圖片來源@視覺中國
文 | 鋒科技
沒有買海航隨心飛可能是我2020年最大的遺憾，在國內(nèi)旅游市場逐漸復(fù)蘇之時，國內(nèi)各大航空公司都推出了自己的「包年」產(chǎn)品——只要三千多塊就能在半年時間內(nèi)「隨心所欲」四處旅行，可以說是旅行愛好者的福音。
但對于我們這些「打工人」來說，「隨心飛」就不是那么實用了——嚴(yán)格的班次與兌換限制讓我望而卻步，即使買到且真的用上了，落地后的食宿也不是一筆小數(shù)目。更重要的是，就算真的給我一個「打飛的」的機會，我估計也會用來上班通勤，而不是周末游山玩水。
針對大家城際通勤的需求，前段時間12306就推出了可以多次使用的「記次車票」，希望能給城際通勤與經(jīng)常出差的用戶一個更「經(jīng)濟實惠」的選擇。
在12306的網(wǎng)站，我們可以找到「記次票」產(chǎn)品的頁面，現(xiàn)階段共上線了三個產(chǎn)品，分別為90天/20次的京滬高鐵記次票、90天/20次的成渝高鐵記次票與30天/60次的成渝高鐵記次票。但和航空公司的隨心飛不同，記次票需要在購買時就選定發(fā)到站，沒有航司那么「隨心」；隨著發(fā)到站的變化，產(chǎn)品的價格也會有相應(yīng)的浮動。
值得注意的是，這里的發(fā)到站有別于學(xué)生時代的學(xué)生票，在整個產(chǎn)品周期內(nèi)的20次車票都是「單向」的，也就是說如果你要有城際通勤的需求，還得把往返兩個方向分別購買，才能「享受」到最便捷的出行。
我知道你們在意的是什么——買這個記次票能便宜多少？我們這里用商務(wù)出行最常見的京滬線做例子。北京南到虹橋的二等座20次產(chǎn)品需要11240元，除開來就是平均每次562元。但北京到上海的大多數(shù)G次列車價格都在550元左右，只有嚴(yán)格按照12306給出的車次購買，才有機會享受到最高6折的折扣。換句話說，如果你出行時間稍有變動，這個記次票產(chǎn)品對你來說就不是太合適了。
我們再看看不少人每天都在經(jīng)歷的京津通勤，20次票售價1120元，平均每程56元，看起來是合理了不少?？蓡栴}是這20次里幾乎都是G次列車，更多人選擇的C次列車并不在可用范圍內(nèi)。
換句話說，只有在非常「極限」的狀況下這個記次票才能發(fā)揮出「省錢」的作用，如果想像「隨你飛」那樣「隨心乘」，只怕會處處碰壁。更重要的是，這個記次票還有著極為嚴(yán)格的退款政策：只要用過一次（開車前未取消預(yù)約也算一次乘車），票款將不予退還。也就是說只要你「用」過一次，這剩下的19張票就已經(jīng)「無路可退」。
這也是我不看好這款記次票的原因：記次票不僅在使用上有嚴(yán)格的條款限制，一旦使用就無法退票，可以說毫無自由度而言。如果提前買好20張票只為了這不一定能享受到的折扣，相信大家更愿意一次一張「按需購買」，畢竟在出行自由度上也有更多的選擇。
再說了，如果真的想要「方便快捷」的通勤體驗，那曾經(jīng)的銀通卡可能會是更好的選擇。在全國指定線路區(qū)間內(nèi)，這張卡可以無需預(yù)約直接刷卡上車，而且車上通常會有專門預(yù)留的位置。盡管價格等同于直接購買正價二等座車票，但從方便與靈活的角度來看，銀通卡依然比這個限制發(fā)到站，限制使用時間，還限制車次與退款的記次票要劃算。
在我看來，這個「記次票」其實也是個鐵路公司的無奈之舉。在疫情的影響下，鐵路出行與航空出行一樣備受打擊，也都需要刺激出行、挖掘全新的市場。但問題是航空公司與各鐵路集團有本質(zhì)上的不同：航空公司雖然劃分航線，但只要是自己的航班，整個航程與所有航點就都?xì)w屬自己管理，因此在利潤劃分上不需要與其他公司協(xié)商。
但鐵路集團不同，像「隨心飛」那樣的「隨心乘」需要全國各鐵路集團的協(xié)調(diào)與配合，在結(jié)算時難免會遇到困難。就如同曾經(jīng)的「省內(nèi)漫游」與「國內(nèi)漫游」一樣，各地鐵路集團的管理與結(jié)算機制限制了「記次票」與「隨心乘」的發(fā)展。
想要改善「隨心乘」或是「記次票」的體驗，我們可以參考運營商或海外鐵路公司的策略。這里我不是強求各地鐵路集團重新整合成鐵路局，不過集團之間依然可以建立并使用統(tǒng)一的平臺來清算與分配車資。
除此之外，各地鐵路集團也可以探尋集團內(nèi)部的新產(chǎn)品，比如針對省內(nèi)支線與城際線的計次或計時產(chǎn)品。城際鐵路出行的邊際成本不算高，在適當(dāng)?shù)那闆r下推出計時產(chǎn)品，不僅可以刺激出行還能帶動當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展，可以說是事半功倍。
鐵路集團有自己的特殊性，但在相關(guān)文件允許的范圍內(nèi)，我也希望各集團能推出更具特色的產(chǎn)品，畢竟在一周的辛勤后，誰不想周末出門放松一下呢？
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