尚未從收費(fèi)爭(zhēng)議中脫身的豐巢網(wǎng)絡(luò)，又突然宣布將中郵速遞易收入囊中。
5月5日晚，順豐控股發(fā)布《關(guān)于放棄參股公司優(yōu)先增資權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易》公告，宣布收購(gòu)中郵速遞易。
公告顯示，順豐參股公司豐巢開(kāi)曼（Hive Box Holdings Limited）的子公司豐巢網(wǎng)絡(luò)與中郵智遞（中郵速遞易的運(yùn)營(yíng)主體）及其股東簽署一攬子交易協(xié)議。交易完成后，中郵智遞原股東中郵資本、三泰控股、浙江驛寶、明德控股將減資退出中郵智遞，中郵智遞成為豐巢開(kāi)曼的全資子公司。
中郵智遞原股東將有權(quán)認(rèn)購(gòu)豐巢開(kāi)曼新發(fā)行的股份成為豐巢開(kāi)曼的股東，預(yù)計(jì)交易完成后，將合計(jì)持有豐巢開(kāi)曼28.68%股權(quán)，順豐對(duì)豐巢開(kāi)曼的持股比例將從13.67%稀釋至9.75%。
順豐表示，“這是為了做大做強(qiáng)智能快遞柜主業(yè)，整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，快速搶占快遞物流最后一公里的優(yōu)勢(shì)區(qū)位，向快遞員和消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”
事實(shí)上，早在2017年，豐巢就以8.1億元收購(gòu)了另一家快遞柜企業(yè)——中集e棧。雙方在此后已經(jīng)完成了整合，豐巢的市場(chǎng)占有率也得到進(jìn)一步提升。
據(jù)界面新聞報(bào)道，在此期間，豐巢也已經(jīng)從快遞行業(yè)的智能快遞柜，完成了向順豐旗下智能快遞柜的轉(zhuǎn)變。
2015年6月7日，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)以及普洛斯集團(tuán)共同宣布創(chuàng)建豐巢科技，總投資規(guī)模為5億元，其中順豐占股35%，申通、中通和韻達(dá)各占20%，普洛斯則占5%。
此后，中通快遞、申通快遞、韻達(dá)股份相繼宣布轉(zhuǎn)讓持有的豐巢科技全部股權(quán)。至2018年6月14日，通達(dá)系快遞公司全部從豐巢股東名單中退出。2019年12月，普洛斯從豐巢股權(quán)名單中退出。
在2019年5月推出特惠電商件后，順豐的包裹業(yè)務(wù)量迅速增長(zhǎng)，在電商大促日、重要節(jié)假日期間，業(yè)務(wù)量激增，又給一線快遞員的配送服務(wù)帶來(lái)了壓力。在去年雙十一，順豐與豐巢即展開(kāi)了一些業(yè)務(wù)融合，未來(lái)預(yù)計(jì)雙方會(huì)有更多探索。
國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)主要城市布設(shè)智能快遞柜已達(dá)40.6萬(wàn)組，箱遞率超10%。其中，豐巢全國(guó)累計(jì)布放17萬(wàn)組，中郵政速遞易累計(jì)布放9.4萬(wàn)組。按此計(jì)算，豐巢收購(gòu)中郵速遞易后市場(chǎng)占有率將超過(guò)65%，形成一家獨(dú)大的局面。
據(jù)聯(lián)商網(wǎng)報(bào)道，在快遞物流行業(yè)專家趙小敏看來(lái)，作為獨(dú)角獸企業(yè)，豐巢聯(lián)姻速遞易，將加速豐巢和速遞易在全國(guó)的攻城落地，對(duì)中國(guó)快遞柜接下來(lái)的加速推廣和市場(chǎng)規(guī)模提升是有利的，同時(shí)也說(shuō)明順豐及相關(guān)方對(duì)快遞末端解決方案的絕對(duì)看好，這也為豐巢未來(lái)IPO奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此外，就2020年一季度來(lái)看，據(jù)天風(fēng)證券數(shù)據(jù)，截至2020年3月31日，豐巢目前投入約178000個(gè)快遞柜，柜機(jī)占比約44%；中郵速遞易占比約25%。收購(gòu)后豐巢市占率將達(dá)69%。
從網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)來(lái)看，豐巢在一二線城市市占率更高，一線城市市占率超過(guò)70%，中郵速遞易在低線城市網(wǎng)絡(luò)更強(qiáng)，因此本次豐巢完成收購(gòu)之后，豐巢網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)有望進(jìn)一步增強(qiáng)，將實(shí)現(xiàn)高中低線城市的全面覆蓋。
值得注意的是，智能快遞柜行業(yè)一直因成本高、盈利模式不明確等原因，面臨著盈利難的普遍困境。
為此，從4月30日開(kāi)始，豐巢快遞柜推出會(huì)員制，以前免費(fèi)使用的快遞柜今后要收費(fèi)了，此事引發(fā)網(wǎng)友熱議。
豐巢收費(fèi)并不高，普通用戶可免費(fèi)保管用戶包裹12小時(shí)，超時(shí)后每12小時(shí)收取0.5元、3元封頂，法定節(jié)假日不計(jì)費(fèi)。
豐巢開(kāi)曼在2019年的營(yíng)收達(dá)到16.14億元，凈虧損達(dá)到7.81億元；2020年第一季度預(yù)計(jì)營(yíng)收3.34億元，凈虧損2.45億元，截至2019年年末的凈資產(chǎn)為36.49億元，負(fù)債71.51億元。中郵智遞在2019年的營(yíng)收達(dá)到4.29億元，凈虧損達(dá)到5.17億元；2020年第一季度預(yù)計(jì)營(yíng)收7021萬(wàn)元，預(yù)計(jì)凈虧損1.59億元，截至2019年年末的凈資產(chǎn)為-3946萬(wàn)元。
與此同時(shí)，京東、菜鳥(niǎo)、蘇寧等也正布局智能快遞柜，他們既有資本，又有快遞資源積累，發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
而據(jù)藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)，豐巢與速遞易重組之后，不僅建立了更加堅(jiān)固的品牌和資本壁壘，能夠消除惡性競(jìng)爭(zhēng)；同時(shí)，可以通過(guò)聚焦優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)流轉(zhuǎn)率來(lái)實(shí)現(xiàn)派單量的提升，而不再是僅僅依靠鋪柜占點(diǎn)，提升了效率，減緩燒錢，更加專注業(yè)務(wù)，從而更好探索如何豐富商業(yè)模式，提高收入。
安信證券報(bào)告指出，智能快遞柜對(duì)于末端配送具有重要的戰(zhàn)略價(jià)值。2019年快遞每日單量1.7億票，預(yù)計(jì)中長(zhǎng)期隨著網(wǎng)購(gòu)滲透率提升，快遞行業(yè)仍保持高景氣。
在勞動(dòng)力人口紅利逐漸消失的背景下，快遞包裹量的快速增長(zhǎng)對(duì)末端配送帶來(lái)了巨大的考驗(yàn)，而快遞柜極大緩解了末端配送壓力，大幅提升了快遞員派送效率。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前快遞入柜率僅約10%左右，未來(lái)隨著快遞行業(yè)快速增長(zhǎng)與消費(fèi)者習(xí)慣逐漸培養(yǎng)，市場(chǎng)對(duì)快遞柜需求有望迎來(lái)快速釋放。
此外，快遞柜還可作為同城即時(shí)物流的重要載體。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2019年即時(shí)物流日均訂單達(dá)到5000萬(wàn)單，未來(lái)即時(shí)物流市場(chǎng)亦將大幅拉動(dòng)快遞柜需求。
趙小敏認(rèn)為，當(dāng)下快遞柜市場(chǎng)距離上千萬(wàn)組有很大缺口，快遞柜市場(chǎng)正在進(jìn)行升級(jí)換代，除了常溫，冷運(yùn)的生鮮肉類等都能放；如果放眼中長(zhǎng)期，根據(jù)現(xiàn)在人口結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，快遞柜市場(chǎng)規(guī)模將是超幾何級(jí)的。
（鈦媒體編輯劉萌萌綜合自界面新聞、聯(lián)商網(wǎng)、藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)）
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