圖片來源:視覺中國

文|志象網(wǎng)(ID:passagegroup),作者|趙劼

為用戶跑腿購買香煙、雜貨,甚至取回落在辦公室的手機充電器,Dunzo已經(jīng)為這些差事跑腿兩年了。隨著這家按需配送創(chuàng)業(yè)公司的業(yè)務(wù)擴張,它成為了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的“眼中釘”。

去年11月,當(dāng)Kabeer Biswas走下飛機,站在德里的漫天的污染物和煙霧中時,患有哮喘的他意識到,必須要戴上口罩了。在去古爾岡的路上,他找遍了四個診所,但都沒有買到口罩。

這不是他熟悉的班加羅爾。在班加羅爾,如果你在機場著陸時向Dunzo下訂單,那么當(dāng)你到家的時候,口罩就已經(jīng)在家里等你了。

2015年,Kabeer Biswas和三個朋友在WhatsApp上創(chuàng)立了這家按需配送創(chuàng)業(yè)公司。過去兩年,Dunzo一直在班加羅爾運營,飛速成長的它正在向班加羅爾以外的地區(qū)擴張。

在過去的一個月里,Dunzo進入了海德拉巴、金奈和德里的部分地區(qū),此前它已經(jīng)進入了浦那和古爾岡,今年年底還將進軍孟買。

崛起的“跑腿者”

Dunzo簡單來說就是印度版的“閃送”。它是你的個人信使,可以在城市的任何地方接收和投遞物品,當(dāng)你需要一包香煙、藥品或你落在家里的手機充電器的時候,就可以找他們送來。從修理你的電視機到洗衣服,Biswas和他的團隊以幫人節(jié)省時間為生。

目前,熟悉Dunzo業(yè)務(wù)的消息人士稱,該公司每月完成約80萬筆交易。

Biswas希望在12月突破250萬筆。Dunzo甚至為自己設(shè)定了更宏大的目標(biāo),希望在2020年達到每月2000萬筆的交易目標(biāo)。

考慮到當(dāng)前的增長率,Biswas認為這樣的目標(biāo)是切實可行的。目前每個客戶的平均交易數(shù)量是6次。

截至9月份,Dunzo每月的收入能夠達到1,200萬盧比(按每單20盧比、60萬次交易計算);同時,因為團隊的擴張,交貨的平均時間從50分鐘下降到了30分鐘。然而,嚴峻的考驗還在后面。

Dunzo每月的支出在100萬美元左右。這比2017年底獲得谷歌投資時高出了至少10倍,那時它的月支出在10萬美元左右。業(yè)內(nèi)消息人士稱,Zomato和Swiggy每月的成本分別為1,700萬到1,800萬美元和1,600萬美元,而UberEats和Foodpanda則分別每月燒錢800萬到1,000萬美元。

Biswas相當(dāng)坦率地說:“我們需要資金。我們今年已經(jīng)增長了15倍,預(yù)計年底將增長60倍。”

Dunzo目前正在以上輪4-5倍的估值進行籌集新資本的談判。消息人士稱,包括谷歌在內(nèi)的現(xiàn)有投資者都可能按比例增資。

“谷歌把Dunzo視為某種學(xué)習(xí)經(jīng)驗。與其花所有的錢去建立自己的東西,目前的投資得到的回報幾乎是無價的。”一名熟悉Dunzo融資情況的知情人士說。

Dunzo的三板斧

Dunzo目前的發(fā)展軌跡在情理之中,因為它已經(jīng)成功培養(yǎng)了用戶習(xí)慣,并建立了用戶忠誠度。它的成功有很多“催化劑”,其中一個是酒精。

對于印度的年輕人來說,聚餐、過節(jié)和朋友喝酒是再普通不過的事情,但自己去買酒不僅費時間,還難免遭遇保守長輩的質(zhì)疑,不如交給Dunzo。

卡納塔克邦的消費稅部門直到最近才叫停了Dunzo的酒精配送服務(wù)。此前,雖然它只占了訂單的5-10%,但這一服務(wù)無疑讓它獲益良多。同時,它也貢獻了可觀的收入,因為大多數(shù)酒精訂單的客單價都在500-600盧比之間。

“Dunzo很受酒類商店的青睞,因為它為他們帶來了更大的客流量。實際上他們的流量增大到了15倍,因為從來沒人做過這件事。”這名知情人士說。

Biswas說:“這打開了供應(yīng)的大門,可以讓我們在其他領(lǐng)域做得更好,用戶也看到了更高的完成率。”此外,與每周的增長速度相比,限制酒類配送所帶來的影響則可以忽略不計。消息人士稱,目前公司每周的增長速度超過了20%。

雜貨店是另一個“催化劑”。有一部分用戶更喜歡Dunzo,而不是BigBasket或Grofers,后者則更多被消費者在購買一整月的雜貨時使用。

Biswas對《經(jīng)濟時報》說:“(我們)十項交易中就有九項是食品、雜貨相關(guān)的交易。根據(jù)我們的數(shù)據(jù),用戶使用5次Dunzo,有超過一半的時候是購買雜貨,他們平均為此支付350 – 400盧比。”

令人意外的是,寵物食品居然是Dunzo的個“爆點”。“很多寵物主人都是Dunzo的忠實用戶,這是一個有吸引力的領(lǐng)域。”另一知情者說。這也貢獻了很大一部分收入,因為寵物食品的平均消費通常在1500 – 2000盧比。

“人們對寵物食品中的產(chǎn)品忠誠度極高,無論你從Royal Canin還是Pedigree購買,用戶想要的只是送貨上門的方便。雖然人們購買的頻率可能并不高(寵物食品通常一個月買一次),但它的價值還是值得肯定的。”他補充說道。

“每一個群體的行為培養(yǎng)都需要時間,他們已經(jīng)建立了有趣的‘催化劑’產(chǎn)品和多元化的產(chǎn)品使用,下一個挑戰(zhàn)將是看看我們(Dunzo)是否能以不同的方式定價,比如,從某些任務(wù)類別中收取附加費用。”Dunzo的主要投資者之一、Blume Ventures管理合伙人Karthik Reddy說。

勁敵當(dāng)前

毫無疑問,Dunzo正處于緊迫狀態(tài)之中。今年4月有報道稱,食品科技公司Swiggy正在準(zhǔn)備一款名為Dash的產(chǎn)品,用于超本地化配送和藥品供應(yīng)。這一產(chǎn)品預(yù)計在未來6個月內(nèi)發(fā)布。

Swiggy還積極收購了多家初創(chuàng)公司,包括按需配送公司Scootsy和牛奶配送公司SuprDaily。業(yè)內(nèi)消息人士表示,之后可能還會有更多此類收購出現(xiàn)。據(jù)知情人士透露,Swiggy有意將古爾岡作為Dash的試點,因為Dunzo在這里還處于起步階段。

上述知情人士表示:“在Dunzo走出班加羅爾之前,著力解決問題、消除自己的缺陷幾乎是必要之舉。”

“Dunzo沒有牢不可破的后盾,而相比之下,Swiggy擁有最大的用戶群體,且下單可能性極高。用戶從Dunzo轉(zhuǎn)投Swiggy并不需要跨越任何障礙,他們的用戶重疊率很高。在某種程度上,Dunzo的顧客是Swiggy的一個子集。但Swiggy的顧客卻不一定都在Dunzo上。”

必須承認的是,Swiggy具有卓越的執(zhí)行能力,尤其擅長處理多個市場的大量訂單。

BigBasket的共同發(fā)起人Krishnan Ganesh說:“雖然Dunzo可能沒有看得見的保護墻,但它也可能不需要這些,因為這是一項集約經(jīng)營的業(yè)務(wù)。事實上,小規(guī)模運營是不現(xiàn)實的。因此從某種意義上來說,建立一個Dunzo的競爭者是非常困難的,所以從這個層面上而言,他們可以說是自帶保護傘。”

但Dunzo需要先壯大自己。

即便在班加羅爾,Dunzo也漸漸開始覺得力不從心,無法應(yīng)對日益擴大規(guī)模的需求。有用戶反饋,在過去的幾個月里,配送服務(wù)的可用性和質(zhì)量大幅下降。

Biswas承認,“我們?nèi)菒懒撕芏嘤脩?,因為我們的服?wù)提供能力沒能跟上擴張的步伐?,F(xiàn)在,我們正在重新規(guī)劃服務(wù)流程,以滿足日益增長的需求。”

2016年9月,Biswas寫信給用戶,對公司兩個月來暫時無法實現(xiàn)跑腿服務(wù)表示抱歉。對輸送的需求達到了頂峰,但招募遞送員的步伐卻沒有達到,Biswas和Dunzo陷入了困境。

BigBasket的Ganesh也認為供應(yīng)鏈?zhǔn)荄unzo最大的挑戰(zhàn)所在。他說,“在過去的五個月里,快遞員的工資翻了一倍多。需求的聚集使他們的工資大幅上漲,試想,三個財大氣粗的玩家在爭奪同一個快遞員,這也推高了他們的身價。”

從送物到載人

今年7月,Dunzo在古爾岡推出了一項名為Pillion的摩托載客服務(wù),聲稱它在載客和送貨兩方面都取得了成功。

對于自行車和出租車公司而言,古爾岡是一個極受歡迎的市場,包括Rapido、Uber和Ola都在此發(fā)展業(yè)務(wù)。Dunzo對Pillion服務(wù)收取固定費用,同時與第三方合作入駐平臺,以滿足用戶需求。

Biswas說:“在古爾岡,我們由兩種類型的服務(wù)組成,一種既載客又送貨,另一種只負責(zé)送貨。在古爾岡,載客的服務(wù)使用比其他任何地方高出40%。”

但從長遠角度來看,Pillion也是一個重要的產(chǎn)品,它依賴于與地方政府的密切合作,在某種程度上,還可在擴張之前自啟動。

“共享交通對政府和用戶來說都很好,因為它創(chuàng)造了價值。在這個過程中,它也可能最終為成為供應(yīng)鏈的來源。”在古爾岡之后,Dunzo很可能會在海得拉巴推出Pillion服務(wù)。

與任何一家面向消費者的創(chuàng)業(yè)公司一樣,Dunzo也雄心勃勃,打算明年打入二線城市。這就是為什么Pillion對它們來說至關(guān)重要。

在二線城市,該公司將改變其在“前8大市場”的戰(zhàn)略——先送貨,后通勤。它將首先推出通勤服務(wù),待人們習(xí)慣之后開始提供送貨服務(wù)。Pillion顯然是Dunzo的發(fā)展壯大的重要切入點。

目前,Biswas可能沒有想過將Dunzo打造成為行業(yè)頭部的應(yīng)用程序。但一年后,隨著競爭對手的增多,他知道自己將擁有足夠的資源。上述知情人士表示:“現(xiàn)在需要做的是,有機地深化需求,并逐步擴大供應(yīng)。”

Dunzo必須意識到,從一個時髦的、熟悉的、覆蓋一個或三個城市的創(chuàng)業(yè)公司,到一個全國規(guī)模的玩家,無疑是一條漫長且荊棘叢生的路。

對于Biswas來說,這或許才是最難的一單。

 

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