百度總裁張亞勤（右2）
鈦媒體快訊 | 5月31日消息：智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全命題正被提上行業(yè)議程。5月31日，百度”云智”峰會(huì)正式開幕之前，百度、北汽新能源、恩智浦、銀聯(lián)和博泰在智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全領(lǐng)域簽約合作，將基于北汽新能源車型落地端云一體的芯片級(jí)信息安全解決方案。
據(jù)北汽新能源副總經(jīng)理李一秀介紹，本次5方合作的成果主要包括：
第一代從車規(guī)支付/鑒權(quán)/esim卡芯片；
銀聯(lián)汽車支付標(biāo)準(zhǔn)；
博泰百度云車聯(lián)網(wǎng)解決方案；
博泰車載錢包等一系列產(chǎn)品。
同時(shí)，李一秀表示，本次合作會(huì)強(qiáng)化北汽新能源的達(dá)爾文車載系統(tǒng)，而北汽新能源首個(gè)搭載上述全線產(chǎn)品的車型也即將推出。
今年4月份北京車展上，北汽新能源通過和百度、博世、哈曼等國內(nèi)外合作伙伴合作推出達(dá)爾文系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)包括ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙監(jiān)測(cè)、代客泊車等在內(nèi)的智能駕駛功能。
據(jù)百度云副總裁管瑞峰介紹，在本次合作的安全系統(tǒng)方案中，百度云將提供云端的鏈路加密，云和端校對(duì)等工作。在此之前，百度云和恩智浦已經(jīng)合作推出了能夠提供全鏈路加密以及芯片級(jí)保障的智能門鎖方案。
而本次車載安全芯片方案，則是由恩智浦、銀聯(lián)和博泰三方推出。“我們和恩智浦花了三年時(shí)間做了車上第一塊支付芯片，車上未來要有大額支付，安全芯片帶有識(shí)別的能力。在兩年前我們也和恩智浦、銀聯(lián)一起研發(fā)了銀行支付的標(biāo)準(zhǔn)。”車聯(lián)網(wǎng)公司博泰集團(tuán)創(chuàng)始人應(yīng)宜倫說。
汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的主要節(jié)奏。據(jù)發(fā)改委預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2020年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比將達(dá)到50%。屆時(shí)每年將有上千萬輛智能汽車投放市場(chǎng)，中國也將進(jìn)而成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車第一大國。
但是，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車伴隨而來的是信息安全漏洞。目前，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的漏洞涉及TSP（內(nèi)容服務(wù)提供商）平臺(tái)、APP應(yīng)用、Telematics Box（T-BOX）上網(wǎng)系統(tǒng)、車機(jī)IVI系統(tǒng)CAN-BUS車內(nèi)總線等各個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)。黑客一旦利用這些漏洞攻擊，將對(duì)用戶的人身、財(cái)產(chǎn)造成損失。
百度、騰訊、阿里和360等在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域全面發(fā)力的巨頭都已經(jīng)推出相應(yīng)的安全解決方案。5月27的騰訊“云+未來”峰會(huì)上，科恩實(shí)驗(yàn)室高調(diào)亮相，面向汽車行業(yè)提供信息安全解決方案，更早的4月19日，百度聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國信息通信研究院正式宣布成立Apollo汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室，面向自動(dòng)駕駛技術(shù)提供安全解決方案，
“汽車就像智能終端一樣，成為互聯(lián)網(wǎng)的一部分，不管是指令還是數(shù)據(jù)，都變成了一種信息。如果安全不能保證，汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)將受到很大的威脅。”百度總裁張亞勤說，“所以，信息安全是我們的重中之重，沒有安全的人工智能就不是真正的智能，是沒法落地的智能。”
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