關(guān)注鈦媒體每日、每月整理發(fā)布的行業(yè)壞消息榜，一榜略盡當(dāng)日最具影響的壞消息。
9月27日消息，據(jù)國外媒體報道，據(jù)知情人士透露，2018年上半年叫車服務(wù)公司Lyft的營收比去年同期翻了一番，達(dá)到9.09億美元。但Lyft在乘客優(yōu)惠、技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)等方面支出的更嚴(yán)格控制意味著，同期凈虧損增長減緩46%至3.73億美元。
換句話說，上半年Lyft每創(chuàng)造1美元營收，就會損失41美分。雖然虧損很大，但與2017年上半年相比已經(jīng)有了明顯改善。當(dāng)時Lyft公布的數(shù)據(jù)為每創(chuàng)造1美元營收，就會損失62美分。正如此前報道的那樣，如果Lyft要想在上市時獲得投資者的追捧，就必須繼續(xù)壓低凈虧損。預(yù)計該公司將于明年在同業(yè)公司Uber上市之前進(jìn)行IPO。
這位知情人士說，Lyft今年上半年的業(yè)績比其董事會在年初批準(zhǔn)預(yù)算中預(yù)測的要好12%。特別是考慮到整個叫車服務(wù)市場的巨大體量時，投資者將有希望看到Lyft走上盈利之路。該公司還需要向投資者證明，它能夠比過去更快地采取行動。
該公司發(fā)言人沒有予以置評。Lyft幾乎所有的營收都來自美國，但該公司沒有披露其財務(wù)狀況。其更大的競爭對手Uber今年開始公開發(fā)布每季度收益報告。Uber上半年稅前凈營收為54億美元，而稅前虧損11億美元，不過該公司內(nèi)部人士表示，其核心業(yè)務(wù)是美國市場的叫車服務(wù)，且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)收支平衡。
這位知情人士說，銷售和營銷支出——乘客優(yōu)惠和司機(jī)獎金——占收入的比例有所下降。今年第二季度，包括銷售和營銷在內(nèi)的總體運(yùn)營支出較上年同期增長了約80%。而相比于比第一季度則有所改善，當(dāng)時的運(yùn)營成本幾乎是去年同期的兩倍。
據(jù)知情人士透露，Lyft在2017年的整體凈營收為10.6億美元，虧損6.88億美元，主要原因是Lyft為了從Uber手中奪取市場份額，在針對乘客和司機(jī)的促銷活動上投入巨資。到當(dāng)年年底，Lyft在美國的市場份額達(dá)到了近30%。據(jù)兩家公司的知情人士說，Lyft的市場份額從2017年初的約20%上升到2018年的與Uber基本持平。兩家公司的高管都預(yù)計，隨著時間的推移，他們?yōu)槠?年的打車價格大戰(zhàn)將會平息下來，從而提高利潤率。
壞消息榜單 NO.2-NO.7
9月27日消息，今日，北汽新能源借殼“SST前鋒”正式登陸A股。變更后的公司證券簡稱為“北汽藍(lán)谷”，證券代碼600733。發(fā)行價格為15.05元/股。9點(diǎn)27分，北汽藍(lán)谷正式開盤，開盤價14.66元，低開2.59%，開盤兩分鐘后以13.19元的價格迅速跌停。10點(diǎn)恢復(fù)交易后，北汽藍(lán)谷再度持續(xù)下跌走低，跌逾23%，再度臨停，停牌時間持續(xù)至14時57分。北汽藍(lán)谷此次臨停后，今日盤中將不再交易，將于尾盤的集合競價恢復(fù)交易。
“順豐打車”不滿一周就下架，順豐速運(yùn)與搬運(yùn)幫已解除合作關(guān)系
9月27日消息，今日上線不滿一周的順豐打車頻道已經(jīng)從搬運(yùn)幫的APP上悄悄下線。對此，一位接近順豐的知情人士向記者透露，順豐北京區(qū)此前與搬運(yùn)幫是有達(dá)成初步合作意向，但搬運(yùn)幫未經(jīng)順豐允許，擅自借用順豐品牌宣傳自身業(yè)務(wù)。隨后，順豐給記者的官方回應(yīng)證實(shí)了該說法，并宣布順豐速運(yùn)北京區(qū)已于即日解除與搬運(yùn)幫的合作。截止發(fā)稿，記者未能與搬運(yùn)幫取得聯(lián)系。
交通部：網(wǎng)約車順風(fēng)車安全專項檢查發(fā)現(xiàn)九大安全隱患
9月27日消息，交通運(yùn)輸部召開9月例行新聞發(fā)布會。針對已經(jīng)開展的網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全專項工作檢查情況，新聞發(fā)言人在會上作出說明。發(fā)言人表示，檢查中發(fā)現(xiàn)了一些網(wǎng)約車、順風(fēng)車平臺公司存在很多問題和安全隱患，體現(xiàn)在九個方面：一是公共安全隱患問題比較突出，二是順風(fēng)車產(chǎn)品隱患巨大，三是應(yīng)急管理技術(shù)比較薄弱、效能低下，四是非法營運(yùn)問題比較突出，五是安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，六是企業(yè)平臺的誠信嚴(yán)重缺失，七是乘客信息安全存在很大問題，八是社會穩(wěn)定風(fēng)險比較突出，九是涉嫌行業(yè)壟斷。
美一電話推銷員撥打約2100萬個機(jī)器人電話，被罰8200萬美元
9月27日消息，據(jù)華盛頓郵報報道，本周三，美國聯(lián)邦通信委員會以非法來電顯示欺騙為由，對電話推銷員菲利普·羅塞爾(PhilipRosell)和他的公司處以逾8200萬美元的罰款。fcc發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從2016年末到2017年初的三個月里，羅賽爾發(fā)出了超過2100萬個機(jī)器人電話。聯(lián)邦通信委員會說，羅塞爾利用他的公司威爾明頓保險報價和最佳保險合同來推銷健康保險，并為他銷售的保險產(chǎn)品提供線索。欺騙機(jī)器人呼叫意味著當(dāng)電話推銷員打電話時會顯示其他人的電話號碼。這種做法讓消費(fèi)者很難投訴，警察也很難找到他。
9月27日消息，界面新聞記者從多位知情人士處獨(dú)家獲悉，從2018年年初到現(xiàn)在，滴滴D輪以后投資人開始轉(zhuǎn)讓滴滴的原始股，而接盤方系滴滴的投資方軟銀中國資本（下稱軟銀）。其中一位知情人士進(jìn)一步透露，早在2016年，滴滴就在開普曼群島注冊公司準(zhǔn)備上市事宜，原計劃在2018年下半年上市。但進(jìn)入2018年年后，由于同量級對手美團(tuán)大舉進(jìn)軍網(wǎng)約車市場，同時又因最近網(wǎng)約車安全事件頻發(fā)，導(dǎo)致滴滴的上市計劃暫時性擱淺。“滴滴D輪以后進(jìn)來的投資人價格都比較高，當(dāng)下，滴滴的投資人都在極力推動滴滴上市，以便早日套現(xiàn)。”上述知情人士表示。
9月27日消息，據(jù)彭博社消息，華興資本在香港上市首日重挫，成為又一家未能引起投資者共鳴的高調(diào)上市新股。該公司股價周四下午一度下跌24%，報收于24.7港元，跌幅達(dá)22.33%，成為繼小米公司之后香港又一家上市首日遭遇慘敗的公司。今年只有一家公司在香港的亮相更為糟糕，反映出華興資本與科技行業(yè)的密切關(guān)系--其客戶包括美團(tuán)點(diǎn)評和滴滴出行--并不足以吸引買家。（趙蘇硯/鈦媒體實(shí)習(xí)編輯）
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