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美團(tuán)點(diǎn)評IPO前陷官司,二維火訴其不正當(dāng)競爭 | 8月24日壞消息榜

餐飲管理系統(tǒng)開發(fā)商二維火宣布其已對美團(tuán)點(diǎn)評提起訴訟,起訴后者竊取二維火及商家的經(jīng)營數(shù)據(jù),涉嫌不正當(dāng)競爭,同時(shí)索賠1.02億元。

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8月24日消息,餐飲管理系統(tǒng)開發(fā)商二維火宣布其已對美團(tuán)點(diǎn)評提起訴訟,起訴后者竊取二維火及商家的經(jīng)營數(shù)據(jù),涉嫌不正當(dāng)競爭,同時(shí)索賠1.02億元。目前,浙江省杭州市中級人民法院已受理并立案。

公開信息顯示,二維火是一家專注于餐飲和商超零售云收銀系統(tǒng)研發(fā)和推廣的軟件服務(wù)提供商。2016年,二維火拿到了螞蟻金服數(shù)億元的B輪融資,當(dāng)時(shí)二維火創(chuàng)始人趙光軍也因?yàn)榕谵Z新美大而頻繁見諸于報(bào)端。

據(jù)騰訊科技,二維火所屬公司杭州迪火科技有限公司在起訴書中稱,美團(tuán)涉嫌侵犯其商業(yè)秘密、惡意侵入并監(jiān)控二維火收銀系統(tǒng)讀取相關(guān)商家的收銀信息、劫取支付流水,違反了公認(rèn)的誠信經(jīng)營的商業(yè)道德,破壞了餐飲服務(wù)行業(yè)競爭秩序,屬于不正當(dāng)競爭。二維火稱,近期他們發(fā)現(xiàn)美團(tuán)一款名為“美團(tuán)小白盒”的插件非法侵入全封閉的二維火“智能收銀一體機(jī)”系統(tǒng), 實(shí)時(shí)監(jiān)控商家的系統(tǒng)運(yùn)行,并在顧客結(jié)賬之際讀取該系統(tǒng)中商家的“實(shí)收金額” 欄目 id 以及數(shù)據(jù),惡意劫持該系統(tǒng)和商家的第三方支付流水,涉及金額2.3億元人民幣。

此前,二維火創(chuàng)始人曾于2017年9月炮轟美團(tuán)禁止二維火通過第三方獲取在其平臺上的商戶數(shù)據(jù),商戶如果繼續(xù)使用二維火,只能手動輸入外賣信息。而美團(tuán)方面則回應(yīng)稱,封殺說法不實(shí),二維火在未經(jīng)授權(quán)的情況下獲取美團(tuán)平臺的商戶經(jīng)營數(shù)據(jù),構(gòu)成侵權(quán),已做好對二維火進(jìn)行追責(zé)的準(zhǔn)備。

今年5月16日,在2016年戰(zhàn)略投資后,美團(tuán)宣布已完成對餐飲SaaS服務(wù)企業(yè)屏芯科技的全資收購。 此次收購?fù)瓿芍?,屏芯科技仍將保持?dú)立運(yùn)營,團(tuán)隊(duì)未來的分工繼續(xù)保持不變。原屏芯科技CEO郭佳肅、COO高萍和VP沈洋將加入美團(tuán)的SaaS業(yè)務(wù)管理委員會,委員會負(fù)責(zé)統(tǒng)籌集團(tuán)所有餐飲SaaS業(yè)務(wù)。

近日,報(bào)道稱美團(tuán)點(diǎn)評已通過港交所上市聆訊。同時(shí),負(fù)責(zé)美團(tuán)上市的投行已經(jīng)向投資者發(fā)出邀請,將于9月初進(jìn)行IPO路演,在聆訊前的NDR(非交易路演)期間,大部分機(jī)構(gòu)投資人看好美團(tuán)的業(yè)績增速,普遍給出500—550億美元的估值區(qū)間。 據(jù)彭博報(bào)道,知情人士稱IPO融資規(guī)模可能超過40億美元。

不過,針對來自二維火的訴訟,美團(tuán)點(diǎn)評方面并未就此置評。

壞消息榜單 NO.2-NO.7

趣店股價(jià)重挫11%,失去合作伙伴螞蟻金服后又遭投行降級

8月24日消息,據(jù)外媒報(bào)道,周四,彭博社援引消息人士的話稱,螞蟻金服計(jì)劃不再與網(wǎng)貸平臺趣店續(xù)簽戰(zhàn)略合作協(xié)議。屋漏偏逢連夜雨,投行桑福德伯恩斯坦同日降低趣店股票評級,雙重因素施壓致使后者股價(jià)收盤大幅下跌。在致客戶的研究報(bào)告中,桑福德伯恩斯坦將趣店評級從“跑贏大盤”降為了“與大盤持平”,目標(biāo)價(jià)7美元。此前,在覆蓋趣店的券商中,有七家的評級為買入,三家為持有,無一建議賣出,目標(biāo)價(jià)均值為15.09美元。周四收盤,趣店股價(jià)下跌0.87美元,收報(bào)6.86美元,跌幅達(dá)11.25%。據(jù)不愿透露姓名的知情人士稱,螞蟻金服與趣店的合作協(xié)議將于本月到期,而前者已經(jīng)決定不與趣店續(xù)簽協(xié)議。合作終止后,趣店將無法通過螞蟻金服旗下支付寶的應(yīng)用界面接觸潛在借款人,也無法利用芝麻信用評分系統(tǒng)對客戶進(jìn)行分析。

二手交易平臺轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)遭起訴,用戶稱提交二手圖書被拒上架

8月24日消息,據(jù)北京海淀法院網(wǎng),轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)APP用戶湯先生稱自己提交的二手圖書被拒上架交易,遂將轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二手交易平臺的運(yùn)營者北京轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)精神科技有限責(zé)任公司訴至法院,要求支付書款11.25元。日前,海淀法院受理了此案。原告湯先生訴稱,2018年6月28日,湯先生通過轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺中的“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)有書”下單,向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺出手10本二手書籍。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺安排了快遞公司到湯先生住所取件。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺收到貨后以書籍破損等原因,拒絕支付其中6本書的價(jià)款共計(jì)11.52元。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)APP中載明提示“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)在收到用戶售賣的圖書時(shí)會人工審核,當(dāng)書籍品相已經(jīng)影響書的下一位主人的使用和閱讀體驗(yàn),并且無法修復(fù)時(shí),會在審核時(shí)拒絕,不會將其上架售賣。”湯先生認(rèn)為,其出售的書籍雖和書店的新書相比略有折舊,但明顯沒有達(dá)到影響下一位讀者閱讀的程度。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺因此拒絕給付6本書的價(jià)款,構(gòu)成違約。

微軟因在匈牙利行賄接受調(diào)查,中間商賺取差價(jià)賄賂政府人員

8月24日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,美國當(dāng)局正在調(diào)查微軟在匈牙利銷售軟件時(shí)可能存在的賄賂和腐敗問題。根據(jù)消息人士稱,美國司法部和證券交易委員會(SEC)目前正在調(diào)查微軟2013年和2014年在Word和Excel等軟件在匈牙利銷售時(shí)通過大幅度折扣出售給中間商,然后中間商再以原價(jià)出售給匈牙利政府的做法。報(bào)告稱調(diào)查人員正在調(diào)查中介公司是否利用采購軟件的差價(jià)來向當(dāng)?shù)卣賳T行賄,提供高額回扣。微軟發(fā)言人表示:“我們在2014年發(fā)現(xiàn)匈牙利子公司可能存在的不當(dāng)行為后,迅速采取行動,并進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查,同時(shí)追究了相關(guān)員工的責(zé)任。我們解雇的四位雇員,并且與四位合作伙伴中止了合作關(guān)系。同時(shí)我們還在維護(hù)自己的權(quán)益,對相關(guān)人士提起了法律訴訟。”

因?yàn)樽矒?,特斯拉電動車再度發(fā)生起火燃燒事故

8月24日消息,據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道,特斯拉電動車再度發(fā)生起火燃燒事故。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,一輛特斯拉Model S在新澤西州高速公路上發(fā)生起火事故,原因是該車撞上了前車掉落的零部件。特斯拉表示,Model S車主報(bào)告稱,當(dāng)時(shí)Model S撞上了一輛18輪大卡車掉落下來的懸掛系統(tǒng)零部件,導(dǎo)致該車偏離了行駛路線,失去控制。但在電動車起火燃燒之前,他成功從車內(nèi)逃出,并拿出了個(gè)人物品。盡管撞擊很嚴(yán)重,但他很高興這輛車確保了他的安全。跟特斯拉汽車有關(guān)的起火事件引起了人們的廣泛關(guān)注,但這些事件通常是由重大交通事故導(dǎo)致的。盡管如此,特斯拉汽車在沒有遭受任何外力的情況下自燃的情況也令人擔(dān)憂。據(jù)報(bào)道,今年6月,特斯拉Model S的電池在“沒有發(fā)生事故”的情況下起火。

大眾發(fā)力自動駕駛技術(shù),求購Aurora遭拒絕

8月24日消息,知情人士稱,大眾汽車正在發(fā)展自動駕駛技術(shù),并尋求收購其自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴 Aurora Innovation。Aurora 由前谷歌自動駕駛汽車部門負(fù)責(zé)人 Chris Urmson、前特斯拉 Autopilot 自動駕駛系統(tǒng)領(lǐng)軍人 Sterling Anderson 以及 Uber 先進(jìn)技術(shù)中心重要成員 Drew Bagnell 聯(lián)合創(chuàng)立。大眾汽車一直在硅谷尋找合適的收購目標(biāo),以幫助其開發(fā)自動駕駛汽車。知情人透露大眾汽車曾向其合作伙伴 Aurora 拋出了橄欖枝,但遭到拒絕,后者似乎更希望保持獨(dú)立性并同時(shí)與多家汽車制造商合作。目前大眾集團(tuán)和 Aurora 公司都拒絕對這一消息作出回應(yīng)。對大眾汽車來說,做出這些努力主要是為了在自動駕駛這一賽道上向競爭對手發(fā)起追趕。在這其中,谷歌母公司 Alphbet 的 Waymo 無疑是領(lǐng)頭羊。而通用和福特等對手也早已通過收購或者入股的方式重金入場。

史上最短命,供應(yīng)鏈確定iPhone X要被拋棄

8月24日消息,從目前的情況來看,蘋果推出三款新iPhone已經(jīng)基本沒有懸念,按照他們以往的做法,新機(jī)推出后,老款機(jī)型就要降價(jià)銷售,在存儲空間上進(jìn)行簡單調(diào)整,不過今年可不太一樣?,F(xiàn)在,供應(yīng)量給出的確定消息顯示,蘋果已經(jīng)放棄了2017款iPhone X,這個(gè)放棄可是從根本上行放棄,并不會進(jìn)行降價(jià)銷售,這樣可以不至于傷害到自家高端品牌的定位,畢竟對于高端用戶來說,最不能接受的就是高價(jià)產(chǎn)品降價(jià)了,如果都這樣反而不會有人敢買了。爆料中還提到,之前蘋果采購的老款iPhone X物料也不會發(fā)愁沒地方清理,因?yàn)榻衲昙磳l(fā)布的新款iPhone X上,內(nèi)部的元器件跟老款iPhone X基本都是通用的,通用率在95%以上。( 李昌豐/鈦媒實(shí)習(xí)編輯 )

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    回復(fù) 2018.08.24 · via iphone

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