI等技術(shù)資源拓展性以及彈性的管理能力。而工業(yè)軟件需要靈活適配不同的應(yīng)用場(chǎng)景，借助AI、5G、大數(shù)據(jù)、云原生等技術(shù)，打造可擴(kuò)展、易交付、易運(yùn)維的平臺(tái)。
按照滕偉的說法，對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的中小企業(yè)，美云智數(shù)不斷推動(dòng)固鏈補(bǔ)鏈的工作。“例如在佛山，大多數(shù)的小企業(yè)可能僅僅有一個(gè)生產(chǎn)制造的軟件，有些甚至還是小作坊。” 他表示，面對(duì)不同的企業(yè)情況，美云智數(shù)可以從軟件上賦能，圍繞數(shù)字化工廠、數(shù)字化車間這個(gè)方向來補(bǔ)充供應(yīng)鏈能力。
比如，圍繞鏈上中小企業(yè)，美擎提供的云端數(shù)字化產(chǎn)品包括尋源云、研發(fā)云、進(jìn)銷存云、品質(zhì)云、物流云等，通過尋源云助力中小企業(yè)智能匹配供需，研發(fā)云可讓企業(yè)上下游研發(fā)協(xié)同效率提升30%，進(jìn)銷存云可以助力企業(yè)庫存金額下降20%~30%。
據(jù)悉，面向未來經(jīng)營(yíng)，美云智數(shù)還將聚焦大型客戶、腰部企業(yè)以及小微公司三個(gè)部分，去分別提供不同類型服務(wù)。
“總的來說，在未來我們想通過美擎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，搭起一座橋梁，讓企業(yè)和供方，以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的方式連接，促進(jìn)整個(gè)生態(tài)鏈的融合和發(fā)展。” 滕偉表示，整個(gè)美擎行業(yè)云平臺(tái)，作為整個(gè)底層基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)可以支撐包括從生產(chǎn)領(lǐng)域、供應(yīng)鏈領(lǐng)域、企劃研發(fā)領(lǐng)域等各個(gè)環(huán)節(jié)。
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