關(guān)注鈦媒體每日、每月整理發(fā)布的行業(yè)壞消息榜，一榜略盡當(dāng)日最具影響的壞消息。
2月26日消息，據(jù)《福布斯》報(bào)道稱，一名特斯拉的車主上周日在佛羅里達(dá)州一場(chǎng)車禍中喪生，在事故發(fā)生的一天之后，這輛涉事車輛因?yàn)閾p壞的鋰電池仍在持續(xù)燃燒。
報(bào)道稱，周日下午4點(diǎn)半時(shí)分，這名叫Omar Awan的男子正開著自己的2016款Model S行駛在該州大衛(wèi)市的南弗拉明戈路上，卻不知為何被迫沖出道路。之后，Omar曾試圖緊急轉(zhuǎn)向，車輛卻因此失去控制，橫跨3個(gè)車道后撞上隔離區(qū)的樹木。車輛被大火包圍，導(dǎo)致Omar的尸體“嚴(yán)重?zé)齻瑹o(wú)法辨認(rèn)”。調(diào)查人員尚未確定此次事故是因?yàn)槠嚨募夹g(shù)缺陷，還是Omar的健康問(wèn)題。
目擊者表示，該車事發(fā)時(shí)速度很快，時(shí)速大約在75英里至90英里之間。那條道路的限速只有50英里。
“我們對(duì)這起事故感到非常痛心，我們與所有受此影響的人同在。”特斯拉在郵件聲明中說(shuō)，“我們與當(dāng)?shù)鼐饺〉寐?lián)系，與之展開合作。我們了解到，警方目前正在調(diào)查速度是否是此次事故的原因，并且知道高速碰撞會(huì)導(dǎo)致任何車型起火，不光是電動(dòng)汽車。”
但燃油車的碰撞起火通常速度很快，而電動(dòng)汽車電池起火卻會(huì)在事故發(fā)生后延續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。在這起事故中，Omar的Model S自從事故發(fā)生之后至少燃燒了3次。
此前，外界之前就一直擔(dān)心特斯拉的電池起火事件，該公司還在2013年通過(guò)強(qiáng)化金屬罩來(lái)加強(qiáng)電池保護(hù)。對(duì)此，特斯拉還提供了安全信息，并且會(huì)與現(xiàn)場(chǎng)急救員會(huì)面，幫助其解決相關(guān)問(wèn)題。
“電池起火可能持續(xù)24小時(shí)才會(huì)熄滅。應(yīng)該考慮讓電池燃燒，同時(shí)對(duì)周圍加以保護(hù)。”該公司在緊急響應(yīng)指南中說(shuō)，“由于可能再次引燃，所以被浸沒(méi)、起火或碰撞的Model S如果發(fā)生高壓電池受損，就應(yīng)該存方在周圍50英尺（15米）都沒(méi)有人或物的開闊地區(qū)。”
特斯拉建議定期使用熱成像相機(jī)來(lái)主動(dòng)探測(cè)電池溫度，監(jiān)控升溫或降溫趨勢(shì)。
壞消息榜單 NO.2-NO.7
英國(guó)兒童保護(hù)機(jī)構(gòu)表示，抖音海外版成為虐童者“狩獵場(chǎng)”
2月26日消息，據(jù)美國(guó)科技媒體CNET報(bào)道，TikTok（抖音海外版）等熱門視頻和流媒體應(yīng)用程序正受到英國(guó)兒童慈善機(jī)構(gòu)的抨擊。英國(guó)國(guó)家防止虐待兒童協(xié)會(huì)（NSPCC）的發(fā)言人上周末指出：“我們知道，大量?jī)和ㄟ^(guò)TikTok等流行的流媒體應(yīng)用程序與虐待兒童的人取得了聯(lián)系，這些應(yīng)用程序被用作‘狩獵場(chǎng)’。”NSPCC稱，協(xié)會(huì)對(duì)4萬(wàn)名學(xué)童進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)25%的學(xué)童通過(guò)流媒體應(yīng)用與陌生人有過(guò)交流。NSPCC稱，每20名兒童中就有1人在直播或視頻評(píng)論中被要求脫掉衣服。
簡(jiǎn)普科技第四季度凈利潤(rùn)3900萬(wàn)元，同比扭虧
2月26日消息，中國(guó)金融科技企業(yè)融360旗下簡(jiǎn)普科技昨日發(fā)布了截至12月31日的2018年第四季度及全年財(cái)報(bào)。第四季度，總營(yíng)收為人民幣7.421億元（約合1.079億美元），同比增長(zhǎng)26.9%。凈利潤(rùn)1190萬(wàn)元人民幣（約合170萬(wàn)美元），而上年同期凈虧損1.364億元人民幣。不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的凈利潤(rùn)3900萬(wàn)元人民幣（約合570萬(wàn)美元），而上年同期凈虧損3030萬(wàn)元人民幣。
美SEC要求法官認(rèn)定馬斯克違反和解協(xié)議，特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下跌5%
2月26日消息，據(jù)美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站CNBC報(bào)道，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）要求法官認(rèn)定特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）違反和解協(xié)議并藐視法庭。受此影響，特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下跌近5%。美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）表示，馬斯克在2月19日那天發(fā)布了“不準(zhǔn)確的”有關(guān)特斯拉汽車產(chǎn)量的推文。2月19日，馬斯克在推特上發(fā)布了對(duì)特斯拉2019年全年汽車產(chǎn)量的預(yù)測(cè)，隨后又進(jìn)行了修正。
2月26日消息，據(jù)CNBC報(bào)道，諾基亞首席執(zhí)行官拉杰夫·蘇里(Rajeev Suri)在2019年世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC）上發(fā)出警告稱，由于頻譜問(wèn)題和監(jiān)管規(guī)定，下一代5G網(wǎng)絡(luò)在歐洲的部署將被延遲。蘇里暗示，歐洲對(duì)這項(xiàng)新技術(shù)的部署將落后于美國(guó)和中國(guó)等在5G開發(fā)方面取得重大進(jìn)展的國(guó)家。他解釋稱，歐洲電信運(yùn)營(yíng)商落后的主要原因是整個(gè)歐洲大陸缺乏頻譜(高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)所需的無(wú)線電波)，以及存在監(jiān)管障礙。他表示:“頻譜在有些國(guó)家是可用的，但并非整個(gè)地區(qū)都是如此。”他補(bǔ)充稱，市場(chǎng)“監(jiān)管過(guò)度”，而且“不允許合并。”
調(diào)查稱Facebook內(nèi)容審核員薪水低，壓力大到想自殺
2月26日消息，據(jù)外媒報(bào)道，社交網(wǎng)絡(luò)巨頭Facebook于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一發(fā)布博客文章，承諾將確保該平臺(tái)上內(nèi)容審核人員的福祉。此前有調(diào)查報(bào)告顯示，許多負(fù)責(zé)審核內(nèi)容的Facebook員工患有創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙(PTSD)、藥物濫用和焦慮等癥狀。這篇博文首先承認(rèn)“圍繞Facebook內(nèi)容審查過(guò)程存在問(wèn)題和誤解”，這可能是指本周早些時(shí)候科技媒體The Verge發(fā)表的調(diào)查。該公司寫道：“我們希望繼續(xù)聽取內(nèi)容審核人員、合作伙伴甚至媒體的意見，他們讓我們承擔(dān)起責(zé)任，并給我們改進(jìn)的機(jī)會(huì)。”
蘋果供應(yīng)商AAC Tech預(yù)計(jì)Q1盈利下滑高達(dá)75%
2月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果供應(yīng)商AACTechnologies股價(jià)周二預(yù)計(jì)下滑10%，此前該公司表示，預(yù)計(jì)第一季盈利最多下滑75%，主要原因是訂單量減少。AAC今日開盤價(jià)定于53港元，與大盤持平。（李昌豐/鈦媒實(shí)習(xí)編輯）
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真的是，能不能別這么標(biāo)題黨，還特斯拉再出事故，跟特斯拉有一毛錢關(guān)系，你怎么不說(shuō)美國(guó)再出事故呢？
目擊者表示，該車事發(fā)時(shí)速度很快，時(shí)速大約在75英里至90英里之間。那條道路的限速只有50英里。 特斯拉表示:這鍋我不背!