（來源：博鰲亞洲論壇2022年年會官方）
4月20日-22日，博鰲亞洲論壇2022年會釋放出了一個強烈信號：中國正致力于“碳中和”和“綠色轉(zhuǎn)型”的發(fā)展目標(biāo)，從政府到企業(yè)組織，從公共部門到社會各界，從國內(nèi)到國際間探討與行動，為之謀篇布局。
據(jù)悉，為應(yīng)對全球氣候變化帶來的挑戰(zhàn)，目前全球已經(jīng)有130多個國家和地區(qū)提出了“碳中和”或“零碳”目標(biāo)，“綠色低碳”和“可持續(xù)發(fā)展”已經(jīng)成為國際共識。
在此之前，我們先回溯一段歷史：2016年中國簽署氣候變化協(xié)定《巴黎協(xié)定》?！栋屠鑵f(xié)定》的目標(biāo)是在本世紀(jì)內(nèi)將全球平均氣溫較前工業(yè)化時期上升幅度控制在2?C以內(nèi)，并努力將上升幅度控制在1.5?C以內(nèi)。在21世紀(jì)中期減少和抵消剩余碳排放可以說是實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標(biāo)的基礎(chǔ)。許多國家和跨國企業(yè)已經(jīng)承諾在2050年或更早實現(xiàn)凈零排放。作為世界最大碳排放國，中國承諾在2060年前實現(xiàn)凈零排放。
博鰲亞洲論壇發(fā)布的《可持續(xù)發(fā)展的亞洲與世界—綠色轉(zhuǎn)型亞洲在行動》報告中指出，綠色轉(zhuǎn)型的三個驅(qū)動因素主要是綠色融資、綠色技術(shù)、以及亞洲企業(yè)應(yīng)對氣候問題的行動。報告還提到，碳中和的實現(xiàn)在很大程度上依賴于能源效率和清潔能源利用方面的技術(shù)突破。展望未來，太陽能光伏、風(fēng)能、綠氫、生物燃料、節(jié)能建筑技術(shù)和電動汽車等領(lǐng)域的綠色技術(shù)創(chuàng)新，將有力地推動能源轉(zhuǎn)型。
報告數(shù)據(jù)顯示，凈零排放已經(jīng)成為全球廣泛接受的目標(biāo)。根據(jù)NetZero Tracker的數(shù)據(jù)，凈零排放目標(biāo)現(xiàn)已覆蓋全球88%的溫室氣體排放、90%的經(jīng)濟(jì)體量和85%的人口。截至2021年底，47個亞洲國家中已有25個做出了碳中和承諾。亞洲最大的7個經(jīng)濟(jì)體中，日本和韓國已將實現(xiàn)碳中和的時間目標(biāo)定為2050年，土耳其為2053年，中國、印度尼西亞、沙特阿拉伯為2060年，印度為2070年。
伴隨2020年以來全球新冠疫情的反復(fù)，各國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的壓力，以及近期俄烏戰(zhàn)爭帶來的影響，這都為應(yīng)對氣候變化所帶來的挑戰(zhàn)增加了不確定性。
這種局面下，如何采取更有價值的行動，顯得頗為重要。鈦媒體App匯集了此次博鰲亞洲論壇上諸如“碳定價”、“碳量化”、“碳金融”、“碳邊境調(diào)節(jié)稅爭議”、“能源安全”、“綠色氫能”等議題及建議，這些措施將有可能成為判斷接下來數(shù)十年減碳目標(biāo)成果的風(fēng)向標(biāo)。
中國金融學(xué)會綠色金融專業(yè)委員會主任、北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院院長馬駿在回答媒體提問時表示，綠色金融、綠色投資從體量上來說可以跟房地產(chǎn)媲美，房地產(chǎn)上下游關(guān)聯(lián)性強，能影響到GDP的20%-30%。綠色經(jīng)濟(jì)如果按照產(chǎn)業(yè)目錄來估算，已經(jīng)直接占GDP的20%-30%這么大的規(guī)模，而且上下游關(guān)聯(lián)性也很強。
做好碳核算，才能規(guī)劃一個今后如何走向碳中和的路徑。
博鰲亞洲論壇副理事長、中方首席代表，中國金融學(xué)會會長周小川就如何分解雙碳目標(biāo)表示，對于實現(xiàn)雙碳目標(biāo)，不能過快、過慢、過猛、過熱，這是一個中長期目標(biāo)。這個目標(biāo)的實現(xiàn)不是各個地方、各個行業(yè)自己搞一套，而是要使得各個層面的努力能夠跟國家整體目標(biāo)相一致。
周小川認(rèn)為，雙碳目標(biāo)的分解可以按照部門、按照地方、按照行業(yè)來尋求目標(biāo)的合理性。目標(biāo)拆解的過程也會有一些新問題出現(xiàn)，比如“小目標(biāo)”的總和不能達(dá)到總體目標(biāo)，以及各項分解是不是正好符合路線圖和時間表，這個誤差需要控制在一個合理范圍，整體要有一個最優(yōu)化模型，也就是建立最優(yōu)激勵機制。
接下來，中國還需要優(yōu)化碳市場激勵機制，優(yōu)化機制的方向應(yīng)該是從現(xiàn)貨走向遠(yuǎn)期市場，包括期貨、期權(quán)等，激勵機制在中長期的目標(biāo)主要是引導(dǎo)投資。
周小川還指出，由于發(fā)展、起步有先后，國與國之間邊際減碳的成本是不一樣的，這種差別導(dǎo)致了不同市場碳價不一致。要實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，最主要是找到一個最優(yōu)路徑，并在每個時點都有最優(yōu)激勵機制，應(yīng)在企業(yè)為減碳而投資、貸款時給予積極預(yù)期，推動市場盡快向前發(fā)展，做好功能優(yōu)化。
目前超過100個國家都做出了關(guān)于近零排放的承諾，但仍有一些國家不能兌現(xiàn)承諾。埃及環(huán)境部長亞絲明（Yasmine Fouad）認(rèn)為，國際社會應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起責(zé)任幫助發(fā)展中國家和大的排放戶進(jìn)行減排，同時，還應(yīng)付出更多的技術(shù)、資金和能力的援助，如制定國家層面的政策、創(chuàng)造新的就業(yè)機會和更有益的技能培訓(xùn)，以及技術(shù)轉(zhuǎn)讓、氣候融資等等，以加速氣候行動。
國際貨幣基金組織（IMF）副總裁李波表示，IMF研究表明，為了實現(xiàn)在本世紀(jì)中葉控制氣溫上升1.5到2攝氏度的目標(biāo)，到2030年之前全世界應(yīng)該實現(xiàn)25%到50%的減碳任務(wù)。實現(xiàn)這個任務(wù)最好的辦法是碳定價。
他指出，碳定價有不同的辦法，一種是碳交易，另一種是碳稅，根據(jù)各國的情況來選擇。為了實現(xiàn)到2030年前的減碳目標(biāo)，2030年全球的平均碳價需要達(dá)到每噸75美元,目前全球碳價為5美元/噸。不過，各國擔(dān)心單方面大幅提高碳價，會影響產(chǎn)業(yè)競爭力以及其他國家政策的不確定性，所以大幅提高碳價的積極性不高。他的建議是，取決于各國的減碳力度以及各國實施的減碳空間，可以探索在少數(shù)主要排放國達(dá)成碳價下限。此外，碳價格下限要對發(fā)達(dá)國家的要求更高，同時還建議向發(fā)展中國家建立技術(shù)轉(zhuǎn)讓和資金援助，對于沒有辦法實現(xiàn)的國家也采取其他的支持政策來實現(xiàn)減排。
IMF正在研究，通過一系列非價格型的政策/工具引導(dǎo)，產(chǎn)生隱性碳價（與顯性碳價對應(yīng)），以最終實現(xiàn)減碳效果，這其中還要評估各類政策可能帶來的更廣泛經(jīng)濟(jì)影響。
歐盟首先提出碳邊境調(diào)節(jié)稅，也就是對進(jìn)口的產(chǎn)品要征收進(jìn)口的碳稅，引起了很大的爭議，尤其是高碳出口密切的國家會有很大的負(fù)面影響。關(guān)于碳邊境調(diào)節(jié)稅問題，李波表示，該機制的出發(fā)點是擔(dān)心碳泄露，擔(dān)心其他國家碳定價不夠高，也可能擔(dān)心導(dǎo)致投資轉(zhuǎn)移，影響產(chǎn)業(yè)競爭力。碳邊境調(diào)節(jié)稅需要討論諸多細(xì)節(jié)，包括所涉及的行業(yè)和部門、對出口要不要進(jìn)行碳稅返還、進(jìn)口產(chǎn)品的碳計量等等。
那么，綠色技術(shù)在碳排放方面有何作用？例如，碳捕獲和碳封存(CCS)是一種減少碳排放的方法，即捕獲發(fā)電或工業(yè)活動產(chǎn)生的二氧化碳，例如鋼鐵或水泥制造，運輸捕獲的二氧化碳，然后將其儲存在地下深處。
卡耐基氣候治理倡議執(zhí)行主任帕斯佐特（Jonas Pasztor）指出，需要充分利用現(xiàn)有的綠色技術(shù)，并擴大這些技術(shù)的實施規(guī)模，同時開發(fā)更先進(jìn)的減排技術(shù)。
“我們要從零排放走向近負(fù)排放，有兩點很重要：一是全球需要互相協(xié)調(diào)，即便是明天停止排放，全球的氣溫依然會保持在一個很高的水平，而且會持續(xù)一兩百年的時間；二是氣候公正，尤其是發(fā)達(dá)國家要早點開始走向負(fù)排放，再推動發(fā)展中國家，這樣實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型可能會更容易。”帕斯佐特表示。
與此同時，政府部門應(yīng)當(dāng)繼續(xù)加強與私人部門，以及其他利益相關(guān)者的接觸和合作。像民間組織還可以在倡導(dǎo)具體的解決方案、倡導(dǎo)加速改變等方面發(fā)揮重要作用。
英國倫敦是全球著名的金融城，而中國擁有最多的綠色資產(chǎn)，包括可再生能源電動車等都在倫敦發(fā)行綠色債券，兩國如何在綠色融資方面進(jìn)行合作？
第692任倫敦金融城市長、中英綠色金融工作組聯(lián)席主席羅威（Alderman William Russell）指出，希望更多的中國資產(chǎn)管理公司能夠跟西方的資產(chǎn)管理公司合作，共同推出可持續(xù)的綠色金融產(chǎn)品。
第26屆聯(lián)合國氣候變化大會可以說是金融業(yè)的氣候變化大會。2021年4月，格拉斯哥凈零排放金融聯(lián)盟創(chuàng)建。目前已有45個國家450家的金融機構(gòu)加入了格拉斯哥凈零金融聯(lián)盟，其聯(lián)盟代表的資產(chǎn)超過了435萬億美元，“資金是有的，我們現(xiàn)在要將資金投放到項目中，目標(biāo)就是讓金融界實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。”羅威指出。
清華大學(xué)國家金融研究院院長朱民對“零碳金融”這一概念，做了進(jìn)一步闡釋。
他表示，零碳金融體系下，金融存量會發(fā)生變化，由于高碳產(chǎn)品的價格會下降，低碳產(chǎn)品的價格會上升，所以國家資產(chǎn)負(fù)債表、企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表以及大家投資的房子和股票，都會因為碳估值價格的變動發(fā)生變化，銀行要幫助金融業(yè)轉(zhuǎn)型，這是一件巨大且不容易的事情。“這是個根本性的結(jié)構(gòu)變化，我稱為金融業(yè)的泛式變更，就是一個完全的根本變革，所以金融業(yè)面臨很大的挑戰(zhàn)，也有很大機遇。”他說道。
在這一背景下，金融綠色行業(yè)人才短缺也是會面臨的問題。社會不再是消費物質(zhì)產(chǎn)品，還要把自然環(huán)境放進(jìn)去，這是政策正在扶植的一部分。他表示，在整個生產(chǎn)方式、思維方式變化之后，培養(yǎng)一代完全嶄新的具有新思維方式、面向碳中和的未來人才，這類人才的思維方式要經(jīng)歷從人類工業(yè)革命生產(chǎn)方式到生產(chǎn)生活方式的變更，這是一個艱巨任務(wù)，也是挑戰(zhàn)。
FMG集團(tuán)首席執(zhí)行官伊麗莎白·蓋恩斯（Elizabeth Gaines）表示，目前企業(yè)對綠色能源的需求越來越大，盡管存在國際局勢的持續(xù)變化，但并沒有影響綠色能源的需求情況，反而推動了綠色轉(zhuǎn)型。
蓋恩斯還指出，為進(jìn)一步在2030年前實現(xiàn)“碳中和”和2040年前實現(xiàn)“碳達(dá)峰”的目標(biāo)，F(xiàn)MG正加大對綠色轉(zhuǎn)型及可再生能源領(lǐng)域的投入?？稍偕茉促Y源和技術(shù)實際上是存在的，如利用太陽能清潔能源發(fā)電和儲能。在技術(shù)方面，F(xiàn)MG還會在能源的生產(chǎn)、分發(fā)、輸送等整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)加大投入，持續(xù)保持在行業(yè)的領(lǐng)先性。
天合光能股份有限公司董事長高紀(jì)凡指出，太陽能的發(fā)展既是未來實現(xiàn)“碳中和”的第一主力，也是化解未來全球地緣政治的重要力量。它既是清潔、低碳、安全的能源，也是一種文明的、科技的能源。
高紀(jì)凡預(yù)估，到2050年50%的電力能源會來自于太陽能。而想要達(dá)到這個比例，當(dāng)下還要做三件事：一是持續(xù)地科技創(chuàng)新以提升太陽能的轉(zhuǎn)換效率，降低（利用）成本，太陽能在2050年的時候可能成本是現(xiàn)在的1/3甚至更低；二是大力發(fā)展儲能系統(tǒng)，與發(fā)電廠、電網(wǎng)、家庭終端用戶共同構(gòu)建穩(wěn)定的能源使用系統(tǒng)；三是大力發(fā)展高壓和傳輸，太陽能的產(chǎn)生地大部分都在戈壁沙漠荒漠，例如歐洲在比較人口稀少的地方建設(shè)發(fā)電廠，通過地中海把高壓電送到其他國家，所以光伏發(fā)電持續(xù)創(chuàng)新和降本，儲能技術(shù)的大力發(fā)展和普遍的應(yīng)用加上高壓特高壓的地方體系，就會構(gòu)建未來全新的零碳能源體系。
達(dá)索系統(tǒng)在研究中發(fā)現(xiàn)，70%的企業(yè)領(lǐng)袖認(rèn)為，虛擬孿生技術(shù)對達(dá)成碳凈零排放目標(biāo)起著關(guān)鍵作用。他們堅信虛擬孿生在產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中的潛力。在新能源汽車行業(yè)，虛擬孿生技術(shù)能為產(chǎn)品概念設(shè)計、細(xì)化設(shè)計和設(shè)計驗證階段提速，減少物理測試，并通過優(yōu)化減少嵌入式碳足跡。在建筑行業(yè)，虛擬孿生技術(shù)能為使用階段的建筑物廣泛節(jié)省運營成本、優(yōu)化資源利用，如照明、供暖、供水等的用能。
達(dá)索系統(tǒng)亞太區(qū)執(zhí)行副總裁許善淞指出，幫助客戶實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，應(yīng)通過引入大數(shù)據(jù)、機器學(xué)習(xí)等數(shù)字化先進(jìn)技術(shù)，將軟件從產(chǎn)品到服務(wù)的整個生命周期實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。達(dá)索系統(tǒng)也承諾要在2040年前達(dá)成零碳，與不同行業(yè)的客戶協(xié)作共同降低碳排放的影響。
北京大學(xué)光華管理學(xué)院院長劉俏指出，碳中和實際是一個非常深刻的經(jīng)濟(jì)管理學(xué)問題。全球?qū)崿F(xiàn)碳中和需要巨大投資，對中國而言，這個挑戰(zhàn)可能更為艱巨。據(jù)光華課題組估測，在未來三四十年中將產(chǎn)生250萬億人民幣以上的投資金額。如果將碳排放理解為一種生產(chǎn)要素，它將對企業(yè)的增長范式產(chǎn)生重大影響。
劉俏指出當(dāng)前金融體系有三件事情可做：一是當(dāng)務(wù)之急要確保碳價格的形成機制，并通過金融產(chǎn)品、金融市場體現(xiàn)出來；二是碳中和可能本身是一個新文明形態(tài)的變化，需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資，如果回到中國發(fā)展模式，財政政策應(yīng)該扮演更加積極的角色；三是發(fā)展綠色金融、綠色債券、綠色信貸，PE、VC會更積極地促進(jìn)跟碳中和實現(xiàn)相關(guān)的技術(shù)方面的投資。
劉俏還指出，現(xiàn)在講碳中和都很側(cè)重供給端，但事實上大量研究表明70%以上的碳中和來自需求端，如出行、食品、住宅的使用。從這個角度講，企業(yè)提供針對消費者的產(chǎn)品服務(wù)，以低碳的理念滿足未來消費者的需求變化等方式，其實也參與到了碳中和行動。
未來，整個碳交易可能也會納入到交易體系中。如果通過產(chǎn)品和服務(wù)降低碳排放，本身得到的信用可以進(jìn)入交易體系，這也在為碳中和作貢獻(xiàn)。對于企業(yè)而言，其市場機會是相當(dāng)可觀的。
歐亞資源集團(tuán)首席執(zhí)行官宋本（Benedikt Sobotka）表示：綠色轉(zhuǎn)型不是一句口號，而是實際要做的事情。在中國“一帶一路”框架正式提出之前，歐亞資源就與中國進(jìn)行了很多工程合作。歐亞資源是全球重要的銅、鈷、鐵合金、鋁生產(chǎn)商，也是第二大鈷生產(chǎn)商，目前也是在“一帶一路”背景下，與中國的伙伴共同推動綠色能源和綠色轉(zhuǎn)型項目，這是一個很大的機會。
此外，針對ESG在當(dāng)下金融市場所呈現(xiàn)的價值和影響，宋本強調(diào)，綠色合作不僅僅是上下游，還要考慮整個價值鏈，考慮到公民社會或者民間社會等，所以需要更大的平臺，不同經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展機構(gòu)及企業(yè)等參與到對ESG議程的貢獻(xiàn)中，這都非常具有挑戰(zhàn)性。
作為跨國企業(yè)代表，遠(yuǎn)大科技集團(tuán)董事長兼總裁張躍表示，全世界減碳的力度最大的區(qū)域/國家是歐盟，歐盟在零碳或凈零排放的政策中最優(yōu)先的兩件事：一是建筑節(jié)能，二是交通工具的輕量化，且在這兩個方面的指標(biāo)都是強制指令。
目前針對零碳目標(biāo)，簡單有效的措施行動太少了，這是個普遍問題。建筑領(lǐng)域是全球碳排放量最高的領(lǐng)域，而最容易實現(xiàn)減碳的就是建筑領(lǐng)域。例如建筑做好隔熱層，然后再在窗外進(jìn)行遮陽，在沒有任何技術(shù)難題的前提下就可以輕而易舉減少90%的碳排放。此外還可以增加廢熱的利用，增強建筑的耐久性技術(shù)，減少建筑垃圾等。
他分析，中國目前的減碳指標(biāo)還比較低，比方在建筑節(jié)能上可能有30%~50%的節(jié)能，其實建筑的節(jié)能要么不做，要做節(jié)能改造就應(yīng)該一步到位，像歐盟一樣做到90%，就是強制標(biāo)準(zhǔn)；輕量化很簡單，汽車就是規(guī)定它重量不能超過600kg，逐年遞減5%，20年以后可能汽車的重量就降到400、300kg。
博鰲亞洲論壇機構(gòu)理事、FMG集團(tuán)董事長安德魯·福瑞斯特（Andrew Forrest）指出，實現(xiàn)綠色氫能發(fā)展有其必要性，這在全球都是很重要的話題。一個國家的能源消耗或在能源方面的政策都會影響到世界各國。“我們應(yīng)該加強合作，實現(xiàn)一個可持續(xù)和帶來盈利的未來，讓所有人都受益。”
關(guān)于綠色氫能的發(fā)展路徑，福瑞斯特指出，不同經(jīng)濟(jì)體在綠氫發(fā)展方面有其重點和優(yōu)先順序。很多主權(quán)國家存在對能源的依賴性問題，有的采取的是使用傳統(tǒng)能源，有的則轉(zhuǎn)向了清潔能源。無論是使用天然氣還是石油，都要摒棄短期的視野，依賴綠電和綠氫發(fā)展，以取代化石能源。
福瑞斯特認(rèn)為，一方面要有自己的能源儲備，另一方面則是要使用多元化能源，避免對某一種能源的依賴。全球面臨的不僅僅是解決當(dāng)前現(xiàn)實的問題，還要考慮到未來的問題，確保有一個循序漸進(jìn)的長期解決方案。
目前氫能具備全天候運行的優(yōu)勢，但像太陽能和風(fēng)能往往受限于資源問題，需要通過技術(shù)來彌補自然資源的短缺。
蒂森克虜伯集團(tuán)首席執(zhí)行官瑪?shù)倌?middot;默茨（Martina Merz）指出，蒂森克虜伯集團(tuán)是世界上擁有千兆級氫能生產(chǎn)技術(shù)的供應(yīng)商，同時在基礎(chǔ)設(shè)施方面有突出貢獻(xiàn)。
個體的行動是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，綠色轉(zhuǎn)型是一個全世界面臨的挑戰(zhàn)。它的成功關(guān)系到國家乃至全世界，在地緣政治充滿不確定性的背景下，綠色轉(zhuǎn)型面臨的挑戰(zhàn)并不減少，要竭盡所能應(yīng)對這種情況。同時，需要建立基礎(chǔ)設(shè)施，這樣可以迅速實施綠色轉(zhuǎn)型。目前蒂森克虜伯集團(tuán)在中國正積極與當(dāng)?shù)睾献骰锇殚_展氫能開發(fā)項目。
默茨說道：“蒂森克虜伯集團(tuán)是德國最大的鋼鐵公司，目前二氧化碳的排放量占到德國總量的2.5%。我們希望在2030年之前使鋼鐵行業(yè)減排達(dá)到30%，最遲2045年前實現(xiàn)氣候中性或碳中和。目前每使用一噸綠色氫能可減排26噸二氧化碳。要完全實現(xiàn)氣候中性的鋼鐵生產(chǎn)，對于蒂森克虜伯而言，需要每年消耗需要72萬噸的氫能，其耗電量相當(dāng)于當(dāng)前德國家庭總耗電量的25%。”
中國華能集團(tuán)有限公司總經(jīng)理鄧建玲指出，新型技術(shù)和綠色能源不能走靠政府補貼的路子，要靠市場自愿主動接受，這樣的產(chǎn)品才具有廣闊的應(yīng)用前景和旺盛的產(chǎn)品生命力。
鄧建玲認(rèn)為，綠氫產(chǎn)業(yè)非常有前景，將為企業(yè)未來經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和發(fā)展帶來巨大商機。目前在中國有大概3萬億產(chǎn)值的綠氫產(chǎn)業(yè)，包括便捷生產(chǎn)、運輸儲存、商業(yè)開發(fā)利用，以及液氫產(chǎn)品的實現(xiàn)等。
不過目前氫能發(fā)展還處于一個過程中，氫能的成本能否被市場接受、是否具有競爭性，將取決于技術(shù)的進(jìn)步，以及氫能交易和使用的便捷性。鄧建玲對氫能的發(fā)展前景持有樂觀態(tài)度。
例如，城市公共交通、居民小區(qū)等場景，可利用氫能來解決分布式冷熱電三聯(lián)供；在西南地區(qū)大型水電光伏基地，可構(gòu)建綜合氫能應(yīng)用場景；在長距離輸送氫能時，除了壓縮氫氣，還可以轉(zhuǎn)化成液氫，用于公交運輸和無人機等。
而從中遠(yuǎn)期項目來看，綠氫還將用于城市能源的替代，即通過數(shù)字化手段將風(fēng)電、光伏和儲能系統(tǒng)結(jié)合起來，構(gòu)建清潔綠色能源平臺，從而將元器件、電源和負(fù)荷多余的電力有效轉(zhuǎn)化成綠氫。
北京綠色交易所（以下簡稱“北綠交所”）董事長王乃祥表示，北綠交所要做好綠色能源、綠色資產(chǎn)的公共服務(wù)平臺，打造綠色金融基礎(chǔ)設(shè)施，以金融創(chuàng)新服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)。
他認(rèn)為，從投融資角度來看氫能發(fā)展，首要一點是突破投融資瓶頸。根據(jù)國際氫能源委員會預(yù)測，在實現(xiàn)凈零排放的前提下，2050年氫能在全球能源消耗結(jié)構(gòu)中所占的比重將達(dá)到22%。其中，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈到2030年需要有7000億美元的直接投資，包括制氫3千億美元、運輸分配2千億美元，氫能末端利用2千億美元。未來這個市場一定成為萬億級的大市場。
目前，北綠交所正在搭建企業(yè)碳賬戶、綠色項目庫和環(huán)境信息披露標(biāo)準(zhǔn)等綠色金融基礎(chǔ)設(shè)施，也正在研究CCER與綠色信貸、綠色債券等綠色金融產(chǎn)品有機結(jié)合的途徑，以便為企業(yè)提供良好的融資工具。
遠(yuǎn)景科技集團(tuán)首席執(zhí)行官張雷指出，氫能作為“新石油”的角色已經(jīng)登場。在這個過程當(dāng)中，因為可再生能源成本的迅速下降，電解氫技術(shù)既靈活消納了可再生能源，同時又非常高效低耗地生產(chǎn)了綠氫，所以說氫能大規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)開始。
張雷認(rèn)為，按照能源計算當(dāng)量對比，氫能相對于天然氣已經(jīng)具備了成本上的優(yōu)越性，“在內(nèi)蒙，使用可再生能源生產(chǎn)氫能，我們能做到10塊多人民幣生產(chǎn)1公斤氫氣。”
據(jù)了解，遠(yuǎn)景和FMG公司將2030年前共同開發(fā)實現(xiàn)1000萬噸的氫能。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，遠(yuǎn)景在全球首創(chuàng)了“零碳產(chǎn)業(yè)園”以有效生產(chǎn)氫能，產(chǎn)業(yè)園包括氫能、液氨和其他綠色零碳化工物品，讓氫能和它的載體高效融入全球新的石油貿(mào)易當(dāng)中去。他認(rèn)為，綠色氫能不僅在新型能源系統(tǒng)中扮演重要角色，而且作為一種非常好的儲能介質(zhì)，能夠有效平緩可再生能源的波動性。
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