*標(biāo)注的功能需要明年通過OTA實現(xiàn)
跟大部分車企僅采用毫米波雷達(dá)不同，何小鵬用攝像頭結(jié)合毫米波雷達(dá)的方案，對空余車位的識別成功率達(dá)到70%，停車成功率接近100%，而同等條件下，特斯拉對空余車位的識別率僅為19％。
針對整車的智能網(wǎng)聯(lián)功能，小鵬汽車都提供了OTA（空中升級）在線升級能力。這也引發(fā)一個有意思的現(xiàn)象，小鵬G3相當(dāng)一部分智能駕駛功能被標(biāo)注為在明年通過OTA實現(xiàn)，而這與蔚來備受詬病的“半成品”交付無疑相似。
“我們的慢主要體現(xiàn)在硬件的升級和測試。”鈦媒體問及晚于蔚來半年交付的慢創(chuàng)造了哪些價值，何小鵬作出上述回答。
“例如我們這一代車比第一代車有很多提高，都是硬件在配合，硬件不升級，軟件很難變化，硬件研發(fā)和測試別人用7個月，我們要用10個月。”何小鵬說。
而在打磨硬件的基礎(chǔ)上，小鵬汽車的軟件則施行了快速迭代的策略。
“最近3個月，每個月我們都有OTA，這些升級來自自動駕駛、儀表、系統(tǒng)升級等各方面。”何小鵬說。
針對不同的安全相關(guān)性，小鵬汽車的迭代節(jié)奏不同。“跟硬件相關(guān)的我們會緩慢升級，和生命安全相關(guān)的軟件中速升級，比如自適應(yīng)巡航和彎道巡航，我們要把全國的高速都測一遍，要不然我不敢升級。”何小鵬告訴鈦媒體，而與安全無關(guān)的娛樂和相關(guān)控制系統(tǒng)，小鵬汽車的迭代速度會激進一些。
除了在硬件上打磨，花費小鵬汽車更多時間的是整個汽車智能化架構(gòu)的搭建，這涉及到安全、控制、升級策略等多個層面。
“我們一定要把遠(yuǎn)程的開關(guān)、管理、隱私、監(jiān)控體系做好，雖然用戶看不到，但這是后臺的支持線，如果做不好，維修和出錯了都會成為問題。”何小鵬向鈦媒體表示，“最近2年我們都在搭這個體系，讓它可升級和可運營，這樣才能可成長和可學(xué)習(xí)，要不然智能化系統(tǒng)就變成了一句空話。”
“時間成本其實非常高，但容易被我們忽視，如果我們的車能早兩個月交付，我們就能早兩個月上市。”蔚來創(chuàng)始人李斌在接受鈦媒體采訪時曾表示。8月初蔚來在提交的招股書中計劃募資16億美元，而9月中旬的上市募資中，蔚來僅獲得10億美元融資。資本市場的謹(jǐn)慎在這家新造車企業(yè)身上有著直觀反饋。
交付時間較晚的小鵬汽車也需要因為蔚來上市而拉長融資戰(zhàn)線。今年8月份，小鵬汽車公布了2019年實現(xiàn)總?cè)谫Y300億元的計劃。
12月13日，小鵬汽車總裁顧宏地接受采訪時表示，小鵬汽車已經(jīng)融資100億元，“這是已到位的錢”，小鵬汽車的估值也已達(dá)到250億元。
那么如何在此基礎(chǔ)上獲得接下來的近200億元？
顧宏地告訴鈦媒體，“小鵬汽車的融資方式有3種，包括股權(quán)融資、債務(wù)融資和另類資本，接下來的不到200億元融資中，這3種融資方式的占比各為三分之一，我們對股權(quán)稀釋還是很關(guān)心的。”
“如果沒有資金實力，是很難把造車從0做到1，合作伙伴和供應(yīng)商也會懷疑你是否有實力把這件事做成。”顧宏地說。
與特斯拉和蔚來一樣，小鵬汽車也選擇了直營渠道模式，并自建超充網(wǎng)絡(luò)。甚至相比于蔚來和特斯拉只在銷售和交付端直營，將維保環(huán)節(jié)交給第三方，何小鵬將售后維保也納入了直營體系。
據(jù)小鵬汽車披露的信息，目前該公司已落地開業(yè)的直營店共七家，分別位于深圳、廣州、東莞和杭州。2019年，小鵬汽車計劃在30座城市布局70家直營店。此外，小鵬汽車自建的超級充電站已在北京、上海、深圳、廣州等城市落地，并計劃三年內(nèi)建設(shè)1000座充電站。
特斯拉和蔚來的財報數(shù)據(jù)都揭示出，營銷費用、人員工資、渠道費用、研發(fā)費用等組成的運營投入會直接拉高盈虧平衡點。
小鵬汽車在重金投入服務(wù)體系的同時，也在盡力從特斯拉和蔚來的財務(wù)報表中找到成本節(jié)約策略。
“我們是一個大眾和科技化的定位，所以會更注重資金的利用效率，營銷投入不會像蔚來這種高端定位那么多，同時會更聚焦，不會在海外設(shè)立幾百號人的團隊。”顧宏地說。
據(jù)其透露，小鵬汽車目前獲得的百億元融資，只花費一半左右，大部分資金投入在了研發(fā)當(dāng)中。何小鵬甚至自信表示，“銷售10萬輛即可以實現(xiàn)盈虧平衡。”
快和慢無關(guān)對錯，都是公司適應(yīng)自身節(jié)奏的選擇，而決勝的關(guān)鍵仍然是產(chǎn)品號召力。幾個小時前，何小鵬在朋友圈宣布：從12.12晚上9:30發(fā)布會后，小鵬G3在24小時內(nèi)銷售了1573臺。這無疑是一個美好的開端。
“所有的創(chuàng)業(yè)公司都必須有取舍，當(dāng)你獲得一些東西的時候，一定失去很多。”何小鵬說。
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