圖片來源@中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會辦公室

七部門入駐滴滴！

7月16日下午，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布消息稱：網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，按照網(wǎng)絡(luò)安全審查工作安排，國家網(wǎng)信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合進(jìn)駐滴滴出行科技有限公司，開展網(wǎng)絡(luò)安全審查。

從上市到七部門入駐

上市第二天就被審查，新用戶停止注冊，股價跌逾10%，事件持續(xù)半月之久。鈦媒體APP通過公開資料整了滴滴審查事件的時間線。

7月16日，工信部談“滴滴下架”：國家網(wǎng)信辦會同公安部等部門聯(lián)合進(jìn)駐滴滴出行，開展網(wǎng)絡(luò)安全審查。各主管部門和相關(guān)部門形成合力，依據(jù)職責(zé)，繼續(xù)強化APP的治理。

7月10日，滴滴回應(yīng)25款A(yù)PP被下架。滴滴出行在其官方微博表示：滴滴誠懇接受并堅決服從相關(guān)主管部門的要求，嚴(yán)格按照法律規(guī)定，參照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，深入排查、認(rèn)真整改存在存在的所有問題，切實保障廣大用戶個人信息安全。

7月9日，國家網(wǎng)信辦依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定，通知應(yīng)用商店下架滴滴旗下另外25款A(yù)pp，涉及順風(fēng)車、巴士、代駕、配送、金融、Uber等品牌業(yè)務(wù)。

7月7日，滴滴出行App、微信小程序被下架。要求滴滴出行科技有限公司嚴(yán)格按照法律要求，參照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真整改存在的問題，切實保障廣大用戶個人信息安全。

7月4日，“網(wǎng)信中國”微信公眾號發(fā)布《關(guān)于下架“滴滴出行”App的通報》：根據(jù)舉報，經(jīng)檢測核實，“滴滴出行”App存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個人信息問題。國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定，通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司嚴(yán)格按照法律要求，參照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真整改存在的問題，切實保障廣大用戶個人信息安全。

7月3日，滴滴副總裁稱滴滴國內(nèi)用戶的數(shù)據(jù)都存放在國內(nèi)服務(wù)器，不會交給美國。

7月2日，為防范國家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室對滴滴實施網(wǎng)絡(luò)安全審查，暫停新用戶注冊。

6月30日，滴滴正式在美IPO，首日市值近680億美元。

6月11日，滴滴出行向美國SEC提交招股書，計劃赴美上市。

工信部回應(yīng)：三大方面，繼續(xù)強化APP治理

據(jù)中新網(wǎng)，針對“滴滴出行APP下架”話題，工信部新聞發(fā)言人、信息通信管理局局長趙志國16日表示，各主管部門和相關(guān)部門形成合力，依據(jù)職責(zé)，繼續(xù)強化APP的治理。

有記者提問稱，近日，滴滴出行APP因存在嚴(yán)重違法違規(guī)、收集個人信息問題被通知下架。近年來，工信部一直推進(jìn)APP個人信息保護(hù)，今年以來這項工作取得了哪些成績？前期被通報的侵害用戶權(quán)益APP的整改情況如何？下一步，工信部還將推出哪些相關(guān)舉措？

“今年，工信部針對APP的治理，開展了專項行動，采取一系列措施，總體效果比較明顯。你提到的最近滴滴出行APP下架，我們也關(guān)注到這個信息。各主管部門和相關(guān)部門形成合力，依據(jù)職責(zé)，繼續(xù)強化APP的治理。”趙志國表示。

趙志國指出，下一步，仍將結(jié)合現(xiàn)狀，針對用戶和老百姓關(guān)注的熱點問題，主要從三個方面加大工作力度：

一是加強制度和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。“這是一個發(fā)力點。”趙志國稱，首先，工信部近期擬會同相關(guān)部門聯(lián)合出臺《移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序個人信息保護(hù)的管理暫行規(guī)定》。這個規(guī)定的針對性比較強，廣泛征求了各方意見，形成了共識。“這是下一步要重點做的工作。同時，考慮APP的種類越來越多，要在制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)方面花大力氣，進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性測試，為治理提供更堅實的基礎(chǔ)和保障能力。”

二是開展“服務(wù)感知提升”行動，尤其是針對用戶感知差或者體驗差的APP進(jìn)行篩查，將用戶舉報投訴多的APP作為重點，啟動服務(wù)感知提升行動，在原有工作基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大治理力度、治理針對性和治理效果，進(jìn)一步推動改善APP服務(wù)質(zhì)量。“我們認(rèn)為，APP涉及千家萬戶，并且是大家生活、學(xué)習(xí)、工作的一個重要載體，跟大家的關(guān)系越來越密切，開展專項行動是非常有必要的。”

三是在常態(tài)化監(jiān)管的基礎(chǔ)上，對前期整治出現(xiàn)的問題開展回頭看，針對重點問題、重點企業(yè)，建立臺賬和責(zé)任清單制度，尤其是對于反復(fù)出現(xiàn)的、老百姓比較關(guān)心的問題，比如說調(diào)用通訊錄、用戶位置信息權(quán)限等，調(diào)用這些數(shù)據(jù)不是用戶使用場景所必須，不符合信息收集最小必要原則，因此必須加大懲處力度。對于整改不到位、落實效果不好的，要在整治基礎(chǔ)上納入信用管理?？偠灾_保整治過的問題APP不反彈、不反復(fù)，讓老百姓有更好的獲得感、安全感，在一個安全、干凈的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中使用各類APP，滿足老百姓生活、學(xué)習(xí)、工作各方面的需求。

圍剿滴滴，瓜分市場

老大“歇菜”，老二、老三蠢蠢欲動，欲瓜分市場。

根據(jù)天風(fēng)證券研報數(shù)據(jù)，2020年10月滴滴出行App以7775.5萬活躍用戶數(shù)量位居行業(yè)第一，第二名是滴滴旗下的花小豬打車，擁有1916.1萬活躍用戶數(shù)，嘀嗒出行、首約汽車、T3出行排在之后，活躍用戶數(shù)分別為676.7、261.7、208.5。

一定程度上來說，是滴滴出行App的全面下架，給行業(yè)帶來了“真空期”。美團(tuán)打車、高德出行、享道出行等平臺紛紛瞄準(zhǔn)了夾縫中的機會，通過發(fā)放優(yōu)惠券、加速市場擴張、上線獨立APP等手段，加速“搶食”市場蛋糕。

這次美團(tuán)也跑得相當(dāng)?shù)目欤貑⒘?9年就下架的美團(tuán)打車APP，換了個logo，7月9日，迅速上架應(yīng)用商城。其實美團(tuán)打車APP之前雖然下架了，但是可以從美團(tuán)APP中的打車板塊進(jìn)入使用，現(xiàn)在又重新上架APP，其意圖不言而喻。

高德打車也來湊熱鬧，推出了 “零抽傭” 政策，司機在 7 月 5 日 12 點之后的 72 小時將享受全部訂單免抽傭的福利。

除此之外，百度地圖，曹操出行，首汽約車等有打車功能的APP，均在通過各種福利爭搶司機和乘客。

值得一提的是，T3出行尤為激進(jìn)。就在7月4日滴滴被下架的當(dāng)天晚上，很多人的朋友圈中就出現(xiàn)了“打車選T3出行，一次才花幾塊錢”的投放廣告。7月5日，T3出行推出新版100元禮券，優(yōu)惠券數(shù)量從7張增加至10張，折扣類型更加豐富。此后，T3出行的廣告還出現(xiàn)在了小程序、手游界面，可謂全面出擊。

T3出行成立于2019年，由一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車3家國企發(fā)起組建，參與投資的還有騰訊、阿里巴巴、蘇寧等，是打車戰(zhàn)役中的“國家隊”。今年2月，T3出行CEO崔大勇表示，在已經(jīng)進(jìn)入全國21城的背景下，T3出行將在2021年進(jìn)駐北京、深圳等27座城市，實現(xiàn)一線城市全覆蓋。

有獵頭在脈脈上分享的消息顯示，T3出行準(zhǔn)備要“大干”一個月，在市場窗口期只有40天的情況下，全員開啟戰(zhàn)斗模式，主動實行007（全月無休），本月內(nèi)要連開15城，日均單量突破百萬。同時，安全部門也要與公司保持高度一致，快速進(jìn)入戰(zhàn)時模式。

（鈦媒體APP編輯郭虹妘綜合自新京網(wǎng)、中國青年網(wǎng)、央視新聞等）