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必讀要聞一：兩個(gè)月訂單破萬輛，行業(yè)產(chǎn)業(yè)化拐點(diǎn)已現(xiàn)，市場(chǎng)份額或迎幾百倍增長(zhǎng)
氫能重卡已接過氫能客車的“接力棒”，成為我國氫燃料電池車商業(yè)化落地的“排頭兵”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7月以來，已公開的達(dá)成購買協(xié)議的氫能重卡數(shù)量已達(dá)到1萬臺(tái)（不包括交付項(xiàng)目）。從交付情況來看，今年來，氫能重卡已成為氫能汽車產(chǎn)銷的主力。
據(jù)預(yù)測(cè)，氫能重卡在2030年到2060年這30年間將迎來迅速發(fā)展，市場(chǎng)份額將從幾千輛發(fā)展到123萬輛，是幾百倍的增長(zhǎng)，由此可見氫能重卡領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮?，氫能重卡是非常值得去開發(fā)的新興市場(chǎng)。券商人士指出，“3+2”的全國氫燃料電池汽車示范格局正式形成，我國氫燃料電池汽車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化拐點(diǎn)已出現(xiàn)，行業(yè)即將迎來放量降本。
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雄韜股份（002733）表示，累計(jì)至2022年6月底，公司的氫能源訂單有393輛，其中，氫能公交車251輛，重卡、物流車等105輛，環(huán)衛(wèi)車37輛。
特別是國家氫能示范城市群政策出臺(tái)后，今年下半年的氫能訂單數(shù)量將在重卡等其他領(lǐng)域有望實(shí)現(xiàn)重大突破。
華昌化工（002274）子公司華昌能源，產(chǎn)品為氫燃料電池，為氫能重型卡車等車輛提供氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)；產(chǎn)品為完全自主研發(fā)，目前產(chǎn)品迭代到第三代。
必讀要聞二：俄外貿(mào)銀行計(jì)劃明年人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)規(guī)模提高4倍
俄羅斯總統(tǒng)普京在第七屆東方經(jīng)濟(jì)論壇全會(huì)上表示，美國破壞了世界經(jīng)濟(jì)秩序的基礎(chǔ)，美元和英鎊已經(jīng)失去可信度，俄羅斯正在放棄使用它們。此前，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司表示，該公司將把對(duì)中國的天然氣出口付款方式從歐元和美元改為盧布和人民幣。
俄羅斯外貿(mào)銀行新聞辦在東方經(jīng)濟(jì)論壇框架內(nèi)通報(bào)稱，該行是第一家啟動(dòng)對(duì)華人民幣跨境匯款業(yè)務(wù)的俄羅斯銀行，新服務(wù)可以按照銀行票據(jù)要素向中國匯款。俄羅斯外貿(mào)銀行的客戶可通過遠(yuǎn)程操作或柜臺(tái)辦理來使用對(duì)華匯款服務(wù)，資金將在5天內(nèi)到達(dá)中國接收單位的賬戶。俄羅斯外貿(mào)銀行表示，計(jì)劃2023年將上述跨境業(yè)務(wù)規(guī)模提高4倍。俄羅斯聯(lián)邦儲(chǔ)蓄銀行此前也表示，亦開始人民幣業(yè)務(wù)，并且需求旺盛。
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新晨科技（300542）已開發(fā)國際結(jié)算及貿(mào)易融資業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠提供與中國人民銀行（人民幣跨境支付等）、國家外匯管理局等監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)管系統(tǒng)接口對(duì)接及外幣支付系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口。
海聯(lián)金匯（002537）子公司聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)為客戶提供綜合支付、金融信息、大數(shù)據(jù)風(fēng)控、跨境支付等金融科技服務(wù)，參股公司網(wǎng)聯(lián)清算涉及人民幣跨境支付系統(tǒng)，銀聯(lián)商務(wù)持有公司6.81%的股份。
必讀要聞三：多家海外半導(dǎo)體大廠上調(diào)報(bào)價(jià)，芯片短缺或至少延續(xù)到23年年中
據(jù)行業(yè)媒體報(bào)道，日本頭部功率半導(dǎo)體IDM大廠羅姆半導(dǎo)體(Rohm)將從2022年10月1日起正式調(diào)漲新、舊產(chǎn)品報(bào)價(jià)。據(jù)悉漲幅為10%，部分產(chǎn)品線報(bào)價(jià)漲幅有所不同。除羅姆外，國際芯片大廠恩智浦、英飛凌等也相繼傳出調(diào)漲車用芯片報(bào)價(jià)的消息。據(jù)悉，意法半導(dǎo)體、德州儀器也正計(jì)劃于今年第四季度提高工業(yè)和汽車元器件的價(jià)格。
AFS全球汽車預(yù)測(cè)副總裁SamFiorani表示，芯片短缺預(yù)計(jì)將至少持續(xù)到2023年中期。國內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備材料投資專家表示，隨著汽車電動(dòng)化及智能化進(jìn)程不斷深入，車規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)需求持續(xù)高增長(zhǎng)，同時(shí)汽車智能化趨勢(shì)也將驅(qū)拉動(dòng)汽車CIS、存儲(chǔ)、MCU等芯片的需求，同時(shí)本土汽車品牌的蓬勃發(fā)展為國內(nèi)半導(dǎo)體公司創(chuàng)造了廣闊的成長(zhǎng)空間。
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斯達(dá)半導(dǎo)（603290）是全球第六、國內(nèi)第一的IGBT龍頭，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源車、光伏等高景氣領(lǐng)域，2022年上半年，公司車規(guī)級(jí)IGBT模塊出貨顯著提升，配套新能源車超50萬輛。
歐比特（300053）公司的玉龍810芯片系公司自主研制的新一代嵌入式人工智能系列處理器芯片，可用于汽車ADAS、DMS等應(yīng)用場(chǎng)景。
必讀要聞四：僅支持eSIM卡！美版iPhone 14取消SIM卡槽，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2030年eSIM設(shè)備累計(jì)出貨量或超140億臺(tái)
蘋果宣布發(fā)布iPhone 14系列機(jī)型，iPhone 14起售價(jià)799美元，iPhone 14具有通過衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)SOS緊急聯(lián)絡(luò)功能。值得一提的是，從現(xiàn)在開始，所有美國版iPhone都不再配有SIM卡槽，完全由eSIM代替，這也是首款沒有SIM卡槽的iPhone手機(jī)。
eSIM卡即將芯片直接集成到主板上，無需實(shí)體SIM卡，開通套餐后即可上網(wǎng)，以往多出現(xiàn)在智能手機(jī)產(chǎn)品上，以節(jié)約其內(nèi)部空間。機(jī)構(gòu)人士表示，eSIM的發(fā)展與智能終端的小型化、功能穩(wěn)定性等要求密切相關(guān)，同時(shí)也是運(yùn)營商拓展新業(yè)務(wù)的重要抓手。從產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤姝h(huán)節(jié)來看，eSIM的推廣一方面有望為運(yùn)營商帶來增量收入，同時(shí)也有助于智能終端設(shè)備滲透率的提升。
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廣和通（300638）2020年2月與中國聯(lián)通發(fā)布了全球首款5G+eSIM模組，在降低終端產(chǎn)品5G部署難度的同時(shí)提高其安全性、穩(wěn)定性和易用性。
澄天偉業(yè)（300689）公司是國際領(lǐng)先的從事智能卡和專用芯片生產(chǎn)、銷售及服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，可以供應(yīng)電信SIM卡產(chǎn)品，子公司澄天偉業(yè)（寧波）芯片技術(shù)有限公司，具備eSIM卡生產(chǎn)能力。
2022.09.9
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