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鈦媒體快訊 | 3月8日消息：威馬汽車宣布完成總額30億元人民幣的C輪融資，本輪融資由百度集團領(lǐng)投，太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資，融資將主要用于用戶體驗與技術(shù)研發(fā)。截至目前，威馬汽車累計融資金額已近230億元人民幣。

在新造車賽道上，BAT已經(jīng)全部入局。騰訊多輪注資蔚來汽車，后者IPO之后，騰訊在蔚來持股12.9%，為最大外部股東。而阿里在多輪增資小鵬汽車后，也成為其最大機構(gòu)股東。

2017年12月5日，百度參與造車新勢力威馬汽車的新一輪融資，不過，該輪融資中，擁有多家外部LP(出資方)的百度資本為領(lǐng)投方，百度集團只參與跟投。而在此次C輪融資中，代表百度戰(zhàn)略投資意志的百度集團則繼續(xù)加注，成為領(lǐng)投方。

今年初的CES上，百度自動駕駛開源平臺Apollo推出企業(yè)版，以加快商業(yè)化落地進程，而威馬汽車成為其第一個合作伙伴。

據(jù)威馬聯(lián)合創(chuàng)始人陸斌介紹，百度與威馬雙方在面向L3及L4級別的自動駕駛解決方案達成長期戰(zhàn)略合作，雙方將成立“威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，進行自動駕駛技術(shù)研發(fā)，所有的研究成果都將會應(yīng)用在威馬的量產(chǎn)車型上。預(yù)計搭載L3級別自動駕駛解決方案的威馬車型將在2021年投入量產(chǎn)。

除了在技術(shù)層面的合作，借助資本支持，威馬汽車也在推進量產(chǎn)交付進度和布局線下銷售、服務(wù)體系。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，今年1月，威馬EX5交付2,005輛，威馬汽車2019年的交付目標是10萬輛。

截至2月末，威馬汽車已累計簽約智行合伙人50家，覆蓋北京、上海、廣州等近50座國內(nèi)主要城市，已在全國21座城市開啟了EX5的交付工作，并計劃于今年將智行合伙人簽約數(shù)量擴大至100家。已累計投入運營了7家Space，20家Store，15家Station。

在需要密集資本投入的汽車制造行業(yè)，融資能力意味著存活概率，威馬之外，蔚來已經(jīng)登陸公開市場，獲得多元融資渠道，而小鵬汽車也已經(jīng)將摩根大通亞太區(qū)總裁顧宏地招至麾下，計劃在2019之前完成300億元融資。2019年的融資戰(zhàn)將空前激烈。