對(duì)于任何一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，字節(jié)跳動(dòng)都是一個(gè)龐然大物。（圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)）
2021年，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)累計(jì)交易量1758.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.62%，比新冠疫情到來(lái)前的2019年增長(zhǎng)了17.84%，是為數(shù)不多疫情期間還在快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)。
字節(jié)跳動(dòng)也看上了這個(gè)市場(chǎng)。
鈦媒體App編輯從接近字節(jié)跳動(dòng)的人士處了解到，字節(jié)跳動(dòng)的二手車(chē)項(xiàng)目早已在內(nèi)部啟動(dòng)并籌備多時(shí)。項(xiàng)目名稱(chēng)很有可能被定為“懂懂好車(chē)”，以與旗下汽車(chē)媒體懂車(chē)帝做出區(qū)分。
如上圖鈦媒體App編輯查詢(xún)所示，早在2021年4月，重慶萬(wàn)象優(yōu)車(chē)科技有限公司在重慶市江北區(qū)完成登記，企查查數(shù)據(jù)顯示法人代表李飛同時(shí)也是北京懂車(chē)帝科技有限公司的法人代表。重慶萬(wàn)象優(yōu)車(chē)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)包括“汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)舊車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)”等業(yè)務(wù)，其最終受益人一欄中張一鳴赫然在列。
六個(gè)月后，字節(jié)跳動(dòng)通過(guò)關(guān)聯(lián)公司北京有竹居網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司新增對(duì)外投資，100%持股注冊(cè)地位于四川廣安的岳池千鹿優(yōu)車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。這家經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋了“汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)舊車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、二手經(jīng)濟(jì)”的公司注冊(cè)資本為100萬(wàn)元人民幣，法定代表人李翰與12家企業(yè)有關(guān)聯(lián)，同時(shí)擔(dān)任著字節(jié)跳動(dòng)曾經(jīng)在K12領(lǐng)域的主力軍北京瓜瓜龍科技有限公司法人代表。今年1月，李翰再次成為重慶空間變化科技有限公司的法人代表，這家公司的經(jīng)營(yíng)范圍中同樣出現(xiàn)了與岳池千鹿相同的內(nèi)容。
難道這是字節(jié)跳動(dòng)折戟在線教育業(yè)務(wù)后的果斷轉(zhuǎn)身？但曾經(jīng)群雄逐鹿又群雄折戟的二手車(chē)市場(chǎng)，并沒(méi)有那么容易。
字節(jié)跳動(dòng)一直很賺錢(qián)。
2021年，字節(jié)跳動(dòng)的總營(yíng)收約為580億美元，折合人民幣約3700億元，相當(dāng)于每天開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)便會(huì)收入10個(gè)王健林的小目標(biāo)。
但是張一鳴對(duì)此并不滿意，2021年?duì)I收同比增幅僅為70%，與2020年111%的同比增幅相比略有遜色。此外，廣告營(yíng)收在字節(jié)跳動(dòng)的總營(yíng)收中占比過(guò)高，2019年廣告收入在字節(jié)跳動(dòng)的總營(yíng)收中占比超過(guò)85%，2020年1830億元的廣告收入在總營(yíng)收中占比依舊接近80%，可見(jiàn)字節(jié)跳動(dòng)對(duì)廣告收入的依賴(lài)始終無(wú)法擺脫。作為流量消耗產(chǎn)品，廣告天然與用戶(hù)體驗(yàn)是一對(duì)矛盾，在依靠廣告變現(xiàn)的這條路上字節(jié)跳動(dòng)已經(jīng)觸摸到了天花板。對(duì)于被估值4000億美元的這家公司而言，想要在資本市場(chǎng)講出一個(gè)動(dòng)聽(tīng)的故事，就必須做好現(xiàn)有流量的運(yùn)營(yíng)。
字節(jié)跳動(dòng)旗下官方營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)品牌巨量引擎的營(yíng)銷(xiāo)副總裁陳都燁曾說(shuō)：“我們要從流量驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)為生意驅(qū)動(dòng)型。”
據(jù)說(shuō)字節(jié)跳動(dòng)在大力教育等項(xiàng)目所在的教學(xué)賽道投資百億元人民幣左右。（圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)）
于是從2019年開(kāi)始，字節(jié)跳動(dòng)全力布局教育賽道。好好學(xué)習(xí)、大力教育、瓜瓜龍、你拍一、GOGOKID、清北網(wǎng)校、學(xué)浪……一個(gè)個(gè)項(xiàng)目相繼上馬，字節(jié)內(nèi)部人士告訴鈦媒體App，近百億元人民幣在短時(shí)間內(nèi)被砸在了上述內(nèi)部創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目上。
郁悶的是，2021年7月24日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步減輕義務(wù)教育階段學(xué)生作業(yè)負(fù)擔(dān)和校外培訓(xùn)負(fù)擔(dān)的意見(jiàn)》，雙減政策落地使其教育帝國(guó)一夜之間大廈崩塌。如果不是內(nèi)容平臺(tái)為字節(jié)跳動(dòng)賺回了來(lái)自其他教育公司的百億廣告費(fèi)對(duì)沖了風(fēng)險(xiǎn)，字節(jié)跳動(dòng)在教育產(chǎn)業(yè)上的損失幾乎無(wú)法彌補(bǔ)。
在布局教育賽道受挫之后，字節(jié)跳動(dòng)重慶公司的經(jīng)營(yíng)范圍中在2021年7月出現(xiàn)了房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，不久之后，字節(jié)跳動(dòng)香港公司在經(jīng)營(yíng)范圍中增加了房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)后增設(shè)了福建好房有幸信息技術(shù)有限公司。字節(jié)跳動(dòng)（南京）科技研發(fā)有限公司的法人代表王奉坤成為這家福建公司的法人代表，他同時(shí)還與另外34家企業(yè)有關(guān)聯(lián)，其中絕大多數(shù)與字節(jié)跳動(dòng)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。
隨后，字節(jié)跳動(dòng)又先后成立10余家房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司，法人代表均為王奉坤。值得一提的是，王奉坤曾任北京學(xué)海揚(yáng)帆教育科技有限公司三家分公司的法人代表，而北京學(xué)海揚(yáng)帆教育科技公司的實(shí)際控制人便是開(kāi)篇時(shí)提到的北京有竹居網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司。
通過(guò)收購(gòu)麥田的一家子公司，字節(jié)跳動(dòng)獲得了關(guān)鍵的備案證明文件。（圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)）
2021年9月28日，字節(jié)跳動(dòng)全資收購(gòu)了北京麥田房產(chǎn)旗下的北京福旺房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司，獲得了《房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)管理辦法》中對(duì)于開(kāi)展房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)活動(dòng)要求的必備條件——備案證明文件，這使得字節(jié)跳動(dòng)終于可以合法合規(guī)地開(kāi)展線下房產(chǎn)中介業(yè)務(wù)。
但是房產(chǎn)中介生意并不能滿足字節(jié)跳動(dòng)對(duì)于實(shí)體生意模式的追求，于是，非常傳統(tǒng)的二手車(chē)生意又成為字節(jié)跳動(dòng)的新目標(biāo)。
在重慶開(kāi)設(shè)二手車(chē)線下門(mén)店之前，字節(jié)跳動(dòng)旗下的汽車(chē)媒體懂車(chē)帝，曾在山城開(kāi)設(shè)了新車(chē)展廳。與今天我們看到的多家經(jīng)銷(xiāo)商提供的多品牌車(chē)源展廳不同，據(jù)鈦媒體App從字節(jié)跳動(dòng)內(nèi)部人士處了解，最早懂車(chē)帝計(jì)劃以直營(yíng)的模式運(yùn)營(yíng)這家位于春風(fēng)城市心筑的體驗(yàn)店，但是在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的聯(lián)手抵制之下，不得不將店面租給當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商由其在店內(nèi)賣(mài)車(chē)。
既然環(huán)境如此惡劣？為什么字節(jié)跳動(dòng)還是將二手車(chē)業(yè)務(wù)的第一站選在了重慶？
看一下2021年中國(guó)二手車(chē)六大區(qū)域市場(chǎng)的交易量便會(huì)發(fā)現(xiàn)，重慶所在并可以輻射到的西南地區(qū)在去年賣(mài)出了250.35萬(wàn)臺(tái)二手車(chē)。在六大區(qū)域市場(chǎng)中，西南地區(qū)名列第四，成績(jī)不算壞，養(yǎng)一家用于試點(diǎn)的公司綽綽有余；成績(jī)也不算好，不會(huì)引起外界更多的注意。
不過(guò)，二手車(chē)市場(chǎng)的混亂依然不可低估。
盡管近年來(lái)中國(guó)二手車(chē)每年的交易量都在逐年增加，但是其銷(xiāo)售的車(chē)型多以低端產(chǎn)品為主。在2021年中國(guó)市場(chǎng)上賣(mài)出的1758.51萬(wàn)輛二手車(chē)中，成交價(jià)格在3萬(wàn)元以下的車(chē)型占比為32.55%，這便導(dǎo)致了整體的二手車(chē)市場(chǎng)交易總額僅為新車(chē)市場(chǎng)的四分之一不到，缺少資本的想象空間。
其次，二手車(chē)生意在中國(guó)的本質(zhì)是上下游之間的信息不透明產(chǎn)生的差價(jià)。其中不透明的不僅僅是價(jià)格，更是上游車(chē)販子故意隱瞞事故與維修記錄帶來(lái)的用戶(hù)負(fù)面口碑，稍有不慎便會(huì)由此為字節(jié)跳動(dòng)帶來(lái)難以意料之外的公關(guān)危機(jī)。
再次，二手車(chē)是一個(gè)高度依賴(lài)線下的重資產(chǎn)生意，凡是深度介入交易的商家都會(huì)陷入成本高企的困局，長(zhǎng)時(shí)間占用資金導(dǎo)致毛利水平大幅下降。作為一家習(xí)慣高利潤(rùn)率的互聯(lián)網(wǎng)公司，字節(jié)跳動(dòng)是否能夠接受高單價(jià)、高成本與低利潤(rùn)、低交易頻次之間的極大反差？
更有甚者，字節(jié)跳動(dòng)將要面對(duì)的是來(lái)自于在這個(gè)市場(chǎng)內(nèi)摸爬滾打多年的家庭作坊式車(chē)販子，他們的經(jīng)驗(yàn)更多、底線更低、手段更多樣化。曾有北京花鄉(xiāng)的車(chē)販子開(kāi)心地表示“最喜歡薅這些互聯(lián)網(wǎng)大廠的羊毛”，因?yàn)閷?shí)在是“他們渾身上下都是漏洞，太好騙了。”
曾經(jīng)的二手車(chē)三強(qiáng)已成昨日黃花。（圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)）
此前車(chē)好多、人人車(chē)、優(yōu)信，包括瓜子二手車(chē)電商的日子都不好過(guò)。
優(yōu)信（NASDAQ：UXIN）截至2022年4月19日，市值僅為3.22億美元，財(cái)報(bào)顯示，優(yōu)信在2021年第四季度收入為5.07億元，二手車(chē)銷(xiāo)量為4865臺(tái)。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)在優(yōu)信二手車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO戴琨看來(lái)很是理想，但不要忘了這是優(yōu)信在2019年先后將二手車(chē)金融業(yè)務(wù)、事故車(chē)拍賣(mài)業(yè)務(wù)與B2B二手車(chē)網(wǎng)上拍賣(mài)業(yè)務(wù)先后斷臂甩賣(mài)之后換來(lái)的瘦身結(jié)果。
曾以復(fù)制美國(guó)Beepi的C2C模式在國(guó)內(nèi)火過(guò)一段的人人車(chē)在2019年被曝出資金鏈問(wèn)題之后進(jìn)行了大規(guī)模裁員，員工人數(shù)從近萬(wàn)人減少到了200余人，線下的收車(chē)與評(píng)估業(yè)務(wù)都已無(wú)法進(jìn)行。近日，更是傳出了其關(guān)聯(lián)公司由于拖欠推廣費(fèi)而被強(qiáng)制執(zhí)行的消息，令人唏噓。
由瓜子二手車(chē)、毛豆新車(chē)與車(chē)多少車(chē)后三大業(yè)務(wù)整合而來(lái)的車(chē)好多集團(tuán)，則幾年來(lái)都始終無(wú)法讓瓜子二手車(chē)擁有一張漂亮的財(cái)務(wù)報(bào)表，即便多輪融資宣告成功，距離IPO看上去似乎遙不可及。
字節(jié)跳動(dòng)，真的已經(jīng)準(zhǔn)備好跳進(jìn)二手車(chē)這個(gè)泥潭了嗎？（本文獨(dú)家首發(fā)鈦媒體App，作者：工體北門(mén)）
希望二手車(chē)業(yè)務(wù)能夠讓張一鳴不再困擾于流量驅(qū)動(dòng)與生意驅(qū)動(dòng)之間的界限。（圖片來(lái)源：字節(jié)跳動(dòng)）
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這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭真是什么都想掌控！普通公司吃飯?jiān)絹?lái)越難了！
實(shí)體經(jīng)濟(jì)可不像互聯(lián)網(wǎng)那樣，比較麻煩
二手車(chē)，能開(kāi)多長(zhǎng)時(shí)間還不知道呢
如果是我，我會(huì)買(mǎi)個(gè)性?xún)r(jià)比高一點(diǎn)的車(chē)
二手車(chē)交易主要還是線下的，中間商有很多
以后汽油的價(jià)格仍然不會(huì)很便宜，很多人都買(mǎi)新能源的車(chē)了
市場(chǎng)很大，但是不好做
那么多二手車(chē)互聯(lián)網(wǎng)公司，至今也沒(méi)有做的特別好的
水太深了
不好搞啊