特斯拉的顛覆性帶動(dòng)了整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，跟隨者前仆后繼，但 Polestar 的角色卻更像一個(gè)挑戰(zhàn)者，棋逢對(duì)手后是真正的高手過(guò)招。
盡管很多傳統(tǒng)車企將特斯拉視為最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但鮮有品牌像 Polestar 這樣露骨，售價(jià)、級(jí)別、性能、續(xù)航，甚至售賣模式都相差不多，可見(jiàn)其目標(biāo)清晰。
談到 Polestar 這個(gè)品牌，很多人認(rèn)為它就等同于沃爾沃高端品牌，可這樣的描述并不準(zhǔn)確。我們不能否認(rèn) Polestar 和沃爾沃存在著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，但實(shí)際上，它在繼承了沃爾沃優(yōu)良品控的前提上，所代表的是一種全新的品牌理念和市場(chǎng)定位。
早前 Polestar 還只是沃爾沃旗下的高性能系列，現(xiàn)如今已經(jīng)獨(dú)立成為了一個(gè)全新的純電動(dòng)高性能汽車品牌，迎來(lái)了自己新的生命周期。
與眾多新晉電動(dòng)車品牌切入市場(chǎng)的打法類似， 首款產(chǎn)品都是以極高的性能聞名于世，繼插電混動(dòng)GT轎跑車Polestar 1 亮相后，Polestar 品牌首款純電動(dòng)車型Polestar 2自從今年2月份全球發(fā)布會(huì)后，也逐漸加快了量產(chǎn)的步伐。
以傳統(tǒng)的汽車制造商視角來(lái)看， 高性能和純粹的駕駛樂(lè)趣決定了一臺(tái)新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但是隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，產(chǎn)品在數(shù)字化方面的表現(xiàn)愈加重要，這也是影響 Polestar2 產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中非常關(guān)鍵的一個(gè)因素。
作為引領(lǐng)電動(dòng)汽車行業(yè)的先鋒，Polestar 2除了擁有絕佳的設(shè)計(jì)，更是一個(gè)科技產(chǎn)品，它始終將打造卓越的用戶體驗(yàn)作為品牌的首要任務(wù)，并為中國(guó)消費(fèi)者量身打造了一套車內(nèi)人機(jī)交互系統(tǒng)。
今年的亞洲消費(fèi)電子展（CES ASIA 2019）期間，鈦媒體第一時(shí)間深度體驗(yàn)了這套系統(tǒng)。
全球首批標(biāo)準(zhǔn)化安卓車機(jī)系統(tǒng)
Polestar 2 率先搭載了谷歌最新的安卓車機(jī)系統(tǒng)Android Automotive OS，這是一套標(biāo)準(zhǔn)化安卓系統(tǒng)為支撐的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，Polestar 2 也成為了全球首批擁有這套系統(tǒng)的車型。
安卓系統(tǒng)雖是全球第一大智能手機(jī)操作系統(tǒng)，但是車載操作系統(tǒng)卻并沒(méi)有一家獨(dú)大的現(xiàn)象，既有主機(jī)廠選擇自己研發(fā)，也有一些選擇與互聯(lián)網(wǎng)公司合作開(kāi)發(fā)，導(dǎo)致市面上的產(chǎn)品體驗(yàn)參差不齊，并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
谷歌如今將觸角伸向車載場(chǎng)景，用戶體驗(yàn)仍是決定它成敗的關(guān)鍵因素，對(duì)于 Polestar 2 來(lái)說(shuō)，谷歌官方選定的合作伙伴本身就是一個(gè)強(qiáng)大品牌背書(shū)，足以證明 Polestar 2 的產(chǎn)品力之強(qiáng)悍。
Polestar 2 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)彰顯了時(shí)下推崇的極簡(jiǎn)風(fēng)格，同時(shí)又與功能性完美平衡，這種格調(diào)也體現(xiàn)在車機(jī)當(dāng)中，車機(jī)的硬件主要包含兩個(gè)部分，即12.3英寸數(shù)字儀表臺(tái)和11英寸高清觸摸中控屏，中控將駕駛員常用的功能分為四大版塊觸屏操作。
數(shù)字儀表盤(pán)和中控屏的硬件配置其實(shí)并不新鮮，早些年還只是少數(shù)豪華車上獨(dú)有的配置，如今已經(jīng)非常普及，對(duì)其進(jìn)行的優(yōu)化才是最考驗(yàn)主機(jī)廠功夫的地方。
值得一提的是，Polestar 2 中控區(qū)域沒(méi)有任何物理機(jī)械按鍵，這也符合近兩年車機(jī)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，不過(guò)對(duì)于這種較為極端的方式，還是仁者見(jiàn)仁的，只有足夠流暢的交互才能帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，否則很難滿足用戶越來(lái)越挑剔的需求。
服務(wù)講究因地制宜
海外版的 Polestar 2 中，內(nèi)置谷歌的人工智能語(yǔ)音助手和一系列服務(wù)，但是在國(guó)內(nèi)的版本中，則強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手了本土移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)合作伙伴， 如高德地圖、科大訊飛、阿里巴巴、華為這些大家所熟知的行業(yè)“領(lǐng)頭羊”。
Polestar 2 與這些合作伙伴一起為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的體驗(yàn)， 不僅非常接地氣，更重要的是貼合用戶的真實(shí)需求，用種種細(xì)節(jié)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。
比如地圖導(dǎo)航，作為車載場(chǎng)景中使用頻次最高的一個(gè)應(yīng)用，Polestar 2 與高德還做了非常多對(duì)車內(nèi)場(chǎng)景使用的優(yōu)化。
首先，Polestar 2上裝載了完整版的高德地圖，保留了手機(jī)端高德地圖的所有功能，無(wú)論是 3D 實(shí)景導(dǎo)航、全局路線查看、實(shí)時(shí)路況，還是躲避擁堵、限號(hào)限行提醒、明星語(yǔ)音等，這些高德地圖中特色功能都在 Polestar 2上完整地呈現(xiàn)給用戶。
Polestar 2上搭載的高德不是一個(gè)獨(dú)立的導(dǎo)航，只需要登錄用戶的高德賬號(hào)，它便可以和你以往的使用數(shù)據(jù)進(jìn)行同步，下載離線地圖、甚至明星語(yǔ)音功能都完美還原，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的研發(fā)人員介紹，目前高德90%以上的功能 Polestar 2都可以實(shí)現(xiàn)。有了它，誰(shuí)還需要額外的手機(jī)支架？讓車機(jī)真正為駕駛者服務(wù)是 Polestar 堅(jiān)持的研發(fā)理念。
不僅于此，基于雙方的緊密合作，Polestar 2上的高德地圖還搭載了針對(duì)純電動(dòng)車型開(kāi)發(fā)的新能源專屬功能——“電量地圖”，這是一個(gè)能夠迫切緩解電動(dòng)車用戶續(xù)航里程焦慮的特色功能。
功能實(shí)現(xiàn)上，“電量地圖”基于車輛當(dāng)前電量、實(shí)時(shí)的路況信息，為用戶在地圖上圈出了車輛當(dāng)前行駛距離可覆蓋的所有范圍。
還有”電量智能路線規(guī)劃”，當(dāng)用戶設(shè)置超過(guò)當(dāng)前續(xù)航里程的目的地時(shí)，地圖導(dǎo)航將根據(jù)車輛當(dāng)前電量與實(shí)時(shí)路況信息，提示電量耗盡的位置，并顯示沿途充電樁信息，供用戶選擇充電點(diǎn)，一鍵加入途經(jīng)點(diǎn)，讓長(zhǎng)途出行更高效、更省心。
多重語(yǔ)音交互方式
凡是涉及到交互的體驗(yàn)都存在信息的輸入環(huán)節(jié)，這時(shí)人機(jī)對(duì)話就顯得尤為重要，在 Polestar 2 當(dāng)中，你可以體驗(yàn)到科大訊飛與天貓精靈兩套不同的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。
科大訊飛擁有豐富的中國(guó)市場(chǎng)本土經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)全球領(lǐng)先的自然語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，賦予 Polestar 2 的人工智能語(yǔ)音助手自主地進(jìn)行語(yǔ)言適應(yīng)及學(xué)習(xí)的功能，更讓它無(wú)懼車內(nèi)復(fù)雜的音場(chǎng)環(huán)境，語(yǔ)音辨識(shí)度可高達(dá)95%。
為了保證拾音效果，Polestar 2 在車內(nèi)共設(shè)置了兩個(gè)麥克風(fēng)，分別位于車輛A柱主（副）駕駛兩邊，并且支持雙音區(qū)控制，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判別聲音的來(lái)源是主駕駛還是副駕駛，從而更加精確地做出響應(yīng)和反饋，喚醒關(guān)鍵詞為“你好，極星”。
比如當(dāng)坐在副駕駛對(duì)車機(jī)說(shuō)“調(diào)低空調(diào)溫度”的指令時(shí)，右側(cè)的空調(diào)便進(jìn)行溫度調(diào)整，智能化程度較高，用戶不需要刻意去做什么，它旨在提供一個(gè)自然而然的交互體驗(yàn)。
Polestar 2 這套語(yǔ)音交互系統(tǒng)還有一個(gè)很大的特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)多輪交互對(duì)話，車機(jī)連續(xù)對(duì)你的指令做出反饋，中間不需要額外的喚醒詞。
以一個(gè)詢問(wèn)天氣的語(yǔ)音指令為例，如果你先問(wèn)“上海的天氣怎么樣？”，在系統(tǒng)給出你想要的答案后，你可以緊接著追問(wèn)“北京呢？”，這個(gè)過(guò)程非常連貫，系統(tǒng)同樣也會(huì)告訴你北京的天氣，理論上只要不主動(dòng)打斷，這種對(duì)話可持續(xù)進(jìn)行。
“可見(jiàn)即可說(shuō)” 也是 Polestar 2 這套語(yǔ)音交互系統(tǒng)給鈦媒體編輯印象深刻的一點(diǎn)。
這個(gè)功能意思是說(shuō)，當(dāng)你在尋找目的地時(shí)，一般會(huì)給出多個(gè)選項(xiàng)，傳統(tǒng)車機(jī)是需要用戶逐字完整讀出選項(xiàng)的，而我們只需要讀出其中某幾個(gè)字，系統(tǒng)即可識(shí)別進(jìn)行導(dǎo)航。
舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)用戶發(fā)出指令“導(dǎo)航到人民廣場(chǎng)”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦五個(gè)或更多選項(xiàng)，其中有一個(gè)選項(xiàng)為“麥當(dāng)勞-黃浦區(qū)廣東路555號(hào)”，此時(shí)用戶可以直接說(shuō)出“555號(hào)”這個(gè)信息，系統(tǒng)便會(huì)識(shí)別到你要去這個(gè)麥當(dāng)勞并開(kāi)始導(dǎo)航。
此外，Polestar 2 還支持上下文語(yǔ)義智能識(shí)別，當(dāng)用戶下達(dá)指令時(shí)，如果車內(nèi)有其他成員說(shuō)了一些無(wú)關(guān)的語(yǔ)句，語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)記錄并甄別是否有效指令并響應(yīng)，當(dāng)下達(dá)指令者重新回歸，可無(wú)縫接上之前的對(duì)話。
天貓精靈控制則是基于與阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室的合作，在線音樂(lè)播放、遠(yuǎn)程智能家居控制等，用戶都可以直接通過(guò)與天貓精靈的對(duì)話來(lái)實(shí)現(xiàn)，未來(lái)則可能整合阿里系列的其他內(nèi)容服務(wù)，如音樂(lè)關(guān)聯(lián)蝦米的資源。
也就是說(shuō)，科大訊飛與天貓精靈這兩套語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)有著明確分工，以科大訊飛為主的可以控制車輛相關(guān)設(shè)置，天貓精靈將成為Polestar 2接入更多互聯(lián)服務(wù)的入口。
無(wú)論是哪種方式，Polestar 2 這套車機(jī)的核心都在于提供一種更自然的語(yǔ)音對(duì)話、更加智能的識(shí)別力，它的目的是讓用戶，讓用戶輕松控制車內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)置，真正可以無(wú)需動(dòng)手、只需動(dòng)口，從而保障更為專注的駕駛和安全。
堅(jiān)持開(kāi)放合作戰(zhàn)略
回想大家所熟知的頭部互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是開(kāi)放，尤其是谷歌這樣的企業(yè)一直堅(jiān)持開(kāi)放的發(fā)展戰(zhàn)略，谷歌的安卓本身也是一套開(kāi)源系統(tǒng)。
反觀 Polestar 也是如此，從 Polestar 2 各項(xiàng)交互功能的體驗(yàn)來(lái)看，到處彰顯著開(kāi)放的產(chǎn)品研發(fā)理念，Android Automotive OS 具有足夠的包容度，它對(duì)待所有的服務(wù)商都是敞開(kāi)大門(mén)的，這就給它提供了足夠的擴(kuò)展空間。
與 Polestar 2 目前合作的廠商，無(wú)論是科大訊飛還是阿里巴巴，均代表著各自領(lǐng)域的先鋒，他們與 Polestar 的品牌理念也非常契合，這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的合作往往能產(chǎn)生更大的勢(shì)能。
此外，作為完整的安卓系統(tǒng)，為了完善應(yīng)用生態(tài)，Polestar 前不久還與華為達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，Polestar 2將由華為為用戶提供海量的安卓智能互聯(lián)應(yīng)用，借助華為的終端云服務(wù)，為Polestar 2用戶帶來(lái)如智能手機(jī)般順暢和豐富的應(yīng)用體驗(yàn)。
讓專業(yè)的人專注去做一件事會(huì)極大提升效率，讓主機(jī)廠專注在與車輛和體驗(yàn)相關(guān)的環(huán)節(jié)，定義終端客戶的需求。讓服務(wù)提供方給出高效專業(yè)的解決方案，才能不斷迭代完善用戶體驗(yàn)，形成正向循環(huán)。
此時(shí)的 Polestar 2 就好像鮮衣怒馬的少年，馳騁未來(lái)出行的路正要開(kāi)始。（本文首發(fā)鈦媒體，作者／李玉鵬）
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