（北京市公安局公安交通管理局車輛管理所副所長劉寶森向百度授予自動駕駛測試號牌）
2017 年 12 月 18 日，北京市交通委等三部門聯(lián)合發(fā)布了《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見(試行)》，這是國內(nèi)第一部關于自動駕駛的規(guī)范。
根據(jù)規(guī)劃，北京市組織建設了首個占地200余畝的海淀自動駕駛封閉測試場地，測試場包括城市、鄉(xiāng)村的多種道路類型，具有豐富的測試場景和多層次的評測體系。
同時，按照相關標準，在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)確定了33條共計105公里的首批開放測試道路。
北京市強調(diào)，在鼓勵自動駕駛技術創(chuàng)新的同時，還需確保安全。為此，北京市有關部門設置了嚴格的自動駕駛車輛路測管理規(guī)定。按照要求，所有申請自動駕駛試驗牌照的自動駕駛汽車須通過5000公里以上的封閉測試場日常訓練和相應等級的能力評估，包括對交通法規(guī)的遵守能力、自動駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等，只有達到了一定能力水平，通過了車輛安全技術檢驗才能夠上路測試。
測試駕駛員須通過不少于50小時的培訓和訓練，能夠隨時接管自動駕駛車輛。上路前，須通過專家的評估論證；上路后，測試車輛要安裝監(jiān)管設施并上傳數(shù)據(jù)，以確保自動駕駛車輛按規(guī)定時間、規(guī)定路段進行試驗，并隨時接受監(jiān)督。
據(jù)悉，百度從2013年開始研發(fā)自動駕駛技術，并于2017年7月發(fā)布了Apollo自動駕駛開放平臺，本次獲得T3級別路測號牌的自動駕駛汽車應具有認知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應急處置等多項綜合能力。百度Apollo開放平臺通過上述考核后，獲得了首批自動駕駛路測資格。
快報
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感覺挺悲哀的，幾個時代的人過著不屬于自己時代的生活，哈哈哈！
爸媽有生之年，還能不能實現(xiàn)個人購買自動駕駛車上路呀