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給你的打車應(yīng)用上個(gè)“爽約險(xiǎn)”?

早上剛打開電腦,看見《支付寶聯(lián)合華泰研發(fā)“打車應(yīng)用爽約險(xiǎn)”》這則新聞。手抖著進(jìn)去,來(lái)回去看了四五遍,突然就有了點(diǎn)想說(shuō)的,“打車爽約險(xiǎn)”產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用,意義不僅在擴(kuò)大份額,而是“阿里商務(wù)生態(tài)圈”。

 

鈦媒體注:很多人在使用打車軟件時(shí)都常會(huì)遇到這樣的窘境:響應(yīng)你的司機(jī)在來(lái)的半路上可能接到更好的活,然后就不來(lái)了,爽約了,此時(shí),已苦苦等候多時(shí)的你,怎么辦?那些敏銳嗅覺的企業(yè),又從中嗅到了商機(jī),比如保險(xiǎn)業(yè)。昨天,支付寶聯(lián)合保險(xiǎn)公司華泰,就推出了“打車應(yīng)用爽約險(xiǎn)”,這玩意靠譜嗎?

 

原文暫不細(xì)表,其中有幾項(xiàng)值得關(guān)注:

1、“與華泰合作的內(nèi)容之一,是支付寶承諾至少今年內(nèi)替用戶墊付打車保險(xiǎn)的保費(fèi)?!诓豢紤]用戶量增加情況下,按每日4萬(wàn)單計(jì)算,下半年支付寶要為用戶墊付出252萬(wàn)元保費(fèi)?!?

支付寶為什么要替用戶墊付保費(fèi)?阿里投資的快的打車提供用戶,華泰提供新的保險(xiǎn)產(chǎn)品,雙方各取所需,這不是挺合適嗎?但支付寶卻寧愿自己先付出,仔細(xì)想想呢?深層次上,阿里拉來(lái)保險(xiǎn)公司作陪,不光是為了給自家孩子一個(gè)好的生活環(huán)境和未來(lái)保障,更多的還是因?yàn)樗穷w夢(mèng)想著 “阿里商務(wù)生態(tài)圈”的大心臟。

現(xiàn)在的淘寶儼然一個(gè)小型生態(tài)系統(tǒng):淘寶的中小賣家、淘寶客、直通車、站外的比價(jià)、導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)站、支付寶、余額寶、快遞業(yè),這些要素構(gòu)成了淘寶的小生態(tài)圈,天貓也類似。大阿里就是一個(gè)八爪魚,淘寶、天貓,再加上快的打車等手機(jī)入口應(yīng)用就是這個(gè)八爪魚的頭部,圍繞著這個(gè)頭部,阿里不斷揮舞著自己的觸爪,無(wú)論是昨天的信用系統(tǒng),今天的快遞行業(yè),還是明天的xxx行業(yè)——明天的xxx會(huì)是O2O嗎?

看上去像,但又不像,O2O又像是整個(gè)阿里商務(wù)生態(tài)圈里的一只小八爪魚,呵呵?!夹纬闪艘粋€(gè)商務(wù)生態(tài)圈,這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了大平臺(tái)的概念。阿里在攪動(dòng)著自己的觸爪,抓住所有理論上,甚至是阿里希望的,有可能進(jìn)入“商務(wù)生態(tài)圈”的商家,建立起一個(gè)閉環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。不論你是手機(jī)端的入口應(yīng)用:快的、高德、美團(tuán)、丁丁等,還是任何一個(gè)成熟的行業(yè):信用系統(tǒng)、快遞、保險(xiǎn)等,阿里毫不在乎,在乎的只是這些行業(yè)及行業(yè)中的商家對(duì)自身生態(tài)圈的價(jià)值。

“打車爽約險(xiǎn)”產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用,深深地打上了鮮明的“阿里商務(wù)生態(tài)圈”烙印。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道有文章提到,馬云去年提出阿里巴巴三步走:平臺(tái)、金融和數(shù)據(jù)。陸兆禧也提到,未來(lái)將對(duì)阿里巴巴的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì),并且尋求更多合作與并購(gòu),以吸引更多手機(jī)用戶使用其服務(wù)。也說(shuō)了,阿里上市的目的就是為了收購(gòu),消息稱是為了收購(gòu)O2O。

所以說(shuō),這次的“打車爽約險(xiǎn)”產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用的意義不僅僅在于擴(kuò)大多少市場(chǎng)份額,給打車應(yīng)用的使用者多少信心,而是讓阿里大平臺(tái)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)更加雄厚,使得阿里商務(wù)生態(tài)圈的成長(zhǎng)更加完善。阿里一直在做的是構(gòu)建+運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的動(dòng)作,但現(xiàn)在阿里給人的感覺已經(jīng)不僅僅是想構(gòu)建大平臺(tái)的事了,更多的重心是否在于平臺(tái)完全穩(wěn)定后的各方融合與商務(wù)生態(tài)圈上的運(yùn)行呢?

2、對(duì)個(gè)人創(chuàng)業(yè)者的啟示。

支付寶與華泰聯(lián)合開發(fā)的“打車爽約險(xiǎn)”產(chǎn)品,緊貼時(shí)下熱門的顯性需求,跟隨當(dāng)前熱門的打車應(yīng)用,實(shí)際上兩方并沒有創(chuàng)造一個(gè)新的行業(yè)出來(lái),也沒有自己搞出一個(gè)新的商業(yè)模式,但他們看到了最近火的、有需求的現(xiàn)象,也知道自己能干什么,再加上考慮了伴隨著主要需求而產(chǎn)生的順帶需求,也就有了“爽約險(xiǎn)”。

自己創(chuàng)業(yè)時(shí),我們不一定就必須創(chuàng)造一個(gè)新的商業(yè)模式,也不必去想創(chuàng)造一個(gè)新的行業(yè),能夠在大趨勢(shì)下有自己的小創(chuàng)新就夠了,努力抓住低端和需求未得到滿足的用戶,可以在當(dāng)下最火的應(yīng)用潮流后面附著生長(zhǎng),對(duì)于初創(chuàng)期的個(gè)人和企業(yè)來(lái)說(shuō),沒什么可羞愧的,但一定要有自己的創(chuàng)新意識(shí)。這也是一條路吧。

個(gè)人不成熟的想法,大伙該噴就噴,不用留情。 :)

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