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鈦媒體快訊 | 8月20日消息：針對更名“快狗打車”一事引發(fā)的誤解和熱議，58速運今日發(fā)聲明回應稱，“快狗打車”是公司業(yè)務模式APP平臺的名稱，具體指拉貨（生意人）、搬家（家庭）、運東西（各類物品）等各種需求場景，可使用的APP平臺。除業(yè)務平臺名稱外，沒有其它任何方面關聯(lián)的含義指向。
近日，“58速運”更名為“快狗打車”，官方要求運輸車輛統(tǒng)一更換車貼為“快狗打車”。這本是其業(yè)務上的升級，但未成料到此次更名卻已發(fā)引發(fā)了平臺司機的集體不滿和討要尊嚴。而司機不滿在于“快狗”一詞“一語雙關”，司機在自我介紹時，像是在辱罵顧客，而客戶在下單時留言“快給我來條狗拉貨”，也讓司機備受侮辱。
此次58速運更名如此疏忽大意，新京報評論稱，這樣的名字或許在很多人的眼中不僅是對司機師傅、消費者的不尊重，甚至也是對企業(yè)自身價值的輕視。
8月17日，58速運進行了品牌升級，更名為“快狗打車”，58速運的微信公眾號改名為“快狗打車服務號”。 國家商標注冊信息顯示，58集團已于8月7日提交了商標。
對于為什么更名為“快狗打車”，“快狗快狗打車服務號”發(fā)布消息稱，“快”寓意快速，“狗”寓意可靠可信賴，讓大家了解到我們是一個既快速又可靠可信賴的拉貨打車平臺。此前，58速運一直承接著短途貨運的任務，升級后的“快狗打車”可以拓展到C端的更多業(yè)務，成為網(wǎng)約車新的成員。
58速運于2014年9月正式上線，以同城貨運為切入點，基于用戶位置下單、貨運司機搶單，十分鐘內(nèi)到達、在線支付及點評的O2O全閉環(huán)服務流程，致力于高效滿足個人、小商戶、大中型企業(yè)客戶的不同類型短途貨物運輸需求。目前快狗打車已擁有超過100萬名平臺注冊司機，業(yè)務范圍覆蓋6個國家及地區(qū)、339個城市的近800萬用戶。
2017年8月28日，58到家旗下58速運業(yè)務與東南亞領先的同城貨運及物流平臺快狗速運GOGOVAN達成合并。58到家創(chuàng)始人兼CEO陳小華將擔任合并后新公司董事長。GOGOVAN創(chuàng)始人兼CEO Steven Lam（林凱源）將擔任合并后新公司的CEO。合并后，雙方將繼續(xù)沿用GOGOVAN作為英文品牌及58速運為中文品牌。
而在7月13日，58速運宣布完成由華新投資領投、菜鳥跟投的2.5億美元的融資。此次品牌升級，58集團或有意將短途貨運業(yè)務剝離出來，但58集團對此未予置評。（鈦媒體編輯劉煒心綜合報道）
近日，因“58速運”更名為“快狗打車”，引起了一些社會關注，也給部分司機、用戶帶來了一些誤解。對此，我們誠懇地向大家做出說明：
“快狗打車”是我們業(yè)務模式APP平臺的名稱，具體指拉貨（生意人）、搬家（家庭）、運東西（各類物品）等各種需求場景，可快速、便捷使用的APP平臺。除業(yè)務平臺名稱外，沒有其它任何方面關聯(lián)的含義指向。
2017年起，“快狗”品牌就一直在我們大企業(yè)客戶業(yè)務線使用，而這次品牌更名后，將應用于全品類業(yè)務線。當我們重新審視出行打車行業(yè)，發(fā)現(xiàn)我們?nèi)粘Ｉ钪械拇蠹浳铩⑽覀兊膶櫸锏榷加龅搅顺鲂写蜍囯y的問題，洞察到這些需求無法得到很好的滿足，我們決定持續(xù)升級服務，為用戶解決實際問題，同時為司機朋友帶來更多選擇機會及實在的收入，進而承擔更多的社會責任。為此，我們將推出一系列戰(zhàn)略舉措，而承載這些舉措的，就將是“快狗打車APP”這一全新的品牌。無論過去還是現(xiàn)在，我們都希望賦予“快狗”平臺“快速可靠、值得信賴”的品牌內(nèi)涵。
最后，我們衷心希望通過不斷的努力，為用戶和司機打造一個更安心、可靠、高效的城市拉貨打車平臺，讓城市貨運出行更美好。
快報
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起這么個名字就是為了提升客戶的感受，說難聽點兒就是讓司機們當狗。
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