當(dāng)下的中國汽車市場看上去“寒冬凜冽”，豪華車陣營的表現(xiàn)卻異常亮眼。
豪華車品牌受到車市寒冬的波及較小，第一陣營的三大品牌均保持了銷量正增長，但縱觀一二線豪華廠商，只有寶馬的銷量增速維持在了兩位數(shù)。寶馬第一季度在中國市場累計交付168434輛BMW和MINI汽車，同比增長超過10%。
寶馬在中國市場的逆勢增長，首先一方面和整個車市的大環(huán)境有關(guān)，其次最主要的一個核心原因在于，2018年這個寶馬“產(chǎn)品大年”所帶來的勢能正逐漸發(fā)揮作用，此前的戰(zhàn)略性播種在今年得以開花結(jié)果。
寶馬在2018年推出了涵蓋眾多細(xì)分市場的產(chǎn)品，其對于幾款車型的投放時間，在節(jié)奏上顯然也是經(jīng)過了精心布局，如BMW X系列重磅車型BMW X3、BMW X5均在下半年投放，很多消費者的需求都是在今年初也被徹底釋放出來。
已經(jīng)取得階段性成果的寶馬，并沒有停下產(chǎn)品更新的節(jié)奏，而是選擇繼續(xù)推進公司歷史上規(guī)模最大的的產(chǎn)品攻勢，其在本次上海車展的表現(xiàn)也釋放了這種信號。
“大型豪華車之年”的戰(zhàn)略車型
寶馬在今年上海車展的參展陣容相當(dāng)全面， 其中的新品包括全球首發(fā)的全新BMW 3系、首次加入BMW M家族的創(chuàng)新BMW X3M和X4M，剛剛上市的BMW X7、全新BMW Z4、新一季MINI CLUBMAN，以及最新概念車BMW VISION iNEXT。
作為寶馬首款全尺寸豪華運動型多功能汽車，BMW X7正式上市于車展前夕，另外兩款大型豪華車全新BMW 7系及全新BMW 8系雙門轎跑車也是首次在國內(nèi)車展亮相，BMW 8系敞篷轎跑車更是迎來亞洲首發(fā)。
以上這些車型是寶馬進軍大型豪華車市場的主力軍，也預(yù)示著寶馬將開啟“大型豪華車之年”，而在2019，寶馬將迎來7款BMW大型豪華車，BMW X7只是一個開始。
BMW X7在全國上市， 意味著是寶馬集團邁進“全新第一戰(zhàn)略”第二發(fā)展階段，也是寶馬深化A.C.E.S.未來出行創(chuàng)新領(lǐng)域發(fā)展的最新成果之一。
而之所以將BMW X7看作是寶馬大型豪華車之年的首款巔峰之作，這既有這款產(chǎn)品本身之于整個行業(yè)的意義，也體現(xiàn)了它對于BMW品牌的重要性。
BMW第一款全尺寸豪華運動型多功能車（SAV）
提到寶馬的車型，就不得不談SAV的概念，SAV是Sport Activity Vehicle的簡稱，可理解為豪華運動型多功能車，這個詞是寶馬為了初代的BMW X5而創(chuàng)造的新概念。
在寶馬看來，SAV 車型的特點要區(qū)別于一般的SUV，從外形上看似越野車，但卻像房車一樣豪華，兼具兩者的特性，某種程度上來講，是寶馬開啟了豪華舒適SUV公路化的浪潮。
如今BMW X7的上市，標(biāo)志著寶馬首次將大空間概念引入大型豪華車級別。
BMW X7 最大的特點在于，它將BMW旗艦級別的頂級專屬豪華與SAV的大空間和多功能性完美融合，如多達3105毫米的軸距，達到同級之最。
設(shè)計方面，這臺車完美代言了BMW全新設(shè)計語言，它也是有史以來BMW車型尺寸最大的雙腎進氣格柵，那種極具視覺沖擊力的設(shè)計看上去的確氣勢磅礴，更能彰顯BMW X7的身份與貴族氣質(zhì)。
BMW X7 還在空間布局上開創(chuàng)了先河，創(chuàng)新提供三排七座和同級獨有的六座行政座椅布局兩種，同級最大的星空全景天窗、同級別獨有的第三排獨立天窗、第三排獨立空調(diào)、寬闊第三排側(cè)窗戶等，這些都是產(chǎn)品本身具有開創(chuàng)性的設(shè)計。
智能科技的集大成者
新四化的浪潮中非常重要的一個部分就是對于數(shù)字化科技的理解和應(yīng)用，這也是寶馬一直以來很看重的發(fā)展方向，BMW X7也在嘗試用科技元素去詮釋豪華感。
數(shù)字化創(chuàng)新科技方面，BMW X7搭載的BMW智能互聯(lián)駕駛座艙經(jīng)過全新設(shè)計，第七代BMW iDrive智能人機交互系統(tǒng)結(jié)合了先進的BMW智能個人助理，車內(nèi)的各項數(shù)字化操作應(yīng)有盡有，創(chuàng)造了一種全新的人、車、數(shù)字化互動體驗的形式。
智能個人助理是寶馬最新的一項科技配置，它不僅對于車輛的信息了如指掌，也能像語音助手那般在車內(nèi)場景下給你提供一些便利。該系統(tǒng)還具備自我學(xué)習(xí)功能，逐步了解用戶偏好，將來還可對接更多第三方應(yīng)用。
BMW X7具備雙12.3英寸的高清組合儀表和中央控制顯示屏，軟件層面可通過快速遠程軟件升級功能讓整個車輛時刻保持最新狀態(tài)，包括車輛安全升級、軟件更新和客戶服務(wù)升級，不僅可以實現(xiàn)人機交互系統(tǒng)、多媒體、導(dǎo)航、語音等系統(tǒng)軟件服務(wù)的自動更新，同時使車輛的動力、剎車等電控系統(tǒng)保持最優(yōu)狀態(tài)。
專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)方面，寶馬也是較為積極的廠商之一。BMW X7上配備專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)，包括同級獨有的解放雙手低速跟車功能、變道輔助系統(tǒng)。
此外，還有最新加入的倒車輔助功能，車輛實時記錄行車軌跡使其沿最近駛過的路線倒車，可在必要的時刻控制車輛自動倒回50米距離。
寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂在采訪中也表示，“自動駕駛和互聯(lián)駕駛這兩個領(lǐng)域的核心都是數(shù)字化，我們首先要做的是不斷豐富現(xiàn)有產(chǎn)品的數(shù)字化技術(shù)，然后不斷為客戶帶來更多創(chuàng)新產(chǎn)品。”
總之，在創(chuàng)新BMW X7這臺車身上，可以見到寶馬在數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域所有已量產(chǎn)的技術(shù)。
對寶馬品牌的重要性
作為BMW X產(chǎn)品陣列中最新、最大的車型，創(chuàng)新BMW X7集專屬豪華、醒目的超大空間、頂級的內(nèi)飾設(shè)計、先進的配置、前所未有的舒適駕乘體驗、行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化科技和服務(wù)于一身，代表了BMW的強大產(chǎn)品力。
“在轉(zhuǎn)型的過程中，每一個新技術(shù)的引入和應(yīng)用都有著不同的時間點。寶馬在向未來轉(zhuǎn)型的各個階段都已經(jīng)做好了準(zhǔn)備”，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂認(rèn)為BMW X7的到來也是企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要組成部分。
從定位來看，BMW X7要比去年推出的重磅車型全新BMW X5還高一個級別，尺寸也達到了全新的維度，各方面配置都頂?shù)搅祟^。
BMW X7 對寶馬集團層面來說顯然有更深層次的意義，可謂“不鳴則已，一鳴驚人”。
通常來講，當(dāng)行業(yè)大勢走低的時候，很多廠商的策略都是“讓利不讓市”。因為“利”或許是短期的，但是“量”卻很難長期保持。BMW X7的問世某種程度上能實現(xiàn)雙管齊下的目的，既可用高端車型維持利潤，也要占領(lǐng)新的細(xì)分市場。
寶馬集團負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù)董事諾達先生在上市發(fā)布會時也強調(diào)， “強化寶馬的大型豪華車陣容是公司‘全新第一戰(zhàn)略’的重要內(nèi)容，我們的目標(biāo)是為客戶提供真正情感化的品牌體驗。”
所謂情感化，便是豪華感。從品牌層面來講，創(chuàng)新BMW X7將進一步提升和銳化BMW品牌魅力，展現(xiàn)寶馬在豪華、設(shè)計、及創(chuàng)新科技領(lǐng)域的前瞻性和領(lǐng)導(dǎo)力，從而拉高品牌形象，為今后寶馬全系列的銷量目標(biāo)提供品牌基礎(chǔ)。（本文首發(fā)鈦媒體，作者／李玉鵬）
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