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蘋果5G芯片難產(chǎn),與英特爾矛盾始于XS時期 | 5月16日壞消息榜

報告援引多位英特爾現(xiàn)任和前任員工及行業(yè)合作伙伴的消息說,英特爾移動部門的規(guī)模和結(jié)構(gòu),讓使得基帶設(shè)計變得困難又低效,各團隊難以協(xié)同工作。

關(guān)注鈦媒體每日、每月整理發(fā)布的行業(yè)壞消息榜,一榜略盡當(dāng)日最具影響的壞消息。

5月16日消息,科技媒體The Information日前發(fā)表了一篇長文,對蘋果與英特爾在iPhone的5G調(diào)制解調(diào)器芯片上的分歧與矛盾進行了一番梳理,而這些矛盾最終于上月爆發(fā),直接導(dǎo)致了英特爾5G芯片業(yè)務(wù)的失敗,以及蘋果與高通的“復(fù)合”。

報告指出,蘋果對高通在這方面的沮喪情緒要早于部分媒體早前的報道,不光是甚至在iPhone XS、iPhone XS Max以及iPhone XR時期就已經(jīng)存在,而不只是因為英特爾在5G芯片研發(fā)上的落后。“那是2017年初,蘋果正在準(zhǔn)備一個新的iPhone系列,并計劃于來年發(fā)售,但英特爾針對這些設(shè)備的、代號為7560的解調(diào)器卻沒法正常運行。”

兩位接近The Information的知情人士表示:“為了能和高通的解調(diào)器相競爭,英特爾那時已經(jīng)對這款芯片大改了4次,但最終不僅錯過截止日期,還繼續(xù)頻出問題。這讓蘋果的高層非常焦慮。”

根據(jù)新浪科技的報道,蘋果公司硬件技術(shù)高級副總裁Srouji甚至曾在總部對英特爾的相關(guān)負責(zé)人吼道:“在我的領(lǐng)導(dǎo)下,這事絕不會發(fā)生在蘋果。”報告援引多位英特爾現(xiàn)任和前任員工及行業(yè)合作伙伴的消息說,英特爾移動部門的規(guī)模和結(jié)構(gòu),讓使得基帶設(shè)計變得困難又低效,各團隊難以協(xié)同工作。

最終,這些讓蘋果對英特爾基帶芯片忍無可忍,他們別無選擇只能選擇與高通和解。據(jù)說和解金額有45億美元之多,應(yīng)該會在未來幾年內(nèi)讓iPhone都能穩(wěn)定的用上高通芯片。

在一份提供給The Information聲明中,英特爾還證實了許多公司對其基帶業(yè)務(wù)的興趣,他們說:我們擁有世界級的5G調(diào)制解調(diào)器技術(shù),很少有公司有完備的知識產(chǎn)權(quán)和專業(yè)知識來提供這些技術(shù)。這就是為什么許多公司都表示有興趣收購我們的移動芯片資產(chǎn)。

另外,盡管蘋果和高通多年的授權(quán)使得前者終于拿到了5G手機的入場門票,但多份報告顯示,蘋果正在研發(fā)自己的移動基帶。這一點也不意外,蘋果試圖掌控每個核心環(huán)節(jié)早已不是秘密,iPhone的A系列芯片,GPU顯卡部分等核心部件都曾經(jīng)歷這個過程。

當(dāng)然,蘋果5G芯片的研發(fā)過程比最初設(shè)想的要遙遠。蘋果公司的工程師預(yù)計,到2025年,蘋果將擁有自己的5G基帶,比此前預(yù)期的2021年要晚得多。

壞消息榜單 NO.2-NO.7

北京交通部門約談滴滴,責(zé)令回收違規(guī)投放青桔單車

5月16日消息,北京市交通委員會官方微博@交通北京發(fā)文稱,今日上午,北京市交通部門對滴滴出行(北京小桔科技有限公司)進行約談,指出其在未按照要求報備的情況下強行投放車輛,責(zé)令滴滴出行于5月16日下午進行車輛回收,5月17日12時前完成全部違規(guī)投放車輛的回收工作。北京市交通部門稱,滴滴在未按照要求報備的情況下強行投放車輛,違反了《北京市非機動車管理條例》相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)重擾亂了北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營秩序。

攜程梁建章稱,外國人不能在中國移動支付成入境游痛點

5月16日消息,在今日ITB CHINA現(xiàn)場,攜程聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事局主席梁建章在主題演講《破解入境游難題》時指出,“以2017年的旅游收支差額占比GDP比例來推導(dǎo)國家受歡迎度排名,中國位列倒數(shù)第11名,占比是-1.7%。”梁建章認(rèn)為,一個國家的入境旅游做得好不好是國家綜合實力,尤其是軟實力非常重要的標(biāo)志。當(dāng)下中國旅游貿(mào)易逆差兩千多億美元,從絕對值來看,已接近其他已披露數(shù)據(jù)的52個國家和地區(qū)的逆差的一半。而排除中國人口數(shù)量的因素,按照GDP占比來計算,中國排名不容樂觀。

111集團第一季度凈虧損1770萬美元,虧損幅度同比擴大

5月16日消息,1藥網(wǎng)母公司111集團(納斯達克證券代碼:YI)周四發(fā)布了該公司截至2019年3月31日的第一季度未經(jīng)審計財報。財報顯示,111集團第一季度凈營收為人民幣6.556億元(約合9770萬美元),同比增長98.5%;歸屬普通股股東的凈虧損為人民幣1.185億元(約合1770萬美元),虧損幅度較去年同期的凈虧損人民幣4200萬元擴大。

500彩票網(wǎng)第一季度凈虧損9320萬元,同比擴大

5月16日消息,500彩票網(wǎng)日前對外發(fā)布的截至2019年3月31日的第一季度財報,數(shù)據(jù)顯示,500彩票網(wǎng)一季度凈營收為人民幣1430萬元(約合2100萬美元),低于去年同期的人民幣3840萬元;歸屬500彩票網(wǎng)的凈虧損為人民幣9320萬元(約合1390萬美元),較去年同期的凈虧損人民幣7000萬元有所擴大。截至美股周二收盤,500彩票網(wǎng)股價報收于11.08美元,漲幅為4.73%,目前總市值約4.74億美元。

特斯拉大股東T. Rowe今年第一季度拋售81%所持股份

5月16日消息,據(jù)國外媒體報道,監(jiān)管文件顯示,特斯拉大股東、資產(chǎn)管理公司T. Rowe(T. Rowe Price Associates)第一季度拋售了81%所持股份。根據(jù)周三提交至美國證券交易委員會(SEC)的文件,截至3月31日,T. Rowe持有170萬股特斯拉股票,遠低于2018年底時持有的890萬股股份。T. Rowe此前多年來一直是特斯拉的最大投資者之一。T. Rowe拒絕就拋售特斯拉股份發(fā)表評論。分析師認(rèn)為,這體現(xiàn)了T. Rowe對特斯拉信心下降。今年以來,標(biāo)普500指數(shù)上漲14%,但特斯拉的股價今年下跌了30%。

WeWork第一季度凈虧損2.6億美元,啟動29億美元基金買房

5月16日消息,據(jù)外媒報道,WeWork今日發(fā)布了2019年第一季度財務(wù)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,WeWork第一季度總營收7.28億美元,同比增長113%;年化營收同比增長超100%,截止三月底達30億美元;凈虧損為2.64億美元,較去年同期的2.74億美元虧損金額有所收窄。財報顯示,WeWork第一季度主要業(yè)務(wù)實現(xiàn)持續(xù)增長,業(yè)務(wù)范圍現(xiàn)覆蓋全球28個國家、105座城市,目前擁有會員超過5000人的城市數(shù)量達23座。大企業(yè)會員占比增至40%,實現(xiàn)已承諾積壓營收超34億美元。(李昌豐/鈦媒實習(xí)編輯)

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