在疫情沖擊下，攜程經歷了上市以來最為艱難的一個財季。
北京時間5月29日，攜程公布其截至 2020年3月31日第一季度未經審計的財務業(yè)績。在2020年第一季度，由于業(yè)績受到新冠疫情大流行的嚴重負面影響，攜程的凈營業(yè)收入為47億元人民幣（6億6900萬美元），同比下降 42%，環(huán)比下降 43%。
同時，攜程在2020年第一季度的營業(yè)虧損為15億元人民幣（2 億 1100萬美元）。若不計股權報酬費用，2020年第一季度的營業(yè)虧損為12億元人民幣（1億6300萬美元），其中包括了因疫情造成的客戶取消預訂退款導致的壞賬準備金12億元人民幣。
事實上，就在疫情發(fā)生前攜程的各項業(yè)務都保持著不錯的增長。但隨著疫情的擴散，攜程各業(yè)務線原本的發(fā)展節(jié)奏都被打亂了。
不過，對于攜程以及行業(yè)的恢復，攜程董事局主席梁建章依舊充滿信心。
“疫情的影響終將結束，旅游的需求不會消失。”梁建章在電話會上表示，在專注國內業(yè)務復蘇的同時，攜程將繼續(xù)專注于提升產品和服務的核心價值，為旅游行業(yè)的復蘇做好準備。
今年一季度，新冠疫情的沖擊讓中國乃至全球旅游市場遭遇了前所未有的重創(chuàng)。行業(yè)的領頭羊，攜程也處境艱難。
鈦媒體了解到，自元旦過后的20天內，攜程酒店預訂量原本保持著兩位數的增長；團隊游和動態(tài)打包業(yè)務，在春節(jié)前夕也同樣取得了出色的業(yè)務增長。另外，隨著國際業(yè)務在交通票務中的占比提高，國際交通票務在上半季度保持強勁增長，這也使得交通票務成為攜程在今年一季度受影響最小的業(yè)務板塊。
但1月20日成為攜程、國內旅游市場的一道分水嶺。疫情導致旅行需求大幅下降，使得預訂取消上升和新訂單減少。影響還包括壞賬準備金和長期投資減值的增加。
“2020年第一季度的業(yè)績受到了新冠疫情的極大影響”。攜程CEO孫潔坦言，新冠疫情從一月下旬影響中國市場并在后半季度蔓延至全球，導致一季度凈營業(yè)收入同比下降42%。
從財報就能看出，由于受到新冠疫情大流行所導致的行業(yè)停擺，攜程的主要業(yè)務都有大幅下滑：
同時，2020 年第一季度攜程的營業(yè)虧損為 15 億元人民幣（2 億 1100 萬美元），相比 2019 年同期營業(yè)利潤為 8 億 8500 萬元人民幣，相比上季度營業(yè)利潤為 5 億 8000 萬元人民幣。若不計股權報酬費用，2020 年第一季度的營業(yè)虧損為 12 億元人民幣（1 億 6300 萬美元），相比 2019 年同期營業(yè)利潤為 14 億元人民幣，相比上季度營業(yè)利潤為 10 億元人民幣。
2020年第一季度的營業(yè)利潤率為-32%，相比 2019年同期為 11%，相比上季度為 7%。若不計股權報酬費用2020年第一季度的營業(yè)利潤率為-25%，相比 2019年同期為 17%， 相比上季度為 12%。
由于受新冠疫情影響有關的經營虧損，權益類可供出售金融資產的公允價值變動損失，長期投資的減值，和其他投資活動的虧損，2020 年第一季度歸屬于攜程股東的凈虧損為 54 億元人民幣（7 億 5400 萬美元），相比2019 年同期凈利潤為46億元人民幣，相比上季度凈利潤為20億元人民幣。
若不計股權報酬費用和權益類可供出售金融資產的公允價值變動損益，2020 年第一季度歸屬攜程集團股東的凈虧損為 22 億元人民幣（3 億1200 萬美元），相比 2019 年同期凈利潤為 18 億元人民幣，相比上個季度凈利潤為 12 億元人民幣。
值得注意的是，為應對疫情帶來的用戶需求下降，公司迅速采取了成本控制措施。2020年第一季度總成本和費用同比下降 14%。若不計壞賬準備的影響，2020年第一季度總成本和費用同比下降 31%。但一季度中攜程全員的2019年終獎依然全額發(fā)放，且一線服務崗位的員工保持了正常的漲薪；集團員工總數較2019年也保持在正常變化的范疇之內。
另外，財報還對第二季度做了業(yè)績展望。由于新冠疫情造成的持續(xù)負面影響，攜程集團預計 2020年第二季度凈營業(yè)收入將同比下降 67%-77%。
“在過去的一個季度，我們的首要任務是最大程度保障客戶權益。在我們的努力下，客戶NPS在一季度達到了過去幾年的最高值。”在梁建章看來，攜程承擔的12億元用戶退訂損失，也將最終轉化為更好的客戶忠誠度和用戶終身價值。
實際上，若不計股權報酬費用和權益類可供出售金融資產的公允價值變動損益，2020年第一季度歸屬攜程集團股東的凈虧損為22億元——值得注意的是，這種非經營層面的虧損因素，或將隨著旅游市場的復蘇而持續(xù)減弱。而在營業(yè)利潤層面，若不計股權報酬費用，以及在疫情期間為退訂用戶承擔損失的費用，則攜程第一季度的營業(yè)利潤實現盈虧平衡。
從流動性的角度來看，攜程仍有能力消化目前的不利因素。截至本季度報告期末，攜程的資金儲備高達682億元，較2019年期末增加了83億元；另外，今年4月攜程與金融機構簽訂了最高15億美元信貸協(xié)議，其中10億美元已經提款完成。
對于攜程而言，接下來的利好是，度過疫情沖擊的“至暗時刻”之后，全球各個市場的復蘇跡象愈發(fā)明晰。
“我們看到短途旅游恢復的更快，相關預訂量均已恢復到接近去年同期水平。”攜程方面對鈦媒體表示，在過去的兩個月的時間里，梁建章以2天刷1城的速度，走遍中國31個城市，11場直播帶來近4億銷售額，目前攜程平臺上的高星級酒店已經成為恢復最快的酒店品類。
“五一”小長假前夕，攜程機票、酒店、景區(qū)復蘇明顯。自4月中旬開始，攜程平臺旅客預訂“五一”期間機票量大幅增加，景區(qū)門票銷量環(huán)比增長94%，景+酒套餐銷量環(huán)比增長100%以上。攜程租車預訂量恢復到去年同期的70%。隨著周邊部分國家和地區(qū)的疫情得到有效控制，已呈現復蘇跡象。
自今年三月攜程啟動“復興V計劃”以來，已經有超過350個目的地，500條航線和10000家酒店加入。截至目前，攜程的融資平臺為供應商提供了近17000多筆貸款以度過難關。
兩周前，洲際酒店集團宣布與攜程集團達成戰(zhàn)略合作，開設其全球首家在線旅游平臺（OTA）官方旗艦店，同時，雙方還將打通會員體系。為了支持全球戰(zhàn)疫工作，攜程還向海外超過25個國家捐贈300多萬個醫(yī)用口罩。
在攜程CEO孫潔看來，由于海外業(yè)務在二季度遭遇疫情的飽和沖擊，業(yè)績預計較一季度有進一步下降，但最近幾周海外市場的狀況已經開始出現復蘇的跡象。
“在過去一周中，韓國市場的國內酒店預訂量也達到了同比正增長的態(tài)勢。”孫潔表示，攜程將專注于公司的核心競爭力和運營效率的提升，隨著疫情的發(fā)展，將靈活調整業(yè)務策略。
“國內旅行恢復已經步入正軌，攜程集團在各個業(yè)務領域引領市場復蘇。”孫潔透露，最近國內酒店和機票的預訂量已經恢復到去年的70%以上。其中短途旅行恢復得最快，目前短途的旅游產品預訂如省內和本市酒店、門票和租車業(yè)務等都已接近全面恢復。“隨著中國疫情形勢逐漸向好，地方政府逐步取消出行限制，以及我們團隊不斷通過產品創(chuàng)新刺激旅行信心，長途旅行需求也在五一之后開始釋放。”
（本文首發(fā)鈦媒體App，作者 | 高夢陽）
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