以下節(jié)選自何洋在72問的坦白講分享課試聽文本：
首先我想說的是不要盲目的崇拜還有跟風(fēng)國外的市場，一些創(chuàng)業(yè)者很喜歡引用美國的公司，比如“我是中國的Facebook”“我是中國的亞馬遜”或者“我是中國的Airbnb”等等，它是為有一個更好的傳播還有溝通，為了讓別人可以更好的進(jìn)行理解，我們?nèi)谫Y的時候可以這樣說，但是大家要記得千萬別把自己也忽悠了。
如果說真的可以按照國外的公司路子就可以走出來的話，大家真的是需要自己好好想一下了，因為中國有中國的國情，很多時候這個文化、市場環(huán)境、消費(fèi)習(xí)慣等等都是不一樣的，所以說很多時候國外的成功案例，可能僅僅只能作為一個方向上的指導(dǎo)，在市場上做什么、怎么做，有時候還是需要自己去摸索。因為我自己就是從國外回來的，所以說我對這個感覺還是比較深刻的。
比如滴滴出行，我們都把它叫做“中國的Uber”，但是實際上滴滴是一個高度適配中國市場的產(chǎn)品，雖然說都是基于分享經(jīng)濟(jì)，但是滴滴和Uber最大的區(qū)別就在于滴滴是靠整合出租車的資源起家，而Uber是整合社會閑散的車輛，也就是現(xiàn)在我們專車的一個業(yè)務(wù)，所以說滴滴和Uber這兩個公司的發(fā)展路徑是不太一樣的。
同時我們也可以看到，在中國市場里面很多一開始就在做專車市場的公司，其實在后面發(fā)展都不是那么盡如人意，我覺得這里面有兩個非常具有中國特色的原因：
首先是價格。因為在滴滴之前，大部分的中國用戶打車都是習(xí)慣坐出租車，在線打車的習(xí)慣沒有出來之前，用戶不太可能去接受專車高昂的價格。
然后是安全。 說實話現(xiàn)在的專車模式其實放在之前就是我們說黑車，當(dāng)時坐黑車風(fēng)險還是比較高的，所以說很多用戶都不是特別的敢做。
接下來我想講戰(zhàn)略，可能戰(zhàn)略這個詞，對于初創(chuàng)型的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊來說可能有點(diǎn)奢侈，我自己也看過一些文章，說戰(zhàn)略對創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊不重要，實干才是重要的，但是以我的經(jīng)驗來說，在你什么都沒有的時候你不用去管戰(zhàn)略，但是當(dāng)你稍微穩(wěn)定點(diǎn)，你的業(yè)務(wù)還有團(tuán)隊規(guī)模開始增加的時候，就應(yīng)該擠出一些時間用來專門思考關(guān)于戰(zhàn)略的問題。
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