圖片來源@視覺中國
文｜王新喜
諾基亞與摩托羅拉是功能機時代的雙強。在今天，許多人都在懷念諾基亞，在不少人看來，諾基亞是他們青春的一部分。
但在功能機時代，摩托羅拉曾經(jīng)是諾基亞的最強競爭對手，也曾經(jīng)風(fēng)靡市場，你好，Moto的經(jīng)典的開機語音也曾經(jīng)是一個時代的集體記憶，但在今天，摩托羅拉被聯(lián)想收購之后，基本上就退出了大眾視野，也幾乎少有人懷念摩托羅拉。這到底是為什么？
在今天，相對于諾基亞基本上放棄了智能機市場，主攻功能機市場，摩托諾亞依然活躍在智能手機市場上。比如去年12月，摩托羅拉在發(fā)布上推出兩款新機Moto edge S30、Moto edge X30，今年8月，摩托羅拉發(fā)布了摩托羅拉 moto Razr 2022 折疊屏手機。此外根據(jù)業(yè)內(nèi)爆料，疑似摩托羅拉moto X40系列手機入網(wǎng)，證件照得以公開。
盡管智能手機新機發(fā)布頻率頗高，但摩托羅拉手機卻長期沒有熱度，處于邊緣化市場，為了能夠提升自己的市場份額，如今摩托羅拉手機也在走高性價比路線，旗下手機的性價比非常高，摩托羅拉edge S30更是其中的典型，從2599元將至1999元，它是摩托羅拉旗下目前價格最低的旗艦手機。
從去年開始，摩托羅拉在有意識的主打懷舊，在去年，摩托羅拉為宣傳新品edge s pro，發(fā)布了一支主題為《大哥，回來了，摩托羅拉帶你回到1990》的廣告視頻。試圖通過廣告的方式勾起許多人對1990年代的回憶。
在廣告視頻中，1990年代的沈陽，正在拍賣一款大哥大號碼，出手就是20萬起。而摩托羅拉edge s pro的價格卻是1990元。年代與價格的契合，摩托羅拉希望通過這種方式把情懷粉絲拉入摩托羅拉的智能機陣營。但是從最終的銷量來看，消費者卻并不買賬。
2021年12月，摩托羅拉推出兩款新機Moto edge S30、Moto edge X30，兩款新機起步價分別為1799元和2999元。對比當(dāng)時其他搭載驍龍888 plus的國產(chǎn)手機，Moto edge X30的價格顯然低了一大截，頂級配置加上遠(yuǎn)低于市場價的摩托羅拉，想通過擊穿行業(yè)低價，在中國市場打造摩托羅拉翻身的爆款。
當(dāng)時不少業(yè)內(nèi)人士表示非常看好，但最終這兩款產(chǎn)品的銷量也是平平，沒有激起大的水花。
從最近兩年來看，摩托羅拉在產(chǎn)品設(shè)計層面也在刻意的偏向了回憶風(fēng)。比如說，摩托羅拉razr刀鋒等當(dāng)年的經(jīng)典機型，創(chuàng)造出了極具辨識力的設(shè)計案例，今年來摩托刀鋒也推出了新的aQZA折疊屏手機，MotoRazr 2022 折疊屏，雖然引發(fā)了一些話題與討論，但在銷量層面，依然沒有多大水花。
摩托羅拉這種刻意為之的懷舊并沒有多少消費者為之買賬，但說到功能機，人們第一直覺反應(yīng)就是諾基亞，對于那個時代的回憶，用戶記憶中的產(chǎn)品也是諾基亞。
從銷量數(shù)據(jù)來看也是如此，即便在今天，諾基亞仍然是當(dāng)之無愧的功能機之王。在2020年第三季度，諾基亞功能機在歐洲地區(qū)占了40％的市場份額，在亞洲地區(qū)也占了21％的份額，排名功能機銷量第一。
2021年6月29日，諾基亞推出了功能機諾基亞105 4G，全網(wǎng)通雙卡雙待，還能VoLTE高清語音通話，到今天，全球賣了2億臺。這是什么概念？它可以排進歷史上最暢銷的手機前四。前三名分別是諾基亞1100（2.55億臺）、諾基亞3210（2.3億臺）、蘋果iPhone6（2.2億臺）。
從今天功能機的銷量來看，諾基亞不俗的銷量依然印證了消費者對諾基亞的懷舊情懷。而摩托羅拉盡管在刻意懷舊，卻為何始終無法點燃消費者的懷舊情愫？
在功能機時代，諾基亞的技術(shù)不是最好的。諾基亞之前的摩托羅拉壟斷了模擬移動通信市場，但技術(shù)最好的摩托羅拉在數(shù)字時代的來臨的時候，卻被諾基亞打敗。
但諾基亞的勝出是因為搭上了GSM的便車，即成為GSM新一代功能手機標(biāo)準(zhǔn)制定下的手機提供商，當(dāng)時摩托羅拉可以主導(dǎo)設(shè)計生產(chǎn)手機基帶芯片、工業(yè)設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、硬件、軟件、模具，供應(yīng)鏈管理，生產(chǎn)加工以及無線網(wǎng)絡(luò)測等，全產(chǎn)業(yè)鏈都可以自給自足，這是一個龐大的硬件工業(yè)垂直體系。
可以說摩托羅拉擁有一流的先進技術(shù)，但龐大的工業(yè)體系卻反而拖累了摩托羅拉新品開發(fā)銷售的步伐。但諾基亞雖沒有自己的核心基帶芯片，卻通過依賴手機制造技術(shù)的進步與垂直產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)分工，保留部分核心業(yè)務(wù)，剝離其他業(yè)務(wù)剝離，輕裝上陣。
因此，諾基亞在功能機手機制造技術(shù)水平差異不大的情況下，可以高效控制成本，并參與手機各項標(biāo)準(zhǔn)制定，整合資源，降低成本，迅速將產(chǎn)品推出市場。
摩托羅拉技術(shù)上更強，但少了一些設(shè)計上與功能上的個性與堅持。比如說，摩托羅拉雖然也是功能機時代的典型代表手機，但是它缺乏像諾基亞能每年推出那么多機型，那么多經(jīng)典設(shè)計。這些經(jīng)典設(shè)計與經(jīng)典機型非常廣泛覆蓋了當(dāng)時那一代消費者，經(jīng)歷過那個年代的消費者，或多或少接觸過諾基亞的某款機型。
原因在于，諾基亞在資源整合、效率方面非常高，它可以在功能性，外觀、續(xù)航、硬件規(guī)格、可操作性等非技術(shù)因素上做文章，新產(chǎn)品推出市場的速度非常快，甚至可以做到每秒鐘生產(chǎn)16部新手機，迅速占領(lǐng)市場。
而打不過諾基亞，一直屈居市場第二的摩托羅拉對過去的那個功能機時代也是沒有任何留戀與懷念的，它在很早的時候就快速轉(zhuǎn)型智能機。
2005年底2006年初，摩托羅拉就開始了LJ平臺的開發(fā)，準(zhǔn)備走智能手機路線，自主研發(fā)操作系統(tǒng)，當(dāng)時它使用開源的Linux，應(yīng)用軟件運行環(huán)境采用流行的Java平臺，它其實與和蘋果的iOS、谷歌的Android系統(tǒng)開發(fā)是處于同時期的，是相對較早的。
相反這個時候的諾基亞對智能機是缺乏感知的，直到2007年，首款iPhone發(fā)布之后，諾基亞才意識到智能機時代大潮的威脅，但這個時候，諾基亞也幾乎什么也沒做，繼續(xù)在迭代自己的功能機型。
2007年有N95，2008年有N81、N85、N6500S、2009年有諾基亞X6；2010年有諾基亞N8、諾基亞N9等。
而早在2010年，谷歌則推出了全球首款A(yù)ndroid2.0的智能手機MileStone。
許多人當(dāng)年得知摩托羅拉推出了這款手機后，以為摩托羅拉要轉(zhuǎn)型成功了，誰知道，第二年，摩托羅拉就被拆分為摩托羅拉系統(tǒng)公司和摩托羅拉移動公司。
同年四月，諾西公司（諾基亞和西門子合資）收購了摩托羅拉的移動通信基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)。8月15日，谷歌以125億美元的價格收購了摩托羅拉移動。
再后來，2014年10月30日，中國聯(lián)想集團以29億美元收購了摩托羅拉移動，被聯(lián)想收購之后摩托品牌圖標(biāo)又變了，逐漸喪失了自己的標(biāo)簽式風(fēng)格與個性。
我們再回顧摩托羅拉轉(zhuǎn)型智能機的關(guān)鍵失誤節(jié)點。
首先是在智能機時代，摩托羅拉在產(chǎn)品設(shè)計層面丟掉了自己的風(fēng)格。此外是原摩托羅拉開發(fā)LJ平臺之后，由于技術(shù)路線錯誤，執(zhí)行力與開發(fā)進度緩慢，讓自己喪失了大好的時間窗口，在自己的操作系統(tǒng)搞失敗之后，又開始嘗試諾基亞的塞班系統(tǒng)，微軟的Windows Mobile系統(tǒng)，最終又跳入了Android系統(tǒng)。
但在2008年9月，搭載谷歌安卓系統(tǒng)的第一款手機HTC G1發(fā)布，搶了先發(fā)優(yōu)勢與風(fēng)口優(yōu)勢，摩托羅拉為了凸顯自己的風(fēng)格，又基于安卓系統(tǒng)封裝了一層MotoBlur，提供了一些原生安卓系統(tǒng)沒有的差異化功能，但用戶卻并不喜歡，摩托羅拉在很長一段時間，在產(chǎn)品體驗層面沒有打動用戶，逐漸落入平庸。
幾經(jīng)折騰之后，摩托羅拉在大眾心目中越來越像一個精致的利己主義者，為了能賣手機，在各種操作系統(tǒng)中不斷跳躍，對自己需要什么，市場需要什么，沒有自己獨立的想法、原則與堅守。
本來在功能時代，摩托羅拉扁寬的翻蓋設(shè)計還是有自己的特點，但是在智能機時代，摩托羅拉在外觀上其實已經(jīng)丟失了它原本的受眾群體了，在產(chǎn)品層面，它幾乎沒有做出具備個人品牌辨識度的產(chǎn)品。摩托羅拉的智能機換個logo，沒有人能識別出來。
設(shè)計層面的平庸無疑讓品牌力急速墜落。面對智能化大潮的生存焦慮與不斷試錯，也讓摩托羅拉丟掉了自己的靈魂。
后來被聯(lián)想收購之后，摩托羅拉也幾乎沒有留下自己的技術(shù)、產(chǎn)品特色與品牌標(biāo)簽，作為過去時代的一個強勢品牌進一步衰落。
我們懷念諾基亞，懷念的是功能機時代，諾基亞為何讓人懷念？就在于它對功能機的執(zhí)念與堅守，即便智能機時代大潮來臨的時候，諾基亞意識到了威脅，但依然放不下功能機的包袱，并在此后很長的一段時間，都非常不情愿的投入智能化的大潮，也因此錯過了關(guān)鍵的時間窗口。
當(dāng)然，這有著諾基亞不甘心的因素以及對自身盈利模式的過于依賴，正如當(dāng)年諾基亞技術(shù)部負(fù)責(zé)人塞巴斯蒂安•尼斯特羅姆說：“諾基亞過去太過成功，即使蘋果刺痛了諾基亞的中樞神經(jīng)，它還是沒有任何改變。畢竟，公司還是在賺錢。”
即便在后來不情愿的推出了智能手機，但從設(shè)計與功能層面，依然保留了不少諾基亞在功能機時代的設(shè)計語言與塞班操作系統(tǒng)，這也是為何，在智能機時代，人們總覺得諾基亞在智能化大潮中慢一拍，錯失了早期的轉(zhuǎn)型時間窗口。
其實從今天來看，這可能恰恰是諾基亞讓人留戀的重要原因，它對功能機的執(zhí)念，恰好演繹了諾基亞自身對過去時代的懷戀。
而摩托羅拉卻并不是這樣，它從一開始到現(xiàn)在，就對功能機沒有任何眷戀，一直在智能機大潮中左沖右突，它試圖找到一條出路，但始終不得其法，功能機的標(biāo)簽已經(jīng)漸漸抹去，但卻又沒有建立新的品牌標(biāo)簽，最終把自己整的非常平庸了。
相對于諾基亞功能機產(chǎn)品設(shè)計層面的超高辨識度，摩托羅拉在今天并沒有讓人有特殊感情與記憶的品牌設(shè)計標(biāo)簽與特色風(fēng)格，摩托羅拉給人的整體的品牌印記是非常模糊的。
有時候，這個世界就是這樣，這越是想得到什么，拼命去爭取什么，但由于實力的欠缺以及缺少對某件事的堅守與執(zhí)著，往往越得不到什么。
而反過來看諾基亞，諾基亞也曾經(jīng)爭取去要成為智能機時代不被拋棄的選手，但由于諾基亞一直都放不下功能機，對功能機的執(zhí)念與堅守，讓諾基亞在智能機時代非常無力與不情愿，而諾基亞認(rèn)識到自己的基因與長板之后，最終回到了自己的優(yōu)勢原點——功能機市場，繼而進一步強化了諾基亞與功能機的捆綁。
可以說，當(dāng)時代拋棄諾基亞的時候，諾基亞選擇了堅決與時代趨勢對抗，也拋棄了這個時代，回到了它自己的世界。
諾基亞現(xiàn)今依然守在功能機的戰(zhàn)場，有點像舊時代的遺老遺少，不愿踏入新的時代，但反而是這種堅持，也讓諾基亞與那個功能機時代一起，停在了過去，恰如其分的象征著人們已經(jīng)逝去的青春。這也是人們更加懷念諾基亞，卻少有人懷念摩托羅拉的重要原因。
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小編主觀意識太強了有黑的感覺，摩托羅拉是我最喜歡的手機品牌
諾基亞沒用過，摩托羅拉到是用了幾臺
諾基亞與摩托羅拉是功能機時代的雙強
摩托羅拉對自己需要什么，市場需要什么，沒有自己獨立的想法、原則與堅守
智能機時代，摩托羅拉在產(chǎn)品設(shè)計層面丟掉了自己的風(fēng)格
在不少人看來，諾基亞是他們青春的一部分
諾基亞可以砸核桃，摩托羅拉行嗎
諾基亞那么多經(jīng)典設(shè)計。這些經(jīng)典設(shè)計與經(jīng)典機型非常廣泛覆蓋了當(dāng)時那一代消費者
摩托羅拉一味迎合，沒有風(fēng)格，失去個性
摩托羅拉刻意為之的懷舊并沒有多少消費者為之買賬