科股早知道
必讀要聞一：特斯拉勁敵提高數(shù)倍產(chǎn)能，剛剛推出的車型已獲得巨頭10萬輛訂單
美國電動汽車公司Rivian正在提升產(chǎn)能，每周大約可以交付200輛。去年8月R1T皮卡開始限量生產(chǎn)，直到12月底Rivian的產(chǎn)量約為每周50輛。知情者稱，工廠的產(chǎn)能不穩(wěn)定，上個月下降明顯，因為受到了新冠和供應鏈的影響。
Rivian自2009年由R.J.Scaringe創(chuàng)立。其總部位于加州爾灣。2018年發(fā)布兩款車型，分別為電動皮卡R1T和電動SUVR1S。2019年初分別獲得亞馬遜領投的7億美元和福特福特的5億美元投資，進一步加快了其產(chǎn)品的量產(chǎn)和交付。Rivian去年11月10日在美國上市后市值一度超越大眾成為全球第三大車企。截至2021年9月30日，公司兩款車型已經(jīng)在北美和加拿大獲得4.8萬輛預售訂單。此外，公司未來也將推出基于RCV平臺的純電動物流卡車EDV，該車型目前已經(jīng)獲得亞馬遜的10萬輛訂單。
相關上市公司
海泰科（301022）注塑模具應用于整車新能源汽車包括奔馳、寶馬、蔚來、Rivian等車型。
奧聯(lián)電子（300585）主要產(chǎn)品適用于Rivian“滑板底盤”功能類別的整車。
必讀要聞二：特斯拉第一批產(chǎn)品即將交付，該產(chǎn)品有望成為未來行業(yè)標桿
特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，預計2022年交付量將輕松增長至50%以上，僅憑弗里蒙特和上海工廠即可實現(xiàn)50%的交付量增長；今年將實現(xiàn)全自動駕駛。特斯拉正在奧斯汀工廠生產(chǎn)配備4680電池的ModelY，第一批4680電池汽車將于本季度交付。
2020年9月，特斯拉在電池日上首次公開推介4680電池。電芯方面，相比21700，4680電池容量提高5倍，續(xù)航里程增加16%，電池功率提高6倍，能量密度高達300Wh/kg。電池包方面，4680采用無模組設計，更少的電芯數(shù)量能夠降低電池熱管理的難度。此外，4680通過采用激光無極耳技術去掉了電池的主要發(fā)熱部件，降低了電池內(nèi)阻，提高了電池的熱穩(wěn)定性。
相關上市公司
贏合科技（300457）已開始批量向客戶供應滿足4680大圓柱電池生產(chǎn)的關鍵設備。
大東南（002263）表示，4680圓柱電池是在傳統(tǒng)18650圓柱電池基礎上尺寸放大，卷繞工藝稍加改變即可，其它制造工藝基本不需改變，公司鋰電池生產(chǎn)線可以技改生產(chǎn)。
必讀要聞三：華為等國內(nèi)外各大廠商紛紛布局，2022年有望迎來多個落地項目
近期小鵬汽車入股一徑科技，后者致力于提供全固態(tài)激光雷達解決方案。目前國內(nèi)外各大廠商紛紛布局激光雷達上車，速騰聚創(chuàng)、華為、圖達通、禾賽科技等國內(nèi)激光雷達廠商有望在2022年迎來多個落地項目。
相比于毫米波雷達，激光雷達可實現(xiàn)對人體的探測；相比于攝像頭，激光雷達的探測距離更遠，對弱勢環(huán)境以及非標準靜物探測效果更好。透過2021年底廣州車展以及CES 2022觀察到，長城、廣汽、蔚來、理想、小鵬等整車廠正積極布局以激光雷達為主傳感器的自動駕駛方案，2022年激光雷達量產(chǎn)或迎來加速落地。
相關上市公司
萬集科技（300552）已有8線、16線、32線、128線等多款激光雷達產(chǎn)品，公司車載激光雷達產(chǎn)品已通過車規(guī)級測試。
聯(lián)創(chuàng)電子（002036）與激光雷達制造企業(yè)在機械式激光雷達的接收端和發(fā)射端鏡頭領域展開了合作。
必讀要聞四：風光裝機規(guī)模翻番！江蘇政府工作報告明確提及推進風光等可再生能源發(fā)展
近日，江蘇發(fā)布2022年政府工作報告，其中提到，推進風電、光伏發(fā)電等可再生能源和氫能、核能等清潔能源發(fā)展，抓好煤炭清潔高效利用、煤電降耗減排，增強新能源消納能力，促進煤炭和新能源優(yōu)化組合，創(chuàng)造條件盡早實現(xiàn)能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變。
江蘇省曾在2021年發(fā)布的文件中公布十四五風光總裝機目標，提出將進一步優(yōu)化風電、光伏發(fā)電結構，力爭全省2025年風電和光伏發(fā)電總裝機容量達到6300萬千瓦以上，與2020年底相比總規(guī)模翻一番，實現(xiàn)倍增。江蘇省為國內(nèi)傳統(tǒng)電力負荷中心，省內(nèi)新能源發(fā)展勢頭強勁、步伐堅定，在光伏整縣推進政策與江蘇省大力推動海上風電發(fā)展的基礎上，預計分布式光伏、海上風電大概率成為江蘇省新能源增長主要驅動力。
相關上市公司
江蘇新能（603693）為江蘇地方型新能源運營商，已并網(wǎng)投產(chǎn)的風電項目約99.9萬千瓦，光伏發(fā)電項目約9.2萬千瓦，在建海上風電項目35萬千瓦。
振江股份（603507）地處江蘇，是國內(nèi)專業(yè)從事新能源發(fā)電設備鋼結構件的領先企業(yè)，風電產(chǎn)品主要配套國內(nèi)國外大兆瓦風機，最大已到10MW以上，已逐步量產(chǎn)。
2022.01.28
下載鈦媒體App，關注更多財經(jīng)投資機會！
根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》實名制要求，請綁定手機號后發(fā)表評論
江蘇新能 1、公司一直關注和跟蹤發(fā)電領域相關電氣設備發(fā)展和運維技術的前沿領域，并進行大膽的實踐和創(chuàng)新，在風電，光伏及生物質發(fā)電業(yè)務領域都建立起完善的開發(fā)及運維管理體系與技術體系，項目管理水平位于行業(yè)前列。2、從走勢來看，短線跌破5日均線支撐，關注下方支撐18.2元附近，如果短線能重新站穩(wěn)5日均線上方，價格在21.9元附近，可以考慮繼續(xù)持股，如果跌破后無反彈動能，風險較高。
萬集科技 1.萬集科技，為公路交通和城市交通客戶提供動態(tài)稱重、專用短程通信兩大系列產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，以及相關的方案設計、施工安裝、軟件開發(fā)以及維保等相關服務。涉智能交通、國防軍工、車聯(lián)網(wǎng)等概念；2.公司三季報凈利同比-85.39%，業(yè)績有所下滑，ETC智化市場成熟，用戶需求減少。3.技術上，多頭行情上升趨勢，雖然今日收小陰線，但整體股價維持在5天線38.8附近之上趨勢良好，后市可以考慮以5日線為支撐，暫時等待上漲。
聯(lián)創(chuàng)電子 1、邏輯上看，該股背后主要看點在于元宇宙 無人駕駛雙重屬性，該股的基本面是有看點的，屬于隊長中線股池持續(xù)關注的標的之一，因為本身公司質地也比較硬，所以后市中線看好。2、技術上看，周五收出了中陰線，且破掉了60日均線重要生命線，短期存在繼續(xù)下行的預期，股價將向半年線尋求支撐，建議注意風險為主。（操作建議僅供參考）3、我認為做股票就做主線，淘金計劃上周五成功出局預制菜概念標的同慶樓4天漲23%！上周布局超短線標的三維天地隔日漲20%！
振江股份 比亞迪，短線和中線都處于下跌通道中，難言已經(jīng)企穩(wěn)止跌。注意觀察248的價格支撐，如果分時測試該位置買盤力度不錯，板塊反彈，則可以考慮試錯建倉。振江股份，短線和中線都處于下跌通道中，也是難言已經(jīng)企穩(wěn)止跌。36.5左右是可以觀察的較關鍵估值強弱中樞，放量跌破還是觀望為宜。否則企穩(wěn)可以考慮低吸試錯?？傮w看，這兩只如果買入近期均屬于左側交易，市場震蕩調(diào)整的情況，情緒面偏弱的時候，還是謹慎為宜。
贏合科技 1、 公司主營：自動化設備、口罩機的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售、調(diào)試安裝及售后服務;五金制品的技術開發(fā)、設計、生產(chǎn)與銷售;電池原材料、成品電池、電子元件、手機、手機配件、車載配件的銷售;國內(nèi)商業(yè)、物資供銷業(yè)、貨物及技術進出口;2、公司2021年前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入32.2億，同比增長83.9%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.7億，同比下降39.8%；每股收益為0.26元。3、技術面：近期市場下殺估值偏高板塊，中小創(chuàng)及科創(chuàng)板，公司股價震蕩下行，看量能預計下探年線概率較大，倉位重減，倉位若不重下來年線處站穩(wěn)在做補倉考慮，僅供參考！
大東南 您好！大東南的這個票前期已經(jīng)做過回答了，現(xiàn)在看來趨勢已經(jīng)破位了，建議您逢高獲利出局為主。首先，這個票今天已經(jīng)跌破了ma60的均線支撐位，后期股價可能會進一步的下探。其次，整個新能源板塊都處在回調(diào)下殺的過程中，也會帶動這個票的股價進一步的回調(diào)‘最后，現(xiàn)在臨近年關，也會有很多恐慌資金的出逃情況。所以見您主要逢高獲利出來為主，如果被套了，在拿一拿，看下年后有沒有機會出來。
奧聯(lián)電子 奧聯(lián)電子漲停是因為汽車電子1、今日汽車電子有所異動奧聯(lián)電子漲停，昀冢科技漲幅超10%，創(chuàng)維數(shù)字漲停，公司與特斯拉、小米汽車、理想汽車、蔚來汽車均有在接觸，相關合作意向商談中；公司后視鏡產(chǎn)品已經(jīng)拿到零跑汽車的定點通知，后續(xù)公司會以內(nèi)生和外延等方式加大新能源方面的投入，提升業(yè)績。2、公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車電子電器零部件產(chǎn)品的高新技術企業(yè)，主要產(chǎn)品包括電子油門踏板總成、換擋控制器、車用空調(diào)控制器、低溫啟動裝置和電子節(jié)氣門、新能源整車控制器、新能源高壓配電箱等汽車關鍵部件。3、技術面看，股價長期處在震蕩趨勢中，19-20附近明顯放量，說明此處壓力較大，拋壓較重，僅供參考。
C海泰科 海泰科1、公司主營業(yè)務為注塑模具及塑料零部件的研發(fā),設計,制造和銷售2、公司是國內(nèi)外重要的汽車注塑模具生產(chǎn)廠家之一。3、公司主要從事注塑模具及塑料零部件的研發(fā)、設計、制造和銷售。公司堅持以注塑模具為本,不斷提升模具制造的自動化和智能化水平,為現(xiàn)代制造業(yè)提供注塑模具和塑料零部件產(chǎn)品。4、該股基本面一般,股價走勢短期尚未有止跌企穩(wěn)跡象,目前正在考驗39.2元附近的平臺支撐,如有效跌破,建議取消關注.。