圖片來(lái)源@視覺(jué)中國(guó)
在貨運(yùn)IoT SaaS領(lǐng)域有著“北G7，南易流（E6）”之稱(chēng)的兩家頭部企業(yè)日前宣布合并。G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂擔(dān)任公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，E6董事長(zhǎng)兼CEO張景濤擔(dān)任副董事長(zhǎng)，原G7首席財(cái)務(wù)官?gòu)埥荦埲該?dān)任新公司首席財(cái)務(wù)官。
截至發(fā)稿，新公司尚未披露詳細(xì)估值與股東結(jié)構(gòu)。張杰龍表示，此次合并是Merger of Equal（對(duì)等合并），G7和E6團(tuán)隊(duì)仍是最大的有控制權(quán)的股東（老翟是最大的個(gè)人股東，老張是第二大的個(gè)人股東），GLP、Tencent、Cainiao是重要股東。
合并后，依據(jù)雙方各自優(yōu)勢(shì)，目前已經(jīng)完成首階段業(yè)務(wù)整合。在保留原團(tuán)隊(duì)、品牌不變的基礎(chǔ)上，抽出了新的中臺(tái)型組織，首要的兩支中臺(tái)隊(duì)伍是基礎(chǔ)技術(shù)側(cè)和供應(yīng)鏈交付側(cè)，同時(shí)最核心的產(chǎn)品冷鏈產(chǎn)品、安全產(chǎn)品也都融合完成。此外，保留G7和E6兩個(gè)獨(dú)立PL(Profit and Loss，利潤(rùn)中心)。
除了各自負(fù)責(zé)原有品牌的PL結(jié)果，在翟學(xué)魂和張景濤的具體分工上，前者更側(cè)重技術(shù)和產(chǎn)品戰(zhàn)略，后者側(cè)重一線服務(wù)。張景濤已經(jīng)接手市場(chǎng)辦公室的全部工作，以保證一張統(tǒng)一的市場(chǎng)地圖。新公司所有的供應(yīng)鏈所有的交付實(shí)施已經(jīng)全部移交易流的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。
“這么多年來(lái)，我跟老張都很欣賞彼此，他很堅(jiān)韌，在公司經(jīng)營(yíng)上也非常穩(wěn)健，我則比較激進(jìn)，我們兩個(gè)是互補(bǔ)的。”翟學(xué)魂評(píng)價(jià)。
不過(guò)，翟學(xué)魂向鈦媒體App明確表示，新公司不會(huì)在銷(xiāo)售側(cè)、客戶經(jīng)營(yíng)側(cè)做合并，保持原來(lái)的品牌和客戶經(jīng)營(yíng)、客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，雙方仍將各自服務(wù)各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，新客戶也會(huì)按照誰(shuí)最擅長(zhǎng)原則劃分。“客戶側(cè)感知不會(huì)有太大變化，主要變化有兩點(diǎn)，一是基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)和實(shí)施、交付變得更標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品變得更多。”
從具體業(yè)務(wù)來(lái)看，此次合并，是一次業(yè)務(wù)差異化的、合并雙方共同補(bǔ)短板的聯(lián)合。合并前:
1.在商業(yè)模式上，G7拓展了基于物聯(lián)網(wǎng)的軟件訂閱服務(wù)和運(yùn)力、能源、保險(xiǎn)、裝備等交易服務(wù)，E6主攻軟件訂閱；
2.在客戶類(lèi)型上，G7主要服務(wù)大中小貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，E6則主要深耕大型貨主和大型物流企業(yè)；
3.在覆蓋領(lǐng)域上，G7優(yōu)勢(shì)在于煤炭、水泥、鋼鐵等生產(chǎn)物流領(lǐng)域，E6優(yōu)勢(shì)在于零售、食品、冷鏈等消費(fèi)物流領(lǐng)域。
圖片來(lái)源@鈦媒體App根據(jù)公開(kāi)資料整理
由此可見(jiàn)，合并后，新公司的業(yè)務(wù)覆蓋了從生產(chǎn)物流到消費(fèi)物流的重要垂直市場(chǎng)；客戶包括了萬(wàn)億公路貨運(yùn)市場(chǎng)的主要參與者；產(chǎn)品組合形成了“訂閱+交易”的一站式數(shù)字化服務(wù)；技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)，成為行業(yè)中唯一具備完整IoT SaaS能力的技術(shù)公司；同時(shí)優(yōu)化供應(yīng)鏈和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，降低采購(gòu)與運(yùn)營(yíng)支出。
但具體到G7和E6兩個(gè)獨(dú)立品牌的發(fā)展上，在官方披露的資料中，易流接下來(lái)的發(fā)展重心會(huì)放到貨主側(cè)能力構(gòu)建和市場(chǎng)開(kāi)拓以及冷鏈行業(yè)的能力提升和市場(chǎng)開(kāi)拓上。G7則是致力于成為面向貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的提供“訂閱＋交易”服務(wù)的一站式智能平臺(tái)，基于優(yōu)勢(shì)基因，引入易流在供應(yīng)鏈交付、客戶成功上的能力。雙方加起來(lái)，已經(jīng)服務(wù)行業(yè)中80%以上的大型貨主和大型物流企業(yè)，服務(wù)了近3萬(wàn)家中小貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者。
“全鏈貫通”和“數(shù)據(jù)智能”是合并后新公司繼續(xù)投入技術(shù)和研發(fā)的新目標(biāo)，即提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，推動(dòng)公路貨運(yùn)行業(yè)向升級(jí)。翟學(xué)魂對(duì)鈦媒體App表示：“‘全鏈貫通’和‘數(shù)據(jù)智能’解決的主要是貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)水平、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，在G7和E6看來(lái)，其實(shí)也沒(méi)有太多的物流公司能夠全面的從連接客戶到連接生產(chǎn)要素，到連接自己的經(jīng)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)我們的SaaS來(lái)提升它的利潤(rùn)，后面的潛力會(huì)很大。”
據(jù)翟學(xué)魂透露，合并后雙方在貨運(yùn)IoT SaaS市場(chǎng)的貨主覆蓋率大概占到10%。這也意味著存在另外90%的增長(zhǎng)空間。“單從大宗頭部客戶來(lái)看，我們覆蓋率很高（80%），但是放眼到整個(gè)5萬(wàn)億的物流行業(yè)，作為物流科技公司我們滲透率很低，這也是我跟老張一直在反思的事情。”
合并的另一個(gè)重要事項(xiàng)是供應(yīng)鏈整合后的成本節(jié)省。貨運(yùn)IoT SaaS在供應(yīng)鏈采購(gòu)端會(huì)涉及到物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備芯片，電路板、線，通訊流量，云端數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、計(jì)算，設(shè)備安裝、維修服務(wù)等多項(xiàng)成本。張杰龍?zhí)拐\(chéng)，雙方合并后也會(huì)以新公司的名義獲得更多的供應(yīng)商議價(jià)能力，雙方合并后的第一個(gè)動(dòng)作便是算了一筆供應(yīng)鏈上的成本賬。“兩個(gè)公司加起來(lái)每年是小幾個(gè)億的，但就交割前的5月份，能夠計(jì)算出來(lái)的成本節(jié)省是470萬(wàn)，那么全年可能在5000萬(wàn)左右。”
新公司已經(jīng)在著手新簽供應(yīng)商合同，“短期來(lái)說(shuō)，我們可能很強(qiáng)勢(shì)地告訴供應(yīng)商，我們要把成本降下來(lái)，價(jià)格、賬期可能都要調(diào)整；但是長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)供應(yīng)商也有好處，因?yàn)槲覀兛梢员ＷC一定的采購(gòu)量。”
整體對(duì)客戶來(lái)說(shuō)，會(huì)讓客戶少付錢(qián)，節(jié)省出的成本也可以投入產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)。“之前兩家公司有些競(jìng)爭(zhēng)，一些地方有重復(fù)、分散性的投入，合并之后錢(qián)會(huì)在幾個(gè)重要的地方，花得足夠?qū)Ｗⅰ?/strong>”張杰龍表示。
本次交易獲得了雙方股東的大力支持。合并完成后，普洛斯隱山資本、騰訊、菜鳥(niǎo)等投資者已分別委任代表加入公司董事會(huì)，并已就進(jìn)一步深化業(yè)務(wù)協(xié)同展開(kāi)具體工作。
“中國(guó)大物流行業(yè)正在進(jìn)行革命性的變化，物流行業(yè)，從信息化階段才剛剛邁入資產(chǎn)數(shù)字化，后面更長(zhǎng)遠(yuǎn)的是網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化、云端智能。”普洛斯隱山資本管理合伙人董中浪表示，他認(rèn)為，G7和E6要做的事，就是在幫助產(chǎn)業(yè)完成物流資產(chǎn)數(shù)字化以及資產(chǎn)數(shù)字化之后如何實(shí)現(xiàn)智能化的問(wèn)題，最終定位是大物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施提供者。
“接下來(lái)我覺(jué)得怎么把公路和鐵路、海運(yùn)所有數(shù)據(jù)集成在一起，面向客戶供應(yīng)鏈形成端對(duì)端實(shí)時(shí)的供應(yīng)鏈，讓他們做到一盤(pán)貨，我覺(jué)得這還是有很大空間的。”翟學(xué)魂總結(jié)。
來(lái)自創(chuàng)始人的信
各位同事，
疫情陰霾正在散去，公路貨運(yùn)漸回正軌。我們兩位創(chuàng)始人很高興地告訴大家，G7和E6已經(jīng)完成合并和首階段業(yè)務(wù)整合。我們隨后將同外界分享這個(gè)好消息。G7和E6一直心懷相同夢(mèng)想，今天我們有機(jī)會(huì)攜手實(shí)現(xiàn)。
合并后G7和E6品牌將繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，我和景濤將分別擔(dān)任公司的董事長(zhǎng)和副董事長(zhǎng)。我們將繼續(xù)致力于為貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者提供更好的IoT SaaS服務(wù)，堅(jiān)定奔赴「最受尊敬SaaS公司」的共同愿景。我們的合并得到了普洛斯、騰訊、菜鳥(niǎo)、厚樸、鐘鼎、摯信、寬帶、淡馬錫、國(guó)開(kāi)、中銀、國(guó)投招商等股東的大力支持，感謝股東的長(zhǎng)期信任！
過(guò)去十幾年，G7和E6以「軟硬一體」的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和軟件服務(wù)能力，讓最優(yōu)秀的大型貨主企業(yè)、大型物流企業(yè)和數(shù)以萬(wàn)計(jì)的貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者能夠以訂閱方式準(zhǔn)確獲取貨運(yùn)全程的位置、能耗、安全、載重、溫度等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，能夠通過(guò)交易服務(wù)完成運(yùn)力、能源、保險(xiǎn)、裝備等要素的線上交易結(jié)算。
我們提供的數(shù)字化服務(wù)幫助行業(yè)完成了從沒(méi)有數(shù)據(jù)到「實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)」的升級(jí)，但僅僅對(duì)物流各關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要素進(jìn)行基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)化，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶和行業(yè)的要求。
我們必須提供更深層次的數(shù)字化服務(wù)——「全鏈貫通」。大型貨主和大型物流企業(yè)只有實(shí)現(xiàn)「全鏈貫通」，才能線上線下一盤(pán)貨，升級(jí)供應(yīng)鏈能力；貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者只有實(shí)現(xiàn)「全鏈貫通」，才能將交付、交易與數(shù)據(jù)深度集成，提升經(jīng)營(yíng)效率。
不止于此，客戶對(duì)我們還有更高的期待——「數(shù)據(jù)智能」。當(dāng)數(shù)據(jù)和算法成為超越個(gè)體經(jīng)驗(yàn)的普遍知識(shí)，每個(gè)司機(jī)會(huì)都成為百萬(wàn)公里經(jīng)驗(yàn)的老練司機(jī)，每個(gè)客服都會(huì)成為洞悉客戶需求的貼心客服，每個(gè)調(diào)度都會(huì)成為掌握全網(wǎng)運(yùn)力的智慧調(diào)度，每個(gè)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者老板都會(huì)成為經(jīng)營(yíng)有方、生財(cái)有道的開(kāi)心老板。
合并后，我們是個(gè)超過(guò)2000人的團(tuán)隊(duì)，大家需要適應(yīng)彼此不同的工作方式和習(xí)慣。成為一家為客戶創(chuàng)造價(jià)值的優(yōu)秀SaaS公司，我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)有兩個(gè)堅(jiān)持：
· 堅(jiān)持「產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)」。打造基于物聯(lián)網(wǎng)的貨運(yùn)操作系統(tǒng)，以「全鏈貫通」和「數(shù)據(jù)智能」覆蓋運(yùn)輸和經(jīng)營(yíng)全過(guò)程，深度集成N個(gè)交易服務(wù)，形成面向貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的一站式服務(wù)，這是我們極為清晰的產(chǎn)品策略和長(zhǎng)期堅(jiān)定的投入方向。
· 堅(jiān)持「客戶成功」。實(shí)踐以客戶成功為目標(biāo)的經(jīng)營(yíng)，迭代以客戶成功為導(dǎo)向的組織，是一家成功SaaS公司必須具備的能力，也是G7與E6的共同優(yōu)勢(shì)基因，我們要繼承，發(fā)揚(yáng)，持續(xù)精進(jìn)。
宣布合并消息時(shí)，我們已經(jīng)完成了業(yè)務(wù)整合的首階段“百日計(jì)劃”。過(guò)去一百天兩個(gè)團(tuán)隊(duì)在一起共同努力，不僅看到了我們對(duì)使命愿景的共同追求，還看到了彼此的優(yōu)勢(shì)基因在碰撞融合后激發(fā)的巨大能量，這讓我們對(duì)在一起的未來(lái)充滿信心！
公路貨運(yùn)數(shù)字化的征程剛剛開(kāi)始，讓我們帶著共同的信念，一起出發(fā)，縱情向前！
老翟 & 老張
2022年6月7日
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