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在所有渴望打造極致感官體驗的產(chǎn)品中，都試圖將工具和生活方式的屬性從對立揉萃成統(tǒng)一，以此來整合與實現(xiàn)人們對于該產(chǎn)品獨有感情的傾注。在早期單線社會中處理工具性和生活性的矛盾，必然伴隨妥協(xié)、克制、收斂和遺憾。慶幸地是，文明隨著智能互聯(lián)的變遷在改變著人類個體存在的位置。分布式邏輯的技術擴散，改變了社會生活進程，也改變了人們產(chǎn)品和情懷取舍的標準。從單線到多維，從中心到布散，從主流到分支，都獲得了滋長的理由。

有趣的靈魂是有棱角的，有趣的生活方式和產(chǎn)品體驗同樣如此。

范西族，一個伴隨后工業(yè)文明和移動互聯(lián)網(wǎng)革命而生成并覺醒的互聯(lián)時代原住民。培育這一族人類成長的土壤因子是反威權、全連接、亞文化、全球化、大資訊、強媒介、精審美等高度自覺的文明關鍵詞。范西族一詞，音譯于英文fancy。Fancy原意包含著對生活的追求、審美、體驗和態(tài)度。該族群體基本特征為，未婚中青年，拒絕被安排的人生，拒絕相親與逼婚；追逐思想和身體自由，性格開闊爽朗有些小癖好，酷愛野外自然、沉浸式旅游或戶外運動。他們往往社會角色多樣，有一定的物質基礎和社會地位，職業(yè)上升路徑開闊；文化識別清晰，一般具備高學歷或留學背景，有一定藝術修養(yǎng)，具備跨文化交際和認知能力的優(yōu)質小眾人群。

基于這樣的特征，范西族引領的生活消費方式正不斷催生新經(jīng)濟、消費升級的新市場。那些告別以往單線社會的生活選擇，也漸漸進入尋常人家的視野中。

這些選擇里最體現(xiàn)范西族產(chǎn)品價值取向的，就是汽車帶來的移動人生。

高度發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)應用和生存定位，令范西族普遍擁有多重的社會身份。在分飾多角的環(huán)境中試圖游刃和穿梭在多重社會群落場景中。好奇且樂于以一條時間線置身于更多維度的人生體驗、生活境遇當中。選車同樣如此，一輛車解決的是功能需求，第二輛車承載的是生活方式。

賽道、獨行、越野：范西族扒下襯衫、扯開領帶、甩掉高跟后，心馳神往的都是能完成這三個方向的汽車伴侶。

范西族懂創(chuàng)意，玩過場面見過市面，這部分人基本不可能從大眾流行審美中挖掘承載生活方式的汽車產(chǎn)品。Fredie是我時常侃天聊地的朋友，北京某著名超跑俱樂部會員，手握兩家生活消費類創(chuàng)業(yè)公司。“有錢任性選牛馬（蘭博基尼、法拉利），懂得生活選其它”， 金錢絕不是范西族取舍生活的全部，F(xiàn)redie眼里超跑的調性是圈養(yǎng)快感。放歸自然和未知才是歸宿。他的小眾伴侶是一輛裝有M套件的新BMW 430i硬頂敞篷轎跑車。至少在中國，敞篷車是缺少共鳴的，與其循規(guī)蹈矩，不如追求極致。

Fredie經(jīng)常提及的快感就是，勞頓一季后，解放自己半個月的時間，帶上云辦公的所有智能終端，網(wǎng)聯(lián)集成在新BMW 430i硬頂敞篷轎跑車的車載Carplay上，以自己與愛駕為主角，獨自奔襲在曠野無人的G7大漠與獨庫公路的奇觀異景之中。Fredie酷愛西北邊疆，從G7起點到終點層巒疊嶂的錯落景致，橫貫大漠、草原、雪山、高原、山林、湖泊、古道。每一段迥異的異域風都值得他打開BMW 430i三段式的硬頂敞篷，淋漓盡致地感受自然的觸摸和性能風速的回饋。

選車審美也是范西一族的表達語言。新BMW 430i硬頂敞篷轎跑車也印證著Fredie大膽的運動追求和性格特質。就像創(chuàng)業(yè)的市場細分選擇和產(chǎn)品特質你必須“不合常理”一樣，創(chuàng)業(yè)者與守業(yè)人身份并存的Fredie始終不滅棱角。因此他和他的BMW 430i在各自的評價范圍里都是個“異類”，卻不妨礙這種標簽在各自價值實現(xiàn)上的成功。同樣在中國已成為大眾品牌的寶馬，F(xiàn)redie那輛M套件、埃斯托藍、雙門敞篷、穿梭異域古道間的新BMW 430i硬頂敞篷轎跑車總能瞬間脫穎而出，就像他追逐的社會存在感那樣精彩不羈。

吳非，留美歸國的極客發(fā)燒友。教育背景讓他深迷美式肌肉車所呈現(xiàn)的奔放果敢性格當中。范西族的偏執(zhí)讓他在購置第一輛車的時候毅然選擇了狂放且不拘小節(jié)特質的“美國硬漢”，卻難以滿足他精致的技術電子產(chǎn)品需求。就像他每一次帶著女伴自駕長途穿越中國東南海岸公路，但總感覺少些什么。車聯(lián)網(wǎng)與智能車載應用的趨勢對一個極客來說，實在無法割舍，也難尋與肌肉性能的統(tǒng)一。

新BMW 4系四門轎跑車同樣作為吳非的第二輛車，設計語言彌補了傳統(tǒng)審美認知里，對歐系車優(yōu)雅有余、性格不足的缺憾。新BMW 4系四門轎跑車濃烈的前臉運動氣息，巨大的前唇及進氣口渲染了L6渦增強勁動力。換擋撥片、冷酷的天使眼日行燈、無框車門和側身線條光影交錯的感覺展示著歐洲少有的機械之美，屬于BMW語言的力量感躍然而上。在車載應用技術的體驗上，基于寶馬新一代人機交互界面HMI ID6平臺，個性化定制操作的余地更加自如，全液晶數(shù)字儀表帶有隨駕駛模式改變而改變的樣式。

除了新BMW 4系四門轎跑車標配的互聯(lián)駕駛功能外，云端互聯(lián)新功能進一步實現(xiàn)了移動出行數(shù)字化更多需求。此外，如抬頭顯示器、駕駛輔助、主動巡航控制、自動泊車、全景攝像等為實現(xiàn)科技體驗創(chuàng)造了體系環(huán)境。

范西與科技，將永遠是圍繞在未來生活主題中，不滅的話題?；蛟S未來在車載智能的選擇中，新能源車載技術方案會逐步替代化石能源。但誰知道，不拘常理的范西族是否在未來又會引領一波傳統(tǒng)汽油和混動的復古風潮。

那些年齡大一些的范西族，還是繼續(xù)考慮著現(xiàn)實。他們與青年范西不同，第一輛車安安分分地恪守通勤和居家需求的汽車定位，不逾矩，不折騰，在周遭人群眼中，隱藏著一顆躁動不安的心，靜靜地留守在人來車往的市井中。可一旦暫別常規(guī)身份，放飛解脫自我的環(huán)境成熟，范西狂狷的內心便噴薄的更加洶涌徹底。這部分西裝暴徒范西族的戰(zhàn)場，在賽道。 

引擎肆意轟鳴，陪伴著飆升的荷爾蒙。另一群趨向的是為張揚而生的大馬力肌肉跑車抑或是為改裝而生的具備輕盈操控與“扮豬吃老虎”具備改裝潛力的性能怪獸?？桃獾桶膽覓燔嚿?、碳纖維空氣套件、粗大鮮艷的卡鉗配以耀眼的大尺寸鍛造輪轂，能彰顯個性與美學追求的最佳方式就是改裝。賽道上不求最快，但求駕駛和性能的極限爆發(fā)；賽道下不求最靚，但求與眾不同獨此一家的存在優(yōu)越感。

范西族的賽道哲學從來不任憑金錢盲從堆砌，講究的是“獨領風騷”。現(xiàn)代社會形態(tài)給予不同人生存在價值的空間和包容，生活需要節(jié)奏切換，體驗專注多維際遇。成長于新時代，受惠于新經(jīng)濟，范西族在賽道上詮釋著自己的獨特品味以及人生觀。

范西族“放肆”人生觀的另一端，在馳騁未知、直面險阻的野外。范西越野族位立于該人群的高級階段，年齡和事業(yè)都更加殷實。性格趨于沉穩(wěn)，擁有更多的人生閱歷，淡看得失風浪，卻不失進取。他們渴望逃離、渴求自立門戶、驗證勇氣于崇山峻嶺、深山大河的自然挑戰(zhàn)中。“征服者”是他們最高的自我期許，也是所有階段、所有領域范西族們最深邃的自我表達。

睹物思人、由車觀人，游走于科技、人文、思想和情感邊緣的人群，范西族勾連著這個時代及未來，人們自我價值審視和取舍生活方式的種種可能。