現(xiàn)任摩根大通亞太區(qū)投行主席顧宏地
鈦媒體快訊 | 3月1日消息：蔚來剛傳完赴美上市的消息，小鵬汽車今日就宣布，挖來了摩根大通亞太區(qū)投行主席顧宏地博士，將于近期正式加盟，出任小鵬汽車副董事長兼總裁，直接向小鵬汽車董事長何小鵬匯報。
不得不說，無論是從融資需求，還是爭奪華爾街眼中的“中國版特斯拉”，中國的新造車勢力已經(jīng)展開新一輪角逐。
據(jù)鈦媒體了解，顧宏地博士加盟小鵬汽車后，將主持小鵬汽車在全球戰(zhàn)略、財務(wù)、融資以及國際合作與并購等方面的工作。
顧宏地博士在投資領(lǐng)域有著十分光鮮的履歷，其現(xiàn)任摩根大通亞太區(qū)投行主席和摩根大通全球戰(zhàn)略咨詢委員會委員。2004年，顧宏地加入摩根大通，2007年升任董事總經(jīng)理，曾先后擔(dān)綱摩根大通投行業(yè)務(wù)多個領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，是摩根大通布局亞太區(qū)業(yè)務(wù)的核心高管。
顧博士擁有耶魯大學(xué)的工商管理碩士學(xué)位，華盛頓大學(xué)醫(yī)學(xué)院的生化博士學(xué)位和俄勒岡大學(xué)的化學(xué)學(xué)士學(xué)位，并曾為美國華盛頓大學(xué)醫(yī)學(xué)院的高級研究學(xué)者。
加入摩根大通之前的1998至2004年期間，顧宏地博士于紐約華爾街負(fù)責(zé)雷曼兄弟全球并購及全球醫(yī)療事業(yè)群組，幫助許多北美、歐洲和亞洲的知名企業(yè)指導(dǎo)跨國并購交易。
而且，在阿里巴巴的IPO進(jìn)程中，顧宏地也曾發(fā)揮了重要作用，并深度參與了小米、攜程、百度、盛大集團(tuán)等領(lǐng)軍企業(yè)的資本融資、并購或企業(yè)重組交易。據(jù)統(tǒng)計，從事投資銀行業(yè)務(wù)期間，顧博士指導(dǎo)的投行項目交易總額超過2000億美元。未來，顧博士將繼續(xù)擔(dān)任摩根大通的高級戰(zhàn)略顧問。
小鵬汽車董事長何小鵬曾表示，“強(qiáng)融資能力、自主創(chuàng)新和品質(zhì)制造是互聯(lián)網(wǎng)造車實現(xiàn)0到1的關(guān)鍵。”
2017年8月，何小鵬宣布從UC總裁一職卸任，出任小鵬汽車董事長，與出身于廣汽新能源的小鵬汽車總裁夏珩共同代表互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)汽車制造能力的融合，而本次顧宏地的加盟，無疑將為小鵬汽車在資本市場挖掘更多機(jī)會。
“顧博士的加盟將讓小鵬汽車的核心管理團(tuán)隊在互聯(lián)網(wǎng)、融資及戰(zhàn)略整合、汽車制造上三劍合璧。”何小鵬直言指出。
從時間節(jié)點來看，興起于2014年的新造車勢力成員，都已經(jīng)到了推出量產(chǎn)產(chǎn)品，實現(xiàn)規(guī)模化落地的關(guān)鍵時刻，建設(shè)工廠、推動產(chǎn)品生產(chǎn)、結(jié)算供應(yīng)商款項、團(tuán)隊建設(shè)，各個方面都正在需要大筆資金。
蔚來汽車作為新造車行業(yè)的融資大戶，已經(jīng)連續(xù)5輪融資獲得22億美金的資金支持，2月28日，路透社報道，蔚來計劃赴美上市，已聘請八大投行，計劃募資10-20億美金。而據(jù)鈦媒體獨家了解，蔚來本來的上市計劃是2020年，如今迫于資金壓力，提前至2018年上市。
對于小鵬汽車來說，無疑同樣面臨著緊迫的融資節(jié)奏。據(jù)鈦媒體了解，小鵬汽車的員工已經(jīng)從去年8月增長近兩倍，達(dá)到近千人規(guī)模，2018年會繼續(xù)新增近2000人。而公司也在北京、硅谷已經(jīng)建立了分公司，同時，小鵬汽車位于廣州肇慶的生產(chǎn)基地也已經(jīng)投入建設(shè)。
因此，無論是眼前現(xiàn)實的資金需求，還是在資本市場以及市場上打開影響力，小鵬汽車的融資步伐顯然會加快。2018年1月29日，小鵬汽車在香港召開B輪融資新聞發(fā)布會，宣布獲得總額22億元人民幣的B輪融資，本輪融資完成后，小鵬汽車已經(jīng)累計從資本市場獲得的資金將超過50億元人民幣。
但是小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬直言，將在2018年、2019 年擁有200億元的現(xiàn)金，用來進(jìn)行更大布局，“以前看別人造車覺得100億太夸張，現(xiàn)在自己跳進(jìn)去才覺得200億都不夠花。”
當(dāng)然，不能忽略的是，蔚來汽車加速赴美上市的計劃也會讓其他新造車勢力成員繃緊神經(jīng)。蔚來、小鵬、威馬、奇點等統(tǒng)一承諾推出量產(chǎn)產(chǎn)品的2018年，無疑是決定新造車勢力陣營和梯隊的分水嶺。而誰能率先站在華爾街，講述中國版特斯拉的故事，必然十分重要。
小鵬汽車由UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人、前阿里巴巴移動事業(yè)群總裁何小鵬，YY創(chuàng)始人李學(xué)凌、前騰訊高管吳霄光等多位互聯(lián)網(wǎng)大佬和高榕資本創(chuàng)始合伙人高翔于2014年共同投資，前廣汽新能源控制系統(tǒng)開發(fā)負(fù)責(zé)人夏珩，前廣汽智能汽車和無人駕駛負(fù)責(zé)人何濤聯(lián)合創(chuàng)辦。公司總部位于廣州，并在北京、上海、廣東肇慶、美國硅谷建立設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)與營銷機(jī)構(gòu)，目前擁有近1000名整車和互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)人員，并預(yù)計在2018年達(dá)到3000名員工的規(guī)模。
小鵬汽車于2016年9月發(fā)布Beta版樣車并首次試乘試駕；在造車新勢力中，于2017年7月首個獲得國家工信部產(chǎn)品資質(zhì)公告；在2017年10月成功下線首批工程量產(chǎn)。
2017年12月，小鵬汽車與肇慶市政府正式奠基肇慶新區(qū)投資百億元人民幣的智能科技產(chǎn)業(yè)園。2018年1月CES國際電子消費展，小鵬汽車G3全球首發(fā)亮相。
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