榮威iMAX8
在2020北京車展上，上汽榮威發(fā)布了旗下首款MPV車型——iMAX8。在前兩年，自主品牌MPV扎堆上市時(shí)，都瞄準(zhǔn)了商務(wù)、家庭出行兩個(gè)剛需場(chǎng)景，但整體市場(chǎng)卻并沒(méi)有想想的繁榮。
有很多人認(rèn)為，受疫情影響，2020年車市會(huì)持續(xù)下行。但在MPV車型中，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)卻沒(méi)有加深市場(chǎng)鴻溝的出現(xiàn)。例如別克GL8在全系新款上市與艾維亞家族的支持下，銷量一路攀升，僅8月份，別克GL8家族月銷就高達(dá)17,188輛。
如此的市場(chǎng)表現(xiàn)，又讓不少整車廠商在MPV市場(chǎng)中備受鼓舞。如今，再次談起入局MPV，各廠商也將目標(biāo)更具聚焦于商務(wù)或二胎家庭細(xì)分市場(chǎng)。
這次時(shí)隔兩年后，榮威的iMAX8又有怎樣的新打法呢？
相比于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略，上汽榮威雖然也看重同樣的目標(biāo)人群，但在產(chǎn)品方面，卻加入了更多創(chuàng)新科技元素，并且設(shè)計(jì)更加年輕。
有了過(guò)去兩年的觀察與判斷，榮威iMAX8更想利用明確高端定位、融合科技智能、模糊商用與家用的邊界，這三個(gè)明確戰(zhàn)略，去同時(shí)照顧到商用家用的場(chǎng)景。
榮威iMAX8是一款定位于中高端的產(chǎn)品，但它的外觀設(shè)計(jì)卻更加年輕化。其前臉采用了全新家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，新車的前進(jìn)氣格柵占比面積非常大，它采用了一個(gè)倒立的造型設(shè)計(jì)，上面采用了很有立體感的黑色的網(wǎng)格裝飾。
燈光方面，榮威iMAX8采用的是矩陣式的大燈設(shè)計(jì)，它的日行燈點(diǎn)亮效果非常的動(dòng)感，新車的前臉的底部采用了一個(gè)很有質(zhì)感的鍍鉻包圍，它采用了很運(yùn)動(dòng)化的鏟形造型。并且，前臉底部?jī)蓚?cè)的空氣導(dǎo)流槽上采用了金戈樣式的撞色，很有運(yùn)動(dòng)效果。
車身側(cè)面，榮威iMAX8的D柱采用了一個(gè)閃閃發(fā)亮的鍍鉻的撞色，上面的紋路很有質(zhì)感，也形成了懸浮式的車頂。輔以貫穿式的腰線裝飾，視覺效果非常凌厲。此外，電動(dòng)側(cè)滑門的設(shè)計(jì)也沒(méi)有缺席，這是同級(jí)別車型當(dāng)中一個(gè)比較實(shí)用的配置。
榮威iMAX8車尾也采用了一些家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，S形狀尾燈設(shè)計(jì)，尾燈的內(nèi)部采用了很凌厲的布局，視覺效果非常的動(dòng)感。
為什么榮威iMAX8要改變MPV傳統(tǒng)穩(wěn)重的風(fēng)格，更加像年輕化靠攏？
會(huì)后，上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰表示，“以前，大家覺得開MPV出去像專職司機(jī)。但隨著二胎的出現(xiàn)，家庭使用MPV的需求也在激增，所以在榮威iMAX8的設(shè)計(jì)定位中，盡可能讓iMAX8摒棄油膩、專車的概念，滿足家用場(chǎng)景下年輕人群的審美需求。”
同時(shí)，作為上汽榮威首款MPV車型，iMAX8發(fā)布的節(jié)點(diǎn)也很值得深思。其定位于20萬(wàn)—25萬(wàn)區(qū)間，可選擇的產(chǎn)品并不太多，市場(chǎng)空間余量很大。
相比于中大型SUV，MPV在空間、實(shí)用性等方面更適合二胎家庭、商務(wù)人士等人群。并且，在市場(chǎng)教育逐漸完善的當(dāng)下，用戶選車需求更加細(xì)分，這也是一個(gè)很好的先決條件，讓iMAX8這種更個(gè)性、高端的產(chǎn)品有立足之地。
相比于傳統(tǒng)MPV車型，榮威iMAX8利用科技加入了很多新穎的交互方式。例如，其在前排座椅背部的嵌入了一塊“魔屏”，天氣、導(dǎo)航、語(yǔ)音的功能的呈現(xiàn)與操作不再是前排的專利；即便是第三排乘客，也提供了一個(gè)語(yǔ)音操作智能系統(tǒng)的按鍵。
同時(shí)，最大亮點(diǎn)是一個(gè)可移動(dòng)的“魔吧”——通過(guò)中央過(guò)道的滑軌，這個(gè)帶有智能功能的扶手箱可以在第一排到第三排之間移動(dòng)，除了觸屏控制以外，所有乘客都有通過(guò)斑馬系統(tǒng)的語(yǔ)音控制召喚這個(gè)“魔吧”。
這個(gè)“魔吧”類似于車內(nèi)可移動(dòng)的服務(wù)員，因?yàn)樵谶@個(gè)扶手箱內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)小冰箱，一個(gè)茶座。想象一下，在車內(nèi)泡好一壺茶，前后三排的乘客都能享用。
很好的利用科技配置，榮威iMAX8可以基于場(chǎng)景化形成更多“變數(shù)”。上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民認(rèn)為：“榮威iMAX8的空間也達(dá)到了頂級(jí)MPV的標(biāo)準(zhǔn)，還配有科技、互聯(lián)網(wǎng)、信息流轉(zhuǎn)等等，能夠滿足很多人的購(gòu)車需求。”
用科技詮釋汽車高級(jí)感的做法現(xiàn)在已不鮮見，但在MPV內(nèi)的科技應(yīng)用或科技創(chuàng)新，確實(shí)不大多見。大空間、商務(wù)范兒一直是MPV固化的思維，但這種設(shè)計(jì)思維和認(rèn)知方式，在當(dāng)下汽車市場(chǎng)中已經(jīng)不再吃香。
而對(duì)于上汽榮威來(lái)說(shuō)，其一直對(duì)汽車科技非常推崇，在MPV車型中，又一次做出了新的嘗試。讓購(gòu)車用戶可以在使用中，體驗(yàn)到更多新交互方式，同時(shí)，也在購(gòu)車選擇中為榮威iMAX8增添賣點(diǎn)。（本文首發(fā)鈦媒體，作者/Kiwi）
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