如今，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的熱點(diǎn)。 而在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透多年，也曾經(jīng)滋養(yǎng)包括瓜子、優(yōu)信、人人車(chē)、車(chē)貓、典典養(yǎng)車(chē)、汽車(chē)超人、途虎養(yǎng)車(chē)、車(chē)易拍在內(nèi)的了一大批玩家。
但經(jīng)過(guò)寒冬的洗禮，一大批O2O創(chuàng)業(yè)大潮中佼佼者所剩無(wú)幾，大搜車(chē)正是這批弄潮兒中的幸存者之一。
2019第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)上，大搜車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁劉祚宏接受了鈦媒體等媒體的采訪(fǎng)。
“國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展多年，仍處于工業(yè)文明階段。大搜車(chē)通過(guò)數(shù)字化、協(xié)作化、智能化三個(gè)步驟搭建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建高效協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字文明。”采訪(fǎng)中，劉祚宏詳細(xì)解構(gòu)了大搜車(chē)的發(fā)展脈絡(luò)與模式。
截至2018年11月，大搜車(chē)獲得阿里巴巴、螞蟻金服、晨興資本、華平投資、春華資本等機(jī)構(gòu)超過(guò)12億美元融資。但對(duì)于大搜車(chē)的發(fā)展而言，螞蟻金服與神州租車(chē)在2016的那筆投資，才是大搜車(chē)最為關(guān)鍵的一筆。
在談到大搜車(chē)是如何在2016年行業(yè)下行期獲得螞蟻金服與神州租車(chē)的資本加持時(shí)，劉祚宏表示，在之前大搜車(chē)一直在通過(guò)SaaS數(shù)字化了交易場(chǎng)景、二手車(chē)商，并且交易場(chǎng)景的數(shù)字化產(chǎn)生了大量的數(shù)據(jù)，而螞蟻金服看重大搜車(chē)的數(shù)據(jù)金融變現(xiàn)的潛力。
同時(shí)，大搜車(chē)團(tuán)隊(duì)在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)看到了估值1000億美金的Cox Automotive的發(fā)展脈絡(luò)正是通過(guò)對(duì)行業(yè)的數(shù)字化信息化實(shí)現(xiàn)的。
與其他傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一樣，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化首先要做的就是數(shù)字化，但光有數(shù)字化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。采訪(fǎng)中劉祚宏向媒體介紹了大搜車(chē)布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的邏輯。包括：
數(shù)字化是指對(duì)汽車(chē)廠(chǎng)家、4S店、二手車(chē)商、新車(chē)二網(wǎng)等各產(chǎn)業(yè)流通節(jié)點(diǎn)核心資產(chǎn)“人、貨、場(chǎng)”的數(shù)字化改造；
協(xié)作化是指聯(lián)合流通領(lǐng)域相關(guān)資源方構(gòu)建四大協(xié)作網(wǎng)絡(luò)：新車(chē)流通協(xié)作網(wǎng)、二手車(chē)流通協(xié)作網(wǎng)、金融+產(chǎn)業(yè)協(xié)作網(wǎng)、流通+產(chǎn)業(yè)協(xié)作網(wǎng)；
智能化是指數(shù)據(jù)賦能每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以智能技術(shù)提升效率。
劉祚宏談到，目前整個(gè)流通產(chǎn)業(yè)仍然存在巨大的資源浪費(fèi)，運(yùn)營(yíng)成本高，產(chǎn)能過(guò)剩、利潤(rùn)率低下等，這都是因?yàn)樾袠I(yè)缺乏協(xié)作，而大搜車(chē)要建立起基于互聯(lián)網(wǎng)的超級(jí)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，去解決資源浪費(fèi)和提高產(chǎn)業(yè)效率。
鈦媒體了解到，目前，大搜車(chē)已經(jīng)構(gòu)建起完善的汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。大搜車(chē)擁有兩個(gè)直接面對(duì)消費(fèi)者的汽車(chē)新零售平臺(tái)：彈個(gè)車(chē)、大搜車(chē)家選。
彈個(gè)車(chē)在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“1成首付 先租后買(mǎi)”的汽車(chē)融資租賃模式，5500家社區(qū)零售店分布在全國(guó)2000多個(gè)區(qū)縣。而大搜車(chē)家選定位優(yōu)質(zhì)車(chē)商聯(lián)盟，已聚攏全國(guó)300多家優(yōu)質(zhì)二手車(chē)商，只選不超過(guò)二手車(chē)流通市場(chǎng)30%的優(yōu)質(zhì)車(chē)源，構(gòu)建一個(gè)集二手車(chē)交易、汽車(chē)精品、售后等環(huán)節(jié)為一體的優(yōu)質(zhì)二手車(chē)商聯(lián)盟平臺(tái)。
另外，大搜車(chē)還建立起汽車(chē)流通全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化服務(wù)體系，涵蓋新零售場(chǎng)景數(shù)字化解決方案“超級(jí)4S”、二手車(chē)拍賣(mài)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“車(chē)易拍”、服務(wù)與新車(chē)二網(wǎng)的新車(chē)貨源信息及產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái)“車(chē)行168”、新零售SaaS服務(wù)平臺(tái)“賣(mài)車(chē)管家”，新零售場(chǎng)景體驗(yàn)展館超級(jí)車(chē)展。此外，大搜車(chē)旗下還擁有汽車(chē)供應(yīng)鏈物流綜合服務(wù)平臺(tái)運(yùn)車(chē)管家，以及營(yíng)銷(xiāo)、金融科技、保險(xiǎn)等綜合賦能服務(wù)平臺(tái)。
值得一提的是，在搭建汽車(chē)流通大協(xié)作網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，大搜車(chē)也在AI智能化領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。
以大搜車(chē)生態(tài)賦能工具AI客服為例，劉祚宏向鈦媒體透露，大搜車(chē)已經(jīng)用AI客服代替人工客服，實(shí)現(xiàn)降本增效的同時(shí)深度挖掘自有平臺(tái)上沉淀的大量數(shù)據(jù)，可輸出用戶(hù)畫(huà)像和數(shù)據(jù)報(bào)表，成為商家管理和決策的支撐。
而在供應(yīng)鏈端一輛汽車(chē)的交付環(huán)節(jié)中，大搜車(chē)的“采購(gòu)、分倉(cāng)、自動(dòng)匹配”能讓整體供應(yīng)鏈形成最優(yōu)解決方案，與傳統(tǒng)規(guī)則匹配相比，每個(gè)訂單可節(jié)約數(shù)百元，用戶(hù)最快能在當(dāng)天拿到車(chē)鑰匙。在618、雙11等用戶(hù)訂單高發(fā)期，大搜車(chē)的智能匹配可有效減少二次物流費(fèi)用和時(shí)效。
大搜車(chē)已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)流通領(lǐng)域SaaS服務(wù)商，已經(jīng)數(shù)字化了全國(guó)60%以上的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，其中包括全國(guó)超過(guò)30000家二手車(chē)商、9500家4S店、70000家新車(chē)二網(wǎng)、超5500家彈個(gè)車(chē)社區(qū)店和近300家大搜車(chē)家選店。
以下是劉祚宏接受鈦媒體采訪(fǎng)的主要內(nèi)容：
鈦媒體：現(xiàn)在大搜車(chē)擁有完整的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，像二手車(chē)、新車(chē)、金融、保險(xiǎn)、汽車(chē)SaaS，您覺(jué)得所有的這些業(yè)務(wù)部門(mén)當(dāng)中哪個(gè)才是大搜車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力？螞蟻金服的錢(qián)2016進(jìn)來(lái)之后，大搜車(chē)立馬就完全不一樣了。那一年能拿到融資，他們看到了我們哪些核心競(jìng)爭(zhēng)力？在拿到融資之后我們一直發(fā)展的屬于上升階段，是因?yàn)槲覀兡膫€(gè)核心的能力才幫助我們走到現(xiàn)在？
劉祚宏：您問(wèn)的是一個(gè)挺好的問(wèn)題，其實(shí)大搜車(chē)這家公司是一家愿景驅(qū)動(dòng)的公司，我們其實(shí)在2012年、2013年都在探索或者嘗試，其實(shí)讓我們比較堅(jiān)持和堅(jiān)定的是我們?cè)?013年-2016年之間，我們不斷地都在美國(guó)市場(chǎng)看整個(gè)美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
其中有一家公司對(duì)大搜車(chē)有一個(gè)很好的指引，這家公司叫COX，這家公司估值現(xiàn)在應(yīng)該在一千億美金以上，非常厲害。當(dāng)時(shí)我們就在看，包括去年馬云提出來(lái)的新零售要重構(gòu)人貨場(chǎng)。當(dāng)時(shí)我們就看到COX公司的介紹就是，軟件這條線(xiàn)代表的是場(chǎng)景，并且mediam這條線(xiàn)代表的是人、用工，還有一個(gè)是供應(yīng)鏈那條線(xiàn)。
我們就很清晰的看到這家比較偉大的公司，其實(shí)是有這種清晰脈絡(luò)的，所以說(shuō)也是從那一刻比較堅(jiān)定了，我們未來(lái)肯定會(huì)順著這個(gè)路徑往下走，通過(guò)SaaS去數(shù)字化整個(gè)場(chǎng)景，通過(guò)交易去鏈接整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)我們有可能還通過(guò)人來(lái)連接，通過(guò)金融變現(xiàn)。
如果要回溯到當(dāng)時(shí)2016年我們拿螞蟻金服投資的時(shí)刻，到底什么對(duì)我們最重要呢？
在那個(gè)時(shí)候?qū)ξ覀冏钪匾目隙ㄊ荢aaS，因?yàn)槲覀兺ㄟ^(guò)SaaS數(shù)字化了交易的場(chǎng)景，數(shù)字化了二手車(chē)商，小的二手車(chē)商和大的二手車(chē)商都被數(shù)字化了，意味著我們有大量的交易場(chǎng)景發(fā)生數(shù)據(jù)。
而螞蟻金服也看重我們這個(gè)潛力，我們有了數(shù)據(jù)，而金融就是跟著數(shù)據(jù)去變現(xiàn)的，因?yàn)槲浵伣鸱欠浅Ｂ斆鞯囊患夜荆?dāng)年就是通過(guò)金融在淘寶和別的領(lǐng)域里面孵化出來(lái)了網(wǎng)商銀行，所以說(shuō)肯定不會(huì)放過(guò)這樣一個(gè)好的機(jī)會(huì)。
鈦媒體：既然談到了汽車(chē)金融這一塊我就想接著問(wèn)一下，我也看到自從大搜車(chē)走了彈個(gè)車(chē)的路線(xiàn)之后，之前因?yàn)槲乙部葱萝?chē)、二手車(chē)、電商這一塊，在之前杭州有很多這樣的公司，不過(guò)2017年之后，很多公司都被行業(yè)淘汰了。但是大搜車(chē)還能堅(jiān)持下來(lái)，您覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題是什么原因？后來(lái)我們也看到其他的二手汽車(chē)挺多，也都出事了，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我們?nèi)绾文鼙ＷC目前打造的金融還有風(fēng)控體系能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)？未來(lái)融資租賃這個(gè)方向還有哪些可能的變化或者是有哪些新的創(chuàng)新我們會(huì)去關(guān)注？
劉祚宏：首先我認(rèn)為創(chuàng)業(yè)不能是別人做什么你就做什么，我們不要去評(píng)價(jià)其他的公司，但是那些公司都有一個(gè)比較明顯的問(wèn)題就是別人做什么他跟什么。
實(shí)際上我們?cè)谔剿鞯倪^(guò)程當(dāng)中做了很多事情，是因?yàn)槲覀冇邢忍鞐l件才去做融資租賃的。要做好一個(gè)融資租賃產(chǎn)品需要什么條件呢？首先你要有一個(gè)比較好的渠道，能夠去幫你銷(xiāo)售融資租賃產(chǎn)品，這是很關(guān)鍵的。當(dāng)年我們有上萬(wàn)的車(chē)商，我們精選出來(lái)了差不多5000多個(gè)社區(qū)店，還有很多車(chē)商來(lái)幫我們銷(xiāo)售彈個(gè)車(chē)的產(chǎn)品，所以第一個(gè)是渠道很重要。
鈦媒體：那大搜車(chē)的前期渠道是怎么積累下來(lái)的？
劉祚宏：就是通過(guò)我們當(dāng)時(shí)大搜車(chē)的SaaS，我們當(dāng)時(shí)推出來(lái)二手車(chē)軟件的產(chǎn)品，在沒(méi)有人幫助他們、關(guān)心他們的時(shí)候，我們就給他們提供這個(gè)產(chǎn)品，免費(fèi)的給他們提供產(chǎn)品，還告訴他們?cè)趺礃影讯周?chē)做得更好，這些東西其實(shí)大家都能互相感受到，我們也付出了這么多的努力幫他們，幫他們提升了業(yè)績(jī)，我們跟二手車(chē)商基本上站在同一個(gè)戰(zhàn)線(xiàn)。
同時(shí)，我們又推出了“彈個(gè)車(chē)”的產(chǎn)品，能夠幫助他們賺到錢(qián)，他們就很愿意去做這個(gè)產(chǎn)品，因?yàn)閺梻€(gè)車(chē)是具備品牌力、產(chǎn)品力和銷(xiāo)售力“三力”的一個(gè)產(chǎn)品?；剡^(guò)頭來(lái)說(shuō)，最核心的一個(gè)點(diǎn)是首先你得有一個(gè)渠道，這是我們有的，然后你反觀(guān)其他的，剛才講的那么多品牌他們都沒(méi)有渠道，都沒(méi)有一家有渠道。
第二你還要做這件事情，為什么國(guó)內(nèi)之前沒(méi)人做呢，你還要能夠清晰的去定義這個(gè)車(chē)的殘值，就是一年以后值多少錢(qián)，兩年以后值多少錢(qián)，我們是有這個(gè)能力的。
第三個(gè)，一年租賃期后的車(chē)輛處置能力。這個(gè)部分也是我們經(jīng)營(yíng)了多年積累出來(lái)的二手車(chē)的下游。加上我們背后還有螞蟻金服戰(zhàn)略投資，彈個(gè)車(chē)掃碼就能快速進(jìn)行審批。資產(chǎn)解決方案，能夠進(jìn)行ABS、ABN的發(fā)債，這些方面其實(shí)都是別的品牌不具備的。光是剛才的那些部分就都是別人不太具備的。
鈦媒體：您所講的這三個(gè)您覺(jué)得哪個(gè)是最重要的？
劉祚宏：我覺(jué)得很多時(shí)候像融資租賃這個(gè)事情，它對(duì)這幾方面的原因都很關(guān)注的，都很重要，缺一不可，這個(gè)商業(yè)模式它是既又要量并且還要質(zhì)的，都很關(guān)鍵。
（本文首發(fā)鈦媒體，作者／高夢(mèng)陽(yáng)）
快報(bào)
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實(shí)名制要求，請(qǐng)綁定手機(jī)號(hào)后發(fā)表評(píng)論
中國(guó)的房屋空置率也很高啊！