這兩天關于外賣小哥的安全問題引發(fā)了極大的討論。

有人譴責平臺，有人心疼外賣小哥，有人希望三方介入監(jiān)督，但我覺得都不能真的改變。

在我看來，外賣員的安全問題除非有強大的外力進行不計成本的干預，不然是無解的。

注意，這里的強大外力干預必須是不計成本才有解，如果強大的外力開始算成本，那么大概率不太會干預，問題依然無解。

為什么？

因為當前的這個不斷加速的體系，恰恰好符合了所有人的利益，平臺，商家，顧客，社會，乃至外賣員自己。

對，外賣員自己也在其中獲得了利益。

所有人都在享受著外賣員的效率紅利，紅利紅利，血中逐利。

這是多方的利益博弈，不是簡單的算術題。

現在是，大家達到了微妙的平衡點，這是一個各家都相對滿意的結果，所以才難以撼動。

誰來做出讓利，才是核心問題。

先說外賣員，外賣員不會讓利。

先思考下，誰會做外賣員？

一種是被動選擇，別的行業(yè)沒有機會的。

例如因為年齡被資本拋棄的人，例如難以找到合適工作的人，我還看到新聞說外賣員中碩士學歷的就有7萬人，本科專科就更多了。

當然也有兼職補貼家用或者是短時間過渡，這部分人不多，并且比較佛，不用展開說。

一種是主動選擇，送外賣相比較原本的工作，是更好的選擇。

務農，工地搬磚，工廠流水線，高危作業(yè)等，對他們而言，送外賣更好。

大家可以看看收入分布，外賣員的工資并不低，而且門檻特別低，這就足夠人們涌入。

有人說外賣員苦，那是沒見過流水線壓榨。

在流水線上機械勞動能把你干傻你信不信，確實工廠的保障更好，但很多人真的受不了。

很多人說要去歐美體會資本主義，不用，你去工廠流水線打工三個月，那才是真正的原汁原味，而且省錢。

要是最后再拿不到工資，就更正宗了。

只要跑外賣賺到的錢，能夠比流水線或者種地更加有性價比，外賣員就是不缺供給。

當你理解外賣員現狀的時候，你就會發(fā)現，賺錢才是核心訴求。

你就能意識到，大家做這行，就是要賺錢的，哪怕是要面臨一定的危險，但是不重要。

況且，很多外賣員確實自身對于交通規(guī)則的認知有問題，只要你到三四線城市跑一圈，別說外賣員，就是普通人很多騎著電瓶車成為真正的殺手。

假如外賣系統(tǒng)的時間變得寬限，能解決問題嗎？

更可能的是，他們會把冗余時間利用，去接更多單子賺取家用。

你知道在很多工廠，加班是福利，你想加班賺加班費都要去討好班長組長么？

你跟他說要注意身體，他說你何不食肉糜，我家里老婆孩子房貸誰能接濟。

很多人甚至都刻意不要五險一金，就是要多一點現金，他們怎么不懂，是沒辦法。

大的外賣平臺有兩家，大家為什么都去了比較苛刻的那一家?

因為能賺錢，其他都不重要。

我們再說外賣平臺。

很多人在說外賣平臺的問題在壓榨政策，沒錯，這是問題，但不是本質。

本質是，平臺在縱容算法和處罰機制榨干外賣員。

首先我們知道，算法是沒有價值觀的，算法只求最高效率和利益最大化。

在外賣場景中，是算法和規(guī)則讓外賣員自己弄自己。

假如一開始的配送時間為45分鐘，超時罰錢，大家都能完成。

然后算法發(fā)現。大部分人的時間可以在35分鐘內，于是，就標準修改為35分鐘，超時罰錢，大家拼命加速。

然后，算法發(fā)現35分鐘也能完成，存在優(yōu)化空間，于是，修改為30分鐘，超時罰錢，大家開始不遵守交通規(guī)則。

然后，算法發(fā)現30分鐘似乎還有空間，于是修改為25分鐘，超時罰錢，逼的外賣員陸地飛仙。

騎手越努力，標準越嚴格，因為算法覺得你還沒有被榨干。

而騎手就是要拼盡一切賺錢，怎么會不努力呢，于是，自己弄自己。

這個游戲是零和的，更是無限的。

這就像無限塔防，只要你不死，敵人一波比一波強。

除非你斷氣，不然游戲不會結束。

這時候，你或許會問，算法不是人，那平臺能不能當個人。

這里涉及到2個問題。

第一個，資本本來就不是人，資本的目的是利益增值，只要利潤夠高，風險夠低，就可以。

至于員工生命安全，朋友，這些騎手嚴格來說都不是公司的員工，只是外包臨時工，你在談論什么？

我們要講法律。

第二個，當前的市場競爭，也是無限度的叢林競爭，比的不是努力上限，而是誰沒下限。

我當人，我的對手不當人，用戶就去對手那里了。

用戶可不管亂七八糟的東西，誰提供的服務更好，那就去誰那里消費。

顧客的消費又影響到騎手，顧客消費多的平臺，給騎手單子和錢就多，那騎手就又聚集到了這個平臺，于是這個平臺就又有了更大優(yōu)勢。

商業(yè)上談人性本身就是愚蠢的，談人性就不要做商業(yè)。

資本的原始積累就是血腥的，馬老師教了多少遍了。

都是資本家，別裝白蓮花。

外賣生意是復雜的多方博弈，但更是一個囚徒困境，這是行業(yè)通病。

有人說保險能解決這個問題嗎？

答案是，不一定，因為保險涉及到買不買以及賠不賠的問題。

即使是公司大發(fā)慈悲給買了保險，但是快遞員自己因為怕遲到沒有嚴格遵守交通規(guī)則出問題了，你猜保險公司賠不賠？

或者說，保險公司有多少種方法拖著？

保險這個保障，如果不約束場景，則毫無意義。

有人說那能不能取消遲到懲罰呢？

我理解你的善良，但這個也不現實。

現在外賣平臺設置的這些規(guī)則，其實也是長時間磨合下來的，談人文關懷肯定是不夠了，但在保障業(yè)務運轉上是沒有問題的。

假如，我是說假如之后超時沒有處罰了，那這個外賣平臺也不用做了，因為等于放縱了外賣員自由操作，最后就是顧客和平臺的利益都完蛋，大家都完蛋了，外賣員也完蛋了。

外賣本質上也是流水作業(yè)的一部分，流水作業(yè)如果沒有懲罰機制，那人性的百花齊放可以讓你眼界大開。

能不能限制外賣員接單數量呢？

可以的，但這樣的話，外賣員大概率會兩家一起注冊，一起接單。

因為他們要賺錢，要賺錢，要賺錢，誰阻止他們賺錢，他們就會干掉誰。

所以為什么后來兩家平臺對外賣員的寬限，都是要核實以及投訴后才能生效，因為人性的惡太多了。

弱勢和善良，不是一個概念。

我們要保護弱勢，但不能蠢到無腦指望別人善良。

要有菩薩心腸，更要有閻羅手段。

說完外賣員和平臺，我們再說顧客。

很多人聲援外賣員，表示大家都不容易，我們愿意等。

但聲援是最Cheap的東西，記住朋友們，Talk is Cheap，聲援沒有成本，所以沒有價值。

而且，聲援的真實性存疑。

站出來在發(fā)聲的，講的當然都是政治正確，不要看人怎么說，要看人怎么做。

我親眼見到一個朋友發(fā)朋友圈支持外賣員后，轉頭就打電話投訴怎么又送遲到了。

即使，這些聲援是真實的，那么他們是大多數嗎？

不是說嗓門大，就是大多數的，互聯網的特點是極少數人創(chuàng)造了極大多數的聲浪，但沉默的大多數并未這么想。

他們會用手中的錢來投票，資本表示收到，這就好好關照，老老實實辦到。

而且，憑什么要顧客去犧牲？

顧客是付錢買服務，平臺可以自己降速，自己去承擔被其他平臺加速后超過的風險，但不能綁架顧客。

顧客掏錢了還要當圣人這就過分了。

大部分顧客自己也是社畜，天天被世界毒打，壞事兒已經夠多了，怎么外賣都要給我遲到。

憑什么我要多等，之后是不是所有遲到我都要容忍，因為人文關懷？誰來關懷關懷我？我想準點吃飯睡個午覺都不行嗎？很多社畜賺的還沒外賣員多呢。

很多人的崩潰只需要一件小事兒。

只要經歷糟糕的一天，人人都可以變成Joker。

大多數顧客對這事兒不鳥，只在意我掏錢你事情辦的好不好，不要拿著道德來胡搞。

好了朋友們，看到這里，你能發(fā)現，顧客，外賣員，平臺，在算法的加持下，形成了一個微妙的平衡。

外賣員需要賺錢，風險在錢面前不夠甜，只去能賺更多錢的平臺卷。

平臺需要有更多的外賣員，所以要顧客下單，所以要壓榨外賣員討好顧客，順道自己賺差價。

顧客只想著我出錢，你辦事兒，別的不要多廢話，我可以嘴上支持，但我用錢投票。

三者互相影響，又互相依附，相愛相殺。

大家都做了自己覺得對的事，但是事情就是越來越壞了。

而且，外賣本身還是解決了大量的就業(yè)問題，也促進了消費的，如果外力一刀切，不僅是平臺問題，還是騎手問題，還是飯店問題，這是連鎖問題，所以這一刀的難度，非常高。

所以呢？我說了，這就是一個死局，是一個現階段各方利益都達到平衡的一個死局。

大家都清楚這件事兒，但都不愿意動，因為不愿意自己吃這個代價。

都想當獲利者，都不想成為代價，但這個事情要改變就是要有人買單。

Welcome to the Real World，Welcome to the jungle。

而且說真的，另外最多10天之后，大家忘得干干凈凈，明星出軌，綜藝撕逼，大家都去追那個了。

平臺今天可以改，明天就可以改回來，到時候大家就都忘了。

不借助搜索引擎，你現在還記得一個月前全民憤怒的事件么？那些事情最后怎么樣了？

互聯網有記憶，但網民沒有。

如果沒有搜索引擎，互聯網也沒有記憶。

于是最終，我們在算法和機器的驅動下，滑向魔幻的未來。

此時你看完這段文字，若有所思，然后點了一份外賣。

歡迎來到，賽博朋克。