8月11日，小米集團(tuán)正式公布小米自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)進(jìn)展，這也是繼去年3月30日官宣進(jìn)入智能電動(dòng)汽車行業(yè)后，小米在500天里，首次官方披露部分技術(shù)與人員的籌備細(xì)節(jié)。
截至目前，小米在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域首期投入33億元研發(fā)費(fèi)用，組建了超500人規(guī)模的頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)通過全資并購以及對上下游企業(yè)的產(chǎn)業(yè)投資等方式，小米穩(wěn)步推進(jìn)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的中長期產(chǎn)業(yè)布局。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，小米還公布了自動(dòng)駕駛技術(shù)路面測試的實(shí)拍視頻，充分展示其自動(dòng)駕駛技術(shù)算法及全場景覆蓋的能力。
小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍表示，小米自動(dòng)駕駛技術(shù)采用全棧自研的技術(shù)布局策略，項(xiàng)目已取得超預(yù)期進(jìn)展。未來在小米造車計(jì)劃中，自動(dòng)駕駛技術(shù)將作為第一突破口。
雷軍透露，小米自動(dòng)駕駛項(xiàng)目第一期投入33億研發(fā)費(fèi)用，專屬團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過500人。到今年年底，團(tuán)隊(duì)整體規(guī)模預(yù)計(jì)將突破600人。
據(jù)悉，自官宣造車后，小米汽車自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)吸引了眾多行業(yè)頂級(jí)人才加入，目前500人規(guī)模的團(tuán)隊(duì)中，由50位頂級(jí)專家組成骨干團(tuán)隊(duì)，博碩占比超過70%，涵蓋了傳感器、芯片、感知規(guī)控算法、仿真技術(shù)、高精地圖、高準(zhǔn)定位、工具鏈、訓(xùn)練能力等自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)所需人才，核心骨干成員還擁有微軟、谷歌等全球頂級(jí)人工智能公司的研發(fā)背景。
小米還全資收購了自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司深動(dòng)科技，重點(diǎn)充實(shí)了自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)和人員力量。
同時(shí)，小米還致力于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的中長期產(chǎn)業(yè)鏈布局，投資了十余家自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上下游企業(yè)，涉及自動(dòng)駕駛解決方案、核心傳感器、核心執(zhí)行器以及域控制器等方向，相關(guān)投資的總金額超過20億元。
小米自動(dòng)駕駛技術(shù)在起步之初，制定了全棧自研算法的技術(shù)布局戰(zhàn)略，覆蓋感知預(yù)測、高精定位、決策規(guī)劃等自動(dòng)駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域，自建全自研數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)，高效驅(qū)動(dòng)核心算法及產(chǎn)品功能迭代。
在小米披露的自動(dòng)駕駛路面測試的實(shí)拍視頻中，測試車輛在無保護(hù)自動(dòng)掉頭，自動(dòng)環(huán)島繞行及自動(dòng)下連續(xù)坡道等多個(gè)行車場景。小米自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)宣布將創(chuàng)新推出一體化的泊車智能解決方案，涵蓋“預(yù)定車位”、“自主代客泊車”、“機(jī)械臂自動(dòng)充電”等多項(xiàng)功能。
雷軍表示，小米自動(dòng)駕駛技術(shù)第一期規(guī)劃140輛測試車，將陸續(xù)在全國進(jìn)行測試，目標(biāo)是2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。針對自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，除了超500人規(guī)模的專屬團(tuán)隊(duì)，還有來自人工智能實(shí)驗(yàn)室、小愛團(tuán)隊(duì)、手機(jī)相機(jī)部等多個(gè)協(xié)同團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)力支撐。（本文首發(fā)鈦媒體App）
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買恒大也不買猴車
小米造車必成功！加油一！
會(huì)不會(huì)上車后車輛啟動(dòng)和熄火前有廣告？
人家等你嗎？
沒有芯片，無芯駕駛吧。
不搞就沒人搞，一搞全上馬，都堅(jiān)信自己能活下來。