圖片來源@視覺中國

文|動脈橙果局

不知大家是否有意識到一個現(xiàn)象,資源富集,似乎在任何行業(yè)都存在。在醫(yī)療創(chuàng)新領域,以北京、上海、深圳、蘇州、杭州為代表的發(fā)達地區(qū)聚集了最多的創(chuàng)新企業(yè)和創(chuàng)新人才,并且通過完善而豐富的產業(yè)鏈和供應鏈,繼續(xù)吸引著優(yōu)秀的人才和企業(yè)聚集,最終形成了強勁的產業(yè)生態(tài)。

然而在產業(yè)建設相對欠成熟的地方,則是另外一番場景。由于供應鏈、配套不完善,人才建設薄弱,這些地方在企業(yè)孵化和項目引進時面臨更多困難,在配套完善地區(qū)面前鮮有競爭力。

于是,資源天平更加傾斜。最終,發(fā)達地區(qū)的創(chuàng)新資源越來越擁擠,而產業(yè)建設欠成熟的地區(qū)資源越發(fā)薄弱,難以實現(xiàn)創(chuàng)新企業(yè)的培育和人才招引。

這種局面下,“科研飛地”的提出更像是無奈之舉,是條件處于劣勢的地區(qū)發(fā)展創(chuàng)新的策略。

01 何為“科研飛地”

“飛地”一詞產生于中世紀,指隸屬于某一行政區(qū)管轄但不與本區(qū)毗連的土地。“科研飛地”一詞嚴格來說是一個虛擬的概念,即某一行政區(qū)域允許該區(qū)域內注冊的企業(yè)在另一行政區(qū)域進行運營。

由于醫(yī)療創(chuàng)新領域的資源富集現(xiàn)象,產業(yè)建設欠發(fā)達地區(qū)要實現(xiàn)項目的“0=1”的孵化,遠比發(fā)達地區(qū)困難。比如,由于供應鏈不成熟,項目方所需的零部件、耗材或者組裝服務,都只能在發(fā)達地區(qū)才能找到;在產業(yè)聚集方面,或許更多同類企業(yè)、潛在的合作方也都在這個區(qū)域;在人才招聘上,有可能區(qū)域內沒有同類企業(yè)或者專業(yè)匹配的高校,既無法實現(xiàn)人才的流通,也難以實現(xiàn)人員的招聘。

并且,由于發(fā)達地區(qū)已經有了成熟的產業(yè),大部分優(yōu)秀的人才已經這里落地,這些人才的家庭、生活,以及子女教育都與該城市深度融合,使得他們難以向其他城市流動。

因此,相比項目和人才的硬性引進,通過“科研飛地”模式軟性引進,允許人才就近創(chuàng)新孵化,并在成熟之后將項目的產業(yè)化后再回落更具可行性。

02 “科研飛地”的運營模式

根據(jù)參與角色的不同,“科研飛地”的運營模式可以氛圍單一型和協(xié)作型兩種。

單一型“科研飛地”

單一型“科研飛地”的成立契機主要是“飛地發(fā)起方”對產業(yè)創(chuàng)新的需求。這種模式下,產業(yè)建設尚不健全地區(qū)允許項目方在其轄區(qū)完成公司注冊后異地辦公。在此期間,項目方注冊的公司和團隊成員可享受該地的政策扶持和人才補貼。相應的,項目方需要在公司實現(xiàn)產業(yè)化之后,將生產基地和銷售回落到產業(yè)建設尚不健全地區(qū)轄區(qū)內。

單一型“科研飛地”運營模式

通過這種模式,項目方解決了產業(yè)配套、資源和供應鏈的問題,團隊成員能夠也無需到異地辦公;對產業(yè)建設尚不健全地區(qū)的而言,盡管項目方前期不再轄區(qū)內實體運營,但其產生但稅收、成果都屬于自己,且能夠滿足其對產業(yè)建設和產業(yè)創(chuàng)新的需求。

協(xié)作型”科研飛地”

協(xié)作型”科研飛地”在單一型“科研飛地”的基礎上加入了“飛地”所在轄區(qū)這一角色。相比單方面挖項目,這種模式下則是發(fā)達地區(qū)和產業(yè)建設尚不健全地區(qū)的協(xié)作。

在發(fā)達地區(qū),與資源富集伴生的還有產業(yè)內部的競爭。協(xié)作型“科研飛地”的出現(xiàn),一定程度上緩解了發(fā)達地區(qū)產業(yè)高度擁擠帶來的壓力。這種模式首先需要發(fā)達地區(qū)和產業(yè)建設尚不健全地區(qū)達成共識,允許項目方在產業(yè)建設尚不健全地區(qū)進行注冊,在發(fā)達地區(qū)進行辦公。

在此期間,項目方可享受兩地的扶持政策和人才補貼。與單一型“科研飛地”一樣,項目的投產仍然是在產業(yè)建設尚不健全地區(qū)進行的,但這期間項目帶來的產能和稅收,則由參與孵化的兩地協(xié)商分配。

協(xié)作型“科研飛地”運營模式

協(xié)作模式與前者其實有一些類似,不同的是需求的發(fā)起方包含了發(fā)達地區(qū)和產業(yè)建設尚不健全地區(qū)。不同于產業(yè)建設尚不健全地區(qū)s單方面挖掘發(fā)達地區(qū)的創(chuàng)新資源,這種模式下是兩座城市的協(xié)作與共生。

協(xié)作型“科研飛地”強調的是兩地的共生。一方面,某些資源聚集區(qū)域或許在生產建設上難度更大。如重慶的“環(huán)重醫(yī)生態(tài)圈”地處市區(qū),工業(yè)用地相對緊張。

另一方面,發(fā)達地區(qū)的人力成本也更高。對于在生產建設方面存在難題的發(fā)達地區(qū)而言,如果項目方在孵化成功后,因生產建設問題搬遷至其他城市,無疑是巨大的損失。

因此,與擁有充沛工業(yè)用地,且人力成本更低的、希望發(fā)展對應產業(yè)的產業(yè)建設尚不健全地區(qū)合作,不失為良策。

這種模式可構成三方共贏的局面。產業(yè)建設尚不健全地區(qū)獲得了項目,發(fā)達地區(qū)緩解了用地壓力,項目方則能夠享受到兩地的扶持政策、辦公便利、生產階段的成本也更低。

03 利益相關方

產業(yè)建設尚不健全地區(qū)

“科研飛地”模式中,短期內受益但是項目方,而產業(yè)建設尚不健全地區(qū)如果能夠幫助項目方完成孵化,則也可以獲得長期但受益。在正常的項目招引過程中,招商方一定是希望項目方實體和團隊都能落地。

但在實際運行過程中,這種方式可行性不一定高。通過“科研飛地”模式,產業(yè)建設尚不健全地區(qū)暫時放棄項目落地帶來的就業(yè)崗位,允許項目方在配套更成熟的地區(qū)進行孵化,既能夠降低項目招商的難度,也能夠降低項目孵化初期的風險。

發(fā)達地區(qū)

發(fā)達地區(qū)這一角色僅存在與協(xié)作型“科研飛地”模式中,其參與的動機是因項目過載和用地緊張帶來的壓力。單一型“科研飛地”的存在在一定程度上使得產業(yè)建設尚不健全地區(qū)與發(fā)達地區(qū)形成了競爭,這種競爭存在與項目的孵化期和投產期。

尤其是在投產階段,如果產業(yè)建設尚不健全地區(qū)的交通和運輸問題得以解決,發(fā)達地區(qū)甚至有可能因資源富集帶來的成本上升處于劣勢。對于地方來說,投產標志著項目成功走完“0-1”的孵化,也意味著稅收和GDP貢獻。

因此,協(xié)作型“科研飛地”的但是一方面是避免項目流失;另一方面也能將資源集中在更多的項目上,以實現(xiàn)更高的增長。

項目方

無論哪種模式,項目方的訴求其實都很清晰,他們希望獲得更大力度扶持,希望有更好的發(fā)展環(huán)境和產業(yè)資源,同時不希望給原有的生活帶來不便。因此,“科研飛地”的提出則滿足了項目方的訴求,也避免了他們兩難的境地。

無論是單一型“科研飛地”還是協(xié)作型“科研飛地”,項目方都能夠在資源更集中或者自己更熟悉的城市進行完成“0-1”的孵化。

此外,作為產業(yè)建設尚不健全地區(qū)引進的重點項目,他們也必然會收到該地區(qū)的重視和重點培養(yǎng)。這在項目的早期發(fā)展中可能產生極大的主力,人才補貼政策也能夠為項目的人員招聘帶來優(yōu)勢。

不僅如此,在協(xié)作型“科研飛地”中,項目方還能夠獲得兩地政府的培養(yǎng),甚至可能獲得雙倍的疊加政策。

04 存在的一些問題

通過以上兩種模式,其實不難發(fā)現(xiàn)“科研飛地”形成的必要雙方是產業(yè)建設尚不健全地區(qū)和項目方。無論那種模式中,這兩方的需求都更加強烈(尤其是產業(yè)建設尚不健全地區(qū))。而發(fā)達地區(qū),如果其存在相應的需求,雖然也可以在其中尋找到可以加入的角色,但并不是必須存在。

而單一型“科研飛地”模式中,體現(xiàn)的則是產業(yè)建設尚不健全地區(qū)與項目方的合作和共識。不過,這種模式下,除了項目早期孵化本身的風險,這種模式可能還存在一些其他隱患。

首先,項目方雖然注冊在產業(yè)建設尚不健全地區(qū)的轄區(qū)內,但實際運營是在其他城市。因此,在項目方的生產建設回落之前,產業(yè)建設尚不健全地區(qū)的產業(yè)建設仍然貧瘠,無法吸引上下游產業(yè)鏈以及供應鏈的企業(yè)落戶,也就無法從根本上解決產業(yè)貧瘠的現(xiàn)狀。

其次,由于異地運營,除了必要的匯報以外,產業(yè)建設尚不健全地區(qū)與項目方的交流和溝通都存在一定障礙,也無法實時的了解項目發(fā)展的實際情況,甚至可能會出現(xiàn)項目方為了達到運營指標而做“表面文章”的現(xiàn)象。

對于產業(yè)建設尚不健全地區(qū)而言,“科研飛地”模式下的項目引進好比虛擬產品。于是,一部分地區(qū)則開始了“飛地孵化器”的建設或者與孵化器直接合作,以孵化器為載體,實現(xiàn)“科研飛地”的實體化。

孵化器角色的介入,衍生出了單一型“科研飛地”的另一種運營方式。產業(yè)建設尚不健全地區(qū)可將該城市內的飛地項目集中在同一地點,也可委托孵化器運營方對項目進行管理。

在孵化器層面,通過與產業(yè)建設尚不健全地區(qū)的合作,可以享受該區(qū)域的運營補貼,也可以獲得部分項目來源。另一方面,對于某些具備專業(yè)服務能力的孵化機構而言,這種模式也有利于其服務類業(yè)務的推廣。因此,飛地孵化器也在各地走熱。

以江蘇省為例。近年來,江蘇省通過推進“飛地”孵化載體建設,探索“研發(fā)孵化在外地、產業(yè)化在本地”的“逆向創(chuàng)新”模式。據(jù)不完全統(tǒng)計,全省累計布局建設“飛地”孵化載體超過60家,在企業(yè)聯(lián)合研發(fā)、高端人才項目引進、科技企業(yè)孵化、產業(yè)協(xié)同發(fā)展等方面取得較好成效。

總體來說,這些載體有三個方面的特點:

一是政策支持體系化。蘇州、無錫等地率先出臺政策支持“飛地孵化”建設,鼓勵在市外建設科技創(chuàng)業(yè)服務機構,引導創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活躍地區(qū)的人才、技術、資金等要素向當?shù)丶邸?/p>

太倉市對在市外建設并經備案的“飛地”孵化器,按房租實際發(fā)生額的50%給予補貼,每年最高200萬元。江陰高新區(qū)給予“飛地”孵化器掛牌運營合作方每年最高500萬元運營補貼。

二是運作模式多元化。“飛地”孵化載體運作采用政府合作、政企聯(lián)動、企業(yè)共建等多種方式,既有在異地新建孵化器,采用資源鏈接的模式實施“飛地孵化”,也有重點利用“科研成果轉化”的模式實施“飛地孵化”。

如上饒國際醫(yī)療旅游先行區(qū)聯(lián)合醫(yī)療器械行業(yè)知名服務商奧咨達等多方共同打造的上饒醫(yī)創(chuàng)匯,致力于為醫(yī)生、科學家、創(chuàng)業(yè)者等提供從研發(fā)、生產、取證到量產的一站式解決方案。

南通與深圳聯(lián)合打造“飛地”孵化器,依靠當?shù)匦乱淮畔⒓夹g領域知名企業(yè)集聚的優(yōu)勢,實現(xiàn)人才匯聚、項目引育、產業(yè)集群培育的功能;蘇州在清華大學旁建立“飛地孵化”產業(yè)創(chuàng)新中心,在賽事活動承辦、政策宣傳、人才引薦、項目孵化等方面發(fā)揮支撐作用。

三是建設布局集聚化。從“飛地”孵化載體“飛出地”看,蘇州占31.8%、無錫占20.3%、鹽城占13%、南通占10.1%;從“飛地”孵化載體“飛入地”看,主要集中在京津冀、長三角和粵港澳大灣區(qū)等創(chuàng)新資源密集的主要區(qū)域性中心城市,其中上海占43.4%、北京占17.4%、深圳占13%。

區(qū)域的鼓勵也帶動了一批從事產業(yè)孵化企業(yè)的積極性。中關村孵化器、奧咨達醫(yī)創(chuàng)匯等飛地孵化器在全國各地開花。

此外,有孵化器載體介入的“科研飛地”不僅在國內盛行,還衍生出離岸孵化的模式以助力海外項目的引進。

05 “科研飛地”解決了哪些問題?

 如一開始所講,“科研飛地”的提出是產業(yè)建設尚不健全地區(qū)為發(fā)展創(chuàng)新產業(yè)的無奈之舉。那么,最終這一模式解決了產業(yè)建設尚不健全地區(qū)面臨的困境嗎?似乎,這個問題很難回答。

“科研飛地”模式解決了產業(yè)建設尚不健全地區(qū)在項目招引時遇到的一些困難。這一靈活的模式將為他們吸引更多的項目。“科研飛地”也確實讓發(fā)達地區(qū)聚集的資源實現(xiàn)了向外釋放。

這里的資源包含了人才、項目,以及產業(yè)思維。對許多在發(fā)達地區(qū)占不到太大優(yōu)勢的項目來說,公司“遷戶”就有可能得到更大力度的扶持。對產業(yè)整體來說,也將有更多的項目獲得機會。

但“科研飛地”模式下,最終這些地區(qū)能夠引進并實地運營的,其實是項目的生產緩解。而項目的“0-1”過程仍然在發(fā)達的地區(qū)進行孵化。因此,在項目落地生產前,這些地區(qū)都很難形成產業(yè)聚集。而最終的產業(yè)建設,還需要依靠項目落地后進行再逆向孵化。

因此,如果想要一個非黑即白的回答。“科研飛地”確實在一定程度上解決了產業(yè)建設尚不健全地區(qū)產業(yè)建設的困境,但這也只是產業(yè)建設的第一步。要真正的實現(xiàn)產業(yè)建設,供應鏈、人才鏈、產業(yè)鏈都需要通過逆向或順向孵化來解決。

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