題圖來自：視覺中國
繼升級為事業(yè)群，成為大天貓一大重要板塊之后，天貓超市在10月12日公布了新一階段的戰(zhàn)略目標，將通過與生態(tài)合作伙伴共建線下履約網(wǎng)點的方式，擴大服務半徑，半年內(nèi)在全國100城實現(xiàn)20公里“半日達”。
這一戰(zhàn)略被阿里稱作“20公里立體生活圈”，具體來說就是，將天貓超市的履約網(wǎng)點服務半徑擴至20公里，在天貓超市履約網(wǎng)點5公里范圍內(nèi)的消費者，可以獲得以生鮮為主的日用品1小時到家服務，周邊20公里則可實現(xiàn)“半日達”，同時還有全城覆蓋的次日達。
據(jù)阿里巴巴副總裁、天貓超市總裁李永和透露，今年9月，天貓超市已在蘇州跑通“半日達”到家模式，在全城覆蓋次日達的基礎上，40%的蘇州消費者可獲得1小時達服務，90%的蘇州消費者享有半日達服務。
此外值得一提的是，李永和還在當日首次披露了阿里的首個付費會員制平臺“天貓會員店”，至此，天貓超市事業(yè)群在C端已經(jīng)形成了由淘鮮達、天貓超市、天貓會員店組成的多品牌戰(zhàn)略。
天貓給出的數(shù)據(jù)顯示，目前天貓超市已擁有超過2億的用戶，其中，高頻用戶的購物頻次比淘系非天貓超市用戶高出1倍，高消費人群超過整個天貓系高消費人群15個PT。另外，面向線下商超的淘鮮達方面，目前已完成對26個商超品牌的舊城改造，涉及門店800多家，覆蓋城市278個。
從5公里到20公里
去年11月，阿里進行了一次大的架構調(diào)整，將天貓升級成為“大天貓”，形成天貓事業(yè)群、天貓超市事業(yè)群、天貓進出口事業(yè)部三大板塊，其中天貓超市事業(yè)群也進行了一系列變動。
淘鮮達從原來的盒馬業(yè)務體系中剝離，與天貓超市共同組建天貓超市事業(yè)群，并和線下的大賣場、超市合作推進線上線下一體化，并逐漸形成線上天貓超市+線下超市賣場／自營+平臺模式的超市業(yè)態(tài)布局。
上線于2011年4月的天貓超市定位于B2C自營模式，依靠阿里體系的物流網(wǎng)絡和自建物流基礎設施，在全國多數(shù)城市可實現(xiàn)當日達和次日達。
不過隨著消費者端的快速變化，這樣的配送速度和單一的B2C商品供應已經(jīng)難以滿足消費者的很多需求。
首先就表現(xiàn)在更強烈的即時性消費需求，公開數(shù)據(jù)顯示，有82%的用戶有準時達的需求，66%的用戶有2小時達的需求。
其次，在購買習慣上，消費者開始更傾向于少量多次的購買。數(shù)據(jù)顯示，在中國兩人以下小型化家庭比例從2010年25%上升到了2016年40%，家庭小型化所帶來的直接變化就是購物頻次更高，單次購物的包裝更小。在這兩方面之外，消費者還越來越強調(diào)個性化。
而這些需求變化對應到供給側，就對零售商在送達時效，商品豐富度，以及供應鏈的及時性、準確性、可確定性的提出了更高的要求。
2017年，基于O2O模式的淘鮮達上線，為傳統(tǒng)商超提供線上線下整合解決方案，在門店周邊3公里內(nèi)，消費者可以獲得生鮮食品和日用品的1小時送達服務。
同時，自營超市板塊也在不斷提升履約能力，今年4月，天貓超市將生鮮業(yè)務的配送時效提升至“1小時達”。“1小時達”的實現(xiàn)主要是依托天貓所說的近端履約中心（Closer Fulfillment Center，簡稱CFC）。
簡單來說就是通過大數(shù)據(jù)找到消費者需求高密度區(qū)域，然后在這些地方聯(lián)合線下上商超合作伙伴共建履約網(wǎng)點。在天貓超市履約網(wǎng)點5公里范圍內(nèi)的消費者，可以享受以生鮮為主的日用品1小時到家服務。
而隨著此次“20公里立體生活圈”概念的提出，天貓超市履約網(wǎng)點的服務半徑將拓展至20公里，在次日達、1小時達之外補上半日達業(yè)務，按照天貓的規(guī)劃，將在半年內(nèi)，在全國100個城市主城區(qū)實現(xiàn)20公里立體生活圈的全覆蓋。
多品牌、多業(yè)態(tài)并行
除了服務半徑的拓展，“20公里立體生活圈”還有兩個層面的含義，一個是從單一的履約服務到多溫層履約體驗（包含全鏈路跟蹤、分溫層配送、按溫簽收，上門取貨）。
另一個則是更豐富的商品供應，商超合作伙伴的不斷加入，可以幫助天貓超市在線上商品之外引入更多的線下商品甚至是一些區(qū)域化本土化特色商品。
而來自天南海北的商品的加入，讓越來越多的商品帶上了地理屬性，也對天貓在技術層面提出了更高要求，比如同一款商品如何從最近的網(wǎng)點以最快的方式送到消費者手里。
“其實這件事情動了阿里技術中臺非常底層的能力，涉及了一體化庫存運營等很多關鍵要素。” 天貓超市消費者運營總經(jīng)理汪庭祥在接受包括鈦媒體在內(nèi)的媒體采訪時如是說。
目前消費者所下的訂單，系統(tǒng)會智能分派到履約效率最高的線下網(wǎng)點，選擇最優(yōu)配送路徑，通過“1小時達”和“半日達”送到消費者手中。
而談到“1小時達”就不得不提到淘鮮達的另一“孿生兄弟”盒馬，兩者由于某種微妙的競合關系，經(jīng)常會被外界放在一起去討論。
從模式上來看，天貓超市是通過在自營B2C的基礎上融入一些社會零售力量，在已有的線上之外去逐漸打通線下；盒馬則是純自營模式，生來線上線上一體化，而二者的終點目前來看是殊途同歸的。
談及此，李永和在采訪中表示，盒馬是阿里在新零售的一個先鋒，包括它以及其他集團內(nèi)業(yè)務為整個阿里沉淀下來了一套商業(yè)操作系統(tǒng)和技術平臺，天貓超市現(xiàn)在使用的超市新零售平臺就是基于此。盒馬充當?shù)氖窍蠕h，淘鮮達在做的是“舊城改造”里，天貓超市則是另外一個獨立的零售場。
“未來圍繞著整個消費者的需求，阿里的幾個事業(yè)部、幾個事業(yè)群都在做，未來是不是會走向更融合，隨著大家在消費者心智中逐漸確定下來位置，或者說形成市場、消費者分層，慢慢的局面會越來越明朗。” 李永和說道。
在淘鮮達、天貓超市之外，幾個月前天貓還悄然上線了一個名為“天貓會員店”，的付費會員制平臺，用戶支付88元成為會員，即可享受會員價購買商品，目前這一平臺采取了全自營的模式。
由于都采取了付費會員制，很多人可能會把阿里的88VIP與“天貓會員店”放在一起比較。
對此李永和表示，“88VIP是整個集團對于高端會員的一個權益的整體組織設計，更像是一個為阿里系里面的高端會員提供的一個權益聯(lián)盟，而天貓會員店則是一個零售的場，采取了付費會員制，但這個付費會員制是沒有門檻的，只要付費就可以享受這個零售的場提供給你的平價、精選、高品質的商品。”
關于這一業(yè)務，李永和不愿透露更多，只稱目前該業(yè)務仍處于起步階段，可以將其理解為線上cosco，在不久之后會有更詳細的信息披露，對于這一平臺的進展，鈦媒體在接下來也將持續(xù)關注。（本文首發(fā)鈦媒體，作者/ 謝康玉）
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