雙品牌運作是很多車企的管用方式，自從去年4月23日北京車展期間發(fā)布會新品牌到現(xiàn)在，作為長安汽車的第二大乘用車品牌，長安歐尚汽車逐漸形成了自己的品牌調(diào)性和產(chǎn)品布局。
西部市場是長安歐尚的“大本營”，借成都車展期間，長安歐尚共亮相了7款重磅產(chǎn)品，其中歐尚X7和科賽GT兩款新車受到的關(guān)注度最高。
從時間順序來看，去年9月份科賽產(chǎn)品上市，去年的11月份科尚上市，如今的歐尚X7是長安歐尚汽車的第三款戰(zhàn)略級產(chǎn)品，該全新緊湊型SUV致力于解決中國家庭舒適出行問題，據(jù)悉將于11月份上市。
長安歐尚X7
長安歐尚X7基于全新模塊化MPA平臺構(gòu)建，定位于緊湊型SUV，長寬高數(shù)據(jù)4705/1860/1720mm，軸距2780mm。外觀方面長安歐尚云鷹LOGO辨識度高，六邊形大尺寸前格柵內(nèi)部波紋向兩側(cè)呈擴散狀，拉伸了視覺尺寸，車尾則用一條貫穿式的鍍鉻飾條鏈接尾燈，車尾底部還有帶紋理的銀色護板。
長安歐尚X7搭載了人臉識別技術(shù)，通過識別人臉即可解鎖車輛，同時還有藍牙密碼鑰匙，可實現(xiàn)真正的“無鑰匙進入”和“無鑰匙啟動”。此外，搭載的APA5.0自動泊車功能和360度24小時全車攝像監(jiān)控功能，可以帶來便捷的用車體驗。
動力方面，長安歐尚X7將推出燃油版、混動版、EV版三種車型，燃油版車型將搭載藍鯨1.5TGDI發(fā)動機，最大功率為135kW(184PS)，并提供手動與自動變速箱。
長安歐尚科賽GT
科賽是長安歐尚早前推出的一款車型，如今的科賽GT被冠以“GT”的標(biāo)示，自然也是想要在性能上有所提升，也可以簡單的理解為科賽的性能版。
科賽GT延承了科賽“多維星際”的家族設(shè)計理念，前臉的變化較明顯。新車的格柵內(nèi)部采用了豎向分布的線條鋪陳，氣場更為強大。此外，科賽GT的前包圍用上了類似黑色塑料的材質(zhì)和護板裝飾，更具野性氣質(zhì)。
內(nèi)飾方面，科賽GT基本沿用了科賽的設(shè)計，依然是T型布局，10英寸的豎置中控大屏非常搶眼。其座椅采用了菱格形狀的縫線工藝?？瀑怗T還換裝了全新造型的換擋桿，運動氣息更加濃厚。
動力上，科賽GT搭載了長安汽車動力組合——藍鯨2.0T+愛信8AT，該動力組合已經(jīng)在長安CS85 COUPE和CS75 PLUS上得到了應(yīng)用。這款藍鯨2.0T發(fā)動機的最大功率為171kW，最大扭矩達到了360N·m。
SUV布局逐漸成型
長安歐尚的產(chǎn)品陣容當(dāng)中，此前已經(jīng)有小型SUV 科賽3和科賽5這兩款產(chǎn)品，算上此次發(fā)布的長安歐尚X7，長安歐尚的SUV布局逐漸成型，這些產(chǎn)品的同時在市場上投放能夠最大程度滿足日益細分的消費市場。
而對于當(dāng)前階段的重點車型歐尚X7，據(jù)悉等到正式發(fā)布的時候，還會實現(xiàn)純電車型的同步上市，該車型將會提供提供兩種續(xù)航里程，一種是400公里，一種是500公里，以此加快新能源的產(chǎn)品布局。
總的來講，自長安歐尚新品牌形象發(fā)布一年多以來，其轉(zhuǎn)型的成果有目共睹，無論是精品化的產(chǎn)品還是全新的品牌認知體系，都帶來了很多明顯的變化，而這一切與長安集團對長安歐尚汽車提供的技術(shù)背書不無關(guān)系。（本文首發(fā)鈦媒體，編輯／李玉鵬）
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