據(jù)外媒Electrek報(bào)道，特斯拉CEO Elon Musk在發(fā)給公司內(nèi)部的一封郵件中表示，Model 3的產(chǎn)量現(xiàn)在已超過每周2,000個(gè)單位。
Elon Musk寫道：
“Model 3每周達(dá)到2000輛產(chǎn)能的難度非常高，但我們終于做到了。按照這個(gè)進(jìn)度，我們將在七天內(nèi)超過這個(gè)數(shù)字！”
Musk還表示，“特斯拉的產(chǎn)能輸出已經(jīng)建立在較為牢固的基礎(chǔ)上，如今，Model S，Model X以及Model 3的每周總產(chǎn)能為4000輛。”
Model 3是特斯拉推出的一款平價(jià)車型，據(jù)特斯拉稱，推出該款車型后來自客戶的預(yù)訂數(shù)量約達(dá)到50萬輛，但自去年7月以來的生產(chǎn)瓶頸，已經(jīng)造成了生產(chǎn)和交付的延遲，加劇了公司對(duì)現(xiàn)金流的需求。
特斯拉曾經(jīng)著手在電動(dòng)汽車市場(chǎng)最大的中國(guó)地區(qū)建立工廠，以尋求進(jìn)口關(guān)稅減免，從而推動(dòng)Model 3快速放量。但自2017年年中，傳出特斯拉與上海市政府洽談建廠事宜后，一直未有明確進(jìn)展。有評(píng)論指出，特斯拉當(dāng)家人Musk希望獲得獨(dú)資建廠的權(quán)利，而中國(guó)對(duì)車企外資股比的政策限制雖然在放寬，但獨(dú)資案例尚未出現(xiàn)。
除了Model 3的產(chǎn)能提升遇到瓶頸，最近發(fā)生的特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)的死亡事故，以及特斯拉籌集新資金的能力存疑，也讓該公司的股價(jià)持續(xù)下跌。特斯拉承諾將在本周內(nèi)通過官方渠道公布Model 3的產(chǎn)能數(shù)據(jù)。
Electrek在官方宣布之前的爆料似乎讓業(yè)界感到一些振奮，每周2000輛的數(shù)字要低于特斯拉自己設(shè)定的到3月底周產(chǎn)量2500輛的目標(biāo)，但遠(yuǎn)高于去年最后一周的793輛。因此，這一消息雖然未能在科技股整體下跌的趨勢(shì)下，為特斯拉及時(shí)止跌，但是周一下跌5.13%還是讓特斯來的股價(jià)收窄了跌幅。
Elon Musk還在郵件中表示，“特斯拉花費(fèi)五年的時(shí)間讓Model S和X車型達(dá)到2000 /周的生產(chǎn)率，但只用了9個(gè)月就讓Model 3的產(chǎn)量達(dá)到這一成績(jī)！”
在未來的產(chǎn)能爬坡上，Musk也充滿樂視，其預(yù)計(jì)到2018年年底，特斯拉三大車型每周的總產(chǎn)量將超過8,000單位，這意味著在Model S型和X型車型扣除后，每周大約有6,000輛Model 3。而為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，Musk本人已經(jīng)入住工廠。
特斯拉CEO在推特中表示，“大約一年前，我請(qǐng)道格管理工程和生產(chǎn)。但現(xiàn)在為了征服困難，所以我又回到了工廠里睡覺。汽車業(yè)真是地獄...”
據(jù)報(bào)道，特斯拉在不到兩周前每周產(chǎn)能只有1400個(gè)單位，如果他們?cè)诙潭處滋靸?nèi)將這一數(shù)字提高了50％以上，說明特斯拉的確突破了一些瓶頸。但是真實(shí)數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié)如何，目前并無確切信息，還需要等待本周的官方數(shù)據(jù)或者一季度財(cái)報(bào)。
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