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本文為“極客之車”?？?。

王興，“美團”和“飯否”兩個風格迥異的產(chǎn)品的領導者，當下中國最熱門的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和大互聯(lián)網(wǎng)公司之外的最有影響力的產(chǎn)品經(jīng)理， 沒有之一。也是北京互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)圈30歲這波人的一哥，團購行業(yè)競爭如此混亂，業(yè)界卻無一例外看好王興，評價是——“夠猛，夠冷靜”。

不熟悉他的人偶爾聽到他的事跡會感到這人太狂妄，熟悉他的人則在靜靜等待他的下一個出人意料的作為是什么。他談起印象最深的汽車，馬上很配合地提到硅谷特立獨行人士 Musk 創(chuàng)建的 Tesla 電動車。

但就像很多次談話一樣，他真心努力在配合你的時候，本能上卻不按常理出牌。他認為，Tesla打動他的首先不是一般人提到車子說的性能、外形，而是其產(chǎn)品定位：硅谷的創(chuàng)新企業(yè)家群體。王興說的沒錯，他認為比亞迪的路線錯了，而Musk的路線是正確的，市場已經(jīng)證明了。Tesla 公司成功上市，股價還在上漲，這令他有機會爭取更多的人使用電動車；比亞迪的電動車卻遭遇難產(chǎn)。

Tesla首先是創(chuàng)始人Musk自己喜愛的產(chǎn)品，他是Paypal的聯(lián)合創(chuàng)始人，從Paypal出售給Ebay的交易中賺到最多錢的人。他制造Tesla就是制造一款令自己滿意的電動跑車，而他只要找到先期100個和他擁有一樣喜好的硅谷企業(yè)家，就能讓Tesla 生存，事實證明他做到了，而且不僅如此。他還創(chuàng)建了一家載人航天器公司Space X，已經(jīng)送不少硅谷大佬去過太空，并且拿下NASA幾千萬美元訂單。

王興認為，一款產(chǎn)品設計上如何的正確，根本上都和它給什么樣的目標市場、用戶群而設計最相關，選錯市場的產(chǎn)品， 有再頂尖的設計師也只能是一種徒勞。他欣賞那些看上去是那樣瘋狂（電動跑車、航天器，普通人都不會買，甚至不會考慮），但實際上定位異常正確的產(chǎn)品（賣給創(chuàng)新企業(yè)家）。新科技產(chǎn)品總是先從 Geek人群開始流行，其實也暗合一條古老的商業(yè)定律，新產(chǎn)品總是先給有購買力的嘗鮮者。

作為中國第一個點燃團購這把火的人，王興選定這個市場時實際只有三四家有同樣想法并且在執(zhí)行的公司，千團大戰(zhàn)的后來者們都還沒有意識到起這個商業(yè)模式的巨大力量。王興前瞻性的預判，這將會是一個紅海，并且第一個勇敢跳進去。而當2011 年電商、團購網(wǎng)站熱爆棚，同質化的競爭嚴重，浮躁而混亂時，王興卻保持了“心不亂”的超越境界，形成獨樹一幟的差異化經(jīng)營風格：最早推出不消費退款；不投放任何地面廣告；給記者曬銀行賬戶、后臺系統(tǒng)；不進入三四線城市；只有競爭對手一半的團隊規(guī)模。

一系列決定透露出王興的產(chǎn)品理念。他認為產(chǎn)品在選對市場后，就要為消費者創(chuàng)造價值，直白講，“物美價廉”的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品，要給人物超所值的感覺。王興相信互聯(lián)網(wǎng)科技和自由市場的力量能夠改變世界，他打造產(chǎn)品的方式其實就是用科技實現(xiàn)低成本、高效率，用透明、公開、公平的市場交易將實惠、高價值傳遞給消費者。因此，才有最好的廣告方式就是把省下來的錢回饋消費者——王興式的推廣策略。他對物質世界也有獨特的看法，相信信息世界會和物質世界無限融合，就像團購帶動的消費流會慢慢影響商業(yè)地產(chǎn)。

王興欣賞那些不花哨、功能實用、設計簡潔的產(chǎn)品，他信奉少即是多。他舉例，MacBook屏幕上方的攝像頭工作提示燈：攝像頭沒有打開的時候，提示燈不亮，也沒有用，蘋果工程師把它設計成一組小到肉眼看不到的孔眼群，攝像頭開始工作，提示燈的燈光才能從這組孔眼中穿透出來，用戶才知道那里有一個燈在提示他們?？赡苓@也是奔馳CLS系列運動型轎車獲得王興認可的理由，其內(nèi)飾燈就是這樣的效果， “不需要的時候，不必出現(xiàn)打擾，需要的時候自然出現(xiàn)，這才是好的設計”，王興說。