美國時間2月6日下午3時許，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的太空探索公司SpaceX成功發(fā)射獵鷹（Falcon Heavy）重型火箭。據(jù)外媒報道，獵鷹重型火箭產(chǎn)生的推力相當(dāng)于18747萬架噴氣機，在震耳欲聾的呼嘯聲中穩(wěn)穩(wěn)升空。
這枚獵鷹重型火箭從美國佛羅里達肯尼迪航天中心發(fā)射升空。其發(fā)射坪正是幾十年前發(fā)射登月的阿波羅11號所用的場地。點火后，火箭底部瞬間為一團巨大的煙霧所籠罩，隨即在成千上萬圍觀群眾的歡呼聲中、呼嘯著飛過海灘。獵鷹重型火箭擁有3臺助推器，其中共配備27臺引擎。
此次任務(wù)為這枚巨型火箭的首次試飛，馬斯克當(dāng)然沒有放過為他的高性能電動車公司特斯拉打廣告的機會，他將自己的櫻桃紅特斯拉跑車Roadster裝進了火箭頭部，跑車里甚至還坐了一名身穿太空服的假人。
雖然這是私企發(fā)射的火箭能夠首次實現(xiàn)載物升空，但是從數(shù)據(jù)上來看，送一輛汽車進入太空對于SpaceX的獵鷹重型火箭不是什么難事。
據(jù)報道，獵鷹重型飛機的載荷量超過目前其他運行的火箭一倍以上，可以將約63.5噸的貨物運送到地球的低空軌道。而這一強大的載荷量也將為SpaceX開辟全新的業(yè)務(wù)類型：可靠性經(jīng)過驗證之后，就可以發(fā)射沉重的國家安全衛(wèi)星甚至大型物體。
據(jù)了解，SpaceX首次宣布推出獵鷹重型火箭計劃是在2011年，目標(biāo)是在2013年或2014年發(fā)射。但是，不斷遭遇推遲，再加上兩次獵鷹9號（Falcon 9）可回收火箭的發(fā)射失敗，更使得獵鷹重型火箭的發(fā)射超出計劃。
“火箭工程是困難的。事實上結(jié)果是比我們想象的要難得多。”馬斯克在去年7月的一次發(fā)布會上指出，“起初聽起來很簡單：只要把兩節(jié)主體綁在助推器上就行了。這能有多難？但是，所有的負載會變化，空氣動力學(xué)也會改變。”
據(jù)報道，運行6個小時候后，獵鷹重型火箭的最后一節(jié)會燃燒完畢，然后將馬斯克的紅色跑車置于軌道上。如果無人回收，這輛敞篷跑車將永遠盤旋在太空之中。
鈦媒摘聲：
谷歌做的事情其實和工業(yè)時代標(biāo)準石油做的事情幾乎一樣。只不過，標(biāo)準石油這樣的工業(yè)巨頭，是把石油這樣的原子重新組織了一下，把它變成化學(xué)品。谷歌這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，是把信息這樣的比特重新組織了一下，利用算法把網(wǎng)站排序，讓信息在網(wǎng)絡(luò)世界里更容易被找到。像谷歌這樣的公司的出現(xiàn)，就導(dǎo)致了一個新的壟斷時代的到來。
— —斯坦福大學(xué)物理系、電子工程系和應(yīng)用物理系終身教授 張首晟
單純的產(chǎn)品思維已經(jīng)遇到了瓶頸。今天需要的是產(chǎn)業(yè)思維，也就是去關(guān)注整個產(chǎn)業(yè)鏈中的供求關(guān)系，以及資本、技術(shù)和流量對產(chǎn)業(yè)的助推作用。如果不能做好產(chǎn)業(yè)，不能理解新的產(chǎn)業(yè)需求和產(chǎn)業(yè)共同成長，并和這個產(chǎn)業(yè)形成一個共生體，我們會輸?shù)暮軕K。
— —貓眼CEO 鄭志昊
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