威馬EX5作為威馬汽車的首款車型，自2018年上市以來，憑借較同級車型出色的續(xù)航、寬敞的空間、科技感顯著的內(nèi)飾和親民的售價，再加上它屬于新造車勢力當中較早進行量產(chǎn)的車型，所以在市場上有一定的存在感。
整個2019年，威馬EX5的累計交付量16810輛（上險數(shù)），成為年度造車新勢力單車交付量第一的車型，如今這款車型也迎來了它的中期改款。
前不久，威馬汽車以「悅極智出行 品京城威道」為主題舉辦威馬EX5-Z北京區(qū)域品鑒會暨深度試駕會，作為一個低調(diào)的中期改款，它帶來了哪些變化呢？
首先在車型方面，威馬EX5-Z共推出三款車型：威馬EX5-Z Fun動感版、威馬EX5-Z Nex探索版、威馬EX5-Z Pro性能版，補貼后售價區(qū)間為14.98萬元—19.88萬元。其中Fun動感版續(xù)航為400km，其他兩款車型為520km。
作為一臺中期改款車型，威馬EX5-Z的外觀相比現(xiàn)款車型并沒有太大變化，新車還是延續(xù)了EX5的設(shè)計語言，如果不仔細觀察很難發(fā)現(xiàn)當中的區(qū)別。
車身尺寸方面，威馬EX5-Z的長寬高的數(shù)據(jù)分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm，與EX5車型保持一致，但是在很多細節(jié)方面進行了改善。
威馬EX5-Z采用“雙Z”型貫穿式封閉前格柵，電動車大部分都采用這種封閉前格柵，配色方面鈦媒體體驗的這臺為“龍膽藍”色，看上去非常獨特，再加上眾多線條的勾勒，后包圍的造型有所微調(diào)，使得新車更顯年輕和運動。
改款車在前后包圍和LED日行燈區(qū)域進行了設(shè)計上的優(yōu)化，取消了包圍上的銀色飾條，并將原有霧燈改為了LED光源的日間行車燈燈帶，其他區(qū)域依舊保持了現(xiàn)款車型圓潤飽滿的感覺。
為了突出運動感，威馬EX5-Z其實還保留了很多小的細節(jié)，如貫穿式尾燈、隱藏門把手等，這些看上去非常潮流的元素會給整車的調(diào)性添加幾分科技感。
威馬EX5-Z的內(nèi)飾設(shè)計風格同樣與EX5基本保持一致，最大亮點是配備了最新的“CleanPro健康頭等艙”，包含了CN95微米空氣過濾系統(tǒng)和獨創(chuàng)車規(guī)級UVC紫外線感應(yīng)凈艙功能，用來保障車內(nèi)空氣的潔凈、健康，因為疫情的來臨，大家對于車內(nèi)健康環(huán)境的需求也越來越高，威馬EX5-Z顯然也考慮到了這部分需求。
科技配置方面，威馬EX5-Z配備的是12.3英寸液晶儀表，并內(nèi)置了百度導(dǎo)航功能，能夠快速提供道路信息，進行路徑規(guī)劃，配合UI設(shè)計界面，看起來十分新穎。
中控上配置了一塊12.8英寸懸浮式旋轉(zhuǎn)屏幕，搭載LivingEngine智能交互系統(tǒng)，這套交互系統(tǒng)相比此前的版本有更新，可用來實現(xiàn)導(dǎo)航、多媒體、續(xù)航里程、車輛設(shè)置與空調(diào)等常規(guī)的車輛設(shè)置功能。
此外，車主還可以通過車輛設(shè)置可查看車狀態(tài)、行車記錄儀與360度全景影像以及對駕駛輔助、轉(zhuǎn)向力度等功能的設(shè)置，大部分的控制和交互都依賴這套系統(tǒng)。
AI小威語音管家支持超過120項駕駛場景常用功能的語音控制，用戶可通過喚醒AI小威，語音互動實現(xiàn)電話通訊、地圖導(dǎo)航、音樂娛樂等九大模塊功能的控制。
日常生活時，威馬EX5-Z的Living Engine會根據(jù)車主的消費習(xí)慣，推薦距離最近的充電站、商場、餐廳等，甚至還考慮到“滿載而歸無手開門”的日常尷尬狀況，專門配備了Hands Free感應(yīng)式電動尾門和電動感應(yīng)門把手，智能防夾，高度記憶，有效提升使用便捷性與安全性。
動態(tài)試駕部分，我們對威馬EX5-Z進行了四個環(huán)節(jié)的體驗，分別為：0-100公里每小時直線加速體驗、繞樁體驗以及涉水挑戰(zhàn)、自動駕駛體驗。
百公里加速
首先是0-100公里每小時直線加速體驗，官方成績?yōu)?.3秒，它主要依賴于EX5-Z搭載的一臺最大功率為160kW(218Ps)，最大扭矩為315N·m的永磁同步電機。根據(jù)使用環(huán)境的不同，車輛可以選擇ECO(經(jīng)濟)與SPORT(運動)兩種駕駛模式。
繞樁體驗
繞樁體驗是很多新車試駕都會安排的一個環(huán)節(jié)，目的主要是考驗車輛動力的響應(yīng)速度、急轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾的程度，通過這些來感受車輛底盤的穩(wěn)定性，實際駕駛體驗當中，威馬EX5-Z穿樁時動力穩(wěn)定性良好。
涉水挑戰(zhàn)
涉水挑戰(zhàn)主要考驗的是電池的防護等級?，F(xiàn)場專門搭建了大概30厘米深的水池，讓威馬EX5-Z通過一組俯仰角度在20度左右的馬道進出水池，雖然在上坡時動力上顯得有些不足，但是電池的安全性沒有絲毫問題。據(jù)悉，威馬EX5-Z電池組保護等級為IP67，數(shù)字越大表示能力越強。
自動泊車
自動駕駛方面，由于是封閉的場地內(nèi)試駕，所以沒有感受到高速行車時的ACCA帶停走功能的自適應(yīng)巡航，主要體驗的是場地內(nèi)的自動泊車、360度全景影像這些功能，車輛的整個動作還是非常流暢的。
相較于上一代車型威馬EX5，威馬EX5-Z實現(xiàn)了從硬件到軟件的全面優(yōu)化，它在外觀和設(shè)計上都沒有太多顛覆性的變化，但是很多小細節(jié)上的調(diào)整會給人感覺更精致，像是CleanPro健康頭等艙的配備也算是個新賣點。
一個品牌的基因，威馬EX5-Z同樣定位于追求個性與時尚的年輕群體，它想用前沿智能科技滿足理性嘗鮮的家庭用戶需求，在各方面都比較均衡，在15-20萬左右售價區(qū)間的純電動車市場，還是有著一定競爭力的。（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者/譚嘉程）
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