【本文來自鈦媒體特色欄目「快公司」，項(xiàng)目由TMTBASE 「我造」社區(qū)推薦】
各大寫字樓里白領(lǐng)們的一日三餐，一直是諸多餐飲、零售企業(yè)們看中的好生意，前有便利店和樓下的快餐店，后有外賣平臺(tái)和各式便當(dāng)售賣機(jī)，而小麥鋪?zhàn)罱蛩阌昧硪环N方式來做這件事——移動(dòng)餐車。
小麥鋪設(shè)計(jì)的移動(dòng)店鋪，是一個(gè)由諸多模塊組成的樂高式大盒子， 4 小時(shí)就能完成組裝，這是小麥鋪在去年涌現(xiàn)的諸多便利店中給人留下的差異化印象。
于去年4月落地第一代產(chǎn)品的小麥鋪，在去年9月發(fā)布了 4.0 版本門店概念產(chǎn)品，并稱要在2020年鋪設(shè)30000家店。一年時(shí)間后，小麥鋪又在今年9月對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了更新，同時(shí)打出了一個(gè)新概念——移動(dòng)智能餐飲。
去年，來參加發(fā)布會(huì)的大多是投資人，而今年據(jù)鈦媒體觀察，大部分是來自全國(guó)各地的加盟商。
照搬日本模式“不可行”
過去一年，小麥鋪在做的主要是產(chǎn)品上打磨和模式上的試錯(cuò)。與去年很多主打無(wú)人的便利店不同，配備有人臉識(shí)別、自助結(jié)算的小麥鋪卻是一家“有人便利店”，在每家門店中，會(huì)有店主負(fù)責(zé)補(bǔ)貨、商品陳列和日常的巡店。
小麥鋪目前采取的是加盟制，在每個(gè)城市會(huì)有一個(gè)城市合伙人，再由他們分別在各城市招募店主。在過去一年的運(yùn)營(yíng)中小麥鋪發(fā)現(xiàn)，從無(wú)人便利店到有人便利店，并不會(huì)有太多成本的增加。在小麥鋪，一般是一個(gè)加盟店主運(yùn)營(yíng)一家或幾家店面，日常的巡店對(duì)他們來說并不會(huì)占用太多精力。
目前，小麥鋪已經(jīng)在四個(gè)城市落地了99家門店，一家門店的開店成本大概在十多萬(wàn)元，據(jù)小麥鋪創(chuàng)始人劉澤軒介紹，由于房租成本很低，目前已經(jīng)有80％的門店已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。
拿位于北京回龍觀一個(gè)廣場(chǎng)空地上的店鋪來說，這家店每月的房租大概在1000元左右。劉澤軒向鈦媒體透露，小麥鋪對(duì)于店租成本有著明確的管控，超過 2000 房租的位置，小麥鋪是不要的。原因是“對(duì)于薄利的零售行業(yè)來說，無(wú)論后端的交付體驗(yàn)做的再好，如果前端的成本很高，都注定做不下去。”
零售餐飲行業(yè)的迭代非?？焓且粋€(gè)普遍的規(guī)律，劉澤軒解釋說，“線下你是靠一個(gè)好位置去獲取用戶，越好的位置越貴，越貴才能保證越好的用戶體系，這是一個(gè)死循環(huán)。（餐飲和零售）后期的用戶體驗(yàn)服務(wù)，是無(wú)法反推回成本結(jié)構(gòu)的，因?yàn)槟莻€(gè)公式被鎖死了。”
幫助完善社區(qū)配套設(shè)施，也是去年小麥鋪提出的一個(gè)特色，除了為社區(qū)居民提供便利店常有的零食飲料、日用品、鮮食之外，小麥鋪還設(shè)置了便民急救箱、手機(jī)充電站、微波爐和公益滅火器等各種服務(wù)設(shè)施。
這聽起來和日本的便利店如出一轍，從代繳水電煤、保險(xiǎn)、稅金等各類費(fèi)用，開設(shè)ATM機(jī)，收發(fā)快遞，到提供打印、洗衣、票務(wù)等各式便民服務(wù)，日本便利店可以說是把便利做到了極致，與其說它是便利店，不如說它是一個(gè)社區(qū)服務(wù)站。
不過這一套模式搬到中國(guó)，就不那么受用了。過去幾年，O2O幾乎把所有原來只存在于線下的服務(wù)都互聯(lián)網(wǎng)化了，人們?nèi)粘Ｋ璧暮芊?wù)都已經(jīng)被各種細(xì)分的平臺(tái)所滿足。劉澤軒也向鈦媒體，這也是小麥鋪在過去一年中的一個(gè)“試錯(cuò)”。
在不斷的運(yùn)營(yíng)過程中，小麥鋪發(fā)現(xiàn)，與社區(qū)服務(wù)相比，用戶更需要的，其實(shí)是便利的餐飲服務(wù)，尤其是早餐和午餐，而便利店恰恰是一個(gè)非常理想的交付終端。
過去很多對(duì)比中日兩國(guó)消費(fèi)情況的報(bào)告都提到過一點(diǎn)，今天的中國(guó)與90年代的日本十分相似，經(jīng)濟(jì)增速放緩、大量人口失業(yè)、家庭單位變小等等，這些因素導(dǎo)致了一人食的場(chǎng)景變的越來越多，很多人都希望能以性價(jià)比更高的方式解決一日三餐。
而這兩年隨著人力、店租成本的上升和城市治理，樓下的小店不是變少就是變貴，這使得需求進(jìn)一步被放大。
當(dāng)然，這也是很多便利店看到的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在很多人會(huì)發(fā)現(xiàn)，便利店變的越來越像小吃店了，這與國(guó)外便利店的發(fā)展路徑是一致的。
鮮食之于便利店，就像生鮮之于超市，是拉客流的利器，尤其是像便當(dāng)、關(guān)東煮這類熱加工食品，毛利率十分可觀，通常在35%至70%之間，對(duì)于一家便利店來說，鮮食能占到銷售額的一半以上。
而鮮食也是便利店差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，比如甜點(diǎn)蛋糕你會(huì)想到羅森，關(guān)東煮你會(huì)想到7-Eleven。不過對(duì)于一些體量較小的便利店來說，卻很難通過找工廠代加工定制的方式來做鮮食，于是小麥鋪選擇了更重的模式——自建鮮食工廠。
用移動(dòng)餐車把“大師之味”帶到樓下
對(duì)于早午餐便當(dāng)，很多便利店和便當(dāng)售賣機(jī)的做法是，在鮮食工廠制作完成后，快速降溫保存，然后通過冷鏈物流配送到各站點(diǎn)，來為消費(fèi)者提供冷餐或是加熱后的便當(dāng)。
不過與日本人習(xí)慣吃冷餐不同，中國(guó)人更喜歡吃熱食，同時(shí)，復(fù)加熱后的食物也很難與新鮮出爐的口感相提并論。于是，小麥鋪采取的方式是用鮮食工廠＋站點(diǎn)廚房的模式，在一小時(shí)內(nèi)把剛出爐的便當(dāng)送到消費(fèi)者手里。
目前小麥鋪已經(jīng)在北京和深圳搭建了兩個(gè)擁有SC牌照的鮮食工廠，常規(guī)倉(cāng)儲(chǔ)面積12000平米，低溫倉(cāng)儲(chǔ)3000平米，集果蔬類、肉類、米面類的加工、熟制、物流配送、農(nóng)業(yè)種植和產(chǎn)區(qū)管理于一體。
食材和料包在鮮食工廠處理好后，會(huì)被送到個(gè)站點(diǎn)廚房進(jìn)行炒制，一個(gè)站點(diǎn)廚房大概覆蓋周邊三公里的點(diǎn)位。目前，小麥鋪采用了兩種交付終端來完成便當(dāng)?shù)慕桓?mdash;—智能便利店和移動(dòng)餐車。
智能便利店主要覆蓋的是社區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等場(chǎng)景，根據(jù)不同的的場(chǎng)地條件，又對(duì)應(yīng)了不同空間大小和功能的便利店盒子。移動(dòng)餐車則主要瞄準(zhǔn)的是寫字樓白領(lǐng)，也是小麥鋪新推出的移動(dòng)餐飲品牌。
那么，小麥鋪的便當(dāng)如何在眾多外賣、便當(dāng)售賣機(jī)、便利店的競(jìng)爭(zhēng)中，為白領(lǐng)們所選擇呢？小麥鋪的答案是，好吃。
在劉澤軒看來，只要一份便當(dāng)能做好吃、便宜又安全，銷量就不是問題。為此，小麥鋪尋求與一些餐飲大師進(jìn)行合作，將大師配方與方便即食相結(jié)合，通過工業(yè)化加工，來最大程度的還原菜品的味道。
不過，由于中餐的調(diào)味與火候都是非標(biāo)的，所以標(biāo)準(zhǔn)化并不容易，所以過去一年，小麥鋪在做的就是將傳統(tǒng)餐飲技藝與現(xiàn)代工廠標(biāo)準(zhǔn)化相結(jié)合，將其規(guī)?；a(chǎn)。
說到后端交付，這里想重點(diǎn)說一下移動(dòng)餐車這個(gè)模式，由于受相關(guān)法規(guī)的限制，移動(dòng)餐車主要采取的是預(yù)定的方式，即用戶在小程序提前一小時(shí)下單預(yù)定后，餐車會(huì)在固定的時(shí)間根據(jù)訂單集中的區(qū)域配送到相應(yīng)地點(diǎn)，由消費(fèi)者自提。
這些移動(dòng)餐車相當(dāng)于一個(gè)個(gè)流動(dòng)的便利店，一來可以彌補(bǔ)門店在密度不足的問題，二來也可以降低與有關(guān)監(jiān)管部門的溝通成本。
作為?？吭谕＼囄灰詢?nèi)，只做配送而不進(jìn)行售賣的車輛，按照目前的法規(guī)，這種移動(dòng)餐車是不在城管的管理范圍內(nèi)的，這也就避免了此前很多開在大街上的無(wú)人便利店被作為違規(guī)建筑拆除的尷尬。
不過，過去一年小麥鋪也一直在與政府進(jìn)行溝通，為便利店拿到特殊的牌照，但另一邊，小麥鋪也想要借著房租的紅利來快速占領(lǐng)市場(chǎng)，然后倒逼整個(gè)行業(yè)的合法化。
“如果從產(chǎn)品端考慮，最好的產(chǎn)品如果極致了是不需要跟任何人溝通的。淘寶是把某些行業(yè)合法化了，滴滴是把某些行業(yè)合法化了，中國(guó)最大的紅利可能就是在無(wú)法可依的時(shí)候。”劉澤軒說道。
接下來，小麥鋪的目標(biāo)是引入更多的加盟商來把規(guī)模做起來，然后通過整個(gè)供應(yīng)鏈成本的壓縮和物流效率的提升來不斷降低邊際成本，用規(guī)模化去獲得利潤(rùn)。據(jù)劉澤軒透露，小麥鋪目前的重點(diǎn)將主要放在京津冀，預(yù)計(jì)將在今年10月給到外界一些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)情況。（本文首發(fā)鈦媒體，作者/謝康玉）
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我公司樓下馬上就要開一家了，期待著！
像極了以前有段時(shí)間政府引導(dǎo)的流動(dòng)便民早餐車，那個(gè)沒做好也沒做下去，希望小麥能夠找到合適的模式
沒看到過，想體驗(yàn)一下。