圖片來(lái)源@unsplash
文｜美股研究社
1月17日，據(jù)新浪美股報(bào)道：谷歌母公司Alphabet的市值已達(dá)到1萬(wàn)億美元，使其成為繼蘋果、微軟、亞馬遜之后，第四家達(dá)到這一里程碑的美國(guó)公司。
在過(guò)去三個(gè)月，谷歌母公司股價(jià)上漲近17%，表現(xiàn)勝過(guò)同期標(biāo)普500大盤的6%漲幅。有分析稱，Alphabet公司股價(jià)一路上漲，主要因?yàn)橥顿Y人對(duì)該公司2020年的展望樂觀，尤其是廣告營(yíng)收前景。該公司定于2月3日公布第四季財(cái)報(bào)。
在股價(jià)保持不錯(cuò)的上漲趨勢(shì)下，華爾街唱多谷歌的聲音越來(lái)越多。40位分析師建議買入Alphabet，而5位分析師對(duì)該股的評(píng)級(jí)為持有。2020年，股價(jià)上迎來(lái)開門紅對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō)開了一個(gè)好頭，回顧該公司的2019年，谷歌有哪些重要的大事件被外界津津樂道？這些大事件對(duì)它的股價(jià)造成什么樣的影響？
2019年，亞馬遜、谷歌和微軟繼續(xù)主導(dǎo)云計(jì)算市場(chǎng)。
據(jù)外媒最新消息，2018年初，由于落后其他對(duì)手太多，谷歌以及母公司Alphabet的高管曾經(jīng)展開討論，是否應(yīng)該徹底退出云計(jì)算市場(chǎng)，但是在討論之后，谷歌竟然確定了一個(gè)更加宏大的目標(biāo)，也就是在2023年成為全球云計(jì)算市場(chǎng)的第一名或第二名。
在發(fā)布了超市場(chǎng)預(yù)期的第二季度財(cái)報(bào)，并宣布公司董事會(huì)授權(quán)批準(zhǔn)250億美元的C級(jí)股票回購(gòu)方案之后，谷歌母公司Alphabet股價(jià)周五大漲10.45%，創(chuàng)自2015年7月以來(lái)的單日最大漲幅，市值增加約835億美元。
科技市場(chǎng)研究企業(yè)高德納公司在去年7月份表示，AWS的份額為47.8%，領(lǐng)先于Azure的15.5%和谷歌的4.0%。目前，亞馬遜云服務(wù)（AWS）在云計(jì)算市場(chǎng)中占據(jù)了47%的市場(chǎng)份額，排名第一，微軟Azure以16%的市場(chǎng)份額位居第二位，而谷歌則以4%的份額排名第三。
據(jù)知情人士透露，盡管谷歌自2018年以來(lái)在云計(jì)算領(lǐng)域投入了大量資金，但該公司希望，到2023年，其云計(jì)算部門能擊敗微軟Azure或亞馬遜AWS，甚至超過(guò)兩者。
2018年2月至2019年7月，該公司云業(yè)務(wù)的季度營(yíng)收翻了一番，從每季度10億美元上升到了20億美元。Alphabet預(yù)計(jì)，未來(lái)一年時(shí)間里云業(yè)務(wù)也將實(shí)現(xiàn)類似的增長(zhǎng)，原因是該公司將會(huì)繼續(xù)投入大量資源，包括將銷售隊(duì)伍擴(kuò)大兩倍等，并為其谷歌云健康部門提供支持。
由此可見，在公共云市場(chǎng)，谷歌云的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是亞馬遜的AWS和微軟的Azure。因?yàn)椴还苁鞘袌?chǎng)份額也好，還是增長(zhǎng)率也好，谷歌云都低于亞馬遜AWS和微軟Azure。
為了縮小與亞馬遜和微軟的差距，壯大實(shí)力，谷歌云計(jì)算部門采取了并購(gòu)戰(zhàn)略。比如，去年2月，外媒報(bào)道稱，谷歌計(jì)劃收購(gòu)云服務(wù)初創(chuàng)公司Alooma；去年6月份，該公司以26億美元的全現(xiàn)金收購(gòu)數(shù)據(jù)分析公司Looker；去年7月份，該公司曾宣布將收購(gòu)云存儲(chǔ)服務(wù)商Elastifile。
現(xiàn)在，外界猜測(cè)，谷歌可能以2500億美元收購(gòu)Salesforce，以更好地與亞馬遜和微軟競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō)，目前發(fā)力谷歌云也是不想錯(cuò)過(guò)云計(jì)算這個(gè)金礦，只是對(duì)于投資者而言，他們關(guān)注的還是谷歌云計(jì)算的吸金能力，在2020年能否帶來(lái)亮眼的增長(zhǎng)業(yè)績(jī)很關(guān)鍵。
2019年12月4日，對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō)是個(gè)很重要的日子。
這天，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林雙雙宣布辭職，谷歌現(xiàn)任 CEO 桑達(dá)爾·皮查伊將接任母公司 Alphabet 的 CEO 一職。自此，谷歌將完全進(jìn)入印裔 CEO 皮查伊的領(lǐng)導(dǎo)時(shí)代。
今日，谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇（Larry Page）辭任母公司 Alphabet 首席執(zhí)行官職務(wù)。此外，聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林（Sergey Brin）也將卸任 Alphabet 總裁一職，并且該職位即將取消。該消息發(fā)布幾小時(shí)后，Alphabet 的股價(jià)上漲了 0.8%。
在皮查伊上任一個(gè)多月的時(shí)間后，谷歌母公司的市值進(jìn)入萬(wàn)億美元規(guī)模，股價(jià)漲幅漲了9%，從這個(gè)股價(jià)表現(xiàn)可以看出它受到不少投資者的認(rèn)可。他們也很期待在皮查伊的帶領(lǐng)下，谷歌未來(lái)還能帶來(lái)多大的增長(zhǎng)空間。
在這項(xiàng)高層變動(dòng)后，Pivotal Research分析師Michael Levine，將Alphabet評(píng)級(jí)從"持有"上調(diào)至"買入"，目標(biāo)股價(jià)從1455美元上調(diào)至1650美元。皮查伊上任后會(huì)有什么改變？
由于谷歌最核心的數(shù)字廣告業(yè)務(wù)出現(xiàn)增速放緩的跡象，Alphabet 需要更多依靠其它新興的業(yè)務(wù)，例如 Waymo 的自動(dòng)駕駛與 Verily 的醫(yī)療健康等。谷歌顯表示 2019 年第一季度的廣告收入增速放緩，而第三季度的利潤(rùn)卻低于上一年。盡管其云業(yè)務(wù)在增長(zhǎng)，但谷歌仍在努力爭(zhēng)取在硬件上獲得新的利潤(rùn)。
佩奇前面說(shuō)過(guò)，因?yàn)?Waymo 這樣的獨(dú)立公司能高效運(yùn)行，Alphabet 與谷歌不再需要兩位 CEO，這也許能更好地統(tǒng)籌公司資源，發(fā)揮子公司創(chuàng)造利潤(rùn)的空間。
除此之外，在過(guò)去一段時(shí)間，很多谷歌員工表達(dá)了對(duì)公司政策的一些不滿，包括安卓之父事件、谷歌參與美國(guó)國(guó)防部項(xiàng)目等等。佩奇與皮查伊在這一段時(shí)間內(nèi)都努力了解各方面的需求，并緩解矛盾。當(dāng)然，在谷歌員工的努力下，也取得了一些成果，皮查伊等谷歌高層決定，在今年合同到期后，將不再與國(guó)防部續(xù)簽相關(guān)合同。這些都表明，員工的聲音是可以傳到皮查伊等決策層的。
上任一個(gè)多月的時(shí)間，皮查伊的工作表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)，能否帶領(lǐng)谷歌繼續(xù)突破增長(zhǎng)新高，在2020帶來(lái)更好看的財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)，仍然是圈住投資者的重要籌碼。
谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo迎來(lái)了一個(gè)里程碑，2019年，其自動(dòng)駕駛公開道路測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到1000萬(wàn)英里（約合1609萬(wàn)公里）。相比之下，上一個(gè)1000萬(wàn)英里花了Waymo將近十年的時(shí)間。
2019年9月摩根士丹利對(duì)Waymo給出的估值為1050億美元，截至本文發(fā)布前，僅次于全球市值最高的車企豐田汽車1991億美元的市值。盡管估值很高，但Waymo目前的商業(yè)化進(jìn)展還是有點(diǎn)慢。
Waymo最早起源于2009年谷歌公司的一項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃，至今已有超過(guò)10年發(fā)展歷史。Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）在一次技術(shù)晚宴上稱，"我們已經(jīng)完成了2000萬(wàn)英里自動(dòng)駕駛路測(cè)。自動(dòng)駕駛需要大量真實(shí)世界的經(jīng)驗(yàn)，這沒有辦法回避，我們必須要擁有。"
去年4月23日，谷歌系自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo表示，公司已經(jīng)選好了美國(guó)底特律的一座工廠，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行量產(chǎn)，尋求在這座美國(guó)老牌汽車工業(yè)基地打造未來(lái)的汽車。
目前，Waymo正在改裝克萊斯勒旗下Pacifica汽車，用于其自動(dòng)駕駛車隊(duì)。2018年3月，Waymo曾表示將與捷豹合作，到2022年生產(chǎn)多達(dá)2萬(wàn)輛汽車，每天進(jìn)行約100萬(wàn)次行駛。
Waymo此次合作的底特律工廠American Axle成立于1994年，最初是一家私人投資集團(tuán)，購(gòu)買了通用汽車出售的5座汽車工廠后轉(zhuǎn)型成OEM汽車制造商。
目前，Waymo One出行服務(wù)已在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城正式運(yùn)營(yíng)一年有余，并且已經(jīng)獲準(zhǔn)在加州開展載客服務(wù)。未來(lái)，Waymo One服務(wù)將向更多用戶開放。2019年10月，Waymo又進(jìn)行了一項(xiàng)大膽的嘗試，在部分地區(qū)上線了無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛汽車。取消安全員，不論對(duì)Waymo自身，還是對(duì)全球自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)都是一次積極的探索。
在谷歌去年發(fā)布的三個(gè)季度的財(cái)報(bào)來(lái)看，除了Q2季度財(cái)報(bào)營(yíng)收跟凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超預(yù)期之外。在Q1跟Q3季度財(cái)報(bào)都面臨滑鐵盧，財(cái)報(bào)發(fā)布后股價(jià)都有下滑不少。
2019年4月30日消息，據(jù)CNBC報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，谷歌母公司Alphabet發(fā)布了截至3月31日的2019年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，Alphabet第一季度營(yíng)收為363.4億美元，比上年同期的311.5億美元增長(zhǎng)17%;凈利潤(rùn)為66.6億美元，比去年同期的94億美元下滑29%。
由于營(yíng)收低于分析師預(yù)期，Alphabet股價(jià)盤后下跌了7.37%。開盤后持續(xù)走低，15分鐘后跌超8%。以當(dāng)時(shí)8.3%左右的跌幅計(jì)算，谷歌市值蒸發(fā)約748億美元，約5037億人民幣，是全球公司單日下跌市值規(guī)模前三名。
2019年10月29日，Alphabet財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度（自然季）該公司總營(yíng)收為404.99億美元，比上年同期的337.40億美元增長(zhǎng)20%，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為91.77億美元，在營(yíng)收中所占比例為23%，凈利潤(rùn)為70.68億美元，比去年同期的91.92億美元下降23%。
華爾街并未對(duì)谷歌這份財(cái)報(bào)感到滿意。該公司財(cái)報(bào)顯示，三季度谷歌每股收益10.12美元，遠(yuǎn)不足市場(chǎng)此前12.42美元的預(yù)期。財(cái)報(bào)發(fā)布后，谷歌盤后暴跌4.26%，最終收窄至跌1.39%。
這兩個(gè)季度的財(cái)報(bào)發(fā)布之后，谷歌當(dāng)天的股價(jià)都下跌不少，可以看出市場(chǎng)對(duì)于它的這兩份財(cái)報(bào)都很不滿意。主要是在于兩個(gè)季度的凈利潤(rùn)都同比下跌不少，在加碼流媒體業(yè)務(wù)、重啟機(jī)器人項(xiàng)目，商業(yè)版圖高速擴(kuò)張，在盈利上也為此付出了代價(jià)。
2019年，谷歌飽受反壟斷調(diào)查的困擾，股價(jià)也好幾次受到這些負(fù)面新聞的拖累下跌不少。
2019年6月4日，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）與司法部將兵分兩路，分別對(duì)亞馬遜和Facebook以及谷歌和蘋果展開反壟斷調(diào)查。調(diào)查這些巨頭對(duì)高科技領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)造成的損害。受此消息影響，Alphabet重挫6.1%。
據(jù)《紐約郵報(bào)》2019年12月10日?qǐng)?bào)道，谷歌以21億美元收購(gòu)健身追蹤器先驅(qū)Fitbit，將面臨美國(guó)司法部的反壟斷審查。
該機(jī)構(gòu)擔(dān)心消費(fèi)者數(shù)據(jù)，特別是健康信息，谷歌可能通過(guò)Fitbit收購(gòu)獲得。美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(Federal Trade Commission)歷來(lái)對(duì)谷歌的并購(gòu)交易進(jìn)行審查。聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)是美國(guó)另一個(gè)負(fù)責(zé)反壟斷監(jiān)管的機(jī)構(gòu)。但據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，由于司法部正在對(duì)谷歌進(jìn)行更廣泛的調(diào)查，該機(jī)構(gòu)也將調(diào)查Fitbit的交易。
這一消息傳出之際，谷歌已經(jīng)面臨嚴(yán)格的反壟斷審查。除了司法部更廣泛的調(diào)查，谷歌還卷入了由48個(gè)州、波多黎各和哥倫比亞特區(qū)的總檢察長(zhǎng)進(jìn)行的另一項(xiàng)調(diào)查。他們正在調(diào)查谷歌在數(shù)字廣告和搜索結(jié)果方面的潛在壟斷行為。
2019年12月20日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，法國(guó)反壟斷機(jī)構(gòu)近日對(duì)谷歌處以1.5億歐元(約合1.67億美元)的罰款，原因是谷歌存在不公平競(jìng)爭(zhēng)行為，另外其廣告服務(wù)Google Ads頁(yè)面上的廣告也含糊不清。
值得一提的是，今年1月，法國(guó)國(guó)家信息與自由委員會(huì)就曾因谷歌"違反數(shù)據(jù)隱私保護(hù)相關(guān)規(guī)定"，對(duì)其處以5000萬(wàn)歐元罰款——這也是依據(jù)去年生效的歐盟《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》開出的首個(gè)罰單。
另外，在去年9月，谷歌同意向法國(guó)當(dāng)局補(bǔ)繳近10億美元的稅款，以了結(jié)四年前開始的財(cái)政欺詐調(diào)查。此外，谷歌還向意大利和英國(guó)分別補(bǔ)繳3.34億美元和1.86億美元的稅款。
對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō)，短期內(nèi)還是難以擺脫反壟斷調(diào)查的困擾，作為全球知名的科技巨頭，這也并非谷歌面臨這樣的困境，F(xiàn)acebook、蘋果、亞馬遜等都遭遇這樣的問題。
進(jìn)入2020年，谷歌母公司市值首次突破萬(wàn)億美元，成為第四家市值破萬(wàn)億美元的美國(guó)科技巨頭，這也是給桑達(dá)爾·皮查伊就任Alphabet CEO一個(gè)月最大的肯定。新一季美股財(cái)報(bào)來(lái)臨，谷歌能否用這份新財(cái)報(bào)再次證明它的商業(yè)價(jià)值，仍然是刺激股價(jià)進(jìn)一步上漲的最大動(dòng)力，美股研究社也會(huì)跟進(jìn)關(guān)注谷歌的2020年的發(fā)展。
【鈦媒體作者介紹：美股研究社（公眾號(hào)：meigushe）——旨在幫助中國(guó)投資者理解世界，專注報(bào)道美國(guó)科技股和中概股】
快報(bào)
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實(shí)名制要求，請(qǐng)綁定手機(jī)號(hào)后發(fā)表評(píng)論