鈦媒體一線車訊消息：7月8日，全新林肯飛行家正式上市，新車推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為50.98萬元至75.98萬元。
據(jù)悉，作為第二款國產(chǎn)林肯車型，全新林肯飛行家的加入使得美式豪華概念得到進(jìn)一步鞏固，同時(shí)該車也是中國市場首款實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的中大型豪華SUV。林肯飛行家將直接與奧迪Q7、寶馬X5、沃爾沃XC90等展開競爭。
全新林肯飛行家Aviator于林肯在中國的旗艦制造工廠進(jìn)行生產(chǎn)。該工廠擁有包括全封閉高速全自動(dòng)化生產(chǎn)線、先進(jìn)的鋼鋁混合沖壓生產(chǎn)線、100%精準(zhǔn)自動(dòng)化焊接的全集成自動(dòng)化技術(shù)、先進(jìn)涂裝工藝且節(jié)能環(huán)保的全自動(dòng)噴涂線等，全面滿足林肯的生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)。
全新林肯飛行家還采用高強(qiáng)度籠型車身，800MPa以上的高強(qiáng)度鋼占整車車架超過45%，關(guān)鍵部位更是采用了1700MPa的超高強(qiáng)度鋼。
全自動(dòng)噴涂機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)噴涂位置精度±5mm、單元循環(huán)精度0.1mm。此外，全新林肯飛行家從訂單生成到最終交付，中間信息全部通過智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交互，甚至每一顆螺栓的擰緊數(shù)據(jù)均可全程追溯 。
動(dòng)力總成方面，全新林肯飛行家Aviator全系標(biāo)配進(jìn)口3.0升 V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新10速自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)355馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備和553牛·米的扭矩。同時(shí)，全新也標(biāo)配ESE主動(dòng)聲浪增強(qiáng)系統(tǒng)。
全新林肯飛行家Aviator配備了帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載12個(gè)傳感器，持續(xù)監(jiān)測車身的運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)等狀態(tài)，以每秒500次讀取路面信息，并以最高每秒100次的頻率獨(dú)立調(diào)整每個(gè)車輪的減震器。
全新林肯飛行家的道路預(yù)判功能利用前置攝像頭監(jiān)測前方15米的路面，并能分辨出-2至20厘米高度的坑洼、減速帶等路面狀況，提前調(diào)整減震器并過濾不平路面從而減少?zèng)_擊感。
此外，全新林肯飛行家Aviator行政版與總統(tǒng)版還標(biāo)配了Air Glide空氣懸掛。通過空氣彈簧可以精準(zhǔn)調(diào)節(jié)緩震所需氣壓，在復(fù)雜路況模式下，懸掛系統(tǒng)會(huì)升至最高位置，以便更好地通過障礙；在運(yùn)動(dòng)模式或車速保持113公里/時(shí)以上超過20秒，飛行家會(huì)降低至“巡航高度”。
車內(nèi)空間方面，全新林肯飛行家Aviator擁有三排三種座椅布局。六座車型首次配備二排“機(jī)長座”，座墊加寬67mm、椅背加寬65mm，椅背角度可調(diào)10度。行政版與總統(tǒng)版車型第二排標(biāo)配有中控和中央扶手，提供飲品置放、物件收納等功能。
車內(nèi)中控上，全新林肯飛行家Aviator還搭載了中國專屬的12.8寸超大高清觸控屏，支持1920x1080分辨率的全高清畫質(zhì)。其可支持中國專屬的全新SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，在智能導(dǎo)航、語音交互體驗(yàn)、娛樂服務(wù)內(nèi)容以及智能云端互聯(lián)，這四大智能屬性上擁有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。
同時(shí)，全新林肯飛行家Aviator還支持Phone As A Key“智能手機(jī)鑰匙”功能，用戶可以徹底告別實(shí)體車鑰匙，通過手機(jī)解鎖車輛，開啟行李廂，甚至啟動(dòng)車輛。每輛車最多可綁定四個(gè)“智能手機(jī)鑰匙”，方便車主將飛行家借給家庭成員或朋友。
此外，全新林肯飛行家還配備SecuriCode車門密碼鎖功能，配合“智能手機(jī)鑰匙”，可通過車門密碼和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)密碼解鎖車門并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，無需車鑰匙與手機(jī)。
在智能輔助駕駛方面，全新林肯飛行家Aviator搭載林肯Co-Pilot360高級智能助駕系統(tǒng)。
其中，帶Stop&Go自動(dòng)跟車和帶LCA車道居中輔助功能的iACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以幫助車主在城市日常堵車的路況中自動(dòng)跟車并自動(dòng)矯正行駛路徑，同時(shí)，此次國產(chǎn)新增的TSR路標(biāo)識別系統(tǒng)甚至可根據(jù)限速標(biāo)識自動(dòng)調(diào)整巡航速度。
并且其也帶來同級獨(dú)有的ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，通過前置攝像頭與雷達(dá)協(xié)作，當(dāng)前方有慢速行進(jìn)或靜止的車輛且當(dāng)前制動(dòng)距離不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)對方向盤施以助力，以讓駕駛者能將車輛轉(zhuǎn)至安全車道。
RBA倒車制動(dòng)輔助系統(tǒng)可在倒車時(shí)自動(dòng)監(jiān)測車輛尾部盲區(qū)，當(dāng)監(jiān)測到可能的后撞風(fēng)險(xiǎn)但駕駛者未采取制動(dòng)措施時(shí)，系統(tǒng)將對車輛進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)。智能便捷的APAP一鍵泊車系統(tǒng)可讓你無需控制方向盤與制動(dòng)踏板，即可完成平行泊車或倒車入庫。（本文首發(fā)鈦媒體，作者/Kiwi）
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